jordis73
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hace 22 horas, javi toledo dijo:
Yo siempre echo motul xclean + 5w30 y perfecto.Ademas siempre le añado ceratec,que es un aditivo antifriccion.
pero este que mencionas no es 50700/50400,sirve igual?
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yo el mio lo acabo de comprar y tengo dudas entre el castrol y motul,en mi anteriores A4 y A6 C6 le ponía el Repsol 5w 30 long life.
un saludo para todos.
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hace 15 horas, Tom-Krisstensen dijo:
Yo uso Motul X-Clean+ SAE 5w 30.
Motor 3.0 biTDI 313 cv.
No obstante, no esperes una gran participación. Yo vengo del foro bmw y la verdad es que este foro está muy muerto en comparación a aquel. Hay muy poca participación.
la verdad es que cierto es,pero con este modelo en concreto porque con el A4 y con el A6 C6 que tuve el foro es mucho mas activo,el porque la verdad que no lo se.
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interesante!!
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En 10/02/2018 a las 14:54, enserma dijo:
Cuando lleve el coche al taller el lunes, el técnico que me atendio, dijo que ese ruido, no supone avería alguna y que no tiene mayorimportancia técnica que el ruido, pero lo cierto, es que un coche de esa categoría con 60.000 km que empiece a hacer ruido al arrancar, me parece patético. Doy fe, que cuando tienen 300.000 km, el ruido es mucho mayor, pues un amigo con un C6 30. tdi de 2005 le pasa igual y no se ha roto.
Ayer me llamaron para decirme que han reprogramado el software y que lo van a probar, pero me temo que se trata de un tema mecánico y no electrónico y que al final, van a pasar de de hacérmelo en garantía por el coste de la compostura. y mas si Audi dice que no supone averia.
pienso igual
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En 09/02/2018 a las 23:35, ddu2007 dijo:
El anterio 3.0 tdi no es lo mismo.
Tiene otro tipo de tensores que va por cada culata i se puede cambiar sin desmontar la caja de cambios.
Le cambie los tensores al otro anterior i es mucho mas sencillo.
Apartir del 2011 con 204 245 313 320 326 lleva los tensores que salen el las fotos.de.ariba
si pero pecan de lo mismo aunque la reparación sea diferente
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Lo que realmente es una pena es que el c6 pecara de lo mismo y a dia de hoy siga pasando,en un motor que para la marca siempre han comentado que es el mejor o
uno de los mejores!!!
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Hola a todos,de cuanto euros estamos hablando aprox de una reparación de este calibre,un saludo!!
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En 13/01/2018 a las 8:07, JSV 170 dijo:
Montadas sobre 850€. Es una buena inversión,pierdes algo en comodidad pero ganas en estética,aplomo,sensacion de barco que a mi me daba....yo estoy muy contento y no toca en ningún sitio.
muchas gracias,muy buen precio!!
lo tendre en cuenta.
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En 31/12/2017 a las 17:03, JSV 170 dijo:
Bueno suspension montada, pocos km pero las primeras impresiones son buenas, más seca que la de serie, mejor aplomo en curvas y zonas rápidas,...muy parecida a la sline que tengo en el a3, aunque claro ahora nueva como está va mucho mejor. En cuanto a alturas, de atras prácticamente no ha bajado nada ni 1cm...ahora de delante...otro cantar,antes me cojian 4dedos,ahora 2, para mi ahora estéticamente a ganado muchisimo y no es incomodo, ni me toca en ningun sitio,cuando asiente posiblemente baje un pelo mas pero poco creo.
hola,por cuanto te ha salido las suspensiones?un saludo.
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En 23/11/2017 a las 19:14, pepon2309 dijo:
Tira sin miedo.
Está muy duro, pero aunque no te lo creas, son unas simples grapas
conseguido,gracias un saludo
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hace 20 horas, pepon2309 dijo:
Tira sin miedo.
Está muy duro, pero aunque no te lo creas, son unas simples grapas
ok lo hare,el interuptor de las luces sale junto con la tapa verdad?
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En 7/9/2017 a las 1:11, yagueRs4 dijo:
Brutal!!!!! Si lo llego a haber visto antes lo pedía encantado!!! Pero justo hoy nos hemos puesto con el carbono interior y desmontar eso central es un poco jaleo y va muy a presión. Si lo volvemos a desmontar seguramente se jod**á el vinilo si o si. @tepica ha sido el fenómeno que me ha hecho el curro de desmonte. Jejeje
Estoy de acuerdo contigo en el trasero y en el pequeño delantero jejeje . Los quitaré estos días aunque el delantero me deja el hueco ... entonces.. los laterales como en enero vinilaré el coche pues también se irán y quedará solo el delantero jeje. Yo la parrilla te recomiendo pintarla... o incluso económicamente hasta te compensará comprarla negra de serie... ya sea china o Oem . Cuando termine este post con todos los cambios ... os dedico unas fotos de "mis tuneos" antes y después de esos que nos encantan jeje
hola crack,como desmontastes la consola central? tengo un par de botones que no funcionan bien y quisiera cambiarlos!
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hace 1 hora, pepon2309 dijo:
Tienes que sacar los embellecedores que están a los lados del volante. Están muy duros pero no temas, no se rompen.
Detrás hay dos tornillos más que son lo que te faltan.
tambien los saque pero al ver que igualmente no podia sacarla los volvi a poner!!
no se que hacer si tirar fuerte o que,un saludo y gracias por contestar.
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En 21/10/2016 a las 14:29, pepon2309 dijo:
Solucionado!!!!
Un fusible maldito que estaba "escondido" debajo del volante. No aparecen esos fusibles en ningún manual...salvo en las aplicaciones oficiales.
Gracias a Roberto de DRS Motor por su tiempo, primero por teléfono y luego en el taller en la ayuda para encontrar el fusible de acceso imposible. No se pueden poner enlaces, pero gracias también al foro francés donde encontré "luz"
como se saca la tapa de debajo del volante?algun truco?he sacado los tres tornillos y no hay forma de sacar la tapa y nomla quiero romper!!
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En 28/12/2016 a las 22:44, Jasuapd dijo:
Hola kikon,en el hilo de vag com puso pepon la solución.
Yo tuve el mismo problema y es un fusible de 20A que no viene en el manual y que está debajo del volante.
Tienes que desmontar la parte de abajo del volante (que creo que iba con 3 tornillos)y luego lleva 2 portafusibles mas o menos debajo del mando de las luces,uno con unos grandes,y otro detras ,que es el que tienes que sacar.
Es sencillo aunque no lo parezca.
Saludos
hola,yo tengo el mismo problema,he sacado los tres tornillos que mencionas pero la maldita tapa no quiere salir,algun truquillo?pues no quiero romper los enganches de la misma,un saludo.
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pues yo no tengo narices!!!algo xse me escapa.
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Hola a todos,he seguido el vídeo paso a paso y me dice continuamente que lo agenda está vacia,alguien sabría decirme el motivo?me estoy empezando a volver locooooo!!!!!!!!un saludo a todos!!
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Hola a todos,una pregunta,es a mí al único que no se le ven las fotos del tutoríal?un saludo.
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yo quisiera cambiarlos tambien,podriais poner la referencia de los tirantes y los silentblocks?gracias de antemano y un saludo!!!!
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Hola ganxxus creo que tengo el mismo problema en un 3.0 del 2007,es una sensacion extraña,como si la dirección flotara y no sientes la carretera y en mojado ya es pa cagarse,si haces lo que comenta gonchito ya diras algo,un saludo compañeros!!!
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Bienvenido!!!
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La verdad que no sé sí serán 5 o dos como tú bien dices pero en la touran llevo perfil 45 y nada que ver con el 50 del a6 al salir fuerte en curvas!!!
El perfil aumenta en poco más de 2 mm, no 5. Tened en cuenta que el perfil es el porcentaje de la anchura del neumatico.hola buenas yo llevo dichas medidas y parece mentira pero esos 5 mm de perfil que yo llevo de mas los vas a notar muchisimo,por el flaneo,yo el perfil no lo tocaria,es mas por lo que ganaras en comodidad no compensa,eso si 245 de anchura si lo veo excesivo para tu mecánica.
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Taxi le has hecho motor?
Aceites varios....
en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
Publicado
ok,este es mejor incluso que el specific verdad?pues ya me has sacado de dudas!!