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kalemt

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Mensajes publicados por kalemt

  1. Hola compañeros... sabeis si una vez que cierras el coche

    las lucecitas rojitas de su interior se quedan encendidas...

    Me esplico!!!!...

    la luz de los botones de los asientos,

    la luz del boton para desempañar la luna de atras y la del esp

    La luz de Los botones de abrir el deposito de gasolina y la del maletero

    la luz del cenicero,la luz de la puerta del piloto de abrir y cerrar la ventanas

    Y alguna mas....sabeis decirme si teneis alguna idea!!!

    xq a mi me pasa y agradeceria cualquier ayuda

    muchas gracias y felices fiestas

     

  2. Hola compañeros....necesito ayuda!!!!..sabeis decirme xq las luces interiores de mi audi tt se me quedan encendidas...me esplico!!! Todas las luces rojas del interior, menos las del cuadro y la luz de la parte de arriba ...sabeis a k se deve!!!!..

    me di cuenta el otro dia q aunque quite el contacto oh cierre el coche se me quedan encendidas y no se me apagan,

    mire el fusible y esta bien,

    alguien me puede decir si esto asi oh es cosa mia

    espero esplicarme bien d todas maneras gracias

  3. hola amigo gracias por contestar y la vez por tu tiempo

    pues de momento no me sale ninguno mas

    lo que si te digo que el fusible lo mire....si me funciona el clima y demas

    como te dije en la fis no me marca los grados osea k lo tengo apagado

    aunque me funcionan las demas cosas como puertas abiertas y todo eso

    pero lo que es la temperatura aparece en un breve segundo y se me apaga

    me marca menos 36 madre mia ...

    pude ver pero muy rapido...jejejeje

    detallo y esplico,por ejemplo:

    abro la puerta,aparece un segundo la temperatura y se me apaga,me marca en el fis el dibujo de puerta abierta...

    cierro puerta y me aparece un segundo la temperatura y despues se me apaga

    despues como te dije se mantiene apagado por completo..hasta que repito la operacion...

    bueno que segurisimo que ya lo abrias entendido pero queria esplicarme mejor por si acaso

     

    mi tt es del 2001!!!!

    como es el sensor ??

    podias esplicarme ....algo para identificarlo

     

    muchas gracias

  4. ok....amigoo

     

    gracias por tu tiempo de verdad

    da gusto que haya gente como tu por aki

    que se tome estas molestia de verdad..

    podria decirte una ultima cosita !!!!

     

    tambien me dio el fallo en el vagcom del sensor de la temperatura exterior:

     

    00779 - Outside Air Temperature Sensor (G17): Open or Short to Plus 00779 - Sensor de temperatura de aire exterior (G17): Abrir o en corto a Plus

    Possible Symptoms Posibles Síntomas

    In the Instrument Cluster you see dashes (---) instead of a temperature En el panel de instrumentos se ve guiones (---) en vez de la temperatura de un

    Possible Causes Posibles causas

    Wiring between Outside Air Temperature Sensor (G17) and Instrument Cluster: Open or Short Circuit El cableado entre el sensor de temperatura del aire exterior (G17) y panel de instrumentos: abierto o cortocircuito

    Possible Solutions Posibles soluciones

    Check wiring between Outside Air Temperature Sensor (G17) and Instrument Cluster Revise el cableado entre el sensor de temperatura del aire exterior (G17) y el Instrumento de Cluster Server

    Check Measuring Block Value Verifique Valor de medición del bloque

     

     

    sabes algo de esto??

    por ahora mismo en la fis no me sale la temperatura iluminada...

    sabrias decirme donde esta este sensor??

    si puedo hacer algo para arreglarlo,limpiarlo oh si tengo que comprar uno nuevo

    es facil ,amigo???

     

    muchas gracias

  5. hola amigos

     

    tengo una dudillas a ver si me podeis solucionar

     

    la primera es que gracias al vagcom descubri en mi coche un error que me estaba dando....investigando

    dentro de mis conocimientos (que no son muchos por cierto jejejeje)

     

     

    17705/P1297/004759 - Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check DV!) 17705/P1297/004759 - caída de

     

    presión entre la válvula del acelerador y Turbo (marque DV!)

    Possible Symptoms Posibles Síntomas

    Power Loss Pérdida de potencia

    Possible Causes Posibles causas

    Leaking hoses and/or pipes between components Las mangueras y / o tuberías entre los componentes

    Check Boost Pressure Control Valve (N249) Compruebe alza de la válvula de control de presión (N249)

    Possible Solutions Posibles soluciones

    Check hoses and/or pipes between components Revise las mangueras y / o tuberías de entre los componentes

    Check / Replace Boost Pressure Control Valve (N249) Compruebe / cambie la presión de sobrealimentación de la válvula de control (N249)

    Check / clean Throttle Valve, do Throttle Body Alignment Comprobar / limpiar la válvula del acelerador, lo acelerador Alineación del cuerpo

    Special Notes Notas especiales

    Did anyone fitted an extra (wrong) dump valve? ¿Alguien se ajustó a un extra (mal) válvula de descarga?

     

    pues descubri creo que eran 2 manguitos por el momento...eso espero!!!!!!

    uno de ellos tiene una rajita bien guapa y el otro una fisura super fina donde va situada la abracedera

     

    apunte el numero de ref de los 2 manguitos son estas:

     

    06A 103 221 AB

    06A 103 213 AF

     

    tambien eh notado una perdida de prestaciones en mi vehiculo...como que el turbo no me sopla bien...etc

    y que no me tira mucho,lo cual creo que ahora es evidente...jejeje

     

    sabeis donde puedo comprar esos manguitos de silicona??

    alguna pagina web para mirar precios

    oh si les compro en tienda

    como se pinden, tengo que sacarles y que me les den igual

     

    a que mangitos coresponden ese numero de referencia

     

    muchas gracias

  6. hola a todos planteo este tema por se alguien sabe algo y me podeis ayudar...

     

    es lo siguiente:

     

    tengo el tt 180cv del 2001,me compre el vagcom 908

    funciona bien en casi todo pero no me deje entrar en el modulo 46 comfor conv....

    empieza chequeando bien pero luego se para y me sale un error que pone....el controlador no responde oh algo asi

    sabeis porque puede ser????

     

    informaros tambien que el vag le tengo registrado con los drivers y que haciendo un test todo me sale correcto,

    tanto en el cable como en la conexion con el coche...

     

    si me podeis ayudar un poquito por favor

     

    otra pregunta que tengo

    eh leido en este foro que se puede ver y aumentar, si es baja la presion del turbo con el vag

     

    me gustaria saber como se hace para ver la presion del mio con el vagcom

     

    y si es dañino en el turbo hacer eso

     

    muchas gracias

     

    espero una ayudita

     

     

     

     

     

     

    .

  7. hola pase el vag com y vi estos errores...sabeis sin son a terner en cuenta porque los borre y se me quitaron..

     

    3 Faults Found:

    16955 - Brake Switch (F): Implausible Signal

    P0571 - 35-10 - - - Intermittent

    17584 - Bank1: O2 (Lambda) Correction Behind Catalyst: Control Limit Reached

    P1176 - 35-00 - -

    17705 - Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!)

    P1297 - 35-00 - -

    Readiness: 0000 1001

    3 Faults Found:

    00667 - Ambient Temperature Signal

    30-00 - Open or Short to Plus

    00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)

    30-00 - Open or Short to Plus

    00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266)

    30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent

     

    2 Faults Found:

    00956 - Key 2

    09-10 - Adaptation Limit Surpassed - Intermittent

    01559 - Drivers Door

    61-10 - Won't De-Safe - Intermittent

    despues de borrarlos solo se me aparece 1 este:

     

    1 Fault Found:

    00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)

    30-00 - Open or Short to Plus

     

    a ver si me podeis ayudar por si son a tener en cuenta

    muchas gracias

  8. hola que tal a todos...

     

    me podriais solucionar unas dudillas!!!

     

    tengo el cable con el del software vag com que compre hace poco..la version es 908 v 1

     

    mi pregunta es si vale para mi audi tt del 2001!!!!!

     

    tambien deciros que el cd me vienen todas las versiones...anteriores

     

    pero cual devo istalar oh me vale la version 908...para mi coche

     

    la ultima pregunta es, si tengo que instalar una version inferior cual seria??

    habria algun problema al instalar una version anterior si en el cable pone vag 908 hay algun manual sobre eso....

    estoy un poco novato....

     

    muchas gracias de antemano

  9. hola otra vez que me puedes decir de este que vi en internet

     

    Cable Diagnosis VAG COM 2010 / VAGCOM 908 + CD / ESPAÑA

     

    Otro Software compatible con este cable

    (Incluido)

    2 Manuales en castellano de Uso y manejo de Vag Com

    704 En castellano

    805

    805.1

    812.4

     

    VALIDA PARA TODOS LOS VAG

    Hasta los mas nuevos 2010

     

    Cable de 3 Puertos KKL

    (No se bloquea)

    (Accede a todos los Modulos)

     

    CON ESTE CABLE PODEMOS: VER Y ELIMINAR AVERIAS // GESTION DE EGR // VER CURVA DE POTENCIA // VER LOS PARAMETROS DEL MOTOR EN TIEMPO REAL // ACCEDER A MODULOS Y CODIFICARLOS // VER Y CODIFICAR EL KILOMETRAJE // ADAPTAR NUEVOS MODULOS // ETC...

    * INTERFAC VAGcOM

    * OBDII: J1962 16-Pines

    * Puerto USB

    * Sistemas compatibles: Windows 98SE / ME / 2000 / NT / XP / VISTA / W7

    * Soporta terminal (K) bus

    * Soportat erminal (L) ignition for waking up car computing system (ECU) engine control unit

    * Protocolos ISO/KWP, VPW, PMW

     

    Vehiculos Compatibles:

     

    * Marcas: Volkswagen, Audi, skoda, seat:

     

    * Compatible con los ultimos Motores FSI / TDI / TFSI /

     

    * Audi

    - Compatible: A2 / A3 / A4 Cabriolet / A6 / A8 / S2 / S3 / TT/ A3(8P) / A4(B7) / A6(C6/4F) / A8 / A8L(D3/4E) / Q7

     

    AUDI:

    80, 100, 200 (necesario conector 2x2)

    A2, A3, A4, A5, A6, A8, R8, Q7, TT

     

    bueno a un hay mas pero con esto creo que es suficiente ...me gustaria saber si vale para mi tt del 2000

    porque pone solo tt

    vale para mi tt,sabeis algo,merece la pena esto??

    al final te hare caso y comprare el cable y el cd ya conseguire el portatil

     

    que me dices es la ultima version...merece la pena??

     

    gracias...

  10. gracias....amigo....donde lo compraste ??

    cual seria la apropiada,

    me refiero a cual es mejor las del cable el cd k pones tu el portatil.....

    oh la de la makinita con el cable ,que a mi personalmente me interesa porque no tengo portatil

    yo quiero una buena y las eh visto por 90 ?

    si no te importa me gustaria que me asesores un poco

    si la compraste en internet y si esta en español....

     

    gracias por tu tiempo

  11. ok..amigo probare a ver lo del fusible

     

    cuando dices lo de la desconexion que pasa que suelen falsear oh algo asi

     

    si al final es el sensor tendria que comprarlo

    sabeis la ref del sensor..

    cuanto cuesta??

    alguna pagina interesante oh me voy al comfe

     

    ya comentare como me va el tema me gustaria saber tambien que aceite es el mejor para hechar al tt...oh cual hechas tu!!!

     

    me gustaria decirte una cosa que es aparte de este problema

    lo del vagcom...que me dices de esos aparatos que venden con su cable y cd

    que dicen que borran errores ,dicen fallos,dan parametros del motor..... etz etz

    valen para algo ??

    merezen la pena ??

    lo digo porque es una tocada de narices que te cobren 28 € y aveces por no decirte nada claro....pero buenoo

     

     

    gracias amigo por tu tiempo