mario m

otra cosa,el coche cuando la tenido en el taller de chapa despues de el porrazo , el chapista dice que moviendolo de un lado a otro sa quedado sin gasolina,ellos sin saber que el coche no tenia gasolina an intentado un dia entera de arrancar el coche, despues me llama y me dice que tengo que traerle gasolina,le llevo gasolina, esta fue en un dia de viernes , el lunes dice el chapista que avran conseguido de arrancar el coche, buenos y me arreglo el coche y cuando a aido a recojer el coche me a arrancado despues de darle en 4 veces , y despues cada dia peor ,tenia que dejar el coche parado 2-3 horas pa poder arrancarlo, hasta que a llegado en el estado que esta ahora,dentro de 2 semanas, LO QUE QUERO A DECIR QUE TODOS IMPEZO CUANDO SE A QUEDADO SIN GASOLINA, ANTES DE TENER EL COCHE EN EL TALLER DE CHAPA EL COCHE FUNCIONAVA PERFETO

el coche tiene un fallo muy raro y estoy buscando un taller bueno en sevilla (audi 100 2,3 e 1994)

los cables le han cambiado por cambiarla ,y bobina me la dicio por telefono otro mecanico que puede ser el fallo del coche y ya el coche tiene una bobina nueva y sigue igual de mal. cada mecanico te dice otra cosa y por esto quero llevar el coche a la casa audi ave si ellos soluciona las problemas del coche, si no va tener que seguir comprando respuestos En el problema de encendido SI EL COCHE TIENE ENCENDIDO

los cables de la bujias estan nuevos todos me la cambiado en el taller,bobina tambien nueva,la parte con la bujias me la mirado el mecanico y dice que todos va bien,lo que no me a cambiado estan las bujias

tengo cita a la casa audi en octubre,me parece a mi que ellos son los que me pueden solucionar la problema,lo que pasa que ellos cobran cerca de 80 euro por hora mano de obra, y si no encuentro hasta octubre un taller bueno lo llevo alli, el coche tiene un fallo muy raro, estaba diciendo que puede ser la bomba de gasolina porque leendo otro foro de audi un hombre con un audi AUDI 80 B4 2.0 ABK 85 KW a tenido casi el mismo fallo y al final era la bomba la que fallava

puede ser la bomba de gasolina la que falla en caliente?

algun taller bueno en sevilla para esta problema o directamente a la casa audi?

a mi me costo 14 euro los 2 guardapolvos nuevo y 60 euro mano de obra, ser a difrentes coches el mio es un audi 100 2,3e de 1994,cambiate de mecanico,suerte

el dosificador me la cambiado el mecanico y ningun cambio,el ynjector de arranque qual es?que tengo que cambiar el termocontacto aquello o el injector de arranque?

que es el cilindro de control?

el cable que estoy desenchufando es esto ,no se lo que es . lo que a estado yo antes explicandos el coche en frio funciona regular no muy bien, cuando se calienta hasta poniendo el aire se para el motor, pa poder arrancar el coche la unica solucion en caliente es sacar este cable si no, no arranca, no se por que?el mecanico me a enseniado esta cosa, antes tenia que esperar hasta que se enfrie el motor para arrancar 2-3 horas por o menos.

me voy para hacerle alguno fotos del motor , con los cable

el cable que estoy quitandolo pa que arranca el coche esta situado en una manguera de agua y ayuta al relanti , despues de arrancar el coche enchufando el cable en su sitio al motor le se cambia el relanti,bueno se pone en normal unos 900 revolucione o algo asi. Hoy a hecho una prueba quitandole los 3 cable de la sonda lambda y el coche sigue igual (bueno digo yo sonda lambda pero si e otra cosa, yo digo una sonda que esta situada en el tubo de escape donde esta el catalizador si no me equivoco aquella es sonda lambda) bueno en total el coche despues de deschufar los cable de sonda lambda sigue igual MAL, lo que no entiendo que tiene que vez con el cable de relanti,porque arranca cuando deschufo el cable de relanti? lo que quero a preguntar si tengo que probar una sonda lambda nueva o el catalizador entero?

parece que hasta la gasolina no se quema bien, huele a gasolina sin quemada cuando estas el motor arrancado y no se accelera le cuesta mucho trabajo al motor para accelerarse, que puede ser? si alguien sabe algo por favor algun consejo,gracias

la bomba funciona bien ya la mirado un mecanico, lo que no entiendo porque arranca cuando le estoy sacando aquello cable y la cosa con bujias tambien dice el mecanico que funciona bien,bobina nueva y los cables de bujias tambien nuevos. antes de el porrazo el coche funcionava muy muy bien, el dosificador de aire y gasolina tambien la cambiado

es la primera vez cuando estoy usando este foro.no podria saber de las foto

ya tengo foto

el coche arranca muy bien en frio y despues cuando se calienta impieza a no accelerarse y se parra el motor. despues de esta cosa no arranca hasta que no se enfrie el motor. esta me passa de cuando a tenido un porrazo en la parte de atras(paragolpes roto piloto trasero y el tubo de escapes) antes de porrazo a tenido que cambiarle la bomba de agua y el kit de distribucion. el coche a estado en un taller una semana y en el ordenador no sale ningun fallo. el mecanico dice que no save lo que tiene el coche, la unica cosa que a visto el mecanico es que sacandole una clave de un sensor que esta puesto en una manguera de agua el coche impieza a arrancar pero funcionando muy mal(tirrones,no se accelera etc.) el consejo de el mecanico es llevar el coche a la casa audi. mi pregunta es tambien si el porrazo en el tubo de escape es la problema algun sensor o algo asi. el mecanico dice que no es en el motor problema(injeccion,junta culata) que puede ser? ave si me puede alguien ayutar en esta problema. muchas gracias. de escribir es que a aprendido en el tiempo que llevo aqui en españa es que no estoy de aqui y me falta todavia en a escribir mas corecto