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Q5 2.0 TDI 40.950€
Q5 2.0 TFSI 45.500€
Q5 3.0 TDI 51.900€
ME ACABAN DE LLAMAR Y LO ACABO DE PONER, ESPERO VUESTROS COMENTARIOS
POR FIIIIIIIIIINPensaba que se iria mas de precio, no es barato, pensaba que estaria entorno a los 42 basico el 2.0tfsi, pero haremos un sobresfuerzo! ademas me ha comentado que viene muy bien equipado de serie, a ver si consigo tener un poco de tiempo y lo pongo.
Hola, ¿estos precios te los ha dado un concesionario que ya los puede comunicar a sus clientes o es una filtración? Lo digo por ir también a preguntar y sacar toda la información posible. ¿Sabes si también está confirmado todo el equipamiento de serie y los precios de las opciones? ¿Se sabe el impuesto de matriculación de cada modelo?
Gracias por la info. La verdad que no coincide con la que me dieron en el Salón del Automóvi (el 2.0 TFSI era 2.500€ más barato), pero se lo habrán pensado mejor.
Un saludo.
Hola!
Según lo que leí en un foro francés, las emisiones de C02 del Q5 serían las siguientes:
2.0 TFSI = 197gr
2.0 TDI = 175gr
3.0 TDI = 199gr
Por lo que el impuesto de matriculación para todos ellos sería del 9,75% (al ser <200gr)
Pues creo que ese foro frances se equivoca totamente.
Dudo mucho que el TFSI con un consumo medio de 8.5 litros emita menos CO2 que el 3.0 con 7.7 litros.
En ambos casos, me juego el pito a que las emisiones de CO2 superan la barrera de los 200 gr, lo cual ademas explica las diferencias de precios respecto al precio alemasn.
Saludetes...y por cierto, aprovecho para presentarme por aqui.
LA PIERDES TÍO! La vas a perder.... De entrada, el motor 2.0 TFSI junto con el 1.8 están siendo motores del año a nivel internacional y dados los esfuerzos que AUDI está realizando para reducir emisiones de CO2, (a poco que leas en prensa seria especializada te darás cuenta) mucho me extrañaría que en el Q5 fuera un motor muy contaminante. Además, antes del 2.008, el impuesto de matriculación en España no se calculaba en base a la emisión de CO2 sino sobre potencia y demás, y entonces también existía diferencia de precios entre Alemania y España.... En definitiva... ¡QUE LA PIERDES! ... ¡FIJO!
Desconozco con certeza si lo perderá, o lo conservara, yo apostaría por lo segundo. En todo caso, no te líes con los impuestos. España hasta el 2007 tenia dos tramos, el 7 y el 12%, al lo que había que sumar el 16% de IVA, en Alemania pagan el 19%. Por lo tanto la mayor diferencia porcentual hasta 2007, entre Alemania y España era de 9 puntos, y la menor en 4. Actualmente tenemos 4 tramos, 0 - 4,75 -9,75- 14,75.
A estos también habría que sumar el 16% de IVA, por lo que si el impuesto en Alemania no ha cambiado, los del primer tramo serán mas baratos en España, los del segundo un 1,75 mas caros, los del tercero 6,75, y por ultimo 11,75.
Además hay que tener en cuenta, que el cambio del tamaño de los neumáticos puede acarrear la subida de tipo impositivo, ocurre por ejemplo con el BMW X3 2D cuando lo configuras con paquete M, pasas del 9,75 al 14,75, algo parecido le pasa al familiar de la clase C de Mercedes. Ojo con los cambios estéticos
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Después de leer sobre el tema en distintos sitios en Internet, y las valoraciones que los respectivos dueños decían se habían hecho sobre sus coches, me he dado cuenta que existe una pagina de tasación que se aproxima mucho a lo que finalmente te ofrecen en un concesionario por tu vehiculo ( Enlace), si hacéis el calculo fijaros en el valor de tasación sin ajustes, ese es el valor que se aproxima al que manejan los concesionarios.
Un saludo
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La lista de precios del Q5 empezara sobre:
Unos 38-39000 el 2.0 tdi
El 2.0tfsi estara entre los 40-41000
Por ultimo el 3.0tdi se ira a unos 45-46000
Cuanta razon tiene nuestro compañero davidt un tio que sabe y razona!
P.D: QUE AUDI SE HA PILLADO LOS DEDOS?? ejje X eso sera que mientras MERCEDES Y BMW bajan sus ventas, "AUDI" en EPOCA de crisis economica como dices tu JUANILLOAVANT las sube!! Sabes que significa sto que no creo que se confunda en su estrategia de mercado y que el AUDI Q5 va a TRIUNFAR!! y me atrevo a decirte que mas que un Q7 que ya es decir....
Los diseños de Audi entran por los ojos y eso significa una cosa, yo como muchos otros mas lo acabaremos comprando!! Te lo aseguro.
A esos precios no dudo que el Q5 sea un éxito de ventas, pero claro, eso es solo tu opinión, ¿Porque no tendrás algún dato que avale esos precios?
Otra cosa ya son los éxitos de ventas en tiempos de crisis que comentas, hasta el mes de abril Audi ha vendido un 10% menos que el año pasado a estas alturas, mientras que Mercedes y Bmw aumentan en un 9% y 12% respectivamente, por cierto, el modelo causante de esa perdida de ventas es el A4, recién renovado, con un diseño que entra por lo ojos, pero a precio de Mercedes y Bmw.
Os dejo este link para que comprobeis las ventas de las marcas premiun en el cual Audi va en tercera posición con 150.000 coches menos que BMW.http://espaciocoches.com/2008/05/bmw-lider...es-de-lujo.html
Chao.
Resulta hasta gracioso.
Os dejo este link para que comprobeis las ventas de las marcas premiun en el cual Audi va en tercera posición con 150.000 coches menos que BMW.http://espaciocoches.com/2008/05/bmw-lider...es-de-lujo.html
Chao.
Hola buenas noches,
segun la pagina km77 que proporciona todas las ventas de vehiculos (no se si sera correcto o no), dice:
2007 se vendieron 1.459.791 coches en España de los cuales 55.119 fueron Audi / 46.283 Mercedes y 46.052 Bmw
2007 se vendieron 155.044 todoterrenos- 12.125 Bmw / 6.294 Mercedes y 5139 Q7 (ya que Audi solo tiene el Q7)
2008 se llevan vendidos 437.428 coches - 16.275 Audi / 15.879 Mercedes y 15.268 Bmw
2008 se llevan vendidos 33.875 todoterrenos - 3.039 Bmw / 1.093 Mercedes y 850 Q7.
De momento en cuestion de turismos la casa Audi es la que mas vende, en todoterreno es Bmw ya que tiene dos modelos x5 y x3 por uno de Audi el Q7.
Y hay que decir tambien que de momento se estan matriculando muchisimos menos coches que el año pasado y que el que mas ha bajado sus ventas es Audi. Cosa que hay que tener en cuenta a la hora de comprar un Audi ya que podremos apretar mas el precio.
Bueno Srs ya os digo que estos datos no se si seran verdaderos pero yo me fio mucho de lo que pone en km77.
Salud a todos
De acuerdo, solo puntualizar que el todo terreno marca premiun que mas se vende dentro de su categoría es el Ml de Mercedes.
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En la revista Autopista de esta semana aparecen las emisiones CO2 del Q5:
- 2.0 TFSI: 205
- 2.0 TDI: 177
- 3.0 TDI: 204
Si esto se confirma, es una pena, pero por un poquito va a haber que pagar bastantes más impuestos en los motores más potentes.
Salu2.
Y cuidado con el 2.0 Tdi, porque en el caso de que se pudiera equipar con cambio automático, unas llantas de 20 lo colocarían en el umbral del 14,75%.
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Todo lo que expones lo entiendo todo, lo que no se, es a que cantidad le pones o pretendes poner este porcentaje, ya que yo (no se los demas) cuando pongo los precios los pongo puestos en carretera.
Si no fuera asi yo digo lo mismo que Kakanala " me relajo y espero a que salgan los precios oficiales"
Salud a todos
Estos son los precios que tu citas del Q5 en Alemania puesto en carretera:
2.0 tdi 170 cv por 38.000 €
2.0 tfsi 211 cv por 40.000 €
3.0 tdi 240 cv por 45.000 €
En España costarian:
2.0 Tdi por 40.565 (42.465 si el impuesto de matriculación es 14,75%)
2.0 Tfsi por 44.700
3.0 Tdi por 50.277
Un saludo
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Otra opción ha sido pasarlo a Franco Fábrica, descontandole el 19% de impuestos alemanes y añádirle el 16% de IVA más el 9,45 de impuesto de matriculación, o sea un 25,45. y ha quedado con estos precios.
Pero solo es una aproximación, ya que seguramente el 170 cv diesel lleve menos impuesto de matriculación.
MODELO
2.0 tdi 170 cv
PVP ALEMANIA
38.000
PVP ESPAÑA
40.060
MODELO
2.0 tfsi 211 cv
PVP ALEMANIA
40.000
PVP ESPAÑA
42.168
MODELO
3.0 tdi 240 cv
PVP ALEMANIA
45.000
PVP ESPAÑA
47.439
Salu2
Creo que eres un poco “conservador” en tus cálculos. Si te pasas por el configurador de BMW y seleccionas el X3, veras que el único modelo que paga el 9,75% de impuesto de matriculación es el 2.0 diesel, y solo en el caso de que lo configures con cambio manual, porque en el momento que elijas el cambio automático el impuesto pasa al 14,75%.
Por lo tanto si te sirve como precedente, el Q5 2.0 Tdi, COMO MINIMO pagaría en impuestos el 25,75%, pero el resto de modelos el 30,75%.
Saludos.
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No estoy muy seguro (si hay alguien que lo sepa cierto que lo diga) pero creo que has puesto demasiado porcentaje para sacar los precios.
En alemania los precios son mas o menos sobre los 3.000 € mas barato.
Ejemplos:
BMW X3 ...........37.900€ ALEMANIA..........40.800 € ESPAÑA (visto en km77)
volvo xc60........33.900€ " ...........37.830 € " "
vw tiguan..........28.800€ " ...........31.730 € " "
El Land Rover freelander solo es 1.800 € mas caro en España
No hay un porcentaje exacto
Al Audi Q5 le han puesto precio aproximado de 38.000 € igual que el x3 por lo que por logica en España costara 41.000 €
Y como he comentado antes si a la hora de comprar el Q5 lo negocias bien y te hacen sobre un 7,8 o 9 % de descuento, te ahorrarias entre 3.000 y 4.000 € (41.000 - 3.000 = 38.000 € BUEN PRECIO + extras)
Saludos
Por fin veo algo de información sobre los precios del Q5, y ya me hubiera gustado que tú hubieras estado más atinado en el asunto que yo. Con respecto a lo que planteas creo que en Alemania los coches pagan un 19% de IVA, y en España pagamos el 16% de IVA mas el impuesto de matriculación, que ahora depende de las emisiones, en el caso del Q5 habría que saber si las motorizaciones menos potentes se quedan en el 9,75%, o todas suben hasta el 14,75% para hacer el calculo. Así, si quieres obtener por ejemplo el precio para España del 3.0 Tdi, calcula el 30,75% de impuestos., y para las motorizaciones mas bajas 2.0 Tdi, y siendo conservador, calcula el 25,75% de impuestos.
Un saludo.
Perdona pero no te entiedo.
Supongo que lo que no entiendes es lo referente al tema impuestos.
Pues si no estoy equivocado es así:
Alemania: Precio franco fabrica más el 19% de impuestos.
España: Precio franco fabrica mas 16% + X en impuestos.
X es igual a 0 - 4,75% - 9,75% - 14,75%
El valor de la X depende directamente del consumo y emisiones de CO2, del vehiculo que se trate, para el caso del Q5, calcula como mínimo para el 2.0 TDI el precio franco fabrica más el 25,75% (16 + 9,75) en impuestos, y para el resto de modelos el 30,75% en impuestos.
Un saludo
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No estoy muy seguro (si hay alguien que lo sepa cierto que lo diga) pero creo que has puesto demasiado porcentaje para sacar los precios.
En alemania los precios son mas o menos sobre los 3.000 € mas barato.
Ejemplos:
BMW X3 ...........37.900€ ALEMANIA..........40.800 € ESPAÑA (visto en km77)
volvo xc60........33.900€ " ...........37.830 € " "
vw tiguan..........28.800€ " ...........31.730 € " "
El Land Rover freelander solo es 1.800 € mas caro en España
No hay un porcentaje exacto
Al Audi Q5 le han puesto precio aproximado de 38.000 € igual que el x3 por lo que por logica en España costara 41.000 €
Y como he comentado antes si a la hora de comprar el Q5 lo negocias bien y te hacen sobre un 7,8 o 9 % de descuento, te ahorrarias entre 3.000 y 4.000 € (41.000 - 3.000 = 38.000 € BUEN PRECIO + extras)
Saludos
Por fin veo algo de información sobre los precios del Q5, y ya me hubiera gustado que tú hubieras estado más atinado en el asunto que yo. Con respecto a lo que planteas creo que en Alemania los coches pagan un 19% de IVA, y en España pagamos el 16% de IVA mas el impuesto de matriculación, que ahora depende de las emisiones, en el caso del Q5 habría que saber si las motorizaciones menos potentes se quedan en el 9,75%, o todas suben hasta el 14,75% para hacer el calculo. Así, si quieres obtener por ejemplo el precio para España del 3.0 Tdi, calcula el 30,75% de impuestos., y para las motorizaciones mas bajas 2.0 Tdi, y siendo conservador, calcula el 25,75% de impuestos.
Un saludo.
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Voy hacer una comparativa entre Audi-Mercedes-BMW y que cada uno saque sus conclusiones.
(longitud/ancho/alto)
Audi Q7...... 5,087/ 1,983 / 1,737
Bmw X5..... 4,854/1,933/1,766
Mercedes ML....4,780/1,911/1,9815
PRECIOS : Audi Q7 3.0 TDI ( 239CV) .......55.740 Euros
BMW X5 3.0 d ( 235 CV) ......... 58.900 Euros
Mercedes ML 280CDI (224CV)......59.700 Euros
(longitud/ancho/alto)
Audi Q5....... 4,63/1,88/1,65)
BMW X3....... 4,56/1,85/1,67)
Mercedes...... 4,52/1,84/1,68)
Precios: Audi Q5 2.0 TDI (170cv)...... 38.000 (?)
BMW X3 2.0 d. (177cv)........ 40.800
Mercedes GLK 22CDI ( 170cv)......42.000 (?)
Audi Q7 mas largo y más ancho y mas bajo que X5 y ML
BMW X5 mas alto que Q7 y mas bajo que ML
El Mercedes ML el más corto y alto de los 3
Audi Q5 más largo y más ancho y más bajo que X3 y GLK
BMW X3 más alto que Q5 y más bajo que GLK
El Mercedes GLK el más alto de los 3
Comparad precios y características de sus hermanos mayores y decidme ahora si creeis que el Audi Q5 va a ser más caro que X3 i GLK
Saludos.
Todo eso esta muy bien, pero el precio del Q7 3.0 TDI es de 57.910. Y siguiendo tu argumentación el Q5 se iría a 40.170.
Saludos.
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Como futuro comprador de un SUV leo con sumo interés todo lo que comentáis sobre el Q5, y en especial lo relacionado a los futuros precios. Y sin animo de ofender a nadie creo que aquellos que pensáis que el Q5 saldrá a un precio inferior a 42000, sois unos soñadores. Daros una vuelta por el configurador de BMW y echarle un vistazo a los precios del X3 (modelo a punto de ser remozado), y compararlos con los precios de la berlina y su variante familiar. O fijaros en los precios que anuncia Mercedes para el GLK:
•GLK 220 CD-I 4MATIC BlueEFFICIENCY: 33,900 euros
* GLK 320 CD-I 4MATIC: 38,700 euros
* GLK 280 4MATIC: 36,600 euros
* GLK 350 4MATIC: 38,700 euros
Los precios son sin impuestos, es decir el más barato en España unos 42.500.
Y me cuesta mucho creer que Audi, que desde mi punto de vista ya cometió un grave error con los precios del A4, lance el Q5 con precios para competir con el A4, y el Avant (30% del total), cuyas ventas anuales rondan las 20/21 mil., unidades año, para acaparar parte de las 7000 unidades que vende anualmente el X3, en lucha con las otras dos grandes. Además, parece que Audi se ha lanzado a una política de precios que los iguala con BMW y Mercedes, en mi opinión un error que ya esta pagando en las ventas del A4, donde después de muchísimos años vende mas el Clase C, y es que todavía queda mucha gente que a igualdad de precios se compra un Mercedes o un BMW. Visto lo visto creo que los precios del Q5 serán muy parecidos a los anunciados por Mercedes.
Un saludo
Puede ser que tengas razon, pero si es asi yo en particular antes me compro:
El jeep gran cherokee, discovery 3 o touareg, que tambien me gustan mucho y saldrian al mismo precio o mas barato.
Y gastandome un poco mas de dinero (ya que si sale a partir de 42.000 €, el Q5 3.0 saldra por mas de 50.000 €), me compro:
el propio Q7, x5, ML,cayenee o volvo xc90.
Por lo que si los precios fueran como tu lo dices, yo lo tengo claro : NO ME COMPRO EL Q5
Salud para todos.
Evidentemente tu te puedes comprar lo que te de la gana, y en mi opinión harías bien en empezar a barajar seriamente todas esa opciones que apuntas.
Yo me planteo la siguiente reflexión, si Audi a igualado precios con Mercedes y BMW en sus modelos de mas ventas (A3, A4), cual será la misteriosa razón que le haga vender, mas barato, y según algunos sensiblemente mas barato, un coche mas grande, mas espacioso, con mas capacidad, y según muchos mas bonito, que sus rivales, y que alguno en este foro opina se venderá como churros, y que no se cuantas reservas, etc.…
En lo que a mi respecta ojala lo sacasen a 36 o 37 mil, yo si que lo tendría claro Q5, pero no lo veo nada claro.
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Como futuro comprador de un SUV leo con sumo interés todo lo que comentáis sobre el Q5, y en especial lo relacionado a los futuros precios. Y sin animo de ofender a nadie creo que aquellos que pensáis que el Q5 saldrá a un precio inferior a 42000, sois unos soñadores. Daros una vuelta por el configurador de BMW y echarle un vistazo a los precios del X3 (modelo a punto de ser remozado), y compararlos con los precios de la berlina y su variante familiar. O fijaros en los precios que anuncia Mercedes para el GLK:
•GLK 220 CD-I 4MATIC BlueEFFICIENCY: 33,900 euros
* GLK 320 CD-I 4MATIC: 38,700 euros
* GLK 280 4MATIC: 36,600 euros
* GLK 350 4MATIC: 38,700 euros
Los precios son sin impuestos, es decir el más barato en España unos 42.500.
Y me cuesta mucho creer que Audi, que desde mi punto de vista ya cometió un grave error con los precios del A4, lance el Q5 con precios para competir con el A4, y el Avant (30% del total), cuyas ventas anuales rondan las 20/21 mil., unidades año, para acaparar parte de las 7000 unidades que vende anualmente el X3, en lucha con las otras dos grandes. Además, parece que Audi se ha lanzado a una política de precios que los iguala con BMW y Mercedes, en mi opinión un error que ya esta pagando en las ventas del A4, donde después de muchísimos años vende mas el Clase C, y es que todavía queda mucha gente que a igualdad de precios se compra un Mercedes o un BMW. Visto lo visto creo que los precios del Q5 serán muy parecidos a los anunciados por Mercedes.
Un saludo
RIDICULA ESPERA
en Audi A5 / A5 SB 8T (2007-2016)
Publicado
Los casos que habéis citado de Mercedes y BMW no son comparables, siempre que no se de la premisa del compromiso de entrega en un determinado plazo, que es el de este caso. Yo he preguntado por los plazos de entrega de un X6, y me han dicho 5 o 6 meses, si te parece bien lo pides, en caso contrario esperas, o te vas a otro sitio. Lo que no es de recibo es que se comprometan a realizar la entrega en un determinado plazo, y lo incumplan, suceda donde suceda, en este caso Audi.