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Tommyss

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Mensajes publicados por Tommyss

  1. Yo también me apunto al club. Me pasa lo mismo que a vosotros. Los tironcitos son insignificantes pero se notan a 2.000-2.500 vueltas.

    He pasado por el conce y me contaron un royo del turbo que no se lo cree ni mi abuela. Dicen que es un turbo novedoso y que ese tipo de tirones son normales. Anteriormente tuve el 1.9 TDI 130cv y os aseguro que no daba tironcitos como estos.

    A ver si entre todos logramos encontrar el fallo ...

  2. En un foro del Seat Leon hay gente que con el mismo motor que el nuestro (2.0 TDi) le pasa lo mismo. Hay uno que cuenta que lo llevó al concesionario Seat de Vigo y le cambiaron un manguito por otro mas pequeño de la bomba del gasoleo y ya no se lo hace. Hoy lo he llevado al conce a que me dijeran que le pasaba y me comentan que lo tienen que preguntar. Han descartado el climatizador. Dicen que ya no son como antes y que no se notan cuando salta el compresor. Cuando me llamen ya os lo diré.

  3. eduard,

     

    a mi me pasa lo mismo que a tí. Es un pequeño tironcito a 2.000rpm sea la marcha que sea. Sobretodo en 4ª y en 5ª. Lo comenté en el concesionario y le dije que en el golf tdi 130cv no me daba esos tirones y me dijo que eso era de la mariposa que era de diferente tamaño y no se qué más. La verdad es que no me creo nada.

    Si conseguimos que alquien de por aquí nos digan de que puede ser, nos va a ser más facil de que nos lo solucionen en el concesionario.

  4. Hola gente,

    Me entregaron el A3 SB hace un par de semanas y me instalaron en el conce el Avic-X1 que llevaba en el Golf. Aproveché para que me instalaran el kit manos libres para el Avic-X1 y la verdad es que es un poco coñazo. Por ejemplo, para poner una ciudad, tienes que decirlo palabra por palabra. Me explico: para poner la A tienes que decir 'Alfa'. Para la B 'Beta' para la Z "Zaragoza" etc...

    Tienes que aprenderte todas las palabras (que ya vienen determinadas) para que el manos libres te lo reconozca. Después, cada ver que enciendes el contacto y sale la pantalla, tienes que decir OK para que se ponga en marcha. Si coges el coche con mucha frecuencia como yo, al final te acabas cansando.

    Lo del mando en el volante, me lo he quitado porque es bastante incomodo. No me llego a acostumbrar. Ya pondré unas fotilos para que veais el manos libres en cuanto le pegue una ducha al coche y lo limpie un pelín por dentro.

     

    Una pregunta NeverMinds...

    ¿Existe algún cargador que haga lo que tu dices (DVD, mp3, CD)? Es que nadie me ha podido contestar hasta el momento. Como sea así, mañana me compro uno...!

     

    Otra preguntilla...

    ¿Hay alguna alma caritativa por aquí que nos pase la cartografia del 2005? ;)

  5. Hola a todos,

    Me gustaria recuperar este post ya que me interesa bastante que me deis vuestra opinión sobre uno y otro. El que mas me interesa por estética es el Nokia 610. ¿Alguién me podría decir que tal va?

    En la página de Nokia tambien he visto el Nokia 616 que es igualito que el 610 pero con compatibilidad para mucho más móviles y más memoria de la agenda.

    ¿Me podeis dar vuestra opinión del 610?

  6. Pues nada, que estuve en el distribuidor de parrot en Zaragoza y delante mio llamaron a fábrica y me comentaron que el ck4000 / ck4100 no lo van a distribuir de momento en el 2005 en los comercios. Los "nuevos" modelos que van a distribuir son los ck3300 y el ck3500 (incorporan GPS o algo así) y los ya habituales ck3000 y ck3100. De momento no pierdo la esperanza y voy a ver si lo encuentro a través de algún concesionario Peugeot o algo así que los montan de serie en el 605.

  7. Acabo de ver la publicidad de feuvert y lo tienen a 2.300€. Yo lo compré de oferta con instalación incluida a 2.199€.

    Si me lo tuviera que comprar ahora, me lo compraria en Andorra que sale muchísimo más barato. Hay bastante diferencia de precio. Si no lo encuentras en AndorraFreeMarket puedes preguntar en las tiendas de electrónica que hay en la calle principal que el finde pasado estuve y ví alguno expuesto.

  8. y otra cosa...

    si nos pudieran decir si se puede activar los retrovisores que apunten para abajo cuando pones la marcha atrás ya seria la bomba!

     

    Lo de la conexión del portatil al coche, se hace mediante un cable que va desde el ordenador al coche. Por un lado tiene la conexión usb o rs232 (ordenador) y por el otro va conectado por medio de una conexión OBDII (coche).

    Mira este post:

    http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=27619

     

    Tampoco estoy muy puesto pero entre todos aun conseguiremos algo.