325dcoupé

OK muchas gracias a todos por las respuestas, ya os digo que cogió un poco de miedo jeje ;-)

Un saludo, si al final lo comprá le diré que se pase por aquí y lo presente en condiciones.

Gracias

Un buen amigo se encaprichó un poco por un a6 2.5 tdi ya que según él son irrompibles, no lo sé la verdad. Bueno, está buscando por internet algunas unidades para luego llamar e ir a verlos. El caso es que me pidió que os preguntara unas cosillas jeje. Ahí van:

¿Sabeis si este coche lleva controles, me refiero a las ayudas de conducción, me imagino que abs si lleva pero lleva alguno más?

¿Son coches tan duros como él piensa que son, o dan algo la lata (sobre todo me refiero al 2.5tdi)

¿Recomendais comprarlo automático? él lo prefería automático pero los descarta por posibles averías en la caja de cambios...

En fin, gracias de antemano y bueno, si se os ocurre algo que deba saber el chico sobre este modelo no dudeis en decirlo. Gracias

Una cosa que se me olvidaba, creo que durante este tiempo comparten vida dos carrocerias distintas, el coche sería del 2000 en adelante, el que es más redondo... perdonad pero por nombres de modelos en audi estoy algo verde...

Te falta un poco del texto que viene después: "aunque encontramos poco sitio para meter los pies bajo los asientos delanteros y esto puede limitar nuestra sensación de amplitud". [...] "El maletero es grande, pero no tiene el fondo completamente plano y sus formas son algo irregulares"

 

Y las mediciones del A4 no coinciden con las de km77.com, por ejemplo:

Anchura plazas delanteras: 142 cm, no 140.

Longitud plazas traseras a 100 cm: 73 cm, no 70.

Altura plazas traseras: 92 cm, no 91.

 

Pero vamos, que cada uno se compre el que más le guste, porque si todos tuviéramos el mismo sería muy aburrido, ¿no?

Pero estarás de acuerdo conmigo, en que el espacio en ambos coches no es un motivo por el que decidirse por uno o otro

De todas formas, lo que dices, sería aburrido ver siempre el mismo coche por las calles jeje.

Un saludo ;-)

Esta claro que para gustos los colores, pero el interior de bmw lo veo totalmente espartano y antiguo, un amigo tiene un serie 3 y no lleva esa pantalla que sale en la foto, desconozco si los nuevos modelos ya vienen asi o no.

Es cierto que el interior del bmw de serie, no es muy afortunado, la pantalla que ves solo la tienen los coches con navegador.

Pero vamos esto como el exterior es una cuestión de estética yo ahí ya no me meto, a cada uno le gustará lo suyo por eso lo compró.

En lo que sí me meto es en cuanto a espacio, y, o que el audi a4 no tiene rival, o que hay que compararlo con el serie 5, por que no me parece que se esté diciendo la verdad.

El serie 5 es mejor coche, al igual que lo es el audi a6.

El espacio es practicamente el mismo, no es un factor decisivo como para comprar uno o otro.

Y el serie 3 es digno rival del audi a4, y según lo que busques te gustará más o menos, son dos coches con distinto carácter pero dentro del mismo segmento, al igual que el clase C, que puede tener otro comportamiento a los nuestros pero pertenece a este segmento.

Y personalmente, aún que es una sensación mia, no tiene que ser la correcta, el audi a4 3.0tdi quattro, me gusta mucho, pero, los a4 delantera no me acaban de convencer, si me comprara un audi, lo compraría quattro, si o si. pero bueno, es mi opinión puede haber quién opine todo lo contario

Gracias por tu opinion 325d coupe,pero no era mi intencion comparar el serie 5 con el audi A4,perdona pero me explique mal.En el post he puesto que "he tenido" un serie 5,y en las comparaciones que hago hablo sobre el serie 3,porque es el tema del post (mea culpa). Esteticamente se puede opinar porque salta a la vista aunque no lo haya tenido,e interiormente estuve mirando antes de comprarme el A4 un serie3 y por experiencia y por lo que vi en el concesionario,X1,serie,3 y serie5 que tuve yo,todos me parecieron muy parecidos interiormente,estoy hablando para mi gusto,respeto la opinion y gustos de los demas porque contra gustos no hay nada escrito.

 

saludos

No lo decía por tí compi, lo decía por que leí esto, y creo que no has sido tú:

-AUDI A4 VS BMW Serie 5, lo siento pero el serie 3 es 17 cm mas corto, esta antiquado, es como comparar

una telefunken antigua con una sony de plasma. No se pueden sumar peras con manzanas

Enserio, respeto el comentario del forero, pero no es muy afortunado.

Entiendo que los que estais aquí veais el a4 más bonito, y quizás mejor coche, por eso lo habeis comprado, al igual que yo he comprado el mio por lo mismo, por que lo veo más bonito y me gustó más el comportamiento del bmw, en la prueba que hice.

Ahora, comparar el audi a4 con el serie 5, si que es sumar peras con manzanas. El rival del a4 es el serie 3.

Como se nota que cada uno barre para su casa.

En primer lugar, si, el audi es más grande que el bmw, por lo menos exteriormente, si paramos a mirar las medidas del interior nos encontramos con esto:

http://www.revistaautopasion.com/audi-a4-v...teros_id1095417

Resumiendo un poco:

-El Serie 3 tiene el mejor aprovechamiento interior y resulta tan amplio como el A4 a pesar de que su carrocería es algo más pequeña. Sus asientos son también realmente cómodos. Es el más pequeño en tamaño exterior, pero ofrece la misma habitabilidad que el nuevo A4

Como podeis ver, el audi a4 por dentro no es más que un bmw serie 3... pero bueno.

En cuanto a diseño, está claro que para gustos colores, yo personalmente me quedo con el diseño de mi coupé ;-) pero como decía para gustos colores. Eso si, me parece que el cuero que monta audi es más resistente que el que monta bmw

Aquí una foto de los dos, aún que como decía es cuestión de gustos

En cuanto a comportamiento, depende de lo que busques te gustará más uno o otro, el audi es más cómodo y fácil de conducir, el bmw es algo más duro, en cuanto auspensiones, caja de cambios etc, y en carreteras rotas se hace más incómodo que el audi.

Pero bueno, tampoco voy a decir que bmw es mejor o peor, a mi me gustó más por eso me lo compré jeje, pero no voy a entrar en eso, simplemente son dos coches distintos, tanto estéticamente, como a la hora de conducirlos. Eso de comparar el audi a4 con un serie 5, es una tontería, y grande, el serie 5 es mejor en todos los aspectos, al igual que es mejor el audi a6 que el a4...

Y sobre lo de que el audi a4 no tiene rival actualmente, yo no voy a decir que un modelo es mejor que otro, pero tanto el serie 3 como el clase C, son rivales y muy buenos coches, el que los probó con calma lo sabe. Y el que sigue algo el mundo del motor a través de revistas, puede ver que en muchas comparativas gana el serie 3 o el mercedes.

Con hielo da igual el coche que tengas, a no ser que tengas cadenas o neumáticos de invierno mejor dejarlo en el garaje.

No voy a poner en duda las ventajas de los quattro, pero en hielo nada funciona.

Y repito otra vez es mi opinión, puede que otro opine todo lo contario

Insisto tanto por que no me gusta mucho escribir estas cosas ya que siempre generan polémica.

También aclaro, que desde mi punto de vista una persona que esté acostumbrada al audi a5 el e92 le va a parecer una patata, y al revés, si te acostumbras al bmw, no vas a querer otra cosa.

Pues ya nos contarás en qué queda la cosa... y si al final es un A5 contamos también con tus impresiones con respecto al 3 coupé (que ya sabes yo también estuve en un tris en vez del A5). Porque el 3 coupé siempre me ha gustado, en casa todavía conservamos un 320 del año 2002 (6 cilindros de 170 cv), y es una gozada lo suave y el sonido que tiene, aunque coincido contigo en la postura "rara" y difícil de adaptar al conductor (sobre todo en comparación con el A5) y el embrague condenado que tiene (esto si que no lo cambio por el del A5, jejeje).

 

Bueno, pues no te digo nada más que es un placer verde de vez en cuando por aquí, a ver si te pasas un poquito más y felices fiestas :claugh:

Igualmente compi.

La opinión como usuario de serie 3 te la digo ahora jeje: (pero que quede claro que son mis impresiones cada persona es un mundo ya se sabe jeje). Las diferencias estéticas todos las conocemos ya. Pero voy a decir lo que me parece más importante.

- El exterior poco puedo decir, a mi me gustan mucho los dos coches, tal vez un poco más el bmw por eso me lo compré.

- En el interior ya cambia mucho mucho, el interior del audi parece estar más trabajado, sobre todo el cuero y sus costuras parecen de mejor calidad que en el bmw. Algo que me chocó, el maletero del bmw tiene un tapizado como un coche cualquiera, el del audi está muy bien y a simple vista parece un pelín más grande. Y tiene rueda de repuesto, pequeña pero la tiene jeje

En cuanto a conducción:

- si no eres usuario de audi ni bmw, al llegar a estes coches y sentarte frente al volante, en el bmw no encuentras la postura rápidamente, o yo no la encontraba, necistas un tiempo de adaptación, en el audi no, el audi mueves un poquito el asiento y ya te sienta como un guante. Como contra, en el audi me pareció escasa la visibilidad, me explico, una vez sentado correctamente, pareces no tener control de las dimensiones del coche, yo no me metí en un aparcamiento ni nada por el estilo, pero creo que si saco ahora un audi del conce lo pasaría mal dentro de un parking, no controlo mucho el morro, y me pareció que a la hora de girar la cabeza en una incorporación por la ventanilla trasera se veía menos que por la del bmw. Sobre la visibilidad de la trasera del coche, en ninguno de los dos se controla mucho... Pero el morro del bmw lo controlas desde el primer momento.

- Arrancamos, el tacto del embrague del audi es mejor que el del bmw, a mi me gustó más, pero ojo, hay que decir que probé algún bmw gasolina y tienen un tacto buenísimo, yo hablo siempre de diésel y en especial de mi 325d, y del 3.0tdi de audi, la caja de cambios me pareció más suave más cómoda de usar, como contra, la dirección demasiado blanda a baja velocidad, me gusta más la del bmw, y el tacto del freno y del acelerador también me parece mejor el del bmw.

- Comportamiento en carretera: una vez te metes en carretera, si la carretera está en buen estado, la dirección del bmw es mejor que la del audi, mucho más precisa, con una dureza casi perfecta, y el coche parece tener más aplomo que el audi a5 (repito, estnado la carretera en perfecto estado). En estas condicciónes puedes circular muy muy muy rápido con los dos coches, pero el bmw inspira más confianza. Pero cuando la carretera empieza a estar en mal estado, adios a las bondades del bmw, es obligatorio tener las dos manos en el volante, el coche se vuelve muy saltón, imprevisible, te obliga a bajar la velocidad si no quieres tener un susto detrás de otro, en el audi, se filtran mucho más las irregularidades, te sientes más seguro y eres capaz de ir más rápido sin que el coche te exija mucho como el bmw.

Y poco más, el motor, tanto mi 25d como el 2.7tdi de audi me parecieron exactamente iguales, el 3.0tdi, una gozada, me pareció demasiado motor, no buscaba tanto, pero hay que decirlo es una mala bestia, empuja empuja y empuja, que fuerza tiene, es una maravilla, tendría que compararlo con el 330d, pero este último no tuve el placer de probarlo....

Y sin más, el audi que no me gustó mucho, fué el a4 2.7tdi multitronic tracción delantera, lo probé en mojado, el motor y el cambio me encantó, en general casi todo coincide con el a5, pero el comportamiento del delantera cambia bastante, no me gustó tanto.

Y como dije, esta es mi opinión, y estas fueron mis sensaciones en los dos coches, no tienen por que coincidir con revistas ni con otros usuarios, es lo que a mi me pareció y pienso.

independientemente de la estética recomiendo el a5 a las personas que van a utilizar el coche día a día, o que viajan bastante. Y recomiendo el bmw a quién quiera algo más deportivo, a quién utilice el coche los fines de semana, o trabaje cerca de casa y le gustaría tener algo un poco más deportivo. Que prefectamente puedes viajar con él pero con el audi lo haces con mayor comodidad

OK, gracias a todos por las respuestas

 

Con este post subliminalmente nos quieres decir algo

 

Feliz Año! :claugh:

 

Uisssss.... :clap1:

 

Tranquila 325dcoupé es buen tio

 

Feliz Año!

jejje, no, enserio tengo un familiar al que le gusta mi bmw, pero no le gusta nada su comportamiento, y si te soy sincero en bmwfaq se alaba el coche, yo ahora mismo también hablo bien de él, pero todos mis familiares coinciden en que:

-Es difícil entrar y salir del coche

-Las puertas son demasiado grandes

-Las plazas traseras una vez dentro son muy cómodas pero acceder y salir es muy difícil

-El cambio de marchas es muy preciso pero muy duro, y cuando lo tienes que utilizar mucho, por ciertas carreteras o ciudad se hace muy incómodo, cansino

-El embrague también es muy duro y es muy difícil cogerle el punto para cambiar sin estar dando golpes.

-La suspensión del coche hace que sea el coche más cansino, más pesado, que lo llegas a odiar por las carreteras en las que nos movemos normalmente.

Y lo que más me choca, por que yo soy el único que pensó esto, todas las revistas y usuarios de este coche opinan lo contrario., todo ellos estan de acuerdo en que el puesto de conducción está mal hecho, que si colocas el asiento en una postura cómoda para pisar el embrague, tienes el volante demasiado cerca, y si lo colocas para estar cómodo al volante, difícilmente le llegas al embrage, todos coinciden en que para estar bien estas en una postura incómoda y rara.

Todos, todos coinciden en lo mismo, que es un coche precioso pero es un coche que no se comprarian en la vida.

Por eso esta persona ni se acerca a la bmw, y está mirando audi y mercedes, el clase c no le convence nada por dentro, el audi a5 le gusta mucho, y el audi a4 simplemente le gusta y le parece más útil, más cómodo para el día a día.

Y claro, él piensa, como la mayoría de la gente que el audi a5 es más coche, no se si por llamarse distinto al audi a4, o por la diferencia de precio. Yo le dije que por lo que sabía son el mismo coche, con distintas suspensiones, y bueno, distinta imágen, pero que si equipaba el a4 con la suspensión deportiva que iba a tener practicamente el mismo comportamiento en ambos coches.

Y claro, con la diferencia tan grande de precio a mi también me entran dudas... pero bueno, que se compre el audi a5, que a mi me gusta más y de vez en cuando le doy una vueltecita jajaja ;-)

Ya os contaré en que queda la cosa pero creo que va para largo ;-)

OK, gracias a todos por las respuestas

A ver si me explico bien... lo que quiero saber es si son el mismo coche, pero con distinto aspecto, como en el caso de serie 3 berlina, y serie 3 coupé, o son dos coches totalmente distintos como puede ser un serie 3 y un serie 6, por poner de ejemplo a bmw que es la marca que más conozco.

Y en el caso de ser lo mismos coches como pienso que son, pero con distinto aspecto, me gustaría saber si la diferencia que hay en el precio es asi por que audi lo cree conveniente, o es así por que el audi a5 cuenta con más equipamiento de serie que el audi a4.

No me refería a eso,

Me refiero, a si el a5 tiene más cosas de serie, por las que esté justificada la diferencia de precio. O si la diferencia de precio entre los dos es por que son dos modelos distintos y se acabo.

Yo tenía entendido, igual me confundo, que los dos comparten el mismo chasis, suspensiones, extras, vamos todo igual, que solo cambiaba el diseño y el hecho de tener dos puertas. Por eso no comprendo bien la diferencia tan grande de precio entre los dos modelos

A ver si podeis hecharme una manito, tengo un familiar buscando coche, hace poco fuimos a la audi, y entre el a4 2.7tdi y el a5 2.7tdi hay una diferencia de dinero bastante grande.

La cuestión es, ¿la diferencia es así por que si?, ¿o el audi a5 tiene cosas a mayores que no tiene el a4? y de ahí el mayor precio.

Muchas gracias de antemano, la única diferencia que sé que existe son los asientos deportivos, pero creo que en el a4 estan como opción por 700e o algo asi, vamos que sigue habiendo una diferencia de precio entre ambos coches bastante grande.

En bmw pasaba lo mismo, pero por ejemplo el coupé traia xenón y no se que más histórias que si las ponias en el e90 se quedaban los dos con un precio muy parecido.

Bueno, gracias de antemano ;-)

Por mis manos han pasado muchos coches, de SEAT para arriba y sinceramente, los problemas más gordos y las peores respuestas las he tenido siempre en AUDI y en BMW, vamos las marcas ÉLITE que piensan que sus productos son los mejores de Europa.

Ojo, eso es lo que te pasó a ti, en mi caso no sabría decir que conesionario es mejor si audi o bmw, por los dos son buenísimos, verás, un coche te puede salir con algún defectillo, se llame audi se llame bmw mercedes o seat, y quizás de un poco la lata y haiga que pasar 3 o 4 veces por el concesionario. Por este motivo considero importantísimo informarse bien del concesionario a la hora de comprar un coche, como te digo estoy encantado con bmw, llego allí, el trato que me ofrecen es excelente, y sea para un cambio de aceite sea para lo que se lo primero que me dicen es si voy a necesitar coche, en caso de necesitarlo me lo llevo y me paso a primer hora de la tarde o última hora del día a recoger mi coche.

Para mi es fundamental, no puedo estar perdiendo de trabajar o hacer lo que sea por culpa de mi coche, esto también lo hace la audi que yo conozco.

En caso de no querer coche me invitan a tomar un café chocolate o lo que me apetezca, y estoy allí sentadito como un marqués, este trato no lo encontré yo ni en la seat, ni en la VW, ni en la fiat, muy pocas marcas te ofrecen un trato como bmw audi y mercedes, y es por eso, que prefiero pagar 100e por cada revisión y hacerla allí y no en el taller del pueblo.

Eso si, no todos los conces son iguales, gente incompetente la hay en todos los sitios...

Si que estan hechos unos fitipaldis los conductores de los bmws...

jod** que cosa más bonita la leche. No se porqué esa manía de decir que por dentro los BMW son feos y de mala calidad. Yo los veo muy buenos. Más sencillos sí, pero ni mucho menos peores. Tienen una serie de combinaciones de inserciones y de colores que quitan el hipo (previo paso por caja, claro), pero que pueden quedar muy muy bien. Ese color de la tapicería queda muy llamativo y muy guapo, es un color mucho más afortunado que el rojo mustang que tiene el Audi. Yo tenía ganas de haberle puesto un interior de ese estilo, pero no tuve "webos" a decidirme por el mustang. Sin embargo el BMW serie 5 que configuré lo hicimos con un cuero de color camel y con color exterior como el plata monza. Las inserciones se podían elegir en color negro brillante que quedaban de cine en combinación con el salpicadero bicolor.

Eso es lo que me pasó a mi jeje, que si beige, camel, rojo, no sabía que hacer, y al final, a tiro fijo por el negro, pero bueno, estoy muy contento con mi decisión jeje

Vamos a ver hombre, segun lo que estas posteando y que personalmente creo que llevas razon que los neumaticos anchos no son validos para "nieve, nieve", da igual que lleves un audi que un bmw que un tractor, es decir las ruedas para nieve y hielo o tienen clavos o son muy estrechas y con dibujos muy agresivos o las dos cosas, hasta ahí estamos de acuerdo no?

Lo que yo no entiendo es que algunos piensen que los neumaticos runflat influyen decisivamente en el comportamiento de un coche, me explico; el reglaje de la suspension para determinados neumaticos deve ser muy especifico y esos neumaticos precisamente necesitan unos reglajes muy ajustados a las caracteristicas del neumatico, es por eso que la mayoria de gente lo primero que hace es cambiar las gomas del coche antes de gastarsen un pastizal en cambiar la suspension entera por una regulable.

El problema segun mi opinion no son los neumaticos sino los reglajes de los amortiguadores, pero claro esto no deja de ser una opinion, que no tiene porque parecer mal a nadie no?.

Y tambien estoy de acuerdo en que lo que se opine debe ser por experiencia realizada y no por comentarios oidos de otros lugares.

un saludo

No me parece mal para nada, yo te comento mi experiencia, verás mi coche en carretera rota si lo pasas de 100km/h es la cosa más insegura que hay, parece que estas peleando con el coche, praticamente el mismo coche que el mio, un 330d 231cv, con llantas de 19 (yo 18) y con neumáticos convencionales es más cómodo y más seguro, aún estando el asfalto bien se comporta mejor, va mucho mejor en todos los sentidos, por lo menos para mi gusto.

Ahora yo no se que haré el día de mañana si seguir con runflat o meter convencionales, por que la verdad no soy mucho de correr y para viajes largos por autopistas o autovias vas muy bien, además parece que poco a poco estan mejorando las runflat. Pero ya te digo que cuando la carretera está mal es un suplicio, prefiero un passat o cualquier otro coche. Pero esto también es mi opinión ya que hay a quién le gusta esta dureza... jeje

Y como todo en la vida para gustos colores, yo de verdad no compré un a5 por que me gustó más el bmw, no por dinero por que estaban más o menos al mismo precio, y al que dude entre los dos coches no le puedo decir que uno o otro es mejor, por que la verdad te llevas más o menos lo mismo, ahora después de un año puedo decirle los fallos que yo le encuentro a mi bmw, pero el mejor consejo que se puede dar es que se prueben ambos coches y el que más guste adelante, con ninguno de los dos vas mal :clap1:

Un saludo

Pero en fin, ya que os sienta tan mal que uno de su opinión, por mi parte aquí acabo con el tema.

 

No tienes porque hacerlo cuando siempre opinas desde el respeto

Mis comentarios estan ahí para leer, creo que no le falté al respeto a nadie en ningún momento, soy el primero en pedir perdón si se escapa algo en un calentón, pero no es el caso, ya sabes que soy forero calmado jajaja.

Un saludo compi

Parece ser que tu eres un erudito de las pruebas ¿no es asi?

Y ademas parece ser que te sienta mal que los demas den su opinion de las experiencias pasadas si no son como las tuyas no?

Pues te digo una cosa, tienes razon.

ESTO ES UNA LUCHA PERDIDA.

a, y ademas en el foro de audi no te dicen nada solo se comenta y no se dicta como en otros foros que por educacion no voy a nombrar,¿ vale amigo?

Ahí es donde quiero entrar, quise escribir para ayudar, y para comentar cosas que si sé con certeza y dar mis opiniones sobre otras cosas.

Aquí creo que todos somos personas y razonamos, como una persona puede decir que en su casa hay un e92 un 530 que se van a comprar otro e92 y que en su casa solo quieren andar en el a5, y que no se compran un audi por que es muy caro??. como se puede decir eso si todos sabemos que los precios más o menos son iguales... Vamos el que se va a comprar un a5 no se compró un e92 por que no le dió la gana o al revés.

Después otro comenta que tiene un conocido con un serie 7 un clase s y un a8, y que dice que audi es mejor y que el cree en su palabra, vale pero pruebalos y opina, que no somos todos iguales, si no bmw y mercedes tendrian que cerrar.

Yo personalmente probé muchos coches, no tantos como me gustaría pero muchos, y en nieve, un x5 por mucho todoterreno que sea y por mucha tracción que tenga no se comporta bien, yo lo único que puedo entender es que cuando hablais de nieve hablais de una capa de un par de cm que ahí casi cualquier coche se defiende. Por que si os referis a nieve nieve, dudo mucho que el comportamiento de un audi con unas 245 o 255 sea bueno, lo dudo mucho por las pruebas que hice con distintos vehículos sobre ese terreno.

Pero en fin, ya que os sienta tan mal que uno de su opinión, por mi parte aquí acabo con el tema.

Esto es una lucha perdida...

Después de probar bastantes e92 con y sin runflat, me dicen en el foro de audi que las runflat no influyen que eso son las suspensiones...

Ahora un chico me dice que en su casa hay 1 e92 un 530d, y van a encargar un 325d e92 automático por que los audis son más caros, que prefieren los audi pero claro... anda que...

Y nos encontramos de que los tracción total, sean bmw, audi, mercedes, o skoda, eso es lo mejor que hay en nieve...

Y por último tengo un conocido que tiene bmw audi mercedes y dice que el mejor es audi y yo creo en su palabra....

Pues mira, en mi casa además de mi A5 3.0 TDi quattro tenemos un BMW 530D con ruedas gordas, suspension deportiva estabilizadoras activas y lo que tu quieras, además de un BMW serie 3 coupe 320i, y te puedo decir que no entiendo lo que tu notaste cuando probaste el A5 porque desde luego la sensacion de "ir sobre railes" y no darte nunca un susto ni las ruedas delanteras ni las traseras es algo que el Audi quattro si tiene y que ninguno de los dos BMW de mi casa tienen, a pesar de ir muy bien tambien.

Y ya no me hables de agua porque entonces sí que la cosa es escandalosa...

 

Y en cuanto a la nieve, pues un tracción delantera con ruedas de nieve es verdad que sí va mejor que un A5 quattro con ruedas deportivas de verano circulando sobre nieve, pero siempre que haya mucha nieve y sea subiendo.

Si hay poca y es subiendo la cosa está igualada.

Eso sí, en bajada es cuando las ruedas de nieve del tracción delantera le dan lo suyo al A5 quattro con ruedas de verano.

 

Pero en cuanto a un tracción trasera con ruedas de nieve, pues siento decirte que ni de coña.

No podría ni contar la de Mercedes y BMW que me he encontrado tirados en la cuneta o cruzados en la carretera a pesar de llevar ruedas de nieve y/o cadenas.

Y ahora mismo recuerdo como tuve que parar mi coche en el arcen una vez para ayudar a un tipo con un M3 E46 que se había quedado tirado a pesar de llevar ruedas de nieve en un repecho importante de la carretera.

 

Yo esquío más de 40 días al año y subo a esquiar con mi A5 quattro con ruedas de nieve (245-40/18 97W Vredestein Wintrac xtrem, para más señas) haya la nieve que haya en la carretera si hay una estación abierta a 200 kms a la redonda de Huesca, y te puedo decir que es precisamente el coche perfecto para hacer ese tipo de cosas a ritmo de vértigo. Eso sí, no me hables de ir por pistas porque entonces es cierto que se necesita un todoterreno.

 

Sin más, soy un enamorado tanto de los BMW como de los Audi, pero a cada uno lo suyo.

 

P.D.: ahora mismo vamos a comprarle a mi padre un BMW 325d coupe automatico como el tuyo, para que veas que no hablo por hablar.

Estaría mal la unidad de audi que probé, lo que no entiendo es por que teneis dos bmw, un coupé, y un serie 5, y vais a comprar otro coupé si los audis van tan bien... por que el precio es practicamente el mismo

Mira, te voy a decir mi experiencia en nieve, el bmw es una patata, asi de claro, tengo un passat tdi 90cv con 205 y otra patata, algo mejor que el bmw pero es malo con ganas... tuve un seat malaga con ruedas de carretilla y muy bien la verdad. Y ahora viene lo curioso, como sabreis el land rover discovery comparte motor y chasis con el ranger rover sport, con el discovery pongo el programa de nieve y va genial, claro tiene ruedas mixtas, y ya tienen un dibujo curioso, en la misma zona a la misma hora, con la misma nieve, en fin a igualdad de condiciones el sport no daba salido de la nieve, claro tiene unas 275. los dos coches son muy buenos todoterrenos, pero en nieve el que tenga la rueda estrecha o neumáticos de invierno irá bien, el resto es mejor rezar para no pegarse un guantazo.

No me digais que el a5 3.0tdi con unas llantas de 18 o 19" va bien en nieve por que es imposible que vaya bien, también hay gente que dice que el bmw va bien, y yo lo digo va como el culo por lo menos el mio . No se si os quereis engañar o quereis engañar a alguién por aquí.

Sobre la estabilidad del a5, probé el bmw y el audi en la misma carretera, una carretera bastante lisa la verdad, con el bmw parece que vas pegado a la carretera, el audi no transmite tanto... no se si me explico, que irá muy bien y todo lo que quieras no lo dudo ni un instante. Pero las sensaciones fueron esas. Ahora, tengo muchas ganas de volver a dar una vuelta en el a5 por una carretera un poquito rota, por que ahí el bmw con runflat ya no me gusta, la seguridad desaparece, el coche va mal por carretera rota con runflat.

Vale vale, que me olvidaba de que la tracción quattro permite un paso por curva 30km/h más rápido que un trasera o un delantera... después en las comparativas con bmw no se por que se quedan tan a la par, siendo tan necesaria y tan buena. y la trasera tan peligrosa....

De verdad, mira es mejor un delantera o un trasera por nieve con neumáticos adecuados, que un quattro con una 245 de ancho y nematicos normales.

Al igual que os digo que si te mueves mucho por nieve, quizas este no sea el coche ideal, hay coches más interesantes para eso.

Por agua, y se lo que digo que en galicia otra cosa no pero agua sobra, y con el bmw nunca tuve ningún susto.

Y como dato, probé el a5 3.0tdi, y como ya dije el bmw me dió más sensación de estabilidad en la carretera, esa es mi sensación que no digo que uno sea mejor que otro, simplemente lo que a mi me pareció y no soy ningún piloto. También probé tanto el a8 3.0tdi como el 730d, y también lo digo me gusta más como va el 7.

Ahora muchos pensaran que soy un talibmw, que bla bla bla. Tuve la oportunidad de comprarme el audi y si no lo hice es simplemente por que me gustó más el bmw. Eso si tanto el 2.7tdi multitronic, como el 3.0tdi me encantaron.

repetí el mensaje y no lo se borrar upssss, soy un novato

¡¡¡¡ Hombre !!!!, cuánto tiempo sin verte por estos lares.

Aprovecho para saludarte, porque yo por el foro amigo hace tiempo que no me muevo. Como habrás visto ando un poco liadillo por aquí.... "la gallega", ya sabes.

 

Lo dicho, me alegro de ver que sigues muy pendiente.

No escribo pero suelo leer, espero que todo te vaya bien, y a ver si quedamos un día a tomar unas cocacolas jeje.

Un saludo paisano