NiggerHater
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Hay alguien en el foro inglés que montó en su día frenos de S4 biturbo, pero no encuentro el hilo donde lo pone. El que sí he encontrado es otro hilo donde hay una configuración para poner discos de 300x22mm en el eje trasero del Avant.
Te paso las referencias de las piezas que necesitas, pero aviso que es una conversión cara:
Discos = 8E0 615 601R (2 unidades)
Portapinzas = 8E0 615 425B (2 unidades)
Pinzas = 8E0 615 423C y 8E0 615 424C
Pastillas = 4B3 698 451
Hoses (no sé la traducción de esto) = 8E0 611 775H (2 unidades)
Tornillos del portapinzas diría que te sirven los del Avant.
Estas referencias diría que son de los frenos traseros de un S4 B7 V8, pero no sé si las piezas de un B6 son también las mismas. Como imagino que tendrás el ETOS en casa puedes introducir las referencias para comprobar que todo sea correcto, asegurarte a ciencia cierta de qué vehículo son dichas piezas y para ver los precios aproximados. Por lo que dicen en el hilo del foro inglés, es prácticamente plug&play, sólo habría que hacer unas pequeñas modificaciones para hacer llegar el cable del freno de mano. Supongo que a la hora de montar ya se vería. Lo de los hoses no sé lo que son, posíblemente sea menos importante.
http://www.s2forum.com/forum/showthread.php?t=22558
En este hilo está el montaje de estos frenos y dice que son de S4 B7, pero no está de más asegurarse... el caso es que anteriormente este hombre ya tenía montados frenos de S4 B5, pero no he encontrado el hilo en que los monta. Ahí monta también las planchas de metal que van detrás de los discos procedentes de un S4 B7.
Espero que te sea de utilidad, pero si te lías a ello que sepas que es una modificación cara. Si no, miraré de investigarte con tiempo qué hace falta para montar los frenos del S4 B5 atrás, que quizás sea más económico, pero también menos prestacional.
Un saludo!
Javispa¡¡
,,estare atento a todo esto que ami tambien me interesa...haber "Hose" o "hoses" quiere decir "manguitos" o no has leido nunca por hay aquello de "silicone hoses"
seguro que no habras caido en eso,porque apuesto a que lo sabias de sobra en ultimot.de hay unos discos de freno de 303 creo
que no entiendo muy bien ,pero creo que son para montar en los S2 atras...y segun me parecio entender debe servir las mismas pinzas,pastillas,etc etc etc... cosa de la cual no estoy nada pero que nada seguro echale un vistazo en esa web buscando las cosillas ( q no son muchas ) que hay para los S2
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Bueno pues entre semana lo saco un poquito y hoy a tocado
Pue me e ido a ver esas presiones q tal van, y...........
O,8 MANTENIDO CON EL PEDAL HASTA LA MOQUETA, SIN HOSCILACIONES.
SI, empiezo apurando las marchas, llega a 0,9.
EN OBERBOST 1,1.
No es un rompe cuellos, pero asi se kda porque va fino, fino, fino.
RockY, MIRATE BIEN LA N75, y todos los manguitos finos.
S2
pues tu te lo pierdes
si tan fino te va,metele una repro generica y sacale a ese S4 sus 280cv...en los motores 20vt de 5 cilindros de audi esa caballeria esta mas que testada como "very reliable" (de alta fiabilidad)
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vivan los audis clasicos (PARA MI LOS MAS BONITOS)
+111111111111111111111111111111111
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Manvilan os va volver locos
manvi,tu lo que necesitas es un k26 PURO ,Y NO NECESITAS NADA MAIS
Compro Turbo RS2
en Audi S2 / RS2 / 100 S4 / 100 S6 / V8
Publicado
y con los turbos 3071 y 2876 aparte de todo eso seria "altamente" recomendable VIELAS mejores :crying_anim: asi qie cuidadin