CumShot

que valvula de descarga monta esta makina??? donde se puede comprar una y a que precio??

EN NORUEGA ( uno de los paises mas ricos del mundo ) estan desde los 14000€ en adelante

Bueno, pues ya esta pedido todo, lo que no me han sabido decir es el numero de dientes de la correa del RS2, la del ABY si lo pone, 151 dientes.

 

Bomba RS2: 125+iva

Correa RS2: 53+iva

Tensor RS2: 46+iva

Sensor hall: 143+iva

 

No se aun el descuento que me hacen, porque normalmente me hacen un 12 o un 15, y el de recambios me ha comentado que me hace ahora un 20, aun asi es pasta.

 

 

Estoy hablando con los de 034 a ver si se estiran con los portes y ademas no me declaran mucho para no pagar en la aduana, si llegamos a un acuerdo dentro de poco tendre esto en mi poder:

 

http://www.034motorsport.com/product_info....oducts_id=13753

 

He preguntado tambien en audi el caudalimetro del RS2, y nuevo son mas de 600+iva, y de intercambio mas de 300, asique si no lo encuentro en alguna otra tienda, a soltar mas pasta. por la mariposa del RS2 al final no pregunté, pero me imagino que otra barbaridad.

Saludos.

jod** tio,te estas dejando en el coche una pasta que te flipas :clap1:

y ya te deja tu mujer o novia con tanto vicio??? yo ala mia ni se me ocurriria plantearle gastar dinero en un coche para que "corra" mas y gaste ma s tambien.... si solo s e puede ir a 120km/h ¡¡¡

uf.. pues no te quejes porque mi S2 rondara tus consumos....,de todas forMAS si no"chupan" no hay alegria¡¡

Jejjeje, todo tiene un por que, pero un buen mago no revela sus trucos.

asi andamos de buena s a primeras con secretos entre nosotros???

alguien de ustedes sabe cual es el nº de referencia del regulador de presion de gasolina del modelo 2.3 20 valvulas de 170cv??? su codigo de motor es 7A.

 

 

 

 

 

 

hola, es el 034 133 534 D

a todo esto se me olvido el preguntar si alguien sabe el precio aproximado del regulador de presion de gasolina este... cuanto puede ser mas o menos???

Soy nuevo en este foro sobre el MARAVILLOSO Audi S2.

He estado muy cerca varias veces que comprarlo, el último en Zaragoza. SE ME ESCAPO.

Os agradecería vuestra ayuda.

MI GRAN ILUSION desde hace luchos años es tener este coche EN ROJO..

 

Espero vuestra ayuda.

 

Muchas gracias.

habras de quererle mucho a este coche el cual siempre por lo que comentan los foreros esta dando problemas... yo cruzo los dedos porque desde que lo compre 0 fallos, seguro que si haces una buena oferta alguien de este foro te lo vendera

cuanto ofrecerias por uno en buena estado?? porque a una mala pinto mi carro y te lo vendo

garret con rodamientos... eso suena muy bien¡¡¡ lastima de no tener ni idea del tema,las nomenclaturas de turbos y sobre todo llantas me suenan a china town

me voy a pensar seriousli el comprar un turbo de esos del RS2 de 315cv

no me se muy bien la historia,pero haya PAZ seguro que discutis de alguna tonteria

Buenas, soy 20vturbo (gonzalo)

 

Si vas a poner una centralita de rs2 necesitas la polea que ya te dije en su dia, la del arbol de admision, la bomba del agua del rs2 con su correa que no es la misma del aby y el resto es todo igual. La otra opcion es que si vas a reprogramar sobre tu ecu sepas que repro es y el que te la venda te diga de que tipo es.

 

Yo para el mio que es un 3b de electronica he comprado..

 

Turbo rs2

Colecto de escape rs2

Arboles rs2 aunque tengo los del 20v atmosferico(7A o NM)

Polea de admision rs2

Bomba del agua rs2

Correa de distribucion rs2

N 75 rs2

Centralita rs2 sin codificado de llave

Instalacion electrica rs2

Inyectors rs2

Regulador de presion rs2

 

Con esto lo que quiero es todo especifico del rs2 de origen y para asi luego pedir a mtm o dahlback una repro y asi cuando se den los tipicos fallos que te marean y no sabes que es no tienes problema porque no hay tu tia...

 

SALUDOS

Hola amigos¡¡

menuda makina vas a montar con piezas de partes del carro RS2... ese es el que tiene mas de 300cv ya y de serie

de todas formas pones que has comprado un turbo del carro ese,pero no se si tendras alguno mas o algo por hay de mayor potencia??? es que en un post anterior creo que comentaste que querias vender ese turbo de RS2 para pasar a uno mayor... , y luego tuviste alguna discusion con un forero al que se lo vendiste porque debia estar en malas condiciones o nose que historias lei... ,de ser asi yo si vendes el que compraste para mayor potencia estaria interesado en saber cual es para comprar uno ya que ando buscando un turbo mas pendejo que el stock . de todas las formas si no lo pillaste no le pasa nada....

que turbo podria comprar yo para mi Audi??? es necesario cambiar muchas cosas aparte del turbo??? yo con que el carro que ma ganase un poquito mas me conformo,pero no quiero cambiar inyectores ni bombas de ningun tipo que eso aparte de carissimo sera un problema

chaito

Por favor asiduos de S2FORUM, decidme que se puede hacer, que si no me da algo :crying_anim:

A ver si se pasa ferny, que es el que me lo comento en un principio lo de los arboles y la polea.

Saludos.

Tengo entendido segun he leido por aqui que los foreros Simon,Wastegate,Mart2,Javispa y Rocco solian forear en ese foro de Ingleses ,enviales un MP haber que dicen

SUERTE¡¡

welcome to our life¡¡¡

valla carazos gastas¡¡

las llantas que llevas son las porsche turbo look cierto??? otro forero de x aki y de Leon me suena haberselas visto en alguna foto que hay en este foro.... MUY CHULAS¡¡

AQUI : ferni instalando un muelle en la wastegate del s1 , quin con los tubos de silicona

muy buena s fotos¡¡¡ grandes carrooss¡¡¡

el muelle ese del S1 en eso quellamais waste para que lo montais??? se debe sustituir cada ciertos kms???

ese chancho se merese una buena y chevere corbata colombiana

Hola cumshot, la verdad esq es una cab***ada ejejj no veo un cagao....todo a oscuras......y es mi coche habitual. Yo creo que es un rele o un fusible (deberia de estar fuera del compartimento motor xq esos estan bien ademas cumplen varias funciones y hubiesen dejado de funcionar mas cosas) yo localicé dos o tres debajo del volante tb muchos reles, lo que voy a hacer es puentear los fusibles ya que son de bastante amperaje, si va oleoleole... te mandaria una foto de dde esta alojado xa que tb puedas hacerrlo tu tb fale?¿?¿, de todas formas me estoy bajando del emule unos esquemas electricos del audi 80 aver si me valen de algo....... y sino no me kedara otra que maquinita y pasar por caja......un saludete xaoxao :thumbsup:

 

hola a todos, tengo un problemilla que no soy capaz de resolver que es el siguiente, cuando enciendo las luces no me funciona la iluminacion interior del cuadro ni de las esferas centrales, necesito saber cual es para ver si es de ahi el problema, revise el reostato y funciona. Se que va debajo del volante pero no se cual es exactamente. Tambien lleva unos fusibles pero nose si alguno pertenece al cuadro... Alguien me puede ayudar????????? Muchas gracias xaoxaoo

 

 

 

+1,a mi carro le pasa exactamente lo mismo¡¡¡ si acciono las luces se va a tomar viento toda iluminacion del cuadro,esferas,reloj,TODO MENOS el ordenador que sigue perfecto..ami tampoco se me ilumian las esferas de manometrosde bateria,presion de aceite etc....

 

 

que podra ser???

thank you very much friend and good luck of course

hola a todos, tengo un problemilla que no soy capaz de resolver que es el siguiente, cuando enciendo las luces no me funciona la iluminacion interior del cuadro ni de las esferas centrales, necesito saber cual es para ver si es de ahi el problema, revise el reostato y funciona. Se que va debajo del volante pero no se cual es exactamente. Tambien lleva unos fusibles pero nose si alguno pertenece al cuadro... Alguien me puede ayudar????????? Muchas gracias xaoxaoo

+1,a mi carro le pasa exactamente lo mismo¡¡¡ si acciono las luces se va a tomar viento toda iluminacion del cuadro,esferas,reloj,TODO MENOS el ordenador que sigue perfecto..ami tampoco se me ilumian las esferas de manometrosde bateria,presion de aceite etc....

que podra ser???

por sierto,el carro empuja muchissimo¡¡¡ se le ve llegar a los 2 bares¡¡

este carro es muy macanudo¡¡¡

Epa Walter.

He hablado con TOM y sí es el suyo. Así que no te ha engañado.

 

PD: sí va en busca de un EVO6 JEJE

holas señores que hay de nuevo¡¡

grasias por el resivimiento

no tengo la menor idea de cual carro tenia comprado el muchacho al que se lo compre.... , me dijo que lo vendia por aumento de familia y que el cupe se le kedaba ya pequeñin y que ala señorade el no le asia ya ninguna grasia. me dijo que ya tenia un pendejin en camino¡¡

buena s noches a todos ustedes

alguien de ustedes sabe cual es el nº de referencia del regulador de presion de gasolina del modelo 2.3 20 valvulas de 170cv??? su codigo de motor es 7A.

 

 

 

 

 

 

hola, es el 034 133 534 D

muchisimas grasias amigo.

diosito le guarde un sitio en el sielo

el mio no baja de 18 litros, al principio pensaba k marcaba mal, pero aqui lo confirman, con el deposito lleno dandole zapatilla hice 293 km, y cuesta una pasta llenar el deposito

Realicé un viaje a Andorra por la Autopista francesa desde Bayona. A tope ( 240 , 250 kph ) y el deposito de 70 l , me duró 200 Kms. Dicho de otra manera: me gastó 35 litros a los 1oo. Saludos.

lo 1º_ 240-250km/h de marcador no es a "tope"

y lo 2º, es que debes de estar pillao joer¡¡¡ si te caza un radar te la lias gordisima ,yo creo que con ir a 150km/h ya e s correr,y de vez en cuando alguna estiradita siempre viene bien claro,pero no perpetuarla por si acaso los gendarmes¡¡

alguien de ustedes sabe cual es el nº de referencia del regulador de presion de gasolina del modelo 2.3 20 valvulas de 170cv??? su codigo de motor es 7A.

:drool:

280 kms/h ???????

 

O ese auto va muy trucado, o ese velocimetro mide muy mal.

Hombre de poca fe¡¡¡

mi carro nose que lleva,pero los consigue

No conozco tu V6 de 2.6, pero yo tengo un V6 de 2.8 que tira de una carrocería de 1600 kilos. Te diré que no cambio el motor por su suavidad, confort y elasticidad. No he tenido nada parecido. Yo desconfiaba de los 6 cilindros, no sé, tenemos en este país una cultura de "automovilismo pa pobres", y tengo amigos con grandes conocimientos en mecánica (dos de ellos con taller propio) que me desaconsejaban motores tan grandes. En fin, la fuerza de la costumbre.

 

Creo que compartimos motores de una misma arquitectura. Es posible que tu V6 lo notes potente pero sin chispa. Creo que es lógico en un motor pesado y con tantas piezas. Pero úsalo con marchas cortas, muy cortas, y cortarás el aliento de los que pretendan competir contigo. Previo calentamiento, hoy he puesto mi carro a 100 en segunda, y creo que no ha llegado ni a los 8 segundos oficiales que anuncia el fabricante. Y lo bueno es que el bicharraco ni pestañea.

8 segundos??? madre mia eso esta muy bien¡¡¡ teniendo en cuenta que tu carro es bien pesado¡¡

hola,yo tambien soy nuevo por aca y ademas tenemos el carro del mismo color ,de todas formas me gustan mas tus llantas que las que monta el mio son cheveres¡¡¡¡

Hola gente, he chocado con este foro de pura chiripa,y nada tras haber estado leyendo opiniones de todos ustedes me decidi a resgistrarme.

me llamo Walter Andres y soy del Ecuador , recientemente me compre una maquina de Audi Coupe,que hay mamita como anda.

pague `por el 7400 euritos,el coche esta muy bien y anda muy macanudo ,segun me dijo el muchacho que me lo vendio tiene mas de 300caballos

junto al carro me vendio un monton de recambios que a decir verdad no se si m serviran o no es mas que un monton de chatarrita

encantado de conocerles y poder seguir por aca charlando con ustedes

postdata: el muchacho que me lo vendio pudo haberme mentido en cuanto ala potencia del carro??? es que ya les vi en internet que tienen todos estos carros 220caballos ,segun me dijo lleva muchas cosas sustituidas las cuales hacen del carro que vuele