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iaresp

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Mensajes publicados por iaresp

  1. Todos los filtros de la marca Bosch (gasoil, aceite, aire y particulas de carbono) del A4 B7 2.0tdi 140cv. te cuestan en Feubert unos 100 euros.

     

    Las referencias son las siguientes por si las necesitais:

    Filtro aceite Bosch 1457429619

    Filtro aire Bosch 1457433046

    Filtro gasoil Bosch 0450906374

    Filtro habitaculo carbon activo Bosch (no encuentro el papel con las referencia)

  2. Hola,

     

    la e y la f son fisicamente identicas, la e era de los b6 y la f salio con los b7, la diferencia radica en que es fabricada por distinto proveedor, y la f es como 20 euros mas barata

     

    las dos valen para tu coche. cuando te llegue el navi comentamelo

     

    saludos

     

    Muchas gracias. No te preocupes que en cuanto llegue te aviso.

     

    Saludos,

  3. yo pedi la mas alta y e hecho el cambio a doble din si kieres te ayudo ya q eres de madrid si kieres qdamos y te hecho una mano ok

    eso si unas cervecitas para ayudar a pasar este calor

    si te animas mandame prv2

    post-33163-1249692229.jpg

     

    Muchas gracias por tu ofrecimiento. Todavía no he pedido el mueble en Audi lo pediré el lunes o martes y tengo que comprar el cable adaptador y el cable de antena que no se muy bien donde comprarlo. Me recomiendas algun sitio?

  4. Hola a todos,

     

    Tengo un a4 b7 y me gustaría pasar a doble din. Después de buscar por el foro dentro y fuera me he encontrado con dos referencias distintas y a la vez válidas.

     

    8E0.858.005.F

    8E0.858.005.E

     

    Alguien podría indicarme que diferencia hay entre los dos muebles y que es lo que indica la letra final.

     

    Muchas gracias de antemano.

  5. Muchas gracias Fran muy currado el txt con las instrucciones después de dos intentos lo he conseguido

     

    1 grabado con Nero 9, Cd Sony y grabadora Pioneer y FALLO al introducirlo en el coche.

     

    2 grabado siguiendo tus instrucciones con CloneCd, grabadora Pioneer y Cd Sony y PERFECTO.

     

    Cuando grabe el primero y lo probé me parece que volví loco al coche por sacar el 2009 y meter el 2010 sin quitar el contacto varias veces porque al final me daba fallo hasta con el 2009 que me funciona perfectamente.

     

    Cuando grabé el segundo lo que hice fue primero dar al contacto, sacar el 2009 y meter el 2010 quitar el contacto esperar unos segundos y volver a dar el contacto y lo reconoció a la primera.

     

    Porque estás muy lejos Fran si no tenías unas cervezas pagadas.