Biposto
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Tortel una pregunta, con todas las modificaciones que has hecho al coche, como vas a pasar la itv? Es que ese es un tema que me echa a mi para atras para hacer modificaciones en el mio.
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que tal va de suspensiones,es un coche agil o le cuesta desenvolverse en curvas.Tambien me gustaria saber si tiene buen sonido o para eso habria que cambiarle el escape.
De suspensiones a mi tambien me gusta bastante como esta de serie y en curvas se desenvuelve bastante bien aunque tiende a subvirar y a mi personalmente prefiero que sobrevire, es lo que tiene el diferencial haldex... De sonido de serie no esta mal, tiende a ser algo discreto para mi gusto, yo le he cambiado toda la linea y la puse Miltek y ahora me gusta muchisimo mas. Saludos
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Lanzate a por uno que te va a dar buenas impresiones, siempre y cuando lo compres en buen estado. Yo tengo uno y lo uso a diario para todo tipo de situaciones y estoy encantado, de consumo no me parece nada tragon, segun pises el pedal asi consumira, pero iendo a velocidades legales unos 9 litros, aveces ni llega, y si te decides algun dia a reprogramar puedes hacerlo muy ampliamente. Los problemas que da que yo sepa ninguno por lo menos a mi y gasto en reparaciones lo normal de aceite filtros y demas de 260 a 280 €. Sobre el cambio no te puedo decir el mio es manual y va bastante bien. Un saludo y ya nos contaras que has hecho.
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Si tiene las dos cosas velocidad digital y temperatura aceite te hablo del s3 8p del 08-09, y que yo sepa no se puede cambiar la iluminacion de roja a blanca...
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Hola, yo tambien tengo el coche reprogramado con revo stage 1, el select, un eurojet pcvfix,valvula de descarga forge y una linea entera de escape miltek, bueno y unos separadores braid de 15 mm y estoy encantado solo me falta por el momento la admision que no creo que tarde, y si que he notado que el coche en terminos generales consume un pelo menos,tambien hecho de menos unos frenos un poco mas potentes, estoy pensando en ponerle unas pastillas un poco mas eficaces aunque no se cual poner, tendre que informarme bien, vahalla yo te recomiendo que pongas un stage 1 y veras como notas cambio a mejor, el embrage yo llevo 25.000 km con la repro y de momento no tengo ningun problema aunque me imagino que tenga mas desgaste pero bueno es asumible despues de las nuevas sensaciones que te da el coche. Bonito carro Tortel jeje :crying_anim:
Hola Biposto.
¿No sería mejor ir directamente a la stage 2?
Buenas, de momento no, el tema es que el chico que me lo reprogramo era de Revo y mas adelante se puso con APR, y claro si lo hago con APR no me valdria el aparatito este para cambiar a modo stok antirrobo etc, el select creo que se llama. Ya que me costo un dinerillo pues prefiero rentabilizarlo un poco, pero vamos tampoco descarto venderlo mas barato y punto. Ademas para la stage 2 hay que cambiar la bomba de gasolina creo, y ahi se va mas pasta jeje, habra que ahorrar un poco, la admision es de la marca dBilas Dynamic y creo recordar que eran unos 450 €, mas iva me imagino
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Hola, yo tambien tengo el coche reprogramado con revo stage 1, el select, un eurojet pcvfix,valvula de descarga forge y una linea entera de escape miltek, bueno y unos separadores braid de 15 mm y estoy encantado solo me falta por el momento la admision que no creo que tarde, y si que he notado que el coche en terminos generales consume un pelo menos,tambien hecho de menos unos frenos un poco mas potentes, estoy pensando en ponerle unas pastillas un poco mas eficaces aunque no se cual poner, tendre que informarme bien, vahalla yo te recomiendo que pongas un stage 1 y veras como notas cambio a mejor, el embrage yo llevo 25.000 km con la repro y de momento no tengo ningun problema aunque me imagino que tenga mas desgaste pero bueno es asumible despues de las nuevas sensaciones que te da el coche. Bonito carro Tortel jeje
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yo creo q tambien lo e notado, xo lo q no se si abreis notado, es lo siguient: a veces circulando x autovia a mas de 160 o asi entro n una curva y como q el coche se me frena x un milisegundo y no salta el ESP, es flipante y lo e yevado a q me lo miren y dicen q el coche esta perfecto, no se si podra ser el control de frenada en curva, xo la realidad esq no toko el freno
Buenas jauri, yo no he notado nada de eso que dices a esa velocidad , de todas formas ya lo probare jeje y si noto algo de eso te lo comento. Un saludo
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hola gente queria saber si es obligatorio echar 98 octanos a los s3 repro? y si es obligatorio poner valvula de descarca con el coche repro fase 1'?llevando el coche de serie da igual si pones 95 o 98?es una duda q tengo ,graciasssssss
Buenas,yo lo tengo reprogramado y si es casi obligatorio diria yo, por lo menos a mi me pregunto que si le ponia 98 para ajustar el encendido a ese combustible, asi que tu pon 98 que te va a ir mejor jeje. La valvula de descarga tambien se la cambie y es tambien recomendable ya que las de serie pueden llegar a jod**se con la reprogramacion yo puse la marca forge y muy contento con ella. Y con el coche de serie yo tambien le echaba gasolina 98 ya que hasta en el libro del coche te lo recomienda. Un saludo.
P.D yo te hablo del Audi s3 8p, tu no se a cual te refieres.
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Por fin lo probe, tras ir con los limpias puestos a 90 km/h a los 30 seg mas o menos escuche el ruido de como si se activara algun sistema y a continuacion el sonido del roce de la pastilla con el disco de freno, si estas atento se oye de sobra, lo que no he notado es ningun tipo de vibracion incluso sin manos no he visto que el volante vibre, todo en en orden... Un saludo
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Buenas, lo habia leido hace tiempo en el libro del coche que hacian eso las pastillas, por cierto bastante curioso, pero tras circular lloviendo en mojado y demas condiciones adversas con los limpias puestos yo no he notado ninguna vibracion ni nada por el estilo,quiza sea tan pequeña que ni lo note no se, de todas formas lo voy a probar estando esta vez mas atento a ver si noto algo, ya te lo dire cuando eso, un saludo
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Hombre si buscas mas duracion los exalto duraran mas que los sport, yo tengo los exalto y estoy muy contento con ellos, me han impresionado la durabilidad de esos neumaticos, en mojado contento y en seco me gustaria un poquito de mas agarre tipo michelin pilot sport, pero el comput* total me gusta y mucho, quiza los siguientes que monte son los pilot sport por probar otras sensaciones pero no estoy del todo seguro ya ire estudiandolo jeje.
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Me gusta el rojo... bua bua bua, parece que se marcan mas las lineas con ese color jejeje, vaya trasera!!! del coche eh!!! no penseis mal jur jur
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Si tienes otro coche mas grande y para uso durante la semana me compraria el R8, si solo vas a tener uno para todo tipo de uso el RS6, ademas tambien esta bien tener la berlina mas potente del mundo, queda bonito decirlo jeje
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Me encanta es acojonante que lo disfrutes, yo me compraria uno si pudiera jeje, Un saludo
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¿Precio elevado de la revisión de los 30000km para el s3 8-p,??? ya que dentro de poco tengo que pasarla y me da un poco de miedo el sablazo que me pueden pegar en el taller, gracias.
A mi exactamente me costo 253 €
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Buenas!! yo lo tengo manual a mi a 3000 rpm me va a unos 125 km/h de marcador digital. Un saludo
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wns,wnas....yo llevo las michelin pilot exalto en medida 225/40/18 92Y y van de lujo tienen ya casi 30000 km y las veo poco mas de medio uso,y el agarre fenomenal,incluso en terreno mojado;las proximas q le monte seran las mismas....para q probar con otras si estas ya van de lujo...
S3ludos.
By Castillo.
Aqui tienen 26900 km exactamente.
Yo tambien monto los exalto y el coche tiene unos 25.000 km y les veo muy bien la verdad, el neumatico en si me gusta , pero yo quiero saber la diferencia de los exalto y los ps2, sabes cual es?
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Que diferencia hay entre los michelin pilot sport y los michelin pilot exalto?? a mi me venian los pilot exalto y parece que responden bien...
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Ey, soy nuevo ya de camino me presento xD! tengo un S3 mk II del año pasado y... un par de veces si que me ha pasado eso que comentas, pero parece que lo tuyo es mas bien un problema de reglaje en la altura de los faros, acercate a la audi y mete caña xD! un saludo!
Bienvenido al foro chico, buena maquinita tienes a si que a disfrutarlo, ya nos pondras unas fotillos para verlo, un saludo
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Pues no se parece que me tendran que regular los focos en fin les dare un poco de guerra a los de la audi (que se jod**) jejeje
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Hola a todos...
La semana que viene nuestro S3 II cumplirá su primer año de vida. A día de hoy, ni un sólo problema, aunque por circunstancias laborales apenas se le han hecho al coche nada más que 6.000 kms en su primer año.
La sorpresa ha venido esta mañana al arrancarlo, ya que el FIS ha mostrado un aviso pidiendo "Cambio de aceite en 9000 kms o 28 días".
Lo primero que he pensado es que el cuadro esté mal configurado y puesto en revisiones a intervalos fijos de 15.000 kms o un año, y no en Servicio Longlife, así que hHemos tirado directamente al concesionario a informarnos... y nos han confirmado que está todo bien, el cuadro tiene la configuración correcta y que realmente al coche le hace falta cambio de aceite.
Aún extrañados, preguntamos cómo es posible que en sólo un año ya pida cambio de aceite, pues de fábrica sale con aceite Longlife, y tenía entendido que este aceite aguanta perfectamente 2 años o 30.000 kms hasta su primer cambio. El jefe de taller nos explicó que todos los modelos S son más "sensibles" con estas cosas, que son motores de alto rendimiento y necesitan cambiar aceite con más frecuencia que un A3 normal, que si hemos utilizado mucho el coche por ciudad (como así ha sido) el coche adelanta el cambio según los sensores de calidad del aceite, etc...
No se si nos quieren vender la moto para cambiar el aceite y clavarnos el precio de una revisión cuando realmente al coche no le hace falta... o es que realmente los S3 son así de sensibles y delicados con el aceite, tanto como para sólo en 6.000 kms y un año pedir un cambio de aceite... por mucha ciudad que se le haga al coche.
¿Alguno más con un S3 II y esta misma experiencia?
Saludos...
Hombre yo tengo el s3 8p tambien y me venia con el aceite long life y se lo cambie a los 21.000 km antes de cumplir el primer año por que me lo pedia ya, y me dijeron que los sensores son inteligentes y sabe el coche cuando el aceite esta bien o no y si lo marca es por algo, basicamente lo mismo aque a ti, esta claro que yo a partir de ahora en vez de poner el long life voy a echar un sintetico bueno de 15.000 km o un año y ya esta, mejor se conservara el motor y seguro que me lo agradece motor y filtro jeje. Un saludo
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Hola, queria saber si los que teneis el s3 8p teneis algun problema con las luces con otros usuarios de la carretera, me explico cuando voy a adelantar a alguien o me cruzo con otros vehiculos no hacen mas que darme rafagas como si fuera con las largas puestas y me tiene un poco hasta los huevos jeje ando todo el dia "disparando" rafagas con todo dios jeje, me da un poco cosa adelantar a la guardia civil o cruzarme con ellos, igual me paran por deslumbrar pensando que llevo las largas
Me preguntaba si a vosotros os pasa lo mismo. Rafagas desde mi S3 jeje, un saludo campeones!! -
Mejor en azulito jejeje (la calidad de foto no es muy buena...)
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Yo he hecho la prueba para mirar los consumos y he llegado ha hacer 530 km y esta apuntito de entrar en la reserva, vamos que si es posible hacer un consumo de 9 litros a los 100km sin hacer grandes excesos claro. Solo era un prueba pero habitualmente no bajo de los 10 litros y de ahi para arriba si no para que demonios quiero un S3? jeje, caña y caña se ha dicho
Audi s3 tfsi
en Audi S / R / RS
Publicado
ES-PEC-TA-CU-LAR, y el coche tambien jaja,mis felicitaciones