COTA

Buenas, y ya que estamos con preguntas básicas...:

Si el coche es 4x4, en qúé ruedas se ponen esas cadenas ??

y por qué los Cayenne, X5 & Co. ponen cadenas ?? no son 4x4...? yo les he visto con esas placas negras en las ruedas.....??

Desde mi ignorancia supina, me parece un poco absurdo tener un 4x4 de 60.000€ y tener que poner cadenas.....o que les adelante un Pandita sin cadenas......

Buenas a todos,

el precio no es un asunto que me preocupe demasiado (algo sí pero no es determinante), siempre que sea razonable. Prefiero venderlo antes y sacármelo de encima.

En cuanto al A6 seguro que es un buen coche (y mucho más bonito que el tunneado Serie 5 actual), pero en este caso el precio sí me importa, por la gran diferencia de precio. Un A6 con gracia qué vale? sobre 50.000 ? O sea que tendría que poner aprox 30.000€ más. Teniendo en casa un 528i que va de maravilla......no lo veo razonable, para mí no se justifica. Es algo puramente personal. Igual cuando me canse del BMW.....pero por ahora creo que no....

El 528i (E39) es un coche que me ha encantado, lo teemos desde el 99 y ni una bombilla hemos cambiado. Tiene un motor que suena de maravilla, tracción trasera ( o propulsión, me da igual el nombre...) que le da vidilla, es amplio y está muy bien acabado. Y por 0€!!!. Me compro un A6 que seguro que es mejor?? Creo que no....

saludos a todos

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Buenas a todos,

Por ampliación de la familia (tercer y último hijo), voy a intentar vender mi Audi A4 Avant 1.8 T multitronic (ya he puesto el anuncio de venta en el foro...).

Lo vendo porque las plazas traseras del coche son demasiado estrechas, y porque tenemos en casa un BMW 528 i muerto de risa (del 99) que nadie usa y que va de maravilla....ese motor de 6 cilindros....De hecho lo he usado indistintamente junto con el Audi, pero le ha tocado a éste "caerse" por su tamaño....

No sé si habéis probado el 528i con la caja antigua....es un gran coche, muy confortable y muy rápido con unos consumos razonables. Y me sale gratis........

En todo caso, gracias por vuestra ayuda. Si consigo venderlo, este mensaje seá una despedida y si no lo vendo, seguré por aquí......

saludos

COTA

La verdad, te han quedado perfectos...!!! el coche debe parecer otro. Yo tb me lo estoy planteando, ya que la tapicería de mi coche "era" camel, y es demasiado sucia

Buenas,

esta mañana he cambiado los neumáticos por unos Dunlop Sport 01 (creo que se llaman así) (medida 195 y 15 pulgadas...). En principio pensaba que tenía las ruedas mal alineadas (coste 30€) pero el del taller me ha dicho que tenía los neumáticos deformados con 45mil kmy y que tenía que cambiarlos.

Total, 400€ del ala los 4 neumáticos.

No, yo no repetiría ni harto de vino, a Audi no le compro ni un clavel (ya le he comprado dos veces el mismo multitronic....), y tampoco me ha gustado la amplitud de las plazas traseras. Me gusta la clase E.

A mí tb me pasa, que parece que con la D el coche "trabaja", pero si decís lo contrario.....

Este problema no lo tengo en el pluriel, que cuando está en D el coche no anda si no aprietas al acelerador, vamos, como en un scooter. A mí me resulta más cómodo ya que si no hay pendiente no tienes que apretar el freno en los semáforos

saludos

Buenas,

Las plazas delanteras son correctas, ahora bien, las traseras pecan por poca anchura (en km77 se puede comprobar medidas ineteriores respecto a la competencia)

Pero si a ti te resultan suficientes....a mi padre le sobraría espacio detrás.....

Gracias por la info, me viene bien ya que tb tengo que cambiar las escobillas, pero NORAUTO me queda un poco lejos ¿alguien sabe dónde de Bcn ciudad se pueden comprar las escobillas Valeo silencio para el B6?

gracias

Babosa,

eres único....pero tus hazañas tiene menos crédito que un cheque firmado por Javier de la Rosa....

Horten86,

que no, que no....que en todas las casas se cuecen habas.....

Buenas,

pues yo veo más picados a los diesel....de cualquier marca. Sin ofender a nadie, van zumbados...

....y una cosa está clara, los 6 cilindros de gasolina de BMW subidos de vueltas suenan a gloria....

Buenas,

un consejillo fácil, fácil, fácil: poner 3 en 1 o similar en la bisagras y engranajes de las puertas del coche y ya veréis con qué suavidad se abren y cierran....

saludos

Lo cierto es que el cabreo (mega cabreo) ya se me ha pasado, aunque no se me olvida, pero en ningún caso me gustaría generar una fobia o psicosis entre los foreros que lo tienen o lo vayan a tener. Yo he tenido mala suerte y ya está, y no significa que el multi sea un desastre (es como si compras una casa y le sale una grieta.....ajo y agua)

Saludos

zx81,

que te cobren 1000€ por un turbo, me parece caro, y sobre todo cabreante....pero es que 9000€ es un 900% más, y en un coche que está nuevo.

9.000€ es el 25% de lo que me costó el coche nuevo ¿qué te parece?

Es que no hay derecho...

1.8 T 150cv (B6) y al garete con 38.000km

Presupuesto inicial de sustitución en taller oficial 9.000€

Efectivamente, mi cambio multitronic no tiene posición S, debe ser de los primeros.

En cuanto a la fiabilidad, aparte de mi caso, y partiendo de una total ignorancia en mecánica, no sé por qué pienso el multitronic paerce una caja de cambio menos fiable y menos robusta que una manual, y sobre todo, mucho mucho más complicada. Tan complicada es que ningún mecánico, ni siquiera oficial, se atreve a meterle mano. Por mis "zarpas" han pasado otros coches, los primeros con muchos km y todos manuales, y las cajas nunca me han dado problemas....

Incluso, mi primer Corsa del 86, con el que aprendimos a conducir los 4 hermanos (las rascadas de cambio eran contínuas) no dio ningún problema de cambio....

Imaginaros qué sucedería si 4 personas aprenden a conducir con un multitronic: me juego el cuello que acabaría dando problemas.......

No quiero decir que no tengan fiabilidad (que no lo sé) pero estoy convencido de que difícilmetne aguantarían lo que aguantaría una caja manual ( 200 ó 300mil km).

Ahora bien, por otra parte veo multitud de coches con un porrón de años y km y con cambios automáticos. Por ejemplo, en EEUU, todos lo llevan...por lo tanto, tan malos no deben ser.

En cualquier caso, encuentro un abuso-estafa que te cobren 9.000€ por la sustitución de un cambio multitronic, y lo que es más lamentable es que no sepan qué demonios le ha pasado.

En este sentido, mi experiencia ha sido nefasta, por lo que no repetiré ni Multitronic ni Audi (esto último por el lamentable servicio postventa) pero como ya dije, espero que haya sido un caso puntual.

saludos a todos

Guant......

el invento útil sin duda que lo es, pero tb es feo, feo.....

Guanterarrefrigerada

mi coche es de principios de 2002

Rafa4,

me dejas acojonado.....yo ya tuve que cambiar el multi con 40.000km, pero pensaba que era un defecto en la fabricación de mi unidad , pero como lo tenga que volver a cambiar me tiro por un barranco.......

No seáis así......!!!! a mí también me gusta el Serie 3.....además, desde la reparación que tuve en mi A4 con el multi, es difícil que en casa alguien repita Audi.....

saludos

Buenas a todos,

En casa se van a comprar un Serie 3, el 320d o el 325i. Es para mi padre, que no corre y la diferencia de precio de coste y por consumo no le decantaría la balanza hacia un lado u otro. Su último coche ha sido el 528i de 193cv

Estuve mirando un foro de BMW con buena pinta, y y dejan a los dos Serie 3 muy bien, pero sobre todo dejan de maravilla las recuperaciones del 320d y su autonomía.

Buscando info sobre el 320d había una encuesta de problemas, y que el Dumper se vaya al garete, se lleva la palma. ¿Alguien sabe que es el Dumper? Sabéis si se ha solucionado el problema con las nuevas unidades? Es un mal endémico?

saludos

Buenas,

A toro pasado, creo que en una marca con los recambios tan caros sí que vale la pena contratar la supergarantía. Ojalá lo hubiera hecho....creo que estás más tranquilo.

Cordas,

Espero que no tengas la infeliz idea que tuvo mi mujer para quitar unos mosquitos pegados: limpió el cristal con la parte verde de una esponja de cocina, vamos, con la parte que rasca.

El resultado es que rayó el cristal delantero, además en círculos, que queda más bonito......

Para vuestra info, en Carglass me dijeron que eso no tiene reparación posible, que sólo se pueden reparar algunos impactos, y que tenía que cambiar el cristal....

Eso fue justo antes de que el multi se me fuese a tpc..................vamos, que pasé una época.......

saludos,

Buenas a todos,

Creo que sería mejor que ni siquiera contestéis a semejante tipo de post, vamos, como si no exitiese.

Es un post propio de un niño adolescente que sólo pretende impresionar a los demás; posiblemente sea cierto, en cuyo caso es de una torpeza mental difícil de superar, pero posiblemente no tenga ni coche....

saludos