Ninetfashion
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Yo de tu me dejaría de gastarte nada en un coche que no es como te gustaría.
Por el precio que comentas podrías encontrar alguno en blanco y por algo más con el S-line.
O sea que busca que ahora el mercado vale la pena!!
Suerte!!
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Bueno, veo que el tema está dando para mucho..
Creo que en parte, todos tenéis razón, o sea que seguid echándole la que creáis conveniente.
De todas maneras, he encontrado información que puede ayudar a indecisos:
En primer lugar, la gente cree q el octanaje es la potencia de la gasolina, es decir, mas octanaje, mas explosion, por tanto, mas pontencia... MENTIRA
El octanaje es precisamente todo lo contrario, es el nivel anti-detonante del carburante. Es decir la capacidad para no detonar.
Pregunta de cajon: ¿de donde sale la potencia?
Facil respuesta, al someter el carburante a mucha presion y temperatura aveces explota antes de cuando deberia hacerlo y por tanto el motor no funciona todo lo bien que deberia, por tanto, al aumentar la capacidad antidetonante nos aseguramos q explota cuando realmente debe hacerlo, en el momento de compresion máxima para q la explosion sea en primer lugar completa toda la cantidad inyectada a la vez y en segundo lugar en el momento de compresion máxima, ejerciendo mayor fuerza sobre el cilindro.
Pregunta tipika: ¿ Se nota diferencia entre 95 y 98?
Respuesta SI, pero. Para notar la diferencia deberemos usarla en motores de alto rendimiento q giren a altas rpms y con alta compresion, en los coches estandar no se suele detectar diferencia practicamente, excepto en aquellos sumamente deportivos q de fabrica vienen aconsejados usar 98.
Donde se aprecia mucho mas es en las motos deportivas, donde los motores mucho mas apretados tienen regimenes en los q si es apreciable, por ejemplo, una deportiva media como es una GSXR600 q saca 126 cvs (datos oficiales de ficha) tiene una potencia especifica de 187 cv/litro mientras q un coche medio muy deportivo como por ejemplo el nuevo Golf 2.0 FSI de 200cvs tenemos q siendo un pepinazo de coche tiene una discreta potencia especifica de 100cv/litro, la mitad q la moto...
Comentario/pregunta de flipao: con 98 me corre mas el coche.
MENTIRA. Si nos encontramos en vehiculos de altas prestaciones o preparados, se aprecia un mejor rendimiento en un menor consumo teorico, q no es un menor consumo, sino un mejor rendimiento del motor, es decir, mas kms con la misma gasolina.
Lo que si se puede apreciar esq el motor funciona mejor, y por tanto mas fino o "alegre" o pero no se va a notar q corra mas, en casos puntuales y con referencias muy precisas se puede notar, pero no en una conduccion fuera de competicion, por ejemplo, en montmelo a final de recta alcanzo 220 normalmente con 95, mientras q con 98 alcanzo 225 de media, eso si se puede apreciar, pero se nota al dar gas y ver q corre mas...
Pregunta: ¿Cuido mas el motor con 98 que con 95?
No necesariamente, si tu coche (como la mayoria) esta preparado para funcionar con gasolina de 87 o 92 octanos, con 95 tiene que ir perfectamente asi q en principio no sirve de nada usar 98. Aquellos que rekiere 98 octanos o esta recomendado, pueden usar 95, pero en ese caso, el echar 98 estaria beneficiando al mantenimiento del mismo.
Entre esta gama de coches, los mas deportivos, estan preparados para usar 92 octanos, lo q significa q con 95 ya van bien de sobra, pero que eso no quita que con 98 vayan a ir mejor.
Bueno, esto es a grandes rasgos las verdades y mentiras de los octanajes. Un metodo facil para saber si tu motor es de los q aprecia el usar 95 o 98, en lugar de llenar depositos, rellena 15 euros cada vez q encienda la reserva y vas mediendo los kms medios 4 o 5 veces con 95 seguidas (si fueran depos enteros tardariamos años), y luego repite la operacion 4 o 5 veces de 98 seguidas (para q en sucesivos llenados no mezcles 95 con 98 y ya apreciaras si hay diferencia o no.
Cuidado, si en lugar de llenar euros, llenas en litros, asegurate de comput*r la diferencia de precio!!! puede ser q el motor ande mas kms con menos litros de 98 q de 95, pero q la diferencia sea tan escasa no compense.
PD.- Espero q os sea de ayuda la informacion, si alguien considera algo oportuno para completar o algo en lo q no esta de acuerdo, que lo diga, el saber no ocupa lugar y todos los dias aprendemos cosas nuevas.
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Bueno pues ayer llegó el día. Como algunos sabéis llevaba ya un tiempo pensando en hacerlo pero por cuestiones personales no había llegado el momento y finalmente ayer, lo encargué.
La verdad es que ya empezaba a axfisiar no encargarlo, llevo siguiendo todo lo relacionado con el coche desde que lo presentaron ronaldo y zidane en Berlín...(recuerdo como me conecté a escondidas en el trabajo para verlo en directo...ja ja), así que imaginaros la cantidad de fotos, videos, pruebas a todos los modelos, llamadas de teléfono, visitas a concesionarios, reportajes de prensa, consultas a foreros (incluidos los foros extranjeros, sobretodo el inglés) y finalmente mareos múltiples con los distintos comerciales y bancos, que he hecho en todo este tiempo...en mi vida he estado detrás de un mismo tema tanto tiempo ja ja ja, casi podría hacer una tesis ja ja. Ya puede salir bien el coche ja ja si no menuda depresión...
Como también comenté hace tiempo, aunque estuve durante unos meses decidio a por el TTS, sobretodo después de probarlo..., finalmente no pudo ser y tuve q bajarme del burro y pasarme al de 200 cv, que también va muy bien y si se quedara corto en el futuro, se le hace una repro...
Como diciembre es un mes flojo en cuanto a producción, me dan fecha de entrega en torno a finales de febrero - primeros de marzo, así que todavía queda una eternidad, intentaré pensar en otra cosa porque puede ser demasiado estrés.
La configuración finalmente ha sido:
2.0 coupé manual
Gris Monza
S-line int & ext
Carbono
Xenon
llantas 19' (rs6)
Tela speed/cuero (costuras plata)
Paquete Ampliado cuero
Regulación delantera lumbar eléctrica
Retrovisores calefactables y abatibles electricamente
Tempomat
Control presión neumáticos
Paquete iluminación interior led
Pomo del cambio en aluminio
Tornillos antirobo y gato
La rejilla del 3.2
Y los escapes cromados que ya vienen de serie por lo que tengo entendido aunque lo he dejado consultado no vaya a ser que...
El sonido se lo pondré por mi cuenta, no me acaban de convencer (por lo que cuestan) las opciones que da Audi, creo que es en lo que más flojea.
Ahora a esperar y no intentar volverme demasiado loco...
Felicidades!!!
Yo estoy en tu fase anterior aún...jeje
Espero que no por mucho tiempo
Yo tb prefiero el TTS pero por tema económico ya sabes...
Lo has equipado mucho, qué diferencia había entre el que te has comprado y un TTS?Imagino que no mucho,no?
Cuanto te ha costado?
Qué descuento te han hecho y donde lo has comprado?
Gracias por la info!!
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Me ha salido por 1694 €. Sí, quizás caro para un escape, pero en mi opinión, lo barato a la larga sale caro y la calidad se ha de pagar (y la marca también). En caso de querer su rear balance (difusor), sube a unos 2100 euros, pero no vale la pena este difusor pues es de plástico gris como el de origen.
La línea no es completa, estamos hablando del tramo final del silencioso.
adjunto foto.
Joer 1700€...casi 300.000 pelas!!
jajajaComo le dan, a mi me parece excesivo para ser un tema estético básicamente y porque suene algo mejor, la verdad.
Además, la mayoría de veces imagino que irás con música, total...auqnue cada uno se los gasta en lo que quiera y lo respeto,
lo hubiera invertido en alguna otra cosilla o en gasolina..jeje
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Sin duda alguna DIRECT SEGUROS!!!
ME sale a mitad de precio que las otras!
No lo dudes, pide un presupuesto!
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Wenas de nuevo....
Ya veo que hay bastante incredulidad
La revista en cuestión es AUTOFÁCIL, la de mayor tirada y ventas en España.
El repostaje se hizo el año pasado si no voy equivocado.
Os pongo un link donde se resume el mencionado reportaje:
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No estoy de acuerdo para nada con la gran mayoría.
En un estudio muy interesante que hizo una prestigiosa revista automobilística española, hicieron una super prueba comparativa con un nombre importante de estaciones de servicio
de distintas marcas, con distintos vehículos y evidentemente 95 y 98 en donde se comparaba entre otras variables:
RENDIMIENTO
CONSUMO
Las pruebas fueron concluyentes:
NO HAY DIFERÉNCIAS ENTRE USAR UNA 95 O UNA 98 OCTANOS, NI EN CUANTO A CONSUMO SE REFIERE, NI A MEJOR RENDIMIENTO NI PRESTACIONES.
CONCLUSIÓN: NO ECHES 98, PORQUE SÓLO ES UN TIMO DE MARKETING Y LO NOTA TU BOLSILLO!!!
Sólo se aconsejaba en algun caso puntual en competición, donde se podía notar mejoras de 0,01 o 0,02 segundos. No creo que sea vuestro caso
O sea, que ya sabéis, si queréis seguir tirando el dinero en 98, allá vosotros...
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YA SE PUEDEN TINTAR los cristales como opción en tu nuevo TT.
Aparece como opción en el configurador y vale unos 525 €, un pastón.
En talleres Solar Check te cobran unos 200€ aprox.
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Yo se los pienso poner, "para gustos hay colores" .
A mi chica le gustan y a mi también.
Salud y suerTTe
P.D.: Por cierto, en mi casa tambien tenemos un Peugeot 206 sx HDI 90 cv, jejejejejejejeje CON LOS CRISTALES TINTADOS
...... jajajajajajajjajaajGenial, cuando los tengas tintados, cuelga alguna fotos para ver que tal quedan
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Pues que queréis que os diga... este verano tinté los cristales al mio y a mi me gusta como queda. Siendo el coche negro, y demás. También cabe decir que el color no es muy oscuro, es más bien intermedio y queda bien.
Por lo que preguntabas... me lo hicieron en una mañana y me costo 200 euros.
joer menos mal que hay alguien que los tiene.... :clap1:
PArecía la brigada anti cristales del barrio!!!!
Ante todo ni soy macarra, ni me gusta el regueton B)
Ni tampoco creo que un coche con clase que lleve los cristales tintados tenga que ir necesariamente ligado a la imagen que habéis dado.
Muchos coches de gama alta los llevan,aunque dentre de ellos,vayan personajillos políticos, mafias o financieros :clap1:
Además en los catálogos todos los coches salen con los cristales tintados, si fuera algo tan macarra o anti-estético, no creeís que no lo sacarían así el coche? :cry1:
Puedes poner una foto de tu TT con cristales tintados jriera?
Desde luego que no, aunque si es cierto que cualquier killo con un 206 mete cuatro pegatinas y tinta los cristales cosa que degrada la imagen.
Esta semana un dia que haga buen tiempo y lo limpie (habría que ver lo guarro q esta... maldito negro!!!) le hago unas fotos y las cuelgo.
Seguimos esperando las fotos de tu TT con cristales.. jeje :clap1:
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Yo no lo pensaba 2 veces,
el sline no sirve para nada, son dos plasticos y apenas se nota la diferencia.
el tts es una obra de arte muuuuuuuucho más exclusiva, mas segura, con mejor equipamiento, mejor coche... en fin, yo no lo dudaba.
saludos
Llamar obra de arte a un coche que es el mismo que es 2.0 con cuatro mejoras mecánicas es dejarse llevar un poco por el amor a la marca :ranting2: .
Yo, Ninetfashion, lo que me plantearía es un S5, el TTS tiene unas prestaciones muy buenas pero sigue siendo un 4 cilindros apretado y costando unos 52.000 € no creo que te vaya de 10.000 más. Ahora si te gusta tanto la estética del TT me esperaría a ver que hay de cierto sobre los rumores del TTRS que eso ya serán palabras mayores.
El TTS con descuentos de ahora sale por unos 48.000€ o sea que no son 52.000€...Y el S5 no me lo ocmpraba porque se me dispara y estéticamente me gusta más el TTS...
Además, sí que me viene de 10.000€ pk ya sudaré sangre para llegar a él...jaja <_<
El S5...lo veo más coche familiar auqnue me encanta,eh?
Exacto.
Coincido contigo totalmente, yo personalmente, acabé por desechar sudar esa sangre de la q hablas que se traducía en 8 mil pavos más y cuando ya vas justo, es mucha sangre... ja ja pero vamos q si lo ves alcanzable, ni te lo pienses, le pega al de 200 cv un repaso en TODO que lo deja listo.
El TTRS se te va a ir de precio muchísimo mas, estaríamos hablando de segmentos de precio totalmente diferentes.
Pero al final te compráste el TT o el TTS? :ranting2:
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Yo no lo pensaba 2 veces,
el sline no sirve para nada, son dos plasticos y apenas se nota la diferencia.
el tts es una obra de arte muuuuuuuucho más exclusiva, mas segura, con mejor equipamiento, mejor coche... en fin, yo no lo dudaba.
saludos
Llamar obra de arte a un coche que es el mismo que es 2.0 con cuatro mejoras mecánicas es dejarse llevar un poco por el amor a la marca
.Yo, Ninetfashion, lo que me plantearía es un S5, el TTS tiene unas prestaciones muy buenas pero sigue siendo un 4 cilindros apretado y costando unos 52.000 € no creo que te vaya de 10.000 más. Ahora si te gusta tanto la estética del TT me esperaría a ver que hay de cierto sobre los rumores del TTRS que eso ya serán palabras mayores.
El TTS con descuentos de ahora sale por unos 48.000€ o sea que no son 52.000€...Y el S5 no me lo ocmpraba porque se me dispara y estéticamente me gusta más el TTS...
Además, sí que me viene de 10.000€ pk ya sudaré sangre para llegar a él...jaja
El S5...lo veo más coche familiar auqnue me encanta,eh?
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En mi TT, ni se fuma, ni se come ni se folla.
en el mio no se fuma,.. no se folla,..
pero algo si que se puede comerDéjame adivinar....
Piruleta es? :drool:
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Parece ser que por los coments k la gran mayoría os quedábais con el TTS...
Me lo temía....
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esto me han contestado los dos
TT NEGRO ROADSTER 3.2 S-TRONIC http://www.segundamano.es/vi/12023998.htm
Hola,
Noté que estás interesado en mi coche.
El coche está en condiciones excelentes.
Soy el primer dueño del coche. He hecho la anunciación para el coche cuando estaba en España que visitaba a mis amigos. Soy de Inglaterra.
La razón que la estoy vendiendo para este precio es que me he movido recientemente en Inglaterra y mi coche es un modelo español. Es muy duro que conduzca el coche aquí porque tienen otras regulaciones y esta semana que encontré un coche de familia aquí que quiero comprar.
El coche tiene papeles españoles. Cubriré todos los impuestos del envío si estás interesado en la compra del coche.
Haremos la transacción a través de una compañía segura. Conseguirás la oportunidad de la compañía de probar el coche por 5 días.
TT ROJO 200CV http://www.segundamano.es/vi/12351296.htm
El precio es correcto...Es un coche nacional....Deseo vender el coche porque acabo de moverme en Manchester,Inglaterra ,el coche está allí y solo esta anunciado en Espana.
Soy localizado a Manchester/ Inglatera.
Ningún daño técnico, ningunos rasguños ni los bollos, ningunos defectos escondidos. Sin fumadores. La razón que la estamos vendiendo para este precio es que me he movido recientemente por motivos de trabajo, que mi familia crece y esta semana que encontré un coche de familia que quiero comprar. Cubriré todos los impuestos de los papeles, transferencia y todo si estás interesado en la compra del coche.
Espero su respuesta en cuanto recibas este mensaje.
Marca: AUDI
Modelo: TT
Kilómetros: 19.000 km
Año: 2006
Potencia: 147 kW / 200 CV
Puertas: 2
Combustible: Gasolina
Cambio: Manual
Color: Rojo
Matriculación: 11/2006
ABS, Airbag, Airbag acompañante, Airbags laterales, Alarma, Asientos calefactables, Cierre centralizado, Climatizador, Control de tracción, Control de velocidad, Dirección asistida, Elevalunas eléctrico, ESP, Faros antiniebla, Faros de xenon, Inmovilizador, Llantas de aleación, Ordenador de a bordo, Radio, Radio/CD, Tapicería de cuero.
Y no te habla de la forma de pago?
Ahora vendrá cuando lo matan
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vaya tela de post, que sera lo proximo hacerlo en un , en un Ferrari enzo, en un smart for two o en un bugatti veyron xD.
P.D: yo no digo nada por que no tengo mucha experiencia en el tema que se diga xD.
No lo has hehco nunca en el coche...?
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Yo lo he hecho en un Mini One en los asientos traseros y de piel, el culo sudao, jaja! Y tambien en un 206 cc en el asiento delantero del acompañante y la chica es la única que se movía allí, yo tan solo podía pestañear.
Mejor de piel k no de polypeil!! jajaja
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Jajajajaja un post muy divertido.
Mi experiencia personal fue en mi antiguo coche, un BMW 325i(3 puertas). El tema fue que por conjunción de familiares de ambos no podíamos estar en ninguna casa y nos toco irnos al picadero del Saler en Valencia.
Pues llego el momento de ponernos detrás y después de un buen rato de calentamientos nos disponíamos a ir AL TURRÓN pero entre que yo mido 1.95 y ella media 1.80 fue totalmente imposible.
Lo intentamos de todas maneras arriba, abajo, delante, detrás ( interpretarlo como queráis... jajajajaja) pero al final lo que hicimos fue salir del coche e irnos a la playa que estaba al lado.
Un saludo!!!
jajaja A grandes males, grandes remedios, no?
No abatistes los asientos delanteros hacoa delante para tener mas espacio?
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Pues en un TT no, pero yo lo he hecho en mi porsche 964 C2.
Cabe destacar que mi novia mide 1'50 m y yo poco mas.
En este caso es mejor delante, respaldos de los asientos hacia atras a tope, primera engranada y freno de mano quitado (no habia desnivel, que os veo venir jaja) y puestos en diagonal, ella cabe mas o menos bien abajo y yo encima
:thumbsup:Con esas medidas en el TT te sobraría!!!!
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Para hacerlo atras, lo mas comodo son los 3 puertas... Echas los asientos para adelante y de put* madre! Viene bien tener los traseros tintados... una mantita entre los delanteros y te queda un estupendo salon..
Me lo estaba imaginando...jajajaja Buenisimo tu puesta en escena del crimen!!!
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Yo si, bastante incomodo por cierto. Y lo peor de todo es que sufria por si me cargaba algo (del coche claro).
Donde,delante o atrás? XD
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Seguro que no todos tendréis piso....
Así que me pregunto si lo habéis intentado, como fue, y si fue delante o detràs y qué posturitas...
Y encima los asientos traseros abatidos y maletero abierto?
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los cristales negros tintados son macarras si.... UNO depende del tio que los lleve, y DOS depende de como lleves el resto del coche...mi padre tiene un mercedes clase S de los nuevos y tiene los cristales tintados...y te puedo asegurar que menos kinkorro, merdellon,kani o como querais llamarlo queda de todo. y los cristales tintados siempre ha sido sinonimo de gente importante..con pasta o como kerias llamarlo...es decir empresarios altos, politicos y demas...lo que pasa que como todo llegan dos mil majarones lo ponen en su coche tuneado del aurgi y lo desprestigian...pero los cristales tintados de kinkorros nada.
vamos que para mi que un coche tenga estilo y los cristales tintados no van ligados...hay coches con cristales tintados horrorosos y coches ke no lo llevan y tb son horrorosos,todo dependera de como lo lleves. auunque yo particularmente no le tintaria los cristales al TT, no pienso que si alguien los tinta sea un kinkorro pero bueno...
Menos mal que hay gente k piensa como yo...
Ya me creía que era un bixo raro y encima kinki !!
ref gomas estabilizadora
en Audi TT Mk1 (1999-2006)
Publicado
Me acabo de comprar un TT 180CV Quattro con el mismo problema de cama vieja... :ranting2:
He ido al concesionario oficial y me han dicho que es la barra estabilizadora que está rota (?)
Me han pasado presupuesto. Mi mecánico de confianza me dice que la ve bien curiosamente y que me aconseja canviar las gomas y abrazaderas sólo. Serán ladrones... (Alguien lo duda?)
Os paso presupuesto....para quitar el hipo.
Imagino que la pregunta qué haríais sobra,verdad..?
http://img62.imageshack.us/img62/3082/foto7lw.jpg