colodro

Me da a mi que esa foto son tapacubos e .

 

Y problema no debieras tener ninguno, todos son ET 35 y 4x108. menos s2 y tal pero bueno esos son otra historia ya.

No jodas! Si por algo decía que era un pardillo en esto del "llanterío"

Gracias por los consejos :crying_anim: Creo que al final me voy a decidir a comprarlas, aunque las llantas que me "pirrian" de verdad son estas, como las que monta el coche de platinos:

pero si espero hasta dar con ellas, quizá me eternize en la búsqueda.

Por cierto, supongo que no tendré ningún problema en montarlas en el mio ¿no? Estoy un poco pez en estas cosas de bujes, ET, etc Como comenté, tengo unas ruedas 195/65/R15 que quiero aprobechar porque estan casi nuevas.

El precio son 120€, que creo que no esta mal.

MorgarV6, no te preocupes, si puedo hacerme con alguna tapa extra, te lo digo :crying_anim:

saludos!

Buenas!

Mi Audi 80 2.0 B4 acaba de hacer un 1 añito con servidor, sin apenas problemas dignos de mención

Para celebrarlo, hoy he pasado por un desguace y he visto unas llantas de un coupe, las típicas speedline de 15" y muchos "tornillos de pega" alrededor xD

Estas vamos:

Aparentemente, están en buen estado. Falta una de las "tapas" con el emblema de Audi, pero creo que había otro juego de estas llantas con alguno aun "vivo", con lo que en principio, no habría problema en tener el juego completo.

El caso es que no encuentro ninguna foto montadas en un 80 para hacerme una idea, pero creo que le quedarán bién.

Una cosa: tengo unas gomas 195/65/R15, ¿supongo que no tendré ningún problema para aprovecharlas, ni para montarlas en mi coche, al ser unas 4x108 no? (tienen montadas unas gomas 205/60/R15 creo recordar)

¿Algún consejo o recomendación al respecto?

Un saludote!

¿Y puedes decir dónde se encuentra ese fusible? Porque puede que yo tenga el mismo problema que has tenido

Está en una cajita cuadrada de unos 15cm de lado, delante de la caja principal de fusibles, y un poco a la izquierda de esta, ya dentro del habitáculo del motor, y no debajo del vierteaguas, que es donde está la principal.

Espero haberme explicado <_<

Bueno chicos, problema solucionado. Al final, era la tontería más grande: UN FUSIBLE!.

Pero el puñetero estaba en una pequeña cajita aparte del cuadro de fusibles general. El mecánico, después de tirarse toda la tarde comprobando el circuito eléctrico, dió con esta cajita de casualidad, y he ahí donde estaba el problema.

En fin, por lo menos, la solución ha sido poco traumática (económicamente hablando

Un saludo y gracias a todos por vuestra ayuda

3 dias despues de comprar mi 80, que estaba IM_PE_CA_BLE de pintura, me encuentro con dos rallajos hechos con una llave en la puerta trasera

Que gentuza hay por el mundo jod**.

Sois unos cracks!!

Muchísimas gracias. Le llevaré este esquema a ver si le sirve. También estoy buscando el autodata "por ahí" ;-)

Saludos!!

Bueno, pues ya he estado en el meca. El compresor funciona (menos mal) y aire tiene (con lo que no es problema de fugas).

El problema está en que no le llega corriente al compresor, por lo que es un tema eléctrico. No lo ha podido meter mano porque tiene que conseguir los esquemas eléctricos del A/C. ¿Alquien sabe donde los puedo conseguir? Así, se los llevaría yo mismo y aceleraría la resolución de la avería.

Un saludo y gracias

Buenas.

Como ya comenté, al comprar el Audi 80 (hace 2 meses), venía con el A/C descargado. Antes de dar el "si quiero", lo cargue para asegurarme que no fuera el compresor, y ha estado funcionando perfectamente ... hasta esta mañana.

Pues si. Esta mañana, no salía aire fresco. Me parece bastante extraño, ya que hace dos días, fucionaba perfectamente, y cuando lo cargué, el mecanico me dijo que no tenía fugas.

En fin, cualquier cosa que se os ocurra, será bién recibida. Aunque de todas formas, iré mañana mismo a que me lo echen un vistazo.

Ah! Ok, no había visto ese post.

Muchas gracias B)

Avistamiento fugaz de un Audi Coupe Quattro Verde (creo que un S2) con chapa ASI en parte trasera.

Lugar: Talavera de la Reina, ayer sobre las 19h, aparcado al lado de la Casa de Cultura.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=155489

Manifiestate!! B)

Pues eso, que he visto esta misma tarde un Audi Coupe Verde con la chapita (precioso por cierto). Creo que era un S2 pero lo he visto muy de pasada y no he podido fijarme más detenidamente.

Vamos, que seguro que su dueño anda por aquí. Muestrate

Las mías:

Hechas:

- Filtro de polen (cambiado hoy. 11€ de Valeo, por si interesa a alguien)

- Aceite y filtro de aceite y aire.

Proyectos de reparación a la vista:

- Distribución (el lunes me la hacen)

- Pastillas freno traseras (idem)

- Luces cuadro fundidas

- Piel palanca de cambios (ya comprada, en espera de recepción)

- Conectar alarma (no va el centralizado desde la puerta del piloto)

Proyectos de mejora:

- Llantas aleación 15" (clásicas, no macarras)

- Cambiar radio-cassete

- Defensa coupe

Saludos

USUARIO: colodro

VEHICULO: Audi 80 2.0E B4

AÑO: 1994

KILOMETROS: 150.000

UBICACION: Talavera de la Reina

COMENTARIOS: En 2 semanas me ha enamorado, aunque no he podido disfrutarlo aún como me gustaría.

Aún le quedan algunos retoques (correa, pieza de cuero de las marchas, activar la alarma, etc), pero son cosas menores.

 

 

Ta impecable si señor.

 

P.D: Si con "correa" te refieres a la distribución, yo diría que no es algo menor, es de vital importacia que se cambie a su debido tiempo para evitar un desastre.

 

s2

Cierto. Con lo de "menor" me refiero a que es una reparación de las de degaste y habituales, no una avería de esas puñeteras y dificiles de localizar.

En teoría, le toca a los 180.000 Km, pero prefiero asegurarme y dejar el coche ya niquelado

El fondo de la foto también hace bastante

No en serio, te ha quedado muy bién. Una buena restauración, como se merece esa máquina

Pues la verdad es que lo estoy disfrutando como un enano. Me llego a comprar un coche nuevo y segurísimo que no lo disfruto ni la mitad de lo que lo estoy haciendo con este.

Y para que preguntabas si lo comprabas yo con esa pinta lo compro sin pensarmelo.

Hombre, cuando estuve preguntando, solo habia visto el coche en un par de fotos no muy buenas, y te aseguro que no estaba así de limpio. Cuando ya lo vi en persona, obviamente, tuve pocas dudas :cry1:

Tras una buena sesión de lavado, mi Audi 80 2.0E B4 hace su presentación en sociedad

Aún le quedan algunos retoques (correa, pieza de cuero de las marchas, activar la alarma, etc), pero son cosas menores.

Espero que os guste

 



 



 



 



 



 



 

Decidido. La de 4 costuras. Es más fiel al original, y queda mejor forma puesta

Tengo que cambiar esta pieza ya que la mia esta hecha unos zorros, y buscando en eBay, he encontrado estos 2 modelos:

- 2 costuras: http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...em=290232203532

-4 costuras: http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...em=310052203865

Teóricamente, la de 2 costúras tiene menos probabilidades de abrirse, pero la de 4 es más bonita.

¿Opiniones?

Un saludo.

Gracias por la web Patxi.

Parece que para mi modelo, solo hace falta correa + polea, en el peor de los casos (tengo que mirar el chasis para saber la referencia exacta):

http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_..._OSC_LEVELS=824

Un saludo.

Olvidad lo dicho.

La cosa se ha solucionado raspando un poco los bornes de estaño de la bombilla

Un saludo.

Vaya por Dios!

Acabdo de quitar el plafón (tiene unas pestañas laterales, pero se quita bien teniendo un poco de cuidado) y la bombilla parece estar bién. La he comprobado con un polimetro y el filamento no está roto. ¿Puede estar averiada por algún otro motivo?

En fín, que al final, la cosa va a parecer más gravde de lo que parecía en un principio

Un saludo.

Holas!

Ok. Gracias a los dos. Mañana me pongo con ello. Esperaré no cargarme nada

Saludos!

Buenas!

Creo que tengo fundida la luz de cortesía (luz techo). Pienso que no es tema de fusibles porque según he leido en otro post, solo hay un único fusible para cuadro, cortesía, etc. y el cuadro sí funciona (por lo menos, las luces que no están fundidas).

El caso es que al intentar desmontarla, no he visto ningún tornillo. Creo que va a presión, fijado por unas pestañas laterales, pero antes de intentar sacarlo haciendo palanca con un destornillador plano, me quería asegurar. ¿Estoy en lo correcto?

Un saludo.