AL3

Como te han dicho... para gustos los colores... Yo por ejemplo, te aconsejaría que el clima normal, tengo el trizona y salvo estéticamente y porque tapa el hueco, no me compensa porque voy solo el 99,99%. Los tornilos antirobo son un robo.

Yo lo dejaría como está, si acaso las levas.

Que sea corta la espera!!

No, es un precio bastante bueno. Si ne puedes decir la empresa de renting. Lo que pasa es que yo lo necesito para el doble de Km.

Gracias por la respuesta!!

Por Cierto, en Caixa renting sin descuentos, por unos 1200 + IVA y con 35000 km año.

Jordi, cuanto te sale al mes su se puede saber? Cuantos km anuales? Con quien haces el

Renting?

Hola a todos,

 

soy compañero de foro, pero de la sección del b8 .

 

Tengo un buen amigo que se va a hacer con un A6 Avant 2.5 TDi de 1999 con 150000km, manual y me ha preguntado varias cosas que no se contestarle.

 

Usaré el buscador todo lo que pueda, pero algunas son demasiado "genéricas".

 

A ver quien me ayuda un poco:

 

1- Se lo van a entregar con unos 150000, ¿que revisión le tocaría? ¿qué precio? ¿toca correa?, es decir, además de la compra, si no le hubiese realizado esto, cuanto tendría que poner a más.

 

2- En este modelo, y con 11 años, ¿qué fallos son más comunes?

 

 

ueno, ya entro yo con el buscador, pero si me lo dais masticadito... pues mejor, ya que le voy a pasar el enlace para que lo lea...

 

Gracias de antemano.

 

 

aki tienes todas las respuestas k buscas menos una k te doy en seguida

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;hl=wizard1000

 

esto no es una respuesta mas bien un consejo

 

k le hago un buen repasso utilizando la lista de arriba y k le haga distribuicion

 

saludo

 

Acojona un poco ss

Muchas gracias por el aporte, ya os contaré si se decide...

Bueno, sólo decir que hay gente como yo, que lee todos los días el foro y casi nunca escribe nada, tan sólo cuando nadie le ha contestado (muy raro) y yo se la respuesta (más raro aún)

EXIST O

Hola a todos,

soy compañero de foro, pero de la sección del b8 .

Tengo un buen amigo que se va a hacer con un A6 Avant 2.5 TDi de 1999 con 150000km, manual y me ha preguntado varias cosas que no se contestarle.

Usaré el buscador todo lo que pueda, pero algunas son demasiado "genéricas".

A ver quien me ayuda un poco:

1- Se lo van a entregar con unos 150000, ¿que revisión le tocaría? ¿qué precio? ¿toca correa?, es decir, además de la compra, si no le hubiese realizado esto, cuanto tendría que poner a más.

2- En este modelo, y con 11 años, ¿qué fallos son más comunes?

ueno, ya entro yo con el buscador, pero si me lo dais masticadito... pues mejor, ya que le voy a pasar el enlace para que lo lea...

Gracias de antemano.

A ver Alex, tengo el mismo motor, y ahora, mientras me han reparado el mio, me ha prestado el concesionario un A6 3.0T 290Cv automático, con todo. Por temas;

Consumo:me hago más o menos los mismos km que tu, llevo 100000 en un 2 años. Sin pisarle (bueno un par de arreones si le he metido) al A6, 110 KM en autovia y 6km por ciudad, 20 euros en gasolina. Yo que tú me lo pensaba porque a mi no me cuadrarían las cuentas.

Reparaciones. Creo que aquí llevo el record del foro, pero TODO me lo han cambiado en garantía menos lo último que han cobrado la mano de obra al renting. Brevemente y seguro que me dejo algo, botón de cierre centralizado cambiado, embrague con 40 mil, trizona cambiado, xenon cambiado por manchas, y ahora, los brazos de dirección, que tb en garantía menos la mano de obra. Aunque no lo veo normal, el trato recibido ha sido exquisito y siempre me han facilitado todo tipo de información.

Motor. Con mis 143 CV voy a medias de 130/140 y me suele sobrar. Claro, la experiencia de tener un 530 delante 150 y darle a las largas como hice ayer no tiene precio. El pisarle y ver como vuelan las revoluciones... creía que sólo lo verían mis ojos en la ps3 con el gt5... pero de consumo, jejeje

Por lo tanto, como resumen, y aunque a mi tb me gustan más los gasolinas potentes... el próximo, por mucho que bajen los consumos, por los km que me hago anuales... un 170/190 TDI, como mucho.

Saludos

Yo creo que nunca lo habia activado en estos dos años y medio y por eso tendría algo de suciedad. Yo el limpia lo suelo activar a ráfagas muy cortas y por eso nunca se habia activado el lavafaros.

Ayer estuve activandolo varias vaces y parece que ya no se queda abierta la tapa.

 

Muchas gracia a todos por las sugerencias.

A mi me pasa también, lo he comentado en el conce, y me han dicho que es normal en los Audis :ranting2: y que casi siempre el que fallla es el derecho. Que lo liman un poco y queda perfecto.

Saludos

Modelo : A4 2.0 TDI 143

Mes/Año matriculacion: 06/2008

Km actuales (a fecha del post) : 73000Km

Tipo de problema: Mecánico

Descripcion del problema:

1000Km Se le cayó el botón del cierre centralizado. Uno nuevo en garantía

5000Km Revisión gratuita de cortesía

10000Km Campaña de actualización

30000Km Revisión y Pintura

44000Km Cambio 4 ruedas

60000Km Revisión y pintura. Comento faros xenon con manchas, Trizona con ruido "gluglu" y embrague. Me cambian en garantía Xenon por las manchas, embrague y algo del aire.

¿El coche a sido llevado a taller en alguna ocasion? Precio de las dos revisiones unos 600 en total

Opinion del coche en terminos generales: Con el coche muy contento en general. Cómodo para viajar, seguro, motor más que suficiente llendo un +- 10% de las velocidades permitidas. Creo que fallos como los del embrague o xenon no deberían pasar, pero el conce un 10. Si repito marca es por el conce.

Me arrepiento de ponerle Hold Assist, Tempomat (funciona de pm pero me duermo) y un p/*' parrot...

Aclaro.

Con trizona. La exterior en el fis y las interiores en las pantallas del trizona.

Normal. La exterior en el fis y la interior en el MMI porque ese clima no lleva pantalla

Una pregunta. ¿Con cuantos Kms. o tiempo empezasteis a notarlo?.

Hace unos 4 meses. Decir que a pesar de eso el coche iba de maravilla.

Hola a todos.

Ya tengo mi a4 en casa. Me ha cambiado todo el sistema del embrague, y el volante motor. Casi nada..........

El mecanico me ha comentado, que es raro que audi haya metido en garantia mi reparacion pq suelen considerar las averias del embrague como mal uso por parte del cliente, y ademas es una pasta de reparacion( el coche tiene 7 meses y 9700km, y la reparacion ha rondado los 2000e). Asi que sospecho, que se han hecho cargo de la reparacion pq audi españa es consciente de los problemas que estan teniendo con los embragues.........

Ahora lo unico que me preocupa, es que este sea el ultimo disgusto en mucho tiempo, que para eso me compre un audi. Me temo lo peor con este embrague.......

 

Otro más! Ya tengo yo el mio en el garaje. Cambio de todo el sistema de embrague y volante bimasa. OJO también en garantía despues de año y medio y 60000km. Creo que algunos de nuestros modelos tienen fallo en el embrague.

 

ADEMÁS me van a gestionar el cambio de los faros de xenon con manchas, y mirarme el trizona. Lo de los faros, según me ha comentado, unos nuevos con una especie de película interna y cambio de filtros.

 

La revisión de los 60, con cambio de escobillas del limpia, 450 euritos

 

El trato ha sido super bueno, no ha llegado a 4 días metiendo el fin de semana en medio, y hasta me han esperado despues de su cierre 10 minutos. un 10 al concesionario.

 

¿Me podrias decir que le pasa al trizona? Esque yo tambien lo llevo, y no noto nada raro.

Me alegro que te lo hayan solucionado tan rapido.

Pues que en 1ª y en 2ª en LO hace ruido como de burbujas... Me lo mirarán otro día

Motor 2.0 TDI 143 cv, pedido en Abril de 2008 y entregado en Julio de 2008.

Por ahora sigue en el taller a la espera del cambio de embrague. Cuando lo recoja les preguntaré qué han cambiado exactamente.

Mi ruido es el siguiente: sin pisar el embrague no hace ruido. No es al pisarlo un poco ni al soltarlo después de meter una marcha, es cuando piso el embrague a fondo, después de uno o dos segundos empieza con el ruidito, ya te digo que es como un engranaje, si lo mantengo pisado el ruido permanece y cuando dejo de pisar desaparece. Tanto en frío como en caliente.

Motor 2.0 TDI 143 cv, pedido en marzo de 2008 y entregado en junio de 2008. Si pisaba el embrague a los dos segundas escuchaba ruido raro, algo asi grrrrrrrrrrrrrrrr hasta que lo soltaba. Lo del ruido no sé cómo reproducirlo

Vengo observando que algunos modelos pueden ver la tem. exterior en la pantalla MMI y otros (mi caso) solo en el FIS.

 

A que es debido esto, quizas a la motorización?, al equipamiento? o solo mes cuestión de codificar con el VAG...

 

Estoy un poco cansado de que los acompañantes me anden preguntando "que temperatura hace ahora".

 

Una ayudica

Si tienes trizona en el fis, si llevas el normal en la grande

Paco35, en frío no se nota en absoluto, es en caliente. A mí me pasa después de unos 60Km.

 

AL3, qué le ha pasado a tu trizona?

Pues que en 1ª y en 2ª en LO hace ruido como de burbujas... Me lo mirarán otro día

¿Qué motorizaciones llevais los afectados?

 

Suerte.

TDI 143CV

estimado moderador, borre 2 de los 3 mensajes que he puesto sin querer has sido la emoción de que todo ha sido arreglado muy rápido

Hola a todos.

Ya tengo mi a4 en casa. Me ha cambiado todo el sistema del embrague, y el volante motor. Casi nada..........

El mecanico me ha comentado, que es raro que audi haya metido en garantia mi reparacion pq suelen considerar las averias del embrague como mal uso por parte del cliente, y ademas es una pasta de reparacion( el coche tiene 7 meses y 9700km, y la reparacion ha rondado los 2000e). Asi que sospecho, que se han hecho cargo de la reparacion pq audi españa es consciente de los problemas que estan teniendo con los embragues.........

Ahora lo unico que me preocupa, es que este sea el ultimo disgusto en mucho tiempo, que para eso me compre un audi. Me temo lo peor con este embrague.......

Otro más! Ya tengo yo el mio en el garaje. Cambio de todo el sistema de embrague y volante bimasa. OJO también en garantía despues de año y medio y 60000km. Creo que algunos de nuestros modelos tienen fallo en el embrague.

ADEMÁS me van a gestionar el cambio de los faros de xenon con manchas, y mirarme el trizona. Lo de los faros, según me ha comentado, unos nuevos con una especie de película interna y cambio de filtros.

La revisión de los 60, con cambio de escobillas del limpia, 450 euritos

El trato ha sido super bueno, no ha llegado a 4 días metiendo el fin de semana en medio, y hasta me han esperado despues de su cierre 10 minutos. un 10 al concesionario.

Yo he alquilado varias veces coches de esos con 5 o 15 mil km y están algunos que da pena verlos. Prefiero comprar uno con 40000 de alguien que sepa que lo ha cuidado bien a uno de esos.

Por cierto, cuando los alquilo, si la aguja del cuenta revoluciones se pone en rojo no me importa mucho, no se si me comprendes... o si me subo a un bordillo, etc... no es que los trate mal, pero te aseguro de que no lo trato como el mio.

El que tengo ahora de audiclass sin ir más lejos, de avis también, llantazos tiene como cinco o seis, la funda de cuero de las marchas rajada, los asientos... parece que la gente los alquilase para hacer barbacoas...

Ojo, mi pimer coche fué uno de estos que provienen de alquileres e iba de pm, pero era un ibiza de un millón de pesetas.

Así que como mínimo probarlo y si no te dejan, date una vueltecita, que la gente está deseando vender.

Pues se supone que es para monedas, cómo tu dices una tontería. :ranting2: Yo puse una de 50 cm, pensé, para los carros del super, y nada más salir por la rampa del garaje no la volví a ver más

Alucinante. Ole tus c***. <_<

por cierto, alguien sabe que coche me dejarán en audi class y si desoues de esos 4 días el conce me debería dejar otro?

 

Hola AL3, en mi caso (tambien problemas con el embrague) me dejaron un Audi A3 (no tenian A4) en Audiclass (Europcar) durante 4 dias. Para ir a por el coche Audiclass me puso un taxi que pagaban ellos.

Cuando pasaron los 4 dias, hasta que me lo terminaron me dieron un A3 en el conce.

 

Saludos. <_<

Señores: anteayer pregunté al del taller si el pequeño ruido que oigo por la parte delantera al pisar el embrague (como un engranaje) era normal y me dijo que lo tenían que mirar, lo dejé, hoy he llamado y me dicen que después de dos días no saben cuál es el problema y que tienen que desmontar el embrague y la caja de cambios entera... Miedito del de verdad es lo que yo tengo... Tiene 1,5 años, 60000 km (80% autovía) y para mí que no es normal que el embrague pete tan pronto... y temo que me digan que el embrague está roto, que lo tienen que cambiar y que no lo cubre la garantía por eso que he leído en otros posts de que el embrague es una pieza de desgaste y tiene garantía limitada a 10 ó 15000 km. Soy un poco negao en esto de la mecánica, por eso os pregunto, compañeros de fatigas:

1. ¿Alguien sabe realmente si es cierto que la garantía del embrague es limitada a 10 ó 15000 km?

2. ¿Hay alguna manera de saber si los problemas con el embrague son por un desgaste o mal uso del mismo o por otros motivos como defecto de piezas en origen o de montaje?

Por cierto, me han dejado un AudiClass (A3).

Gracias, un salido.

Pucelano, gracias por la info. Audiclass ya me ha proporcionado coche. Veremos después.

Pepeleches, mi cohe igual que el tuyo, 60 mil y año y medio. Tienen que desmontar también. En principio me han dicho que por garantía. Ya te informaré porque me han comentado que le iban a hacer pero no me he enterado de nada. No tengo ni idea de mecánica por lo que prestaré atención cuando me digan que tiene.

En principio lo llevé por la revisión y le comenté que tenia un ruidito y lo de los faxos de xenon... y ya van dos días+finde...

por cierto, alguien sabe que coche me dejarán en audi class y si desoues de esos 4 días el conce me debería dejar otro?

Yo noto como si fuese una especie de "cremallera", es decir, si suelto el pedal lentamente da la sensación como si fuese a pequeños golpes o algo parecido, en vez de ir fluido... ¿puede ser lo mismo?

 

Parece mentira, pero las sensaciones que describis son las mismas que tenia yo. Compañero te digo lo mismo que le he dicho al compañero anterior. AL TALLER.

A ver si va a ser un problema comun en el nuevo a4.....

Hoy lo he llevado a la revision de los 60 mil. Le he comentado que escuchaba un ruido raro cuando metía primera y mientras dejaba pisado el embrague para salir. Parece que tiene algo el embrague, lo van a abrir... veremos a ver, mientras audi class.

Yo me apunto tambien, y si hace falta portátil contad con el mio.

A ver si concretamos fecha y hora.

Si al final es en Antequera podríamos quedar en el CC creo que se llama La Veronica o algo ASI.

Saludos

azuuuul mar! por supuesto

Ganará el 143.. aunque si se hace dentro de un año cuidado con el 136.