jonhyrs

buenas mi coche lleva la repro,2.0 TDI 140cv, saca 180cv, y llevo ya 2 turbos rotos, estoy buscando uno superior reforzado, alguien que me ayude por favor. gracias

el bimasa de la marca LuK, que n la pagina de Oscaro sale el kit completo (ya que se cambia todo junto) sale por 743 euros, que os parece? es fiable? alguno lo habeis montado? o es mejor el de la marca SACHS?

tienes el mismo en la pagina recambiosviaweb.com por 600euros. me parece apropiado decirlo porque te beneficias tu y me parece bien que lo hagan tambien ellos ya que tienen buenos precios. saludos

Si el motor tiene las siglas BKD tiene que ser el mismo y sobre el bimasa yo te recomiendo que pongas un volante y embrague normal que a parte de ser mas económico te olvidas de los problemas del bimasa.

si pero el problema de un monomasa es que vibra mas el coche y pega mas perchon al cambiar de marcha.

 

estas seguro de eso?

 

mira yo llevo montados varios monomasa en bimasa y van como la seda.yo te aconsejo que lo montes xke van bien.

pues a parte de mi opinion llevando monomasas, en otros coches, justo he ido a por un motor que es de un mecanico y hablandolo el mismo me dijo que habia montado monomasas en bimasas y que no le habia gustado nada, porque pierde suavidad y tacto.

Si el motor tiene las siglas BKD tiene que ser el mismo y sobre el bimasa yo te recomiendo que pongas un volante y embrague normal que a parte de ser mas económico te olvidas de los problemas del bimasa.

si pero el problema de un monomasa es que vibra mas el coche y pega mas perchon al cambiar de marcha.

tambien quiero aprobechar y cambiar el bimasa, que me hace ruido, entonces la duda esta entre kit completo con embrague luk (800e) o sachs (645e).

yo solo habia oido hablar de LUK, ni bueno ni malo, alguien que aporte mas referencias por favor. gracias

Hola buenas hace unos dias hice 800km al coche en el cual me chupo 10 litros de refrigerante, no se ve perder por ningun sitio, y al parar para rellenar y continuar el viaje al volver a encender hechaba humo blanco.

bueno debe de ser la culata 99%, aunque ya estaba cambiada en campaña, pero esque encima se calento el coche, asi que estaran las camisas arañadas.

voy a cambiar el motor, y queria saber a que motores opto, porque e visto bkd del 2006 y 2007 que no son iguales al mio, pero esos por lo menos ya no estaban afectados por la remesa mala de culatas.

alguien que me ayude y me diga si me sirven porfavor.

gracias

ya lo tengo solucionado, las de la matricula era porque las patillas no hacian buen contacto, e tenido que rascarle con el destornillador al borne del maletero.

y las de posicion delanteras deduzco que es porque no detecta bombilla y corta la corriente.

a mi tambien me pasa, gracias, a sido de ayuda.

buenas en mi a3 del 2004, e intentado poner las bombillas de leds canbus, que las he montado en otros como bmw, y aqui no me funcionan, pero lo mas curioso esque ahora tp van las halogenas de serie, a alguien le a pasado esto?

y en los faros delanteros cambio las de posicion por unas de leds y se encienden y a las 10 segundos se apagan, alguien que sepa del tema porfavor!!

saludos

buenas, aunque imagino que ya lo tendras resuelto, escribo porque asi puede servirle a otros, hay que desmontar el asiento que va con 4 tornillos de 12 puntas, no me acuerdo como se llama esta herramienta, pero es como las TOR pero con mas puntas, las venden en el norauto por 10E, desconectas el airbag y en su defecto el cable de calefaccion del asiento, y quitas el asiento, y por debajo es bastante visible el mecanismo, el cual lleva un cable desde el tirador como si fuere el de frenos de bici, hasta la parte de abajo, donde se divide en 2, uno para reclinar el asiento, y otro para que corra hacia adelante. a mi se me estropero la parte de cable que corria el asiento hacia adelante, lleva una pieza que tensa el cable y se me partio, agarre el cable con 3 bridas para tensarlo y solucionado.

saludos espero que le pueda servir a alguien

es por el liquido de frenos, si lo rellenas ya no saldra, si te das cuenta el mensaje empezara a salirte cuando cojas cuestas, porque se mueve el liquido y baja la bolla que mide. a mi me paso, porque al estar gastadas ñ

las pastillas baja el nivel, y e rellenado, porque aun se puede apurar mas las pastillas. saludos

buenas yo llevo la repro en un motor BKD y el unico problema es que se rompio el turbo a los 100000km, pero no se lo achaco a la repro ya que igualmente podia haberse roto sin ella. saludos

explicame un poco que has hecho con las molduras de las puerta? solo las has quitado y has dejado la endidura??

por lo demas hoy me e leido todo el post, porque en la moto me hice un colin con fibra y quedo bastante bien, y habia tanteado las posibilidades de hacerme los paragolpes y los pasos de rueda, pero tambien me preocupaba la homologacion.

muy chulo tio enhorabuena!!

buenas yo tengo solo 1 llave de repuesto que es la unica que me dieron al ser de 2ºmano, y nada saber si tambien lleva chip? y si el coche lleva el modulo del cierre centralizado para pedir el mando en la audi? gracias!

buenas ando detras de unos angel eyes como los tuyos y me e metido en la pagina de germaniatec, pero debe de ir mal, porque en el catalogo selecciono audi a3 y se ven todos los articulos de la pagina..

y como no ponen especificaciones no se cuales son porque tampoco puedo agrandar la foto.

que precio tienen?