ROBER A4 2.5 TDI SLINE

Hola LightMyWay, No sabras que que codigos son los correctos tengo el mismo problema, no lo guarda

muy buena produccion, me encanta

Hola a mi me pasa lo mismo despues de una gran reparacion (arbol de levas y pistones),¿ como se revisa el avance de la bomba con vagcom? y si arranca mal, que hay que hacer avanzar la bomba. gracias

Hola, tienes un problema con el cable que te han suministrado.

ya pero es que no viene troquelado en ningun sitio, por mas que hemos mirado, hasta he mirado por el interior donde va colocado el navegador a ver si por el calor se despegado la pegatina, ni nada de nada

Pues yo creo que venia el navegador antiguo el rns-d, porque el coche tiene la antena tipo aleta de tiburon en el techo y le han instalado el rns-e.

pues creo que esta instalado a posteriori, es mas el tecnico de audi me dijo si ahabia funcionado alguna vez.

Ademas hay un conector del coche que no coincide con en el navegador creo que es del cargador por que tampoco lo comtrola el navegador. Es un conector con una palanca de bloqueo con alrededor de unos 20 pines

si me poseis ayudar os lo agradeceria mucho pues ahora despues de una reparacion con su dicha factura ahora tengo un problema de que se suma a mas gastos total una put* ruina...... con lo agusto que estaba con mi antiguo golf gti '91 sin problemas de diagnosis ni can-bus

pues creo que esta instalado a posteriori, es mas el tecnico de audi me dijo si ahabia funcionado alguna vez.

Ademas hay un conector del coche que no coincide con en el navegador creo que es del cargador por que tampoco lo comtrola el navegador. Es un conector con una palanca de bloqueo con alrededor de unos 20 pines

si me poseis ayudar os lo agradeceria mucho pues ahora despues de una reparacion con su dicha factura ahora tengo un problema de que se suma a mas gastos total una put* ruina...... con lo agusto que estaba con mi antiguo golf gti '91 sin problemas de diagnosis ni can-bus

mi problema es que me pide el codigo pin despues de que me quitaran el borne de la bateria, y mirando en el foro veo que lo mejor es llevarlo a audi a que me den el dichoso pin, al fin lo llevo para que me lo den y pagar entre los 35 y 80euros que me va a costar, despues de esperar una hora me dicen que no lo ven que tiene que estar troquelado en algun lado pero que no esta y tampoco conecta por diagnosis, asi que tengo una bonita pantalla en negro llena de botones y pensando en comprar otra

de no original

un saludo y a ver si alguien me puede ayudar

Hola a todos, necesito ayuda,he dejado el coche en el taller para reparar paragolpes trasero, delantero, capo y lateral izquierdo. Es un a4 avant b7 2,5 tdi y he llegado a un acuerdo para ponerle los paragolpes y rejilla s4, necesitaria codigos de audi de toda las piezas necesarias para hacer el cambio, gracias y un saludo de antemano

Bueno, os voy a presentar mi problema en mi audi a4 2.5 tdi 2003, despues de buscar en el foro el problemilla he encontrado algo parecido pero se corta la discusion no terminan de localizar la averia. Mi averia es rara de identificar es problemas de arranque cuando la temperatura del agua del motor no es lo suficientemente fria para que los calentadores funcionen los 3 , 4 seg. ni suficientemente caliente para que arranque sin calentar. ejemplo: Verano llego de trabajar, paro el motor, 90 grados temperatura motor y 25 grados temperatura garaje pasan 14 horas, vuelvo a intentar arrancar doy contacto y tachan los calenatadores no funcionan ni tan solo 1 seg como si temp. motor dice que no necesita calentar que agua a 90 grados. le das y despues de 3 o 4 seg girando motor de arranque arranca. El problema viene de que cuando hace buena temperatura el agua del motor no se queda lo suficientemente fria pero no tiene mas de 45 grados e interpreta que esta a temperatura que no hace falta calentadores. Cuando lo demasiado frio en el exterior y el agua motor fria digamos 2 o 3 dias sin tocarlo arranca nada mas tocarle.

Ya le he cambiado sensor de temperatura de agua y nada

chequeado calentadores y nada (como la mitad de las veces no funcionan pues estan bien)

Gracias de antemano y un saludo

Acabo de reparar un amigo un toledo tdi con en mismo sintoma, revisa luces de freno y interruptor pedal de freno, seguramente estes conduciendo sin luces de freno. ub saludo

hola audimaniacos!

Hace no mucho os decia por aqui que me habia parecido ver en el manual para los cambios manuales (no multitronic ni tiptronic en modo manual) habia un indicador en el fis que te dice la marcha que llevas engranada y una flechita indicandote la marcha que deberias poner.

Algunos me comentasteis que seguramente seria el indicador del cambio automatico en modo manual.

Hoy me he acordado y he revisado el manual, Y SI QUE EXISTE ESTO PARA LOS CAMBIOS MANUALES, si os fijais en la pagina 25 lo pone claramente, PARA CAMBIO MANUAL: indica la marcha engranada y la que deberia ir engranada con una flecha y ademas pone como nota que si no queremos que nos lo diga que vayamos al servicio oficial para que nos lo desactive. c*** si lo que yo quiero es activarlo!!!!!

Alguien sabe algo de esto?????

YO LO HE VISTOOEM AMI AMIGO A5 3.0 TDI Y ME IMAGINO QUE EN TDO LOS NUEVOS MODELOS LO LLEVAN, SIRVE PARA AHORRAR COMBUTIBLE TE DICE QUE ENGRANES UNA VELOCIDAD SUPERIOR CANDO SUPERS UN REGIMEN DE REVOLUCIONES