littlex

Bueno, como llegaba corriente al conector cambié el foco y problema resuelto, ya funciona la luz diurna, ahora habrá que ver los fallos esos de dónde salen, me he fijado que al quitar el contacto se queda encendida la luz de posición trasera derecha, no se si tendrá que ver algo con eso

En 21/5/2022 a las 19:35, gubman dijo:

Pues si, ese error me dio a mi en el pasacables de la puerta del conductor, a veces fallaba la ventanilla, a veces no, tenia agrietado varios cables, la linea can, y sobre todo la masa que finalmente partio, o incluso puede ser un conector sulfatado o un pin de un conector flojo...  para un manitas investigacion con elsawin, para un electromecanico experimentado unas pocas horas, con suerte.... habria que empezar a mirar por esa centralita los mazos de cable

¿En que zona exactamente tenías los cables dañados?

En 16/5/2022 a las 10:51, Martinalcorcon dijo:

Buenas!! Tras meterle el vag me sale esto. No entiendo porque lo primero que me indica es la centralita confort y después el limpiaparabrisas… podría ser algún fusible??

 

Dirección 09: Central eléctr.
Etiquetas:.EST\8P0-907-279-30-H.cll
N°. de Parte SW: 8P0 907 279 N HW: 8P0 907 279 N
Componente: Bordnetz-SG
H54 2801
Versión: 00H54000
N° de Serie: 00000009611565
Codificación:118A0F0780151380EF00000A4F00000000694E056406
N° Taller: WSC 12345 111 45725
VCID:489505E23BB3F2C682-801C
Subsistema 1 - N°. de Parte: 8P1 955 119 F Etiquetas: EST\1KX-95
Componente: Wischer AU350 H10 0040
Codificación:00056595
N° Taller: WSC 12345
1 Averia detectada:
02895 - Alimentación del módulo de LED izq. p. luz diurna y de posició
012-Averia en el circuito eléctrico - Intermitente
Cuadro Congelado:
Estado de Averia:00101100
Prioridad de Averia: 2
Frecuencia de Avería 34

 

 

Me suena esto que dices 

Comprarás un carrazo, lo del quattro y el cambio tiptronic será todo un acierto, ya lo verás. Yo solo le echo en falta un poco más de espacio interior.

Leido kompre!!

 

Gracias

Kompre, ¿Tienes algún link donde ver y comprar esas molduras?

 

Un saludo.

En teoría si la pantalla de techo no la puede ver el conductor en marcha no entiendo por que hacen homologarla, ya son ganas de tocar las narices...

_{Yo lo hice este fín de semana, Efectivamente tuve que agrandar el agujero hacia el lado del conductor y desmontar una pieza de plástico que tapa el interruptor del freno de mano ya que me pegaba allí el reposabrazos, Sobre el tema de la curva que hace la base de plástico del reposabrazos no me gustaba cómo quedaba por lo que decidí modificar la pieza y eliminar esa curva, el resultado no puede ser mejor, ajusta muy bien y no se oye ni un crujido, os animo a recortar ese cacho.}

Las válvulas de descarga en los últimos modelos ya venían modificadas creo, en los primeros modelos se cambiaba por muy poca pasta, hay por ahí un brico con las referencias y precio.

Si, es lo maximo que podria montar, y aun asi, me parece que casi me quedare sin visibilidad por el espejo retrovisor interior, tendre que instalarla muy bien para no quedarme ciego en ese espejo, sobre todo para cuando los que viajen atras vallan viendo una peli o la tele.

 

Ahora si que le podre dar uso al sintonizador TDT que compre hace unos meses.

 

s2.

Yo en el XC90 tenia pantalla en el techo y con la niña siempre iba bajada, la verdad que nunca noté que me molestase. La van a gozar con el tdt... no hace falta llegar a casa para ver los Simpson!!!

10"... una pasada!

Buen trabajo Rómulo!!! Un crack!

lo habeis cambiado muchisimos y nadie sabe donde conseguir el soporte 2 din?

 

Compralo en el conce. Sobre 55 euros. Mas barato que en estagemotion por ejemplo.

 

87 € en Audi Alzaga para ser exactos...

Por aqui otro que se ha animado, el esfuerzo ha merecido la pena, ya estéticamente cambia mucho, y ahora con la posibilidad de escuchar mp3 y manejar la agenda del bluetooth con el FIS gracias al FISCON que he puesto pues... que os voy a contar... estoy contentísimo.

 

Un saludo y gracias a los foreros que han publicado su brico para dar un poco de luz a los demás.

Mañana si tengo un rato hago un esquema por si le puede servir a alguien mas, de haberlo encontrado a tiempo yo no habría comprado 2 veces...

Pues nada... ha tocado pasar por caja y comprar otro cable en stagemotion que SI ha funcionado...

Como las meigas...

Gracias por el aporte Romulo, MUY interesante!!!

 

¿Alguien puede echarme una mano?

Ya no me quedan mas fusibles por petar, hasta el de la caja de cambios me he cargado esta mañana.

Ya tengo el cable pero la radio no enciende... No encuentro a que pines hay que dar corriente en la concert3 para ver si esta funciona. ¿Sabría alguien decirme como conectar los pines? Aunque sea solo + y - para enchufarla a una fuente de alimentación y ver que la radio se encienda.

Nada macho... lo he enchufado y como si tienes tos y te arrascas los... que no hay manera de que encienda... no se si al ponerle el parrot al anterior dueño tocaron algun cable de corriente pero aparentemente está todo en su sitio y no enciende. En cambio la concert 2 sigue funcionando... Antes de que nadie me lo diga, el fusible de la concert 3 está perfectamente.

Y estas las del concert 3

Bueno, después de indagar y valorar mis recursos económicos me decidí a cambiar mi concert 2 por una concert 3, busqué la concert3, un fiscon comprado a un compañero de aquí, el cable para pasar de iso a quadlock... y el cacharro que no quiere encender... no se si el cable será adecuado, el vendedor de ebay me aseguró que sí y aparentemente todos los pines están bien. ¿Podriais decirme viendo los 2 esquemas de pin out de las radios dónde debería conectar para que simplemente encienda?

Os paso las fotitos de los pin outs.

 

Este es el del concert 2

Creo que la mayoria que cambiamos pasamos a 2din

 

Ya los tengo pedidos. Gracias!!!