Xkiso
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Bueno......... aunque es para pegarme........... se solucionó el misterio.
Al desmontar la cubierta bajo el volante, como el PDC no estaba montado de origen, en vez de usar los fusibles del coche estaba usando dos aéreos.
Pues bien, tal como sacamos la cubiertas uno de ellos se desmontó por completo porque estaba roto. No era la masa la que hacía mal contacto si no uno de los positivos.
Se lo llevé a mi buen amigo Javi de J. J. Autosonic y lo vio rápido jajajajajajajajajajaja. Tantas vueltas y estaba ahí.
Muchas gracias de verdad por la ayuda Carlisu84.
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jajajajj
como hemos vuelto al principio, en estos casos recomiendo empezar desde cero y revisar todo de nuevo, muchas veces se nos escapa algo que pasamos por alto.
Hoy ha sido el día de ver algo de luz.
Y por fin he logrado encontrar en un foro polaco el montaje del PDC trasero. Con mi misma centralita y para un 8E. Llevo semanas buscando y al final he tenido suerte.
Este es mi conector de 16 pines.
Y esta ha sido la info que he podido sacar del foro polaco en relación a los pines que tengo conectados 1, 2, 3, 6, 7, 8, 10, 11, 12, 14.
Probaré primero a coger la masa del conector en el mismo maletero.
También tengo que investigar donde están situado el módulo de instrumentos y el de diagnóstico.
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Nada........ vuelvo a andar con el coche y al meter el VC ya no detecta el módulo......... será el cableado..........
Al final le voy a dar un jalón que verás.
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Bueno. Hoy hemos cambiado el terminal por uno mayor para que entrara en el tornillo. Curioso que después de ponerlo como se ve en la foto seguía sin pillar masa [emoji15][emoji15][emoji15]
Lo estuve toqueteando un poco y al final lo he puesto igual pero en el tornillo de arriba y ahí si pilla. No me preguntes por qué porque no tengo ni idea. Ahora parece que se ha quedado fijo. Esta tarde vuelvo a coger el coche así que le volveré a pinchar el VagCom después de moverlo para comprobar que sigue conectado.
De todas formas no tengo esperanza que funcione.
No entiendo porque dice que llevo trailer si tanto el módulo 17 como el 76 están configurados como NO.
Las codificaciones están claras y sin embargo;
Por cojo**** que llevo trailer. Al poner la R tampoco me la detecta aunque supongo que al suponer que llevo remolques desconectará todo.
He intentado toquetear la codificación del módulo de aparcamiento aún a sabiendas que la que tengo es la correcta. No me deja hacer ningún cambio.
Poniendo este bloque con el coche en marcha si me marca la velocidad por lo que entiendo que las K-lines están bien conectadas.
En fin......... el módulo tampoco da ningún fallo........
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Cuando te refieres a las tuercas que son las del círculo rojo????Efectivamente el mando a distancia se desprograma al quitar la bateria, me olvide de decirtelo, pero andando con el coche normal deberia de volver a funcionar solo.
la masa tienes una tuerca justo al lado del detector, yo las pongo siempre ahi.
lo otro tendria que fuchicar ahi contigo para averiguar donde esta el fallo. seguro que es un tema de codificacion por lo que dices
En el del círculo azul no pilla masa.
Lo que me extraña es que sea fallo de codificación cuando yo no he modificado ningún módulo. Comparó un scan actual con otro de hace un año y todos los módulos tiene la misma codificación.
Gracias por tu ayuda.
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Efectimamente me referia a las tuercas grandes del circulo rojo, el azul es un tornillo
.La masa tambien la puedes coger de Ground de la siguiente foto, pero de donde te dije yo te funciona sin problema.
haber si damos con la solucion de este problema.
Muchas gracias compañero.
Ahora creo que hasta el Lunes o Martes no podré tocar nada.
Una vez que vuelva a estar montado, entiendo, que para que el coche lo vuelva a detectar y realizar la integración, tendré que adaptar algo en el módulo 17, no??
Este coche lleva 2 K-Line, y eso ya es lo que me lía del todo. Esto irá a la número 2, no??
Perdona tantas preguntas. Pero soy de los que además de hacer que funcione me gusta saber cómo y porqué.
Gracias. Que seguro que con tu ayuda esto está ya mismo pitando!!!!
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Hoy no me ha dado tiempo a nada. Eso sí. Lo he estado usando y ya he recuperado el mando a distancia y los elevalunas automáticos.
Buscando una buena masa he visto por internet esta foto;
¿Que me recomiendas?
Gracias.
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Efectivamente el mando a distancia se desprograma al quitar la bateria, me olvide de decirtelo, pero andando con el coche normal deberia de volver a funcionar solo.
la masa tienes una tuerca justo al lado del detector, yo las pongo siempre ahi.
lo otro tendria que fuchicar ahi contigo para averiguar donde esta el fallo. seguro que es un tema de codificacion por lo que dices
Cuando te refieres a las tuercas que son las del círculo rojo????
En el del círculo azul no pilla masa.
Lo que me extraña es que sea fallo de codificación cuando yo no he modificado ningún módulo. Comparó un scan actual con otro de hace un año y todos los módulos tiene la misma codificación.
Gracias por tu ayuda.
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Bueno..... pues mi gozo en un pozo.
He vuelto a ponerle la batería y seguía sin sonar. Le pasé el VC y tampoco detectaba el módulo. Así que vuelta a toquetear el cable de masa y vuelve a detectarlo. Mañana intentaré coger la masa de otro sitio por aquella zona. Desmontaré el guarnecido bajo el mando de las luces a ver si le encuentro un anclaje bueno.
La he vuelto a atornillar para comprobar y la he probado con el coche andando por el garaje. Como tenía que dar varias vueltas para que se borraran los testigos he puesto el bloque 2 de medida y efectivamente al módulo del parking le llega información de la velocidad a la que voy así que entiendo que está bien integrado con el CAN.
En el grupo 3 no me detecta cuando pongo la R y tampoco se porque pone que llevo remolque si el módulo no está codificado como tal.
Bueno. Pues mañana desmontaré un poco por el cajetín de fusibles y eso a ver donde puedo pillar una buena masa. Dejaré el detector donde está, que ese si funciona bien con tan poca masa.
Eso sí........... ahora el mando a distancia no funciona jajajajajajajajajajajajajajaja.
Supongo que tendrá que ver con haber desconectado la batería. Ahora buscaré un poco.
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oleeee
por lo menos ya sabes que funciona.mira que este todo bien conectado atras, sobretodo los sensores haber si tienes alguno que no esta bien conectado, sino desconecta la bateria unos 15 min.
Que te marque la marcha a tras y el altavoz creo que solo lo muestra al poner la marcha atras, y el sonido idem, (vamos cuando suena)
A oscuras lo tengo, a ver qué pasa.
De todos modos la masa ahí así cogida no se.
Ahora en 10 minutos pondré la batería.
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Esta mañana he vuelto a ir a probar el módulo. Lo pincho y el VagCom ni lo detecta tampoco.
Me pongo a investigar un poco a ver por donde asoma la manguera de cables, que al ir por el lado izquierdo debe de salir al cajetín de los fusibles.
La he localizado y lleva un cable de masa (el del pasador rojo) que está atornillado al chasis con la masa del detector de radar. Quito tornillo y limo un poco el conector y tachán! Ahora sí detecta el módulo. Así que era tenía un problema de masa. En la vida iba a imaginar que cogía la masa en la parte delantera.
Ya detecta el módulo, todo eran alegrías y el champán corría.
PERO SIGUE SIN SONAR
El módulo no ha perdido la codificación ni nada. Está como al principio.
Ahora ya sí que estoy loco del todo.
Por un lado veo que marca BUZZER OFF. Por otro cuando meto la marcha atrás tampoco me la detecta el VAGCOM. Por otro me indica cómo si llevara remolque.
Sin embargo, la codificación del módulo esta bien. Sin remolque, manual, avant, 8E.
Al no tener módulo 19 no sé si tengo que hacer alguna adaptación o algo en el 17. Hemos hecho muchas pruebas poniendo y quitando los dos módulos.
Resaltar también que con el VAGCOM 908, que con el que siempre trabajó en coches anteriores a 2007 no me deja modificar nada en el módulo. El VAGCOM 1680 ni detecta el módulo, se lo salta........
Perdido perdido como el barco del arroz
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prueba haber y nos cuentas
La conexión del modulo que parte de este hacia adelante sabrías decirme a donde va??? Por desmontar por el otro extremo y ver.
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Supongo que te falto codificar con el vagcom y ver si daba algun tipo de error
Me has pillado escribiendo jejejejejejejeje. Ese es mi consuelo...... que tenga algún fallo pendiente de borrar o codificación errónea. Porque desde luego no hacía nada.
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Sigo dándole vueltas al tema porque me tiene desconcertado.
Mañana voy a volver a pasarme por el desguace con el VAGCOM y voy a volver a probarlo. A ver si al menos lo detecta por si pudiera ser un error en la codificación y por eso no pitaba. Igual está codificado para automático y no detecta cuando meto la R. Ya si no lo detectará casi seguro que sería el cableado.
En los VW que he tenido tengo de dar de alta todos los accesorios en el módulo 19, CAN-GATEWAY, cambiándole la codificación. Iba debajo del volante este modulo al que entiendo que iba todo conectado. En este Audi.............. no tengo 19................ ¿Donde va conectada la manguera de cables que sale del módulo de parking?
Si fuera tema de cables me gustaría empezar por principio y final. Y después ir sacando los pasos de puerta y eso por todo el recorrido de este.
Pues cualquier idea o ayuda es bien recibida. Muchas gracias Carlisu84 por tu tiempo.
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Buenas!tengo el elsa pero no se porque los esquemas no me los muestra.
Porque no pruebas con un polimetro los cables que le lleguen alimentacion
Hemos desmontado;
Ya tenemos la unidad fuera. Probando con un polimetro hemos visto que por uno de los pines le entran 12v. Así que hemos supuesto que es la unidad.
La hemos abierto y a simple vista no se ve ninguna pista quemada.
He ido a un desguace y he probado un módulo idéntico a mío y otro sin la A al final. Al poner R no hace nada, no da ningún pitido, ni el de error por no estar codificado a mi coche. La pena es que no he llevado el vagcom para ver si detectaba el módulo. Pero supongo que no.
Ahora sí que estoy perdido......
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Mañana voy a ver si me pongo a ello. Estoy buscando los diagramas de conexión del módulo para poder comprobar el cableado. Pero no hay forma de encontrarlos. A ver si alguien que tenga el ELSA me echa un cable. Necesito saber cuáles son los pines de corriente para así saber si llega al módulo y descartar que esté quemado.
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Una cosa bastante fácil que se me ha ocurrido.
El módulo puede que coja la corriente de la luz de marcha atrás izquierda?????????
A lo mejor si saco el faro puedo ver algo, no??????
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Bueno.
Actualizo un poco la situación. Ya ha dejado de sonar jejejejejejejeje aunque una de cada 20 o así vuelve a la vida.
Lo curioso, es que cuando no suena, el VagCom no detecta el módúlo 76 del Park Assist. Directamente se lo salta como si no estuviera.
Ahora ya no se si será un mal contacto por algún lado o será cosa de la centralita.
Según creo, viendo la pegatina de datos, tiene el código PR 7Xo que quiere decir coche NO equipado con control de distancia de aparcamiento. Ya tenía mis sospechas porque la tapa del guarnecido de ese lado tenía una pegatina con fecha de fabricación posterior al vehículo. Conociendo el historial Audi del coche y su anterior dueño estoy casi seguro al 100% que lo han montado en la misma Audi a precio de oro jejejejejejejejejeje
Con los fusibles estaba en un error. El fusible 17, que es el que se supone que controla el Park Assist no está, así que estará enganchado a otro (que no está fundido porque hay veces que suena)
La centralita según veo en VagCom es la 8z0919283a que es la original de ese coche.
¿Que me recomendáis? ¿Empiezo por el guarnecido trasero y accedo a la centralita? Ahí creo que podré toquetear el cable e incluso con el polímetro mirar si llega o no corriente.
Estoy un poco perdido............ bueno............ mucho jejejejejejejeje
Gracias.
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Actualizo esto......Audi A4 3.0. quattro triptronic 220cv b6 2003
Lo compre hace dos años con 72000km ahora tiene 82000km
El unico problema es que el indicador de la gasolina no es fiable....(me ha dejado tirado una vez)
Campaña de bobinas pasada, me cambiaron las seis...
Estas navidades me quedo sin reyes, tengo pendiente hacerle la distribucion y tengo que ahorrar.
Hoy llevo 90.300km, en 4 años le he metido solo 8000km, si hago cuentas , vendo el coche y voy en taxi........
P.D No, no lo vendere, que me gusta mucho y aunque lo uso muy poco, cada vez que sale del garaje disfruto como un enano
Jejejejeje compartimos montura compañero.
El mío es de los últimos B6, el sport edition modelo 2005. Es Avant, quattro con motor ASN y manual.
Dos años llevo con el y ni 7000 kms le he hecho jejejejeje. En total tiene 123k. Yo tuve la suerte de pillarlo con la distribución cambiada a los 97k, en Audi. Distribución y varias cosillas más 3000 y pico de pavos [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] El dueño anterior me dio todas las facturas de Audi.
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no tiene porque guardase, el altavoz no lleva señal can-bus que es la que le dice a la centralita que ahí pasa algo.
En cambio si te falla cualquier otra cosa del partronic como sensores, botonera queda guardado.
Muchas gracias compañero.
De momento llevo cogiéndolo todos estos días y sigue sonando bien.
Así que toquemos madera......... no tengo muchas ganas de desmontar el guarnecido del maletero.
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He vuelto a bajar al coche....... y ahora funciona otra vez!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
quizas ese altavoz este a punto de caramelo o no haga buen contacto
Lo que me extraña mucho es que no haya registrado el fallo en VC ni siquiera como "intermitente ". Pienso q debería haberse quedado grabado el fallo.
Bueno. Mientras que no falle totalmente........
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He vuelto a bajar al coche....... y ahora funciona otra vez!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Esto es un cachondeo!!!! Salgo de casa de mis padres y funciona........ llego a mi casa y no funciona......... en fin.........
Luego volveré a bajar con el VC a ver si lo pillo no funcionando.
creo que tus padres te estan queriendo decir algo
[emoji23][emoji23][emoji23] La verdad es que cuando vivía con ellos no tenía problemas de este tipo [emoji23][emoji23][emoji23]
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Y yo aún no lo he llevado a que me revisen el AC..................
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Esto es un cachondeo!!!! Salgo de casa de mis padres y funciona........ llego a mi casa y no funciona......... en fin.........
Luego volveré a bajar con el VC a ver si lo pillo no funcionando.
Clima en AUTO
en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
Publicado
Bueno... casi un año después lo he llevado a Audi.
Lo han revisado durante dos días y no han encontrado ninguna anomalía. Así que le han metido una carga nueva y a volar.
De momento he recorrido con él unos 30 kilómetros y todo bien. El tubo no se congela y por consiguiente ya no suelta la cantidad enorme de agua que soltaba al desconectarlo.
Ahora estoy de vacaciones y llevamos el Bora. Os iré contando si vuelve a dar problemas, pero de momento, creo que se ha solucionado.