Diaz

Cortado al final que repro

Tienes? O que es todo lo que has puesto, yo tengo un GOLFR20 y estoy ya mirando en ponerle algunas cosillas... Gracias

GOLF R20 CARPEDIEM

Muy buenas chicos, ahora que acabo de ver este hilo... Que es del año de la pera, estoy apunto de comprarme un S5 ya que para el RS5 se me va de precio, tengo varias dudas lo tengo ya casi configurado, me enseñaron 2 modelos el otro dia en el conce los dos automaticos, uno con el boton y el otro sin boton, aqui mi duda, porque en los del boton no tiene la S de SPORT y en el otro si que la tiene?¿?¿? alguno que lo tenga automatico que me comente... muchas gracias

EN COCHES.NET LOS TIENES DESDE 23900 DE 2006 DESPUES TENDRAS QUE VER EL ESTADO EXTRAS

 

Gracias, bueno, por lo que he visto los que están más baratos tienen 100.000 km y este anda por 60.000km y lleva todo salvo techo solar y está impecable, por lo que me dice....

Lo que no me acaba de convencer es que sea automático...alguna cosa de este modelo a la que tenga que prestar atención cuando vaya a verlo?

 

Gracias!

Muy buenas,aqui si que tengo que responderte ante la eterna duda del automatico o manual, en mi casa todos los coches hay 4, tres son automaticos y uno manual el de mi hermano un 118D, que decia que el automatico es una m****, que tal y pascual,ahora lo tiene en venta para comprarse otro automatico, la verdad que en ciudad es una gozada, para carretera da igual, yo lo cogeria automatico , ya que dicho cambio a evolucionado respecto a los primeros modelos y lo puedes llevar manual tambien...

Esta es mi opinion, espero que al final te haga un buen precio. saludos

Hola Diaz.

No sé por qué te pones así. A lo mejor con esta foto se disipan tus dudas.

 

Ojalá aclares tus ideas, yo creo que el que vive constantemente en otro mundo eres tú, por las cosas que dices, que no tienen ni pies ni cabeza. Aquí sólo se comenta que tenemos un buen coche y yo además puedo demostrarlo con fotos. Tú sólo puedes demostrar que eres un (pon aquí lo que te sientas) por las cosas que dices.

(QUE DIGO LA VERDAD) Tu crees que vivo en otro mundo?el que no tiene pies o donde tienes tu la cabeza(H&S), si a mi las fotos como si pones a una tia en bolas, si lo que ultimamente me meto en varios foros de motor, y es para llorar, los del golf que lo suyo es lo mejor,bmw mas de lo mismo, me rio de esto sin faltar a nadie, porque segun se estan poniendo las cosas me agrada ver que la gente ve salida en los coches...

Asi que como comprenderas paso de seguir con estas tonterias,pero jod** es para pensarse lo de las fotos que sera cierto,no digo que no pero es que como antes dije a 20km, me han tenidoi que cambiar todo el parachoques trasero y el C5 no se hizo apenas nada, comprenderas mi incredulidad al ver tus fotos... Asi que si te sento mal el comenterio,lo siento nene, es una opinion mas, de las muchas que puede la gente poner, las fotos, muy bonitas pero vamos que ni pies ni cabeza viendo el otro coche, has tenido suerte tienes un HUMMER disfrazado de A3, enhorabuena y que te dure muchos años. felices fiestas!

A ver el Sr. Díaz se nos calma un poco. En un accidente sean los coches que sean el que viene detrás siempre parecerá que ha pillado más hostia porque los coches desde hace años se hacen pensando tambien que en caso de atropello a una persona se deformen y absoban el golpe. En esto estoy de acuerdo en que no hay que hacer ningua alavanza a nuestros coches porque es algo que poco tiene que ver con el coche en si. De todas formas lo que cuentas del golpe a 20km/h me imagino que te debio enganchar un john deree porque sino tampoco veo que se tenga que cambiar toda la trasera. Otra cosa es que para ti toda la trasera signifique el paragolpes trasero en cuyo caso me lo creo porque con tal de que se rompa un enganche de un lado ya hay que cambiarlo entero y eso te puede pasar hasta entrando a un aparcamiento a 5km/h.

 

PD: Si la próxima vez das tu opinión sin faltar el respeto a la gente quizás te escuchamos y todo.

Gracias en ningun momento falte el respeto a nadie, solo he dado mi humilde opinión, estamos en un pais libre, me dio un C5 y se hundio el parachoques entero, para mi eso es la trasera, aún asi agradezco tu sincera opinion, seguire diciendo lo mismo que somos muy flipados,que algunos miran con malos ojos a los golf... y realmente es el mismo coche o eso creo... saludos y a seguir bien

P.D: RECALCO NO FALTE EL RESPETO A NADIE...

En estas situaciones es cuando te das cuenta que el coche vale lo que cuesta.

 

Hace un par de años, un tipo me golpeó por detrás. Habia un parón en la carretera y yo pude frenar el coche pero el de detrás no, este fué el resultado:

 

A mi me cambiaron parachoques y un brazo de la suspensión, el suyo me dijeron en el seguro que siniestro total. Así que es cierto, tenemos un buen coche.

PERO TU QUE TE HAS FUMADO?

Pones dos fotos una es tu coche y dices que el otro es el causante y solo te hizo eso viendo el otro coche?¿¿?¿?¿?¿?¿??

Tu eres jamaicano y estas todo el dia colocado?, lo primero estos coche son como todos los del grupo vag,golf,seat... Que nos pensamos que por tener un audi somos los reyes del mundo, te vuelvo a decir,viendo las fotos con un par de copas, ni aun asi me lo creo, con ese golpe tu coche estaria metido para dentro al menos los bajos y solo tienes un poco, te lo digo por que con ese coche 2.0 fsi he tenido un golpe que me han dado leve en la trasera a 20km, me han cambiado toda la parte de atras y el otro se hizo algo en su morro, asi que deja de fumar barritas energeticas que son malas para el organismo... FREAK

P.D: Cada vez y con algunos comentarios y comportamiento de la gente,le estoy cogiendo un asco a los audis, que no puedo mas... ser mas humildes,que la malloria tardareis varios largos años en pagarlos... si es que los pagais...

Buen dia a todos y de antemano gracias por la colaboracion que me puedan dar.

 

mi vehiculo es un audi A3 3.200 v6 con trasmision DSG y traccion quattro del ano 2006 con 70.000 knts

 

Hace aproximadamente 6 meses mi vehiculo empezo con un silvido extrano en la carcaza de la culata , analizando encontre que en la parte posterior a la tapa de valvulas en la zona donde se encuentra la tapa para llenar de aceite , existe un hueco muy pequeno que esta succionanado aire a traves de la culata . este hueco al parecer viene de fabrica y considero que funciona como valvula de alivio , pero nunca antes habia sonado. los sintomas adicionales que empezaron fue vibracion en motor cuando se pone el vehiculo en punto neutro o parking y ralenti ocasionalmente inestable , el cual ocasionalmente se acelera desde los 800 rpm hasta las 1600 rpm y vuelve a desacelerarse , repitiendo esto constantemente (esto ocurre en especial cuando hay clima frio (18 grados) y con el motor caliente). Otro punto que vi es que el vehiculo ocurriendo este fallo si lo pongo en D automaticamnete se regula el ralenti y se acaban las vibraciones. Tambien si prendo las luces altas y todos los equipamentos tiende a regularse el ralenti estando en neutro.

 

Ya le hice mantenimiento con cambio de filtros , cambie algunos soportes de motor y bujes que ya estaban deteriorados y limpie el sensor Maf , consiguiendo una mejora pero el problema continua , menos que antes pero continua (se presenta mas o menos 1 vez al dia cuando el vehiculo ha caminado mas de 1 hora ocnsecutiva)

 

en el taller me dicen que puede ser una valvula que va al interior de la carcaza que cubre las valvulas pero tengo mis dudas y ya he invertido bastante sin ver un resultado satisfactorio.

 

espero me colaboren con este impase.

 

gracias

Muy buenas, te comento yo tengo un 2.0 FSI con tiptronic del 2004, me pasa lo mismo que te ocurre,tengo un ralenti inestable y en parado se me pone en 1000rpm, me comentaron en mi taller de confianza que era algo sencillo, ahora mismo no recuerdo bien lo que era... se lo preguntare esta semana para ver si te puedo sacar de dudas... saludos

Nadie puede darme su opinion?

Que ganacia has tenido, dicen que en los atmosfericos es una perdida de tiempo, lo9 crees tu asi? la verdad no se que te puede estar pasando intenta llevarlo donde te hicieron la repro... saludos y suerte

Pu**s aros siempre nos pasara lo mismo...

Buenos días, me gustaría recibir alguna recomendación de un taller para arreglar el elevalunas de mi A3 por la zona de madrid. Los carglass de turno no pueden o no se atreven! gracias

Muy buenas, yo tengo un taller de confianza en la zona de rivas, yo soy de la castellana, hace poco se me estropeo loa elevalunas y me miraron todo,al final fue problema de la centralita... de los elevalunas, ya te dire la direccion y el telofono para que hables con ellos la verdad que son de mucha confianza. saludos

Hola me han hablado de que puede ser la valvula del relenti que esta sucia a mas no poder, ya que la admision de la mariposa es como bien dices para que el motor no vibre ni parezca mas tractor al apagarse el coche....

 

De todas formas sigo sin saber la forma que tiene una admision de las mariposas, EGR o valvula del relenti así como donde estan en mi motor.

 

Respecto al VAG COM, no lo tengo, estoy a la espera de que el proximo mes me den la version 8.5 con un cable que no se bloquea o algo asi....

muy buenas,a mi me pasa lo mismo,tengo un 2.0 FSI, segun lo arranco se me queda en 1000 rv,tarda un poco en bajar y en los semaforos lo pongo en N y la aguja de las revoluciones no esta quieta y vibra en exceso,sabemos la solucion,el mio es gasolina y ha pasado el vagcom,borrando los errores, segun me comento el señor del taller,era un alternador... sabemos algo?¿?¿?¿?¿?¿ saludos y muchas gracias

Buenas a todos,

 

Esta mañana he llevado el coche a la revisión de los 30,ooo (aún no los había hecho pero ya me avisaba el FIS cambio de aceite y he aprovechado). Sin creer que hubiera mucha diferencia de precios entre servicios oficiales lo he llevado a Castellana Wagen (es donde lo compré y me pilla cerca de casa). Mis sorpresa ha sido mayúscula cuando esta tarde al recoger el vehículo me han dado una factura de 421€. EXCESIVO A TODAS LUCES.

 

Indignado y sin poco que hacer ahora, me gustaría que me valorárais la factura y me identificárais de donde sale el sobreprecio, comparando esta con las facturas que os hayan hecho a vosotros (horas de taller, precio de la hora, precio recambios...). Os subo la factura...

 

Aprovecho para consultaros otra duda...al recoger el coche he visto que una cola de escape (embellecedor) estaba más salida que otra, he probado a tirar y me he quedado con ella en la mano (tenían mucha holgura). El tipo que me ha hecho la entrega dice que es normal, que al ser embellecedores no van soldados, me ha levantado unas pestañas que lleva dentro cada cola y han quedado algo más firmes pero con un poco de fuerza me las roba hasta un niño de 8 años....¿sabéis si esto es normal?

 

Y el tema de las ópticas empañadas me ha comentado que el que se empañen es NORMAL (????) y que no lo cubre la garantía. Me ha animado a si me las encuentro con agua dentro (que no empañadas) se lo lleve de inmediato para hacerle fotos y enviarlas a la casa. ¿Llamo a atención al cliente?

 

 

Muchas gracias de antemano a todos, cada vez que el coche entra en el taller me tiemblan las piernas....Castellana Wagen....dudosa profesionalidad.

 

 

 

 

 

Edit: error en la carga de fotos

Muy buenas exactamente por un 2.0 fsi a mi me costo la broma en el mismo sitio,600€ metiendole las pastillas de atras,ahora en otro sitio con cambio de xenon toda la parafernalia de cambios de filtos amortiguacuion y alguna cosa mas... 1300€ asi que ya te tocara rascarte mas veces el bolsillo...

P.D: Si te parece caro tienes opciones mas baratas SEAT... pero tienes aros eso vale mas que nada...

Te falta poner lo del V8 para ser una MALA FOTOCOPIA DEL ORIGINAL.

Buenas noches,gran video como siempre,never. Desde mi punto de vista,creo que esamos ante el coche mas vendido de audi en la historia,me da a mi que sera asi... saludos

Buenas,en primer lugar presentarme...

Soy nuevo desde Málaga y vengo a consultaros mi siguiente compra!

 

Estoy mirando un a3 2.0 FSI del 2004 con 5600km acabado Ambition.

 

Parece ser que está bien...revisiones en Audi y tal...

Me gustaría que me hablaraís de este motor, consumos prestaciones...

 

El precio esta en torno a 14000€

 

 

UN saludo y gracias

Muy buenas,ante todo FELIZ AÑO.

Yo tengo ese motor del 2004 y la verdad que me va de maravilla,todavia no he tenido ningun problema con el,el tuyo es manual o automatico? En cuanto a los consumos el mio es automatico y on una conduccion tranquila,Madrid Alicante,me hace unas medias de 7,5 litros REPITO A VELODIDAD 120,130...mas pues sube como todo en esta vida,a mi me parece un motor bastante equilibrado la potencia justa,quizas le falte algo de xispa,pero para eso esta el 2.0T. Con el mio llevo ya 75.600km y todas las revisiones en la casa,creo que estoy teniendo suerte,ya que hace poco leei que algunos foreros con este mismo motor,habian tenido problemas con la bomba de gasolina...

Si te preocupa el consumo,cogete un diesel 105CV,que dicen que va tan bien como lo que gasta,en ciudad es otro cantar al igual qeu los demas coches... por mi parte si tiene todo pasado en casa oficial,no te lo pienses,poco mas te puedo ayudar,el resto de diran mas cosas... suerte con tu decision,por ultimo que trae el coche EXTRAS... saludos

Muy buenas,yo soy de madrid y necesitaria que alguien con vagcom me echara una mano,tengo un problemon con el control de velocidad,lo tengo recien instlado y no me va,despes de mucho mirar por el foro me he dado cuentfa que lo tengo que instalar el soft despues de instalarlo todo,vamos que sin vagcom no tengo control..xD

Alguien de madrid que tenga tiempo y se pueda poner en contacto conmigo,se lo agradeceria con cañas o pagaria... muchas gracias!

P.D: Alguno sabria que clave necesito,tengo un a3 2004 2.0FSI muchas gracias

Que digo yo, sin ánimo de ofender. Si no tienes ni idea de bajarte cosas de internet, de trapichear con programas, de infomática en general, para que leches quieres vagcom? teniendo encuenta que si codificas mal una centralita puedes medio fastidiar el coche :crying_anim:

Solo le quiero para ver averias y resetear el cambio de aceite long life. :crying_anim: Me imagino que el programa cuando vayas a hacer algo te indique los pasos. lo que no voy a tocar es lo que no tenga claro al 100% y a parte lo haya consultado con alguien.

s2

 

Pues si es para hacer cosas de ese tipo casi mejor compratelo en inglés, mas que nada porque los tutoriales sobre como hacer ciertas cosas suelen estar en inglés, osea, aun estando el manual en castellano suelen hacer referencia al vag en inglés.

 

El reseteo de la revision te lo deben hacer en el taller donde pases la revision, no tiene sentido que tu lo resetees si no has pasado la revi. Igualmente con los fallos, si tienes un fallo no es comun quitarlo y olvidarte, mas que nada porque si el fallo sigue estando aun borrandolo volvera a salir. Esas cosas suelen ser de taller, los particulares solemos usar vag en su mayoría para activar-desactivar cositas en el coche como luces americanas, quitar el pitido del cinturon, cambiar iluminacion del cuadro, etc etc

Mu buenas,yo estaria interesado en adquirir un vagcom,unica y exclisivamene para activar el control de velocidad,ya que en la casa me lo hacen previo pago de 300€ de CANTEO,a ver si me podeis decir cual me puedo comprar,mi coche es un a3 2.0FSI del 2004... muchas gracias a todos