barna

A mi me ha pasado varias veces, y en el mio era la mariposa que va en el turbo que se quedaba bloqueada, por la carbonilla. A veces lo paraba y al arrancar volvia a funcionar bien, pero sin embargo otras veces se quedaba bloqueada y el coche no andaba ni pa tras.

a mi eso me ha pasado hoy mismo venia por la autopista y notaba muy raro iba a 80 en 4 y pisaba a fondo y le costaba llegar a los 100 la ostiay cuesta arriba no podia incluso perdia velocidad ayer me iba bien como siempre nose he llegado al garaje y normalmente el turbo me silva bastante y esta vez no sonaba nada, lo he parado he arrancado y silvaba otra vez bien pero todavia no he probado a ver si va bien o no. ademas luego al volverlo a apagar al de unos segundos a hecho como un ruido raro el turbo.

Yo acabo de cambiarselos hace dos semanas y tengo los originales aqui ocupando sitio.

y por cuanto?

Hola, pues nada que algun listo me a debido dar un golpe o nose como me han roto parte del piloto trasero izquierdo del a4 b5 año 98, asique ando buscando uno o si alguien vende el par pues tmb lo compraria o si alguien conoce donde puedo conseguirlo...aqui he mirado en un desguace y nada el lunes mirare mas a ver. gracias, saludosss. ese concretamente nose si sale bien la foto.

¿Qué es lo de cambiar todo?

 

Un neumáticos te puede salir a 45€ nuevos, puedes pillar una buena oferta, aunque no son Michelín, Goodyear o Brigestone, claro. Mira que en el precio vaya incluido la mano de obra, las válvulas y el equilibrado que generalmente suele ser unos 6€ por neumático. El precio depende mucho también de la anchura. Mira en neumaticos-online.com y te guías un poco.ç

 

Salu2

anchura nose pero vamos son unos neumaticos de 13" entonces mas o menos que saldra unos 50€ cada uno en el taller con mano de obra incluida?

hola, cuanto sale de precio mas o menos cambiar las cubiertas? unas de las mas baratas...que sale mejor cambiar las cubiertas o cambiar todo?

Sí, mejor el negativo (es menos peligroso).

 

Salu2

ok gracias

hola, para desconectar la bateria solo hace falta soltar uno de los bornes no?

Por ese precio tremendo!!

 

Ahora a disfrutarlo

Algunas mas... la tapiceria es negra que con el flas parece gris clara.

Bueno muchas gracias por decirme como se hacia...la informatica no es lo mio ya lo siento, aqui estan unas pocas a primera luz del dia algunas no se ven muy bien pero bueno, aqui esta el cacharro que compre haze 2 semanas 1.9tdi 110cv 180.000km todas las revisiones unico dueño de confianza y antes de cogerlo me hizo ya el cambio de la distribucion de aceite, filtro aceite y aire, engrase caja cambios y diferencial y frenos nuevos hecho en el concesionario audi todo. por 3500€ esta tal cual de serie ahora habra que dejarlo mas bonito poco a poco...espero que se vean...

ya e sacado las primeras fotoss pero nose como ponerlas aqui ocupan mucho y no me deja. como puedo ponerlas?

barna, si quieres un aleron de pestaña yo tengo uno azul oscuro que me costó 120 euros.

Por 80 euros te lo pongo en tu casa.

 

S2.

gracias pero por ese precio y luego tego que pintarlo me sale ya los 120 o mas, aqui me lo venden por 60 sin pintar y nuevo.

los de alante no estan nada mal pero si no usas mucho las largas porque realmente alumbran bajas.

 

si tienes pensado poner un kit xenon es buena idea.

 

un saludo

quieres decir que no alumbran mucho? es mejor poner un kit de xenon en vez de esas?

estos son los mios:

 

 

 

 

si te gustan pregunta a javier en la misma tienda que has puesto de las fotos, dile que te he pasado la foto de los faros yo "david almagro" por si te hace una rebajilla y quien sabe si en el futuro compro algo me hace la rebaja a mi.

 

un saludo!

tu como se los compraste por internet? o visniste a bilbao?

 

alguna manera habra de que encaje bien la visera, haciendola a medida sino.

 

yo se los compre por internet... y los de alante tambien. habla con el de echo las fotos que tiene de los de delante on fotos de mi coche jejeje.

 

un saludo.

ya hable con el s yo vivo al lado de donde tiene el el almcen. los de atrs me gustn como estan no creo que ls toce, los de alante si mirare, me enseño los tipicos los angel eyes, que tal son?

Como dice DHA yo tengo una visera en la luna y es una m****, no te la aconsejo por que no ajusta y al no acoplar bien hace aguas y no queda bien.

 

Sobre el aleron eso va en gustos.

 

UN SALUDO

 

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

el de la primera foto 169€ la segunda 169€ y la tercera 266€ son los 3 de abs que diferencia hay?

estos son los mios:

 

 

si te gustan pregunta a javier en la misma tienda que has puesto de las fotos, dile que te he pasado la foto de los faros yo "david almagro" por si te hace una rebajilla y quien sabe si en el futuro compro algo me hace la rebaja a mi.

 

un saludo!

tu como se los compraste por internet? o visniste a bilbao?

alguna manera habra de que encaje bien la visera, haciendola a medida sino.

a mi esos pilotos leds si llevas el coche mas o menos de serie no me gustan, yo llevo unos de leds marca inpro que son muy parecidos a los de serie.

aqui no tengo foto para enseñartelos pero si buscas en el buscador hay mil fotos de mis faros jajaja.

 

el aleron de la luna segun me conto "inAUDIto",que ni lo pensará que muy mal para ponerla bien y para ajustarla y eso.

 

la pestañita por ebay hay muchas muy baratas, si no, que sepas que valen las de los bmw creo que el modelo E46, pero los compac no. siempre puedes pillar una de desguace.

 

un saludo

esa es la pieza concretamente aunque yo busco una que acabe recta no curva y que no deje espacio entre ella y el cristal no se si hay asi, lo de ebay ya lo vi pero no tengo tarjeta para pedir por ahi nose como va

HOLA, pues nada queria consultar una cosilla, queria ponerle al a4 b5 un aleron de pestaña sline y otro de cristal esos de las fotos....he visto en un sitio por 160 € los dos lo que es la pieza sola sin pintar, queria saber si es buen precio y si son todos iguales y del mismo material el de la luna es de abs y el otro de puf creo que ma dicho o viceversa nose... ya me he hecho con una camara a ver si saco unas fotos de mi a4 a ver que os parece la compra. ah! tambien he visto esos pilotos de led traseros que os parecen? saludos

Los motores salen de fabrica con un margen de fiabilidad muuuuy alto. Si se les hace una repro (bien hecha) y sin querer ganar demasiados caballos de golpe, el motor no tiene porque resentirse.

 

Si un tdi de 140cv lo reprogramas a 200cv pues puedes estar seguro de que le acortas las vida al motor o a algun otro elemento del coche. Pero si de 140cv lo pasas a 170cv, el coche apenas se resiente.

Claro que tambien depende del tipo de reprogramacion, ya que puede ser progresiva (recomendable) o brusca (que te una patada que te hunde en el asiento)

 

Y como no, otro factor muy importante es la forma de conduccion y el cuidado que tenga cada uno con su coche (revisiones cuando toca, achuchones en frio, dejar enfriar el turbo, ...)

eran mecanicos los que la hicieron y les empezo a pasar nada mas azerla no es que fuese casual fue por la repro claramente, lo que quiero decir esque la repro sola es mala

hay que cambiarle mas elementos al motor para adecuar todo no? algunos se piensan que con cambiar la orden al motor ya vale.

Busco taller tuning en Bilbao o alrededores que trabajen bien nada de chapuzas...si alguien conoce que me diga xfavor. saludoss

HOLA busco taller que se dedique a tuning, a poder ser de confianza de aqui, en bilbao o alrededores. saludosss

pero lo de la repro es weno para el motor? ya dije que conozco unos cuantos que la han hecho y les suena el motor un poco xungo y hecha un humo negro de la o**** y se les a ido jodiendo el motor poco a poco.

 

Es todo muy relativo tio, si ahora vas a fondo siempre y tal a que acabas jodiendo el coche? Pues con la repor tmb, y la gente tiene un TDI o TDCi o un DCI y se creen que llevan un 20vT, pero no, las cosas hay que cuidarlas...yo cuando me bajo del coche despues de haber venido de un viaje continuo, de darle un poco zapatilla o lo que sea me bajo, saco las cosas y el ccohe lo dejo un rato al ralenti para que circule aceite por el turbo y demás y se enfrie un poco....seguro que los que dices que han roto o se han ido rompiendo ni han hecho eso nunca, ni han esperado a su temperatura optima, ni sa han fijado el par que han ganado a bajas revoluciones donde la bomba de aceite no está ya entregando su máximo caudal, lo cual es muy malo, etc etc etc...

 

Yo personalmente, en cuanto pueda, que será dentro de un tiempo, haré una a medida...si quieres pedir mi opinion sobre alguna marc ade chiptuner aki estoy...he leido muuuucho...

 

Un saludo

 

Realmente no busco prestaciones,simplemente un poco,muy poco de mejororia y que el motor vaya pancho,pero llevo una semanita.......Ya he amenazado a la nena con el metodo super nani digoooo super Pau,como no se porte a la calle que hay me la encontre.

 

Turbo de 130 y repro light, 0 humo, y buen patadón.

 

Un saludo!

la verdad que si lo cuidaban y eran mecanicos ademas, hombre aunque sea un 20vT tmb es bueno dejarlo al ralenti antes de pararlo eso todos. imagino que el motor esta preparado para cierta potencia, si se le hace la repro habra que cambiarle tambien mas cosas. (pregunto que yo no entiendo mucho) otra pregunta cuando se apaga el motor y pega asi como un meneo al coche nose si me explico...a que es debido?

Que pasa crack! Yo tengo pensando tocar mi motor un poquito pero cuando tenga pelas...

 

El turbo del 130 es plug and play, es decir, vale todo a excepcion de un tubi de plastico que lleha al tubo y tendrias que comprar en desguace u original pero vale unos 30-40 euros nuevo.

 

Por lo demás decirte que andas un pelin equivocado con la repro. La centralita demanda X a tu turbo y si pones el de 130 podrias ganas unas nimiedad o nada pues la centralita sigue demandando X. Lo único que conseguirias pansando del VNT15 al GT1749 es que las condiciones de trabajo del turbo sean menores, darás menos vueltas y lo llevarás más relajado.

 

Por el contrario, si le haces repro puedes sacarle unos cv más al coche con respecto al de serie pues la centralita demanda X (lo mismo que de serie) + 1/4X, por ejemplo. Sin embargo, eso traducido en tu actual turbo hacerle trabajar más y con el del 130 no le harias trabajar más sino que le harias trabajar lo mismo, por ejemplo, que cuando funciona de estricta serie en un TDI 130.

 

Meseentiende? xD No se si me he explicado bien...si no es asi dimelo.

 

Un saludito!

pero lo de la repro es weno para el motor? ya dije que conozco unos cuantos que la han hecho y les suena el motor un poco xungo y hecha un humo negro de la o**** y se les a ido jodiendo el motor poco a poco.

lo máximo 200 km/h de marcador, cuando acabé de hacerle el rodaje al coche, es decir a los 300.000 kms

eso si, a partir de 180 km/h hasta los 200 te da tiempo a mentalizarte, despeinarte con el aire que entra y quedarte medio sordo con el ruido aerodinámico.

 

por supuesto en circuito cerrado con todas las medidas de seguridad y eso...

Segun el manual de instrucciones vel. max. 196 km\h 0-100 en 11,3seg.

es bueno para el motor hacerselas? conozco a unos cuantos que por hacerla se les ha ido jodiendo el motor bastante.

el dia que meti el abuelo en circuito... de 210km/h no paso..

según papeles el 1.8 125 no pasa de 205

si eso es en llano 200 mas menos... pero en cuesta cuanto se keda?