A3FURIA
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Hola, ami tambien se me rompió el motor regulador y los regulé hace 2 años manualmente y punto... se regulan desde los tornillos blancos de plastico que estan encima del faro.. yo no lo sabia.
Saludos
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Se puede cerrar este tema, he hecho un nuevo tema llamado UNIDAD DE CONTROL MOTOR AVERIADA.
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Buenos días, tras varios problemas iniciales con problemas de arranque del coche, tras varias semanas de problemas, el coche ya no se encendia, se qued fijada la luz de los calentadores y no deja encenderlo. Tras llevar el coche a Audi y mirarlo, me han dicho que es la Unidad de control Motor, han hecho pruebas y no da señal. (verificado por mi)
Me han dado un presupuesto de sustitucion de 1085€.
Quisiera saber si alguien la ha tenido que cambiar y que presupuesto le han dado.
También tengo averiado el bombin del pedal de embrague, que se queda abajo de vez en cuando, es posible me han dicho que sea de escaso liquido de frenos o en mal estado, ya que lo he cambiado 1 vez solo "creo" . De momento eso no me lo han podido mirar porque como el coche no se enciende... en caso de tener que sustituirlo cuanto viene costando?
Al presupuesto de la unidad motor, les he dicho que acepto, ya que llevo casi 2 semanas sin coche y me urge mucho.
Que opinais al respecto?
Gracias, os iré informando del tema.
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Supongo que te lo habrán mirado pero la luz de los calentadores salta también cuando falla el interruptor del pedal de freno... ya nos contarás.
Saludos!
Gracias por las respuestas, ire al taller a comentarle ese par de cosas, lo de los cables y lo del interrupptor de freno, aver que pasa, todavia me sigue saltando. Gracias!
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Si, pero ya no da error! nose... voy a dejar que pase el tiempo aver que pasa.
Gracias rlaurent
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He tardado en contestar, con el puente y todo esto...
El coche enciende bien, igual que antes, pero el problema es que la luz del muelle cuando le da la gana, no se apaga... y por lo tanto no se puede arrancar.
Nose que puede ser
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Puede ser fallo de centralita de motor? Es lo que me han dicho e el taller pero no me fio
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Buenos días, llevo con un tema un tiempo sin poder darle solución. Hace ya un mes y medio, me empezó a fallar la puesta en marcha del coche(tanto en frio, como en caliente) se me encendia la luz de averia motor y la luz de los calentadores, el famoso muelle ambar, se queda fijo y el coche no puede arrancar si esa luz no está apagada. Lo llevé al taller me pasaron el ordenador y les daba varios fallos. Al dar 4 fallos, me dijeron que seguramente, alguno de esos fallos no era real, ya que aveces hay una sucesión en cadena de fallos no reales, me los borraron y me dijeron que cuando se volviera a encender que lo llevara rapidamente aver cuales se encendian de nuevo. A los dos dias lo volví a llevar, se me habia encendido la luz de averia motor y me dijeron que eran los calentadores, lo cual lo vi normal poruqe me habia dado fallo al encender el coche, ya que se me quedaba fija la luz del muelle de los calentadores. Me cambian los 4, aunque solo dos llevaba mal. Despues del arreglo, la luz sigue encendiendose de vez en cuando, quito y pongo el contacto hasta que desaparece para poder ponerlo en marcha y sigo teniendo problemas con la lucecita. Tambien la luz de averia motor despues de quitar los errores con el ordenador se me enciende. Hoy me van a cambiar el sensor de temperatura refrigerante que tambien da fallo y aver que pasa.
Habiais visto alguna vez un tema parecido? Ahora lo he llevado a que me cambien el sensor de temperatura refrigerante y me ha dicho que habia esta mirando porr internet y que eso de la luz de los calentadores mal tema, me ha metido miedo en el cuerpo, que si era fallo de centralita o nose que... no me fio nada ya de estos tios... nose que hacer.
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El arreglo tiene nombre:
B A T E R I A N U E V A
llevaba 5 años con el problema esta semana se me fastidio la bateria la cambie y adios problema
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dunlop sport max , las mejores que he llevado, me estan durando el doble que las goodyear f1, llevo casi 30.000km y aun les quedan 4000 km.
Yo repito.
saludos
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los del 3p a cuanto salen? cuanto mas rebajado del conce?
gracias
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Compre este kit junto con el kit de xenon, pero todavia no lo he montado. Tenia intencion de montarlo este fin de semana y se me plantea una duda que puede ser bastante interesante.
El kit se compone de una botella donde va el liquido refrigerante con un motorcillo, un boton para adaptarlo al salpicadero(supongo) unos tubos, una T y unos pitorritos por donde sale el agua.
En pricipio queria instalarlo y que fuera directamente los tubos con la T y los pitorros enganchados al tubo del limpia delantero (o trasero) pero esque nunca he desmotado es y no tengo ni idea de como va.
Alguien me puede ayudar??
http://www.well-done.es/epages/eb3940.sf/e...c_xen_lavafaros
Un saludo
rlaurent tiene un brico con los pasos a seguir y muy bien explicado por fotos.
suerte
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como se pueden ajustar los asientos.... repretar tornillos, cuales? me hacen ruido a colchon viejo
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Ah!! Y al apagar el contacto hace mucho ruido como si se golpeara algo
3- Cuando voy con la ventana bajada y voy callejeando oigo como un ruido parecido a un grillo.
A ver si podeis ayudarme
Saludos
Yo lo cambie y desaparecio
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mandame por mp precio de la suspension por favor.
Un saludo
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Yo se la cambie en la revision de los 120.000 km y me costo la revision 1050 € con todo en concesionario oficial de Zaragoza
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Hola fierz, estoy pensando en poner el kit xenon como el tuyo pero ni tengo faros de xenon, ni los de leds ni nada, solo los de serie halogenos, si no me confundo, tu montaste el kit xenon sobre los faros halogenos no?
Otra cosa es que yo no tengo en mi paragolpes (original del ambition) es el hueco del limpia para faros xenon, debajo. Que puede pasar aparte de que me multen y no pase la ITV?
gracias
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quita la brida, sin miedo, yo la quité y ni siquiera la volvi a poner porque queda bien sujeto...
saludos
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Buenas.
El cambio de amortiguadores es muy dificil de determinar por Km recorridos.
No es lo mismo carreteras viradas o bacheadas que una autovía... etc
De hecho, basta con un solo bache y ciertas condiciones para que "toquemos" un amortiguador de por vida.
Existe una prueba básica "manual" que consiste en bascular el coche y ver lo que cuesta y cuantas oscilaciones tarda en pararse, pero para "medir" el estado real de la amortiguación hay que llevarlo a una casa con maquinaria y que la comprueben.
El problema reside en que el desgaste es progresivo y nos vamos acostumbrando a él, por lo que solo si montamos en otro vehículo en buen estado nos daremos cuenta de lo mal que está el nuestro.
Pero esto ya lo sabéis...
Salu2
y si pasas la ITV y no te dicen nada? es que estan bien? o no te miran las suspensiones?
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El fusible seguro mira en el manual te dira el numero. saludos
+ 1 seguro que es el fusible
sabriais cual es el fusible que debo cambiar? no tengo el manual
En el subforo del 8p tienes el manual descargable en pdf. saludos
gracias!a por el
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El fusible seguro mira en el manual te dira el numero. saludos
+ 1 seguro que es el fusible
sabriais cual es el fusible que debo cambiar? no tengo el manual
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Hola, pues tengo un problema, el otro dia desmonte el mechero del coche ( A3 8P ) para limpiarlo un poco y como no ajustaba bien, lo toquitee un poco y me hizo contacto, me pego un minichispazo y ahora no me funciona, se habrá roto el fusible? que numero es? o como lo puedo arreglar?
lo utilizo mucho porque cargo el movil, navegador, etc...
gracias
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Yo tenia un sonido que no sabia de donde venia y descubri que era del reposabrazos, probar a quitar el brazo del reposabrazos aver si suena.... no digo que las puertas no suenen que ami tambien me suenan, pero el reposabrazos suena mucho tambien, almenos en mi caso.
UNIDAD CONTROL MOTOR AVERIADA
en Electricidad Audi A3 8P
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si, se solucionó...