ojazos33

La unica manera que tenemos de que en un futuro no nos pase esto, es las hojas de reclamación, porque lo tipico cuando llamas a Audi atención al cliente. "" es la primera noticia que tenemos del defecto"".

Hay que estar unidos y cada uno que tenga el problema hoja de reclamación en el concesiorario al propio concesionario y a audi como responsable.

Por que a ellos eso les perjudica, porque cuando reciben muchas reclamaciones en un mismo lugar se presenta un inspector de trabajo, y ya si queremos rizar el rizo es hoja de reclamación y esa misma presentarla en Atención al consumidor.

Debemos de hacerlo porque los coches estan fallado por todas partes y ellos sin aceptar las reclamaciones y sangrandonos el bolsillo.

Mira que negocio hacen:

Nos cobran las piezas y la mano de obra, que ellos seguro que vuelven a cobrar en indennizaciones o reposiciones del fabricante por defecto, ellos cobran dos veces.

así lo que haran sera meter más fallos en los coches porque se enriquecen de ello.

Un saludo y a por ellos.

Lo primero, un saludo a todos los miembros del foro. Últimamente he estado un poco desconectado.

 

Quería saber cómo lleváis el tema del embrague, los afectados por este problema.

 

En mi caso, os hago un resumen de cómo va el mío. Después de un año y medio, aun sigo afectado por el problema, y sin soluciones definitivas.

 

A ver si alguien me puede dar alguna idea, sobre qué hacer con este problema, que ya se está convirtiendo en una pesadilla.

 

- 1ª reparación. Con 9.000 km. el embrague se pone muy duro, va a tirones, y hace un ruido tipo muelle.

 

Se le cambia el cojinete y palanca de desembrague.

 

Desaparece el ruido tipo muelle, pero el embrague sigue duro, va a tirones al soltarlo, y comienzo a tener problemas al insertar la primera y segunda marcha. Para poder insertar la primera, a veces hay que hacer doble embrague, sobre todo si el coche está frío.

 

- 2ª reparación.

 

Cambio del volante bimasa.

 

Después de esta reparación no aprecio ninguna mejoría, todo lo contrario, ahora el pedal está aún más duro, y sigue dando saltos al soltarlo.

 

Me intentan convencer de que eso es normal, como en todas las ocasiones.

 

- 3ª reparación.

 

Cambio del disco de embrague. Lo cubre la garantía, porque se pudo demostrar que no había desgaste por mal uso, sino un problema del diseño del disco de embrague.

 

Por fin han desaparecido los saltos del pedal, y ya va más blando.

 

La primera y segunda marcha siguen dando problemas. En frío es un horror cada vez que hay que meter primera. A veces hay que hacer doble embrague para poder meterla. La segunda también está muy dura. Las demás marchas entran bien.

 

 

CONCLUSIÓN:

 

En todas las ocasiones que he ido al concesionario, me han mareado todo lo posible para no reconocer el problema e intentar convencerme de que todo estaba bien.

 

Pero el caso es que ya se han realizado 3 reparaciones con sólo 30.000 km, y siempre se han tenido que cambiar piezas. Y encima, se hacen los locos diciendo que es el primero con ese problema. Según ellos, en los foros la gente miente y se inventa las cosas. No conocen más casos en los que hayan intervenido para reparar un embrague con tan pocos km.

 

Sacad vuestras propias conclusiones...

 

Ahora estoy a la espera de que me solucionen el problema de la primera y segunda marcha, que no entran bien, y a veces, hay que hacer doble embrague.

 

Esta es mi experiencia con AUDI.

 

Siento haber escrito tanto, pero es la única forma de que la gente vea lo que está sucediendo.

 

Saludos.

Buenas chicos, yo soy otro afectado de lo de los embragues con un a4 td 1 143cv.

Todos estamos teniendo que pagar una puena parte de la reparación por un fallo denuestros coches, pero a que ninguno de vosotros a la vez que paga hace coge una hoja de reclamación y la rellena mostrando la estafa que nos estan colando. Porque a todos nos hacen pagar minimo la mano de obra si no estamos en garantia.

Yo digo que una vez pageís sino hay más remedio, hoja de reclamación al canto ya vereís cuando les lleguen como no le hacen tanta gracia y no se rien de nosotros, porque este es el primer fallo, que nos depara el futuro.

Un saludo

buenas tardes, mi duda sigue en pie

plantee un problema con el cierre de seguridad de mi a4, que creo que es en general. al motar niños en las plazas traseras, ellos pueden abrir las puertas a su libre disposición desde dentro.

compañeros me dijeron que cerrando la pestaña(situada en la maniila de la puerta) antes de arrancar solucionado, pues he probado y si se cierra, pero para que no se pueda abrir desde fuera pero el tema es que desde dentro se abre como si nada e incluso con el turismo circulando.

Tendre que esperar a la revisión para que me aclaren el problema, y es que ni el midi tecleando cierre veo ninguna opcion bloqueo cierre niños.

si alguien sabe como va el tema, que me diga.

Buenas tardes, tengo mi b8 desde hace un año, y me surgio una duda cuando monte por primera vez niños atras, y es que no se si tiene opcion, o como se activa para que no puedan abrir las puertas traseras desde dentro, cuando circulas.

porque desde fuera se cierran cuando circulas a mas de 10 por hora, pero el otro dia circulando les dio por abrir la puerta y cual fue mi sorpresa que la puerta se abrio.

asi que no se si a pasado a alguien o nadie lo ha probado

un saludo

q son 4 dias justos? ni 2 ni 3?? eso dudo q sea el software, tiene q ser algo corto que tenga el coche por ahi o alguna pieza electronica que sige consumiendo al estar parado y como el alternador no carga la bateria se queda frito, tu coche tiene lo de la llave esa que se abre el coche automatico cuando te acercas??

no te conteste antes, no tiene la tarjeta electonica, tiene la llave de introducir en la ranura. un saludo

q son 4 dias justos? ni 2 ni 3?? eso dudo q sea el software, tiene q ser algo corto que tenga el coche por ahi o alguna pieza electronica que sige consumiendo al estar parado y como el alternador no carga la bateria se queda frito, tu coche tiene lo de la llave esa que se abre el coche automatico cuando te acercas??

el primer dia lo deje tres dias y cuando lo intente arrancar no iba, se encendia todo el cuadro pero no funcionaba nada.

la segunda vez me lodieron un sabado por la mañana, anduve con el, estuvo parado: tarde del sabado, domingo, lunes y el martes a las nueve de la mañana la misma cancion, no iba nada, ni era capaz de cerrar con la llave el coche, y no tenia fuerza ni para abatir los espejos.

la tercera vez, lo recojo del concesionario un miercoles, anduve con el el jueves y el viernes y ni un problema. lo dejo parado el sabado, domingo, lunes y el martes a las 8 de la tarde lo voy a sacar de la cochera y otra vez la misma operacion.

y ha dia de hoy estoy sin el y con un coche de sustitución.

el tema es que la tercera vez, le dije al director de posventa que no mandara la grua que fueran a ver el coche al garaje, y fue el jefe de taller a verlo, y dice vaya tiene un problema, hay que analizarlo.

el tema es que el propio me confeso, que con el mio ya era el tercero en tener ese problema.

a uno le cambiaron la barteria y dice que no ha vuelto, al segundo que con la actulizacion se lo solucionaron, claro hasta el dia de hoy. que no quita que mañana vuelvan.

el tema es que tienen fallo, y a mi me empezaron los problemas desde que me hicieron la primera revision de los 3000km

y desde entonces no sale del taller. y creo que el resto de coches igual.

si te sirve de algo yo pedi el coche en marzo y la remesa que me entregaron a mi es de 20 de junio.

así que espero que no tengais los mismos problemas que yo, pero si teneis el coche de esa fecha comprobarlo, ganareis en dolores de cabeza. un saludo

mi coche ya a entrado en garantia al concesionario, tres veces.

les pido la orden de reparacion, la que pone que dejas el coche y el problema que presentas, firmas tu y el taller y te la llevas.

el primer dia , que al estar en garantia no hace falta.

segundo dia la exigo y me dicen que hasta que no pasen la factura a audi no me la pueden dar.

la tercera, que ya me daran un informe cuando salga esta tercera vez, con todo.

mi pregunta: me estan poniendo excusas de entregarmelas, porque saben que con esas ordenes es con la unica forma que tengo de demostrar que el coche ya van tres veces que entra en el concesionario, y ante el juez solo con ellas, es la unica arma que tengo para obligarlos a devolverme el dinero o darme un coche nuevo.

mi pregunta es si alguien sabe si estan oblicatoriamente a darme dichas ordenes?

el lunes ire a reclamarlas y si se niegan, pedire una hoja de reclamaciones, para que quede constancia de que ellos no quierendarmela. alguien sabe que puedo hacer ante este caso?

mi coche ya a entrado en garantia al concesionario, tres veces.

les pido la orden de reparacion, la que pone que dejas el coche y el problema que presentas, firmas tu y el taller y te la llevas.

el primer dia , que al estar en garantia no hace falta.

segundo dia la exigo y me dicen que hasta que no pasen la factura a audi no me la pueden dar.

la tercera, que ya me daran un informe cuando salga esta tercera vez, con todo.

mi pregunta: me estan poniendo excusas de entregarmelas, porque saben que con esas ordenes es con la unica forma que tengo de demostrar que el coche ya van tres veces que entra en el concesionario, y ante el juez solo con ellas, es la unica arma que tengo para obligarlos a devolverme el dinero o darme un coche nuevo.

hola chicos no se si os acordais. mi coche un a4 2.0 tdi 143 cv no sale del taller con 2 meses y medio

tema principal, cuatro dias parado fallo electrico.

estoy harto de pelear en el concesionario. extraoficialmente me comentan los que conozco alli (en el concesionario) que con el mio ya van tres con el mismo problema.

si andas con el coche a diario no falla, solo falla cuando llevas cuatro dias parado, y es que a mi ya van tres veces que lo dejo cuatro dias parado y siempre lo mismo.

sus escusas, la radio que emite via satelite, que si no estaba echa la campaña.

etc...

el tema es que hoy me encuentro con un amigo abogado y le comento el caso, y me dice que el ya va cuatro reclamaciones con juicio contra el concesio0nario por el mismo coche y el mismo problema.

comprobar vuestros coches, y sobre todo que siempre que entre en taller que os den la orden de reparacion aumque sea en garantia.

que a mi ya me niegan a darmela

Ayer lleve el coche al concesionario y me dijeron que tenia pendiente una actualizacion del software. desde alemania les habian dicho que ciertos coches debian pasar esas actualizaciones. Sabeis algo?Mi coche es un 2.0 TDI MULTITRONIC.

yoi ya la pase, y me han dicho en el concesionario que hay cinco diferentes,

pasala, porque a mi se me paro el coche dos veces y se me descargo la bateria segun ellos por no haber echo la actualizacion

del sofwerr, aumque a mi me dieroin para una fecha y 6 dias antes ya tuve los problemas.

ahora lo recogi este viernes y como medida lo tendre hasta el miercoles sin tocarlo en el garage, para comprobar que el fallo de descargarse fuera de la actualizacion al estar buscando el ordenador del coche continuamente. o es otra cosa que me cuentan.

asi que el miercoles ya hos contare como va el tema

Buenas,

 

Como ya sabréis, están reprogramando la centralita para reducir la contaminación del coche. consumo, y no se que más cosas.....

 

Estáis de acuerdo con esto? No os Jode que haya la posibilidad de perdida de potencia y que no se pueda volver atrás?

 

Yo no tengo claro si me conviene actualizar la centralita ni tengo claro si me puedo negar....en fin...

 

Que opináis?

 

Esto viene del siguiente hilo abierto por el compañero Germani Julius:

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=162416&hl=

 

Salu2!

el tema es complicado, a mi se me a quedado dos veces sin bateria, porque segun ellos no se le habia echo la actualizacion del sofwer,

me dicen que sino se le hace, el ordenador delcoche esta continuamente buscado, y ese asido mi problema. " claro segun ellos".

el tema es que a mi me habian dado fecha para el dia 17 de septiembre, y el dia 5 a mi ya se me jodio el coche, eso un viernes. el sabado lo recojo y me dicen que ya esta, me dan un papel conforme a que esta la bateria cargada al 100%.

y cual es mi sorpresa que el martes 8 despues de estar el coche parado dos dias, voy a abrir el coche y los espejos abatibles muy lentos, pues nada mas meter la llave sin bateria o yo que se. " la luz interior se encendia y apagaba, fatal" y lo peor intento cerrarlo y ya ni eso. tuve que esperar 10 minutos sin tocarlo para que con el mando me dejara cerrar el coche.

al llevarlo al concesiopnario por segunda vez, me dicen que es porque no esta hecha la campaña (la actualizacion), y el miercoles tengo que ir a recogerlo asi que ya os contare.

pero informaros bien, porque, o me han puesto eso de escusa o podemos llegar a tener problemas serios.

un saludo

alguien sabria decirme, si por el fallo electrico que he tenido y cargarme la bateria dos veces la bateria en el concesionario.

puedo tener problemas en el futuro, es decir pierde propiedades la bateria.

las dos veces estaba tan agotada que me dejo abrir las puertas, pero luego no cerraba y ni siquiera abatia los espejos retrovisores.

debe exigir que me cambien la bateria de todas formas.

un saludo

Hola muy buenas, veo que tienes problemas con la bateria de tu Audi, as mirado por si acaso si la luz del maletero se te queda encendida siempre y por eso te coma la bateria; te lo digo por experiencia, yo me volvi loco buscando el problema en mi coche y resulto que fue el que menos me esperaba, de todas maneras, como tu bien dices, mira aver si puede ser un fallo electronico en cualquier otro aparato como la radio, los faros, o como ya te e dicho, la luz del maletero; espero que lo soluciones pronto ; )

la verdad que no lo he mirado, pero porque el primer dia que lo lleve, me aseguraron que no tenia perdida de consumo por ningun sitio. y el segundo que no era problema de la bateria. que la bateria esta bien. asi que cuando vaya el miercoles a recogerlo ya os contare lo que me dicen y si tengo que volver con el averiado para que se lo queden.

por que tengo entendido segun la ley de garantias que si tienes dos veces el mismo fallo en periodo de garantia estan obligados a devolver el dinero, o darme otro coche igual al que yo tengo.

que se lo reclamare judicialmente, como me vuelva a dejar tirado.

asi que chicos, os recomiendo comprobar el coche en ese sentido, porque el tema es que el que vino a recogerme el coche con el arrancador de audi class. me dijo que ya no era el primero que arrancaba en esas condiciones, asi que revisarlos.

a mi solo me pasa cuando pasa de dos a tres dias sin tocarlo en el garaje, pero si ando con el a diario ni un problema.

asi que si podeis comprobar vuestros coches, el mio es de 26 de junio de 2008, por si fuera en esa remesa de esa fecha

un saludo

Es una pena tener que desarmar el coche, pero yo en tu caso de todas maneras lo consultaría e intentaría que volviesen a salir para que me cambiaran los cristales. Es posible que la temperatura inflluya en algo.

no lo dudes que te los cambien ya, que sino despues no se haran cargo, nada mas detectar el problema a solucionarlo,

que vale mucho direno el coche, para que encima tengamos que perdonar los fallos de fabricacion.

dejalo en la cochera y pon la calefacion un buen rato y comprueba haber si salen, pero de todas formas, llevalo y quede constancia de que ese problema ya te aparecio ahora no vaya a ser que te salga otra vez despues de acabarse la garantia.

un saludo

Yo tengo el mismo motor con cambio automático y desde que me lo dieron hace unos 6 meses no he tenido problema en ese sentido y ni tampoco me han comentado nada sobre ningua actualización de software.

 

Con relación a este tema, en el manual se puede leer esto:

Vehículo parado durante mucho tiempo

En caso de que no conduzca el vehículo durante días o semanas, se irá efectuando un reglaje para la reducción del consumo o bien se irán desactivando uno por uno los consumidores eléctricos. De este modo disminuye el consumo de energía y se mantiene la capacidad de arranque durante más tiempo.

Le rogamos que tenga en cuenta que al abrir el vehículo, bajo determinadas circunstancias, no funcionarán determinadas funciones de confort como, p. ej., advanced key*, la llave de control remoto o el reglaje eléctrico de los asientos. Volverá a disponer de las funciones de confort cuando conecte el encendido y arranque el motor.

 

Con el motor parado

La batería se irá descargando si oye la radio o bien hace uso de otras funciones del MMI estando el motor parado.

Si apenas es posible arrancar el motor debido al consumo de energía, en la pantalla del MMI se visualiza el siguiente texto de aviso:

Poner el motor en marcha. De lo contrario, el sistema se desactivará dentro de 3 minutos.

Este texto de aviso indica que el sistema quedará desconectado automáticamente transcurridos 3 minutos. Si desea seguir utilizándolo, deberá poner el motor en marcha.

Con el motor en marcha

La batería puede descargarse a pesar de que durante la marcha se genera energía. Esto sucede sobre todo si se genera poca energía y se consume mucha en un momento en que el nivel de carga de la batería no es óptimo.

Para volver a equilibrar el balance energético se efectuará un reglaje provisional de los consumidores que más energía consumen o bien se desactivarán. Los sistemas de calefacción, en especial, consumen mucha energía. Si constata que, p. ej., la calefacción del asiento* o de la luneta térmica no calientan, significa que se efectuó un reglaje provisional de las mismas o bien que fueron desactivadas. Se puede volver a disponer de estos sistemas en cuanto se haya equilibrado el balance energético.

Además, en caso dado podrá constatar un ligero aumento del régimen de revoluciones al ralentí. Esto, sin embargo, es normal y no debe suponerle motivo alguno de preocupación. Mediante el aumento del régimen de revoluciones al ralentí se genera una demanda suplementaria de energía y la batería se carga.

 

Desconozco la naturaleza de esa actualización y como realmente funciona la electrónica del coche, pero algo debe de tener mal el coche para que te quedes sin batería en dos días. O la batería esta defectuosa o algo está consumiendo lo que no debería. O realmente si tienes carga y lo que te ocurre es que no te arranca por otro motivo. ¿Has comprobado al menos la tensión de la batería? Según el manual se puede ver que el propio coche desactiva casi lo que haga falta para conservar la carga necesaria para arrancar.

 

En cuanto a lo que te comentaron de la radio vía satélite, pues me suena a escusa alternativa. No entiendo que tiene que ver la emisión vía satélite de una emisora, con el receptor del coche que no recibe tales señales ¿O en tu caso si? Y aunque así fuera ¿Cómo y porqué motivo va a discriminar el sistema una recepción de ese tipo si por otro lado es capaz incluso de desactivar la calefación si es necesario?

el tema es el siguiente, el primer dia que me paso me dejo abrir la puerta y gracias, ni gota de bateria o lo que fuera, ni podia arrancar y para colmo luego ni podia cerrarlo de lo agotada que estaba.

me lo cargan en el concesionario, me dan el papel de carga bateria completa y esto fue el sabado, el martes lo mismo ni gota de bateria, ni arrancaba y la luz interior del coche se encendia y apagaba ella sola. el colmo es que el que vino de audi class me dijo que ya no era el primer a4 nuevo que tenia que ir a buscar en esas condiciones y es lo que me mosquea.

lo dejo el miercoles en el concesionario, y ese dia me lo daban ya por la tarde y me negue. les dije que lo tuvieran alli ellos y que el viernes iba a recogerlo que lo tuvieran parado sin arrancarlo.

cual es mi sorpresa que voy el viernes a recogerlo y lo encuentro con el capo levantado. hablo con el jefe y me dice que ya esta, y cuando le dio que como me deje tirado otra vez se lo come y que queria un informe escrito de que el coche habia entrado el viernes y miercoles con el mismo problema.

su respuesta fue dejalo hasta el lunes que lo probamos, los muy hijos de p. solo me cargron la bateria como el primer dia y a correr, solo con estas hazceden a mirarlo detenidamente. asi que el miercoles ire a recorlo y os contare

el coche tiene 2 meses y medio, se queda sin bateria al estar dos dias parado, me dicen que no es la bateria que es por no hacerle la campaña que segun ellos el primer dia ya me habian hecho.

alguien mas le pasa, el de la grua me ha dicho que ya a tenido que aarrancar otros a4 nuevo modelo, por ese fallo

si ha alguien le pasa que me lo cuenten y que les dicen en el concesionario

el mio esta en el taller.

un saludo

 

 

Hoy en día con lo que se sobrecarga el coche de electrónica, demandan mucha energía de la batería y no es de extrañar que falle, pero no por descarga (comprueba si la batería recibe la suficiente carga), si no más bien por corte de esta, debido a que venga defectuosa.

seg'un ellos la bateria esta bien. el tema es que dicen que es por no haberme ellos actualizado el sofwer(la campaña). asi que ya hos informare, porque es un tema que nos concierne a todos. por si acaso.

un saludo

¿A que te refieres con lo de no haberle hecho la campaña?

lo de la campaña, segun ellos es a la actualizacion del sofwer, y dicen que por no habersela echo a tiempo se puede descargar.

pero el tema es que a mi me dieron cita para el 17 de septiembre, y yo el viernes 6 tuve el primer fallo. lo lleve el sabado y me dijeron que ya estaba solucionado, que podia ser por no hacerle la campaña, o por dejar la radio aumque apagada en una emisora que emitiera via satelite.

yo el sabado salgo, perfecto, el domingo y lunes no lo utilizo, el martes a primera hora ya no arranca.

y alli esta, porque me nege a sacarlo pues ya me lo daban el mismo dia.

y yo les dije que hasta el miercoles no iba a recogerlo, para que estuviera parado unos dias.

a si que ya os contare

es el motor de 143cv. y tiene faros xenon, no se si el problema vendra de ellos.

el coche tiene 2 meses y medio, se queda sin bateria al estar dos dias parado, me dicen que no es la bateria que es por no hacerle la campaña que segun ellos el primer dia ya me habian hecho.

alguien mas le pasa, el de la grua me ha dicho que ya a tenido que aarrancar otros a4 nuevo modelo, por ese fallo

si ha alguien le pasa que me lo cuenten y que les dicen en el concesionario

el mio esta en el taller.

un saludo