perezzoso

Despues de mucho tiempo sin entrar por esos lares, hoy he visto esto.

Antonio, gracias por haber sido un grande, tal como te han dicho los demas foreros.

Rosario, y los niños, un gran abrazo.

Los de esa ITV son inútiles, por que el A8 D3 lleva en el mercado desde el 2004, por lo que las primeras revisiones fueron en el 2008, hace 8 años, y todavía, por muy pocos A8 que hallan pasado por ahí, tenían que saberlo.

Eso de que yo tengo que saber donde esta mi nº de bastidor, no lo creo, pero si que lo se, lo miro en el MMI, pero eso no les vale.

Es un D4, y muy pocos de estos han pasado la ITV. Este la pasa por ser anteriormente vehiculo de alquiler.

Con respecto a lo que tienes que saber donde esta, ya me informé. Es exactamente igual que si te piden el DNI, y le dices, tener lo tengo, pero no me acuerdo donde lo tengo, y le das el bolso al policia, y que el lo busque.

No estan obligados a saber donde lo lleva.

Lo que mas me ha mosqueado de todo es que ni la propia marca (en dos concesionarios) supiera donde esta el dichoso numerito.

Pues entonces la forma màs sencilla de solucinar el entuerto,es que emita un documento al respecto diciendo el por què de ese sello desfavorable....Asi queda reflejada su imcompetencia....y tù estas tranquilo pudiendo demostar el porquè de ese sello....

 

Un saludo.Portugues

si, tengo el justificante - la documentación de la primera itv, donde ellos han escrito que no encuentran el numero del bastidor.

De todas formas, el que tiene que saber donde lo lleva es el propietario, no ellos, al igual que si te para trafico o cualquier agente en un control, eres tú el que tiene que saberlo donde lo llevas, no ellos.

Saludos.-

A mi me pasó la primera vez en mi D3, pero había por allí uno que si sabía donde estaba.

Creo que deberían de corregir lo de desfavorable si te lo han puesto en el cartón y que te dieran otro nuevo.

Si me dan otro nuevo...no es el original de fabrica.

Si luego, por cualquier circunstancia vendo el coche, pueden pensar que lo he cambiado por haber manipulado el cuenta kilometros, ya que desde hace unos años, en cada revision que se pasa, te anotan los km.

Ya lo hable con el ingeniero de la estación, y eso fué lo que me contesto.

 

Pues localizado debajo del plástico que hay de la calefacción debajo del asiento del acompañante. Ahora que gracioso el sellito de desfavorable en la documentación del vehículo.

Menudos incompetentes estos de esta itv...

 

¿Desfavorable por que motivo?

Pues porque no encontraban el número de chasis....

He tenido que ir una segunda vez, una vez que yo lo he localizado.

Pues localizado debajo del plástico que hay de la calefacción debajo del asiento del acompañante. Ahora que gracioso el sellito de desfavorable en la documentación del vehículo.

Menudos incompetentes estos de esta itv...

Habéis mirado en la pared de separación del motor con la caja de aguas , levantando la goma que lleva para que selle con el capó? el mío lo lleva ahí.

estamos a la espera de contestacion de fabrica. No obstante, voy a desmontar todos los plasticos que cubren el motor-chasis, a ver si sonara la flauta.

En mi Ex A8 del 2005, tb les costo encontrarlo en la ITV, y creo recordar que estaba, accediendo por las plazas traseras, debajo del asiento del copiloto, hay un trozo de moqueta recortada a modo de trampilla, se levanta y ahí está.

Espero que sea así.

Ya lo hemos mirado por ahí. Estoy esperando contestación de fábrica, a ver qué me dicen.

Pues menuda papeleta tengo, porque en la itv me dicen que por narices debe llevarlo troquelado...

Gracias.

Ese sí se ve correctamente. El de la pegatina de la puerta también y el del mmi también; el que no encontramos es el troquelado.

Buenas,

he ido a pasar la itv con un audi a8 del año 2013, mas concretamente el 3.0tdi Quattro.

Todo correcto excepto que no localizan el numero de serie del chasis. Aparece el que tiene el MMI, el que se ve del limpiaparabrisas, y la pegatina en la puerta del copiloto, pero el que tiene troquelado no lo encuentran. He pasado por dos casas oficiales audi, y ninguno lo ha encontrado. Han enviado una consulta a fabrica para que les digan donde está.

En el libro del coche aparece que esta debajo de la moqueta del acompañante, pero no se ve nada. Tambien hemos mirado por el maletero, por la parte del motor....

¿a alguno le ha pasado esto anteriormente? ¿sabeis por casualidad donde puede estar?

Rebuenas a todos.... Años hace que no os veo a la mayoría, pero sigo por aquí dando guerra. UN ABRAZO A TODOS!!!

Hola: pues yo también voy a actualizar.

 

A4 1.9 TDI año 98, motor AFN y al día de hoy...1.185.000 km. Los km. son reales porque lo estrené yo. No os asustéis por lo del embrague porque yo cambié solo una vez a los 500.000 y no lo he vuelto a tocar.

Todavía tiene cuerda para rato. Va FENOMENAL.

 

Saludos

creo que es el abuelo del foro por ahora....

Espero que se te solucione el problema, pero

Gracias

yo, al mio con 11 años se los quite y si acercas la vista todavía puedes seguir leyendo lo de A4 y 1.8T.

a mi me pasó lo mismo. Ademas, el último chapista que lo pintó, echó la laca con ellos puestos.

Saludos

:o pos son los primeros que veo que los lleve integrados........ claro son de LED y se ve que se ajustan mas a la normativa.....

pues ya llevan 5 años...eso sí, como bien dices son Led, ahora depende de lo que Raul vaya buscando.

Saludos

A y tienes fotos para ver cual es el intermitente el freno y todo eso enlos traseros, me encantan la figura que dan me recuerdan a los del B6, y me gustaria saber que parte se enciende cuando pulsas freno y eso. ^^

los de abajos son posicion y frenos arriba, lo blanco es intermitente y marcha atras.... lo de los captadriopticos ningunos faros bienen con ellos, pero ningunos excepto origen.... y referente a los led delanteros segun que provincia te dejan llevarlos en la ITV pero todo es una incognita, porque hacen lo que quieren... :claugh:

 

 

PD: los traseros por 60 euros son tuyos....

reflectantes:

los hay con reflectantes, solo hay que buscar.

SAludos

Hola, pues mi b5 es un restyling del 99 con motor tdi de 110cv, resulta ke aveces al ralenti, solo aveces, emite vibraciones irregulares, me lo hace desde que me arreglaron la bomba del gasoil porque me perdia y me limpiaron inyectores, admision y tal, a alguien le ha pasado?

 

 

¿¿alguno sabe de que puede ser??

 

Saludos

Un ajuste irregular de la bomba???

Es lo único que se me ocurre....

 

 

 

yo pienso que debe ser eso, un ajuste irregular, porque me han cambiado la junta superior de la bomba de gasoil porque perdía, y desde entonces tiene unas vibraciones y un ralentí irregular. ¿Alguien sabe como ajustarlo?

 

Saludos

pues vibraciones solucionadas, han aflojado un poco los tornillos superiores de la bomba, un golpecito a la bomba hacia adelante y apreton de tornillos. Tras esto todo ok!!!

Me he quedado de piedra cuando he recibido el mensaje de AntonioV6. Cuesta creerlo, parece que fué ayer cuando estabamos comiendo ese espeto y esas croquetas en su chiringuito, y riendonos y pasando un rato entre amigos. Lo conocía desde hacia 5 años, pero parece que ha sido amigo mío toda la vida. Era una persona admirable. Lo echaremos mucho en falta, y se nos hará muy duro el leer sus post, que quedarán aqui como él. PACO, SIEMPRE ESTARAS CON NOSOTROS

Un abrazo muy fuerte para Mariajo y para las niñas. DEP

Hola, pues mi b5 es un restyling del 99 con motor tdi de 110cv, resulta ke aveces al ralenti, solo aveces, emite vibraciones irregulares, me lo hace desde que me arreglaron la bomba del gasoil porque me perdia y me limpiaron inyectores, admision y tal, a alguien le ha pasado?

 

 

¿¿alguno sabe de que puede ser??

 

Saludos

Un ajuste irregular de la bomba???

Es lo único que se me ocurre....

 

:drool: :drool:

yo pienso que debe ser eso, un ajuste irregular, porque me han cambiado la junta superior de la bomba de gasoil porque perdía, y desde entonces tiene unas vibraciones y un ralentí irregular. ¿Alguien sabe como ajustarlo?

Saludos

Hola, pues mi b5 es un restyling del 99 con motor tdi de 110cv, resulta ke aveces al ralenti, solo aveces, emite vibraciones irregulares, me lo hace desde que me arreglaron la bomba del gasoil porque me perdia y me limpiaron inyectores, admision y tal, a alguien le ha pasado?

¿¿alguno sabe de que puede ser??

Saludos

Bueno, pues ya tengo los focos en casita, los motores de regulacion, y el cableado con todos los conectores.

 

Decir que los focos tienen buena pinta ( a ver si los pongo pronto ) y los motores de regulacion valeo encajan perfectamente en las conexiones de los faros ( era lo que mas miedo tenia, ya que el tema de los motores no sabía muy bien como iba ) y por ultimo el cableado ( lo recomiendo a pesar de los 60€ que cuesta ) para adaptarlo a las conexiones del pre-restyling, dan una sensacion de calidad bastante alta ( en los conectores viene grabado el símbolo de Audi, por lo que son los originales ) y te evitan el dolor de cabeza ( para los que no piloten en electronica ) que supone tener que hacer toda la instalacion electrica, y convierten a estos focos en plug & play, salvo lo de tener que cortar la aleta.

 

Un saludo.

¿Por cuanto te han salido los motores de regulación?

Saludos

Es un buen precio, si te acuerdas pasame el nombre del taller y su dirección por privado, ya que si dios quiere en 2 años me iré para cadiz a estudiar jejeje

 

Saludos

pues el taller te va a pillar llejos, porque es en Malaga.

SAludos

Dile a tu mecanico que se meta el titulo que tenga por el ano directamente...

Nuestro carter si lleva junta lo que pasa que es bastante jodido sacar el carter, por eso alomejor que a dicho que no tiene...

 

Saludos

En otro taller que pregunté anteriormente me dijeron que no me merecia la pena, que si arreglaba esa fuga, le saldría otra, ya que decía que "tenia combustion interna" y que tenia que soltar el aceite...desde entonces no paso ni por la puerta de ese taller.

Y a lo que me ha dicho el de esta tarde....me he ido directamente a otro taller y me ha dado presupuesto... 200 euros + iva. Me incluye la junta del carter, el aceite, el filtro y la mano de obra. Me ha dicho que con unos gatos y demas...puede tardar unas 3 horas y pico. Tenia allí dos Jaguar, y un a6 medio destripados. Mañana le dejo el coche, a ver que pasa.

Saludos

Buenas tardes, he estado en el taller para cambiar la junta del carter de mi coche, es un tdi AFN 110, y mi sorpresa ha sido que el mecanico me ha dicho que al ser un carter de aluminio no lleva junta....¿cambio de mecanico?

Un saludo y gracias