pedro.be

Por favor, ¿alguien podría enviarme el enlace por un MP?

Gracias mil.

Perdón si esta consulta es duplicada. Me ocurre que esta mañana, al encender las luces se ha ido el testigo luminoso del interruptor de luces. La pregunta es si es fácil desmontar, si se ha ido un led y se puede sustitur fácilmente, o si esto es algo mucho más complicado para un profano en la materia.

Pongo una imagen de la situación exacta de las luces que se han fundido.

Si no es mucho pedir y alguien diera unas ligeras explicaciones de cómo solucionarlo... y si se acompaña con imágenes y/o esquema, ya sería para nota.

Muchas gracias.

Empieza por lo más fácil: ¿no puedes restaurar tu PC a un momento anterior al apagón?

AYUDA COMPAÑEROS

 

Muy buenas compañeros, lo 1º de todo daros las gracias y felicitaros a todos los que haceis este fenomenal trabajo para que podamos disfrutar de este programa. Os cuento mi problema y espero podais ayudarme a resolverlo.

Estba actualizando el ETKA en la 707 y de repente un apagon de luz me cerro el ordenador, lo he encendido y cuando habro el ETKA me aparece lo siguiente (ERROR EN LA ULTIMA ACTUALIZACION, NUEVA ACTUALIZACION NO DISPONIBLE) y no me deja continuar actualizando. He reiniciado el ordenador y me he descargado de nuevo la 706 y la 707 las he vuelto a meter en la carpeta y me sigue saliendo lo mismo. Podeis ayudarme por favor? que tengo que hacer Gracias.

 

Salud2s.

Felicidades TRACKER_A6!!!!!, muy bonito.

Personalmente me gustaban más las otras llantas, pero estas tampoco quedan mal.

Es cierto lo que dices Robert, sobre lo de comprar un coche con más de 100.000 kms. Yo me lo planteé hace un año y decidí comprarme mi A6, porque me gustaba lo que me ofrecían, pero sabía que hay detalles que el vendedor va dejando, porque el coche ya no va a ser suyo. Por este motivo me presupuesté 2000 leuros adicionales sobre el precio de compra (que medio negocié con el vendedor a descontar del precio), crédito que ya he consumido: kit correa distribución, discos y pastillas delanteros y traseros, neumáticos, aceites y filtros varios, carga gas climatizador, cambio del compresor (después de haber cargado el gas), y algunas cosas más que ya no recuerdo con exactitud. A partir de ahora, todo lo que venga estará por encima de ese margen de dos mil euros, pero también es cierto que ha transcurrido un año y estoy más que satisfecho con el rendimiento que me ha dado, ya que le he hecho más de 30000 kms, y espero poder tener la oportunidad de hacerle más, al menos pienso cuidarlo todo lo que pueda para que así sea. A mi ritmo de uso soy consciente que habré contribuido en cualquier avería que salga a partir de ahora, pero nadie me quitará el placer de haber conducido este coche durante este tiempo, filosofía que identifica a todos los que estamos aquí, ¿verdad?

Un saludo y mucho ánimo.

Lo dicho viendo por otro for encontre aun forero de ciuda real intentando encandilar a la gente con los vinos de su tierra que esta por alli pero que iva con mucho cuidado para que no le pillara nadie de audisport hahahaha te pille y ahora queda reflejado aqui como le dije en el otro foro.Nos veremos tarde o temprano

No os comáis la cabeza, es un mensaje para el pillado, para que sirva como prueba.

¿Donde está el FIS?

Antes de comprarte uno nuevo,un consejo:hechale un poco de espray limpia contactos,residuos zero,en el conector del sensor ,el mio volvio a funcionar sin problemes despues de limpiarlo.En los motores 1,9 tdi como el mio el sensor va en la culata.

Una pregunta:le has limpiado el motor recientemente?El mio,empezo a fallar despues de limpiarle el motor con agua a presion.

Si funciona de vez en cuando ,seria por que no esta todavia "muerto".

Un saludo

Gracias por la sugerencia, intentaré hacerlo. Pero no tengo ni la más mínima idea de dónde está el dichoso sensor. Tengo un 2.5 TDI V6 163 cv, por si alguien me puede echar una mano.

Un saludo.

Desde hace unos días, de forma caprichosa, el testigo de temperatura del agua se cae y se pone a cero. Al principio parece funcionar bien, pero de repente deja de funcionar, y ya no vuelve a marcar a la temperatura del agua hasta que paro el coche y se enfría durante horas. Si lo cojo inmediatamente, el testigo sigue sin funcionar.

Otras veces no se llega a caer, y funciona durante todo el tiempo sin problemas aparentes.

Supongo que será el sensor de temperatura del agua, pero no tengo el VAG COM para ver que mensaje me da, y no sé si merece la pena acercarme al taller, o se puede aprovechar el próximo mantenimiento para que lo echen un vistazo.

Por supuesto que la duda está en si tengo que correr por si sucediera algo que pueda desencadenar graves consecuencias o no tengo que darle mayor importancia.

Me atrevería a echarlo un vistazo yo mismo si no fuera un procedimiento complicado, pero para eso necesitaría la ayuda de un alma caritativa que me pasara un plano de despiece o unas indicaciones. Todo esto pensando que pueda ser el sensor de temperatura, a ver qué opináis.

Gracias.

ja, ja, obsérvese el peazo no admitido que le tiene a Ronn Dennis.

Es genial.

si te digo azul también, te decides de una vez?

Desde hace varios meses no he vuelto la señal de radiocontrol que ajusta automáticamente el reloj, ¿alguien sabe que hay que hacer para que vuelva a funcionar?

Gracias.

¿Que es lo que no va bien?

En mi caso, tuve un problema hace un tiempo que hacía que el intermitente no funcionaba, y otras veces se quedaba encendido. Revisé los foros y encontré una solución tan absurda como efectiva: parece que el relé va en la consola central, más o menos a la altura del Audi Concert, y recomendaban dar un golpe seco y sin miedo en esa zona. Lo hice y hasta ahora. Y sin daños colaterales ni efectos secundarios.

Ojalá sea eso y te evitará más de un dolor de cabeza.

Suerte.

Me gustaría cambiar mi equipo Audi Concert II como el de la foto:

Por el Audi Navigation Plus, creo que es como este:

Mis preguntas son las siguientes:

1. ¿Es posible hacerlo?

2. Supongo que de poder hacerse, la complejidad del asunto hace recomendable su instalación por un taller especializado car audio o concesionario Audi, ¿es así?

3. ¿Exigiría modificar la consola central o se adaptaría sin necesidad de ello? Dicho de otra forma: el hueco que deja el Audi Concert II es igual que el que necesita el Audi Navigation Plus?

4. ¿Requeriría intervención con el VAG COM?

5. ¿Es posible encontrar un Audi Navigation Plus nuevo, o se hace más recomendable su búsqueda en eBay, o algún establecimiento de car audio? ¿Conocéis su precio orientativo?

Perdonad por tanta pregunta, pero me asaltan dudas de todo tipo, algunas más que os formularé cuando me vaya quedando un poco más claro el tema. Aunque he visto algún post que tiene que ver con el asunto, no he sido capaz

Gracias.

Muy bonito, si señor.

No estaría mal que también pusieras alguna con la visión del piloto, para ver la perspectiva del avión...

Toda la vida matando imbéciles y todavía quedan...

Taller y resignación, lo siento.

Ánimo.

hola qe hay ayer entre' en el foro del tiron sin muchas presentaciones , nunca habia entrado en un foro antes , y menos en uno qe me apasione tanto como de coches y mas aun este de audi.

hola 8ers,

bienvenido, como me dijeron a mi, ya puedes ir poniendo fotos de tu máquina.

saludos.

Mi ordenador peto hace un par de dias, me han dicho que es la placa, asi que me he comprado otro, pero trae windows vista y no me gusta, prefiero el xp, ademas de todos los programas que tengo instalados..., entonces mi pregunta es la siguiente: puedo quitar el disco duro de mi ordenador viejo y ponerselo al nuevo, o no es tan facil?

 

Mi ordenador viejo es un pentium IV a 2.8 del 2003, el el nuevo es un quad core a 2.5, no tengo mucha idea de informatica aunque desgraciadamente no se vivir sin ella... alguien me puede decir algo?

 

Gracias y un saludo

Noooooo!!!!!

Si pones el disco duro de tu PC antiguo en el nuevo, no funcionará. Ni siquiera es probable que puedas utilizar Windows XP en tu nuevo ordenador, ya que el hardware puede ser no compatible.

Si pinchas el disco duro del viejo en el nuevo, podrás acceder a documentos y ficheros, pero programas y sistema operativo no funcionarán. Si no es clónico, envíame un mp con marca y modelo y te diré si puedes instalar Windows XP, pero no podrás hacerlo con la instalación de tu viejo ordenador, ya que la instalación es específica para el entorno en el que se hace.

Supongo que será esto a lo que te refieres. A mí personalmente no me gusta, pero...

teneis algun secretillo para hacer una "copia de seguridad" del Travelpilot Dx en CDs

 

Yo no doi una, solo salen posavasos

 

decirme como, algun secretillo, programa

 

Alcohol, clone, nero, configuracion etc...

 

 

gracias a tos por vuestra ayudita

hola chemysimba, hay más de un post sobre esto, mira éste por ejemplo: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=153132

navarricoleonero lleva razón, hay que poner el freno de mano antes de pasar la palanca a la posición P. Para arrancar lo mismo pero a la inversa, primero la palanca a posición R o D y después quitar el freno de mano.

A mí me ocurrió el otro día.

Circulaba por autovía y de repente murió el reloj de la temperatura del agua, y al mismo tiempo el aire acondicionado.

En el taller con el VAG COM determinaron que había un sensor de temperatura tocado, además de una buena avería en el compresor. Cambiaron el sensor y repararon el compresor y sin problemas. Eso sí, la factura también fue estupenda, pero creo que lo del sensor no fue tanto.

Hola a34323,

 

Me gusta la seriedad de tu A6, verás como sacándole un poquito de brillo con tu pulidora divina de la muerte lo pones como se merece. ¿Eras tú el que pedía opinión en otro post sobre la pulidora que vendían en un hiper?

 

Sobre tu máquina, ese cuero es la leche, y los 220mil no creo que los notes para nada. Bien limpito, encerado y con un buen mantenimiento, tienes coche para los restos, la envidia del barrio.

 

Venga, a ver si tenemos ocasión y coincidimos en alguna.

 

Saludos.

Me tienes fichado Pedro!!!!jejejejejejejeje.....

Al final la pulidora no me la compre por el tema de las velocidades.aunque convenci a una amiga que la comprase para pulir el suelo de su piso. ahora estoy pensando la PC o en la bosch 420....

cuidarlo, lo cuido....lo malo es que en los madriles duerme siempre en la calle....así que cuanto más lo cuide, mejor se mantendrá.

el aceite lo suelo cambiar a las 11000, y le pongo el que creo que es el mejor: castrol edge 5w40.

 

Por cierto...me debes una respuesta...de donde eras? que ahora ando por ciudad real.

 

un saludo,

Creo que ya te contesté, aunque te lo pongo otra vez: vivo en Toledo, pero por razones de trabajo estoy a caballo entre Madrid y Toledo, así que estaré más a mano cuando vuelvas por el foro.

¿No vas a probar la pulidora de tu amiga por si acaso? Así, de paso...

Es verdad, ASI está mejor. Visto ahora no quedaba lógico los cristales tintados y las ópticas tan claras.

 

Saludos :ranting2:

gracias, sabía que cambiarías de opinión.

Sin duda, el N95.

Los 5 mpx de su cámara no son gran cosa, pero más que suficientes para la mayoría de los casos.

Tiene gps, bluetooth y wifi. Su sistema operativo Symbian 9.2 le hace compatible con casi todo.

Su diseño es más que correcto y es el producto estrella de Nokia (que ya es decir). Compite con el iPhone, con la única diferencia de que la pantalla del N95 no es táctil.

Inconveniente: pronto va a ser sustituido por el N96, pero no por ello dejará de ser un gran dispositivo.

Yo no lo pensaría.