ACUNAMATATA

jod**rrrr, yo le regalo a ese tio los 6 puntos si me da una vueltecita como la del video......

Hola whitesark, a mi me pasaba lo mismo. yo tengo un a4 b7 140cv.

un amigo mecanico me dijo que eso era el motor de arranque, a mi me sono a chino pero me esplico que el motor de arranque tarda en mandarle la señal a la unidad de mando y por eso tarda algun segundo mas en arrancar.

tambien le pasaba a un chaval de mi pueblo en un a3 con el mismo motor. y espere a que le cambiara el motor de arranque.

pues se lo cambio y arrancaba antes de tocarle, por lo que tambien se lo he puesto y se acabo rezarle un padre nuestro el coche antes de meterle la llave para que los colegas no te digan que valla m**** de audi tengo.

te aconsejo que sea un motor de arranque original, sino seguira el problema.

asi que ve preparando la cartera.....

un salu2.

Buena propuesta oalpic si alguien en españa lo ha solucionado que nosde ideas para poder comentar en el conce,yo voy el lunes y acepto ideas para comentarle porque seguro que me sale con alguna excusa.

Alguien a probado anuloar la egr a ver si disminuyen las vibraciones? al relenti esta funcionando a tuti pleni,que no venga el problema por ahi,la gente comenta que la limpia y la desmonta a ver si la tenemos sucia aunque yo de nuevo en nuevo tambien las tenia pero mas flojitas

Hola, llevo poco tiempo con mi a4 b7, y tambien vibra en relinti, ya sea en frio o caliente. es de febrero de 2005, 191.000km.

Yo he probado anulando la egr, y vibra igual. ademas te dan un fallo en el cuadro y lo recoje como averia.

Hola, yo creo que cuando le paso lo de la correa a los 81.000 km casi seguro que se quedo un poco tocado, y a los 90 ha dado la cara. creo que no tiene otra explicacion.

Yo me compre un Peugeot 406 nuevo, el cual tengo todavia para la batalla, y a los 6 meses con 17000km iba a 130 por autopista y pummm taca taca taca y humareda negra por el escape. Se lo llevo la grua a la casa, y se habia echo añicos el motor por yo que se que causa. Lo pago la garantia y punto. Y a los 62.000 km (3 años) aproximadamente subiendo para Sierra Nevada (Granada) con una carabana enganchada, otra vez lo mismo, motor a tomar por culo. y por no tener garantia me toco a mi el premio. PAGAR.

un saludo.

Mirad chicos que facil es, o por lo menos a quien la marca le corra por las venas....

cuando mi audi a4 b7 tenga por ejemplo 6 años, seguira siendo un señor audi a4 de categoria.

y cuando el seat exeo tenga tan solo por ejemplo 4 años, os aseguro que sera un seat de cagalastima.

con mi mas sincero pesame y respeto a todo el que tenga un seat de esos..

HOLA MEJO, SUPONGO QUE POR LOS DIAS QUE HACE QUE NO ME CONECTO YA TENDRAS EL COCHE EN TUS MANOS, ¿NO?.

POR LOS EXTRAS Y KILOMETROS QUE TIENE, PARECE MUY BUENA COMPRA. PERO FALTAN DOS DATOS MUY IMPORTANTES. ¿PRECIO? Y SI ES IMPORTADO.

EN CUANTO A LO DE COMPRAR UN COCHE DE ESTA CATEGORIA Y QUE TE DE PROBLEMAS, YO TE DIRIA QUE SI ESTA DE DAR PROBLEMAS, LOS DARÁ.

POR LO GENERAL NO, PERO LAS COSAS MECANICAS Y ELECTRONICAS SON COMO LA VIDA DE CUALQUIER PERSONA, NUNCA SABE CUANDO VA HA DAR PROBLEMAS.

HOLA MEJO, YO QUE TU ME LO COMPRABA. HASTA QUE NO LO PILLES NO VAS HA MONTAR EN UN COCHE DE VERDAD.

LO DE LA CULATA, QUE TANTO SE HABLA, FUE UN PROBLEMA EN UNA SERIE DE VEHICULOS EN LOS CUALES AUDI HIZO UNA CAMPAÑA Y LOS REPARO. (SEGUN TENGO ENTENDIDO).

COMPRALO MEJO Y JAMAS TE COMPRARAS UN COCHE DE OTRA MARCA.

UN SALUDO DESDE LOS PALACIOS.

HOLA, YO CREO QUE LA OPCION MAS ACERTADA A LA LARGA ES MONTAR LA PANTALLA ORIGINAL.

EN PRINCIPIO LA OTRA SERA MUY BONITA, MEJOR EN CALIDAD, Y TODO ESO. PERO A LA LARGA LA ORIGINAL SERA SIEMPRE MAS VALORADA, MAS EFECTIVA CON EL VEHICULO, Y PODRAS DEJARLO EN CUALQUIER SITIO CON MAS TRANQUILIDAD, PORQUE LOS CACOS ESTAN ESPERANDO A QUE GENTE COMO TU MONTE ESE TIPO DE CHUCHES PARA METERLE MANO...

DE TODAS FORMAS, LA QUE MONTES, LE QUEDARA ESTUPENDA A TU AUDI. UN SALUDO.

No chirrito, frito porque he tenido que hacer malabares para conseguir el dinero. Es que fue un trato de estos imprevistos, de los que llevas tiempo detras de un A4, pero no te lo puedes permitir, y un buen dia te enteras que fulanito lo quiere vender porque se le ha antojado un nosecual.

Y al final pues se lo saque en precio, o por lo menos eso creo.

es un b7 de 2005 y le di 14.000€.

GRACIAS POR VUESTRA RESPUESTA, VOY A MIRAR LO QUE ME HABEIS DICHO Y YA OS CONTARE.

ESPERO QUE SEA LA BATERIA..... PORQUE ME HE QUEDAO FRITO ECONOMICAMENTE CON LA COMPRA DEL COCHE.

UN SALUDO Y GRACIAS POR LA AYUDA.

HOLA, SOY NUEVO EN ESTE FORO Y ESTOY ENCANTADISIMO CON LA CANTIDAD DE INFORMACION QUE HAY EN EL.

HACE UNA SEMANA MAS O MENOS ME COMPRE POR FIN UN AUDI, Y CON TAN POCO TIEMPO HE DESCUBIERTO QUE POR ALGO MARCAN LA DIFERENCIA.

SE TRATA DE UN A4 2.0 140CV DEL 2005, ME LO HE COMPRADO PORQUE EL DUEÑO ERA CONOCIDO DE UN BUEN AMIGO, UNICO PROPIETARIO, Y UN TIO QUE LE GUSTA CUIDAR LOS COCHES (SE NOTA EN SU INTERIOR Y EXTERIOR), EL VEHICULO TIENE 191.000 KM, Y MI DUDA ES LA SIGUIENTE:

¿ES NORMAL QUE LE CUESTE ARRANCAR? ARRANCA BIEN, PERO EL MOTOR TIENE QUE DAR UN PAR DE VUELTAS MAS DE LO NORMAL.

¿QUE PUEDE PROVOCAR ESA TARDANZA? EL VEHICULO TIENE SUS REVISIONES AL DIA, TODOS LOS KILOMETROS HECHOS EN CARRETERA Y EL ANTERIOR DUEÑO LO CUIDABA Y TENIA UNA CONDUCCION BASTANTE PASIVA.

UN SALUDO A TODOS Y ESPERO VUESTRA RESPUESTA.