toñito

hla a todos aze tiempo colgue un post pidiendo ayuda sobre un problema y despues de azer lo que me abian dixo sigo igual el problema es el suiguiente tengo un audi 80 1.9tdi b4 y es que cuando voy en cuarta o quinta subiendo sobre las 2.500 mas o menos el turbo para de soplar y el coxe se me va kedando poco a poco para que vuelva en si suelto el acelerador vuelvo a pisar y vuelve a tirar creo que el problema esta porque ai algo que aze que la centralita lo apaque por sobrepresión la electrovalvula de los tres tubitos no andaba mu bien y hoy la cambie por una nueva fui a probrarlo y sigue en las mismas.quereria saber de que mas puede ser si los cables del conector los tendre medios pelaos por algun sitio o si los tubitos d la electrovalvula debo cambiarlos anque creo que estan bien.o d que puede ser?¿?¿me estoy volviendo loco para arreglarlo asik espero vuestra ayuda.gracias

Hace falta saber los datos exactos de tu coche, no obstante si no me equivoco la referencia sería 028 906 283 para un Audi 80 con motor 1Z con intercooler y chasis mayor que 8C-R-136-878.

El precio no lo se pero creo que rondará unos 50€

El montaje tu mismo, quitar una y poner otra.

Saludos.

los datos a los que te refieres cuales serian donde los miro porque mas d lo que ya edixo del modelo no te se decir.saludos

Los pilotos del avant son idénticos al de los B3. Solo cambia el color.

si tines ese pequeño espacio que te sobra con los que tienes puestos quizas te entre los del b4.yo en cuanto puedas te doy las medidas del b4 exactas y miras a ver si te valen,por los tornillos no te preocupes es darse maña y y acerle unos nuevos soportes para que te coincidan los tornillos y poder anclarlo,lo principal es que te entren en el hueco.un saludo

¿Cual de ellas?

Saludos.

esta la del numero 4

hola tengo un audi 80 1.9 tdi b4 y tengo cascada la electrovalvula me gustaria saber sobre cuanto vale la referencia pa pedirla y si el montaje requiere algo mas que sustituirla por la vieja.

muxas gracias tio andaba algo perdidillo xk lo mejor para estos sub son las etapas de su misma marca propias pa ellos peo toy viendo que las que me as dixo son mu semejantes en caracteristicas y baratas por supuesto a ver que sale de ahi y esperemos que el ochentilla no afloje por tos los sitios jejemuxas

si me refiero a mas estrechos y e incluso un pelin mas cortos de los del avant no te puedo decir porque no se.

hola a todos mi pregunta es esta que etapa o etapas y sus carecteristicas ponerle a dos subwoofer massive serie dmx stage 2 de spl competicion 2500 w rms/ 5000 w max me prestaron dos pa provarlos y ni los mueven jeje

hla me llamo toño soy de de lugo pero vivio en santiago de compostela tengo 21 años camino de 22 y tengo una empresa pequeña dedicada al pladur.tengo dos joyas preciosas audi 80 b4 1.9 tdi y la otra audi 80 cabrio 2.5 v6 quattro.

ya te digo yo ahora que no te valen yo tengo un b4 un dia aparcando rompi uno de los focos y no lo encontraba en ningun lao asik me dieron dos del b3 pa ponerselos mientras no aparecian los otros y no valian porque son mas pequeños. el agujero del bombillo tambien y los tornillos solo coincian 1.a cada modelo lo suyo

lo prometido es deuda ai van las fotos le aze falta pintarlo y ponerle un foco de atras pero por el resto esta impecable.143.000km reales un saludo

el que me da fallo s el tdi este va como la seda sol tiene 90.000 km era de un señor mayor el cual se limpiaba los zapatos con un cepillo que llevaba en el coxe pa no manxarlo asik imaginate como de cuidao esta.si te interesa te lo vendo jeje es broma.

claro qe si mañana mañana las subire y me aclarais algunas dudas sobre el modelo que tiene detalles como lsa opticas dferentes al resto yo demomento no e visto otro igual.un saludo

muxas gracias por to comprobare lo que me aveis dixo y si no queda otra al taller que este coxe no se me muere aun tengo ota joya aqui la teneis esta si es una preciosidad.

asias por responder ahora me gustaria k dijeses donde esta el turbo en este modelo perdona mi ignorania peo yo de mecanica na de na.

hola a todos soy nuevo en el foro me gustaria que me ayudaseis con e problema que tengo.tengo un audi 80 1.9 tdi del 93 y tiene un fallo y me gustaria saber cual es y como solucionarlo es el siguiente cuando voy en cuarta o quinta a 3000 y algo rpm subiendo o con algo de pendiente al cabo de un rato deja de tirar como si parase el turbo ademas se nota como algo para de funcionar.pa que vuelva tirar tengo que soltar el acelerador y volverlo pisar a fondo varias veces todo esto rapidamente y vuelve tirar asta dentro de un rato y vuelve acer la misma maniobra y me desquicia un pokillo.tengo oido que esto puede ser da la electrovalvula o del caudalimetro ¿puede ser de esto?un saludo a quisiera tambien si puede ser e manual del coxe.