Princeman

  Hola a tod@s. Soy Carlos de Getafe y vuelvo a presentarme con otro cuatro aros. Esta vez es de un A3 TDI (130cv) del 2003. Lo adquiri hace unos dias y estoy reparandole algunas cosas que o no las tenia o estaban dañadas. Tambien lo he pintado y retocado faros y pilotos, ya subire unas fotitos. Tambien deciros que me gusta hacer mis bricos pero con muy poca paciencia, los intentare comentar por si alguno les apetece hacer alguno. De momento subo unas fotos de como lo compre.

  Gracias por vuestro recibimiento. Deciros que ya he buscado creo que por todo el foro y solo he encontrado la forma de reparar la tapa pero con sus ganchos rotos y yo no los tengo. Tambien he buscado por los buscadores y solo veo dos modelos, uno que es estrecho en los ganchos (como de unos 3 cm) y el otro que es de unos 5 cm que tengo en mi poder por haber comprado uno y no me sirve. El modelo valido para el mio es uno que por la parte de abajo de la tapa lleva tres 

orificios tapados con unas gomas y es el que no soy capaz de encontrar.

  Ahora me pasare por el foro de mi modelo para presentarme. Sobre las fotos, haber si me pongo con ello. Gracias de nuevo.

Hola a tod@s. Soy Carlos de Madrid. Hace ya algunos años me presente con un Audia A6 TDI 2.5. Despues me volvi a presentar con un A3 TDI (110cv) y ahora vuelvo con otro A3 TDI (130cv) del 2003. Agradeceros por el trabajo que haceis.

Con este tengo un problemilla y es que vino con la tapa del reposabrazos rota. Me estoy volviendo loco. Pedi una por internet pensando que era la suya y nada de nada, por mas que busco, no la encuentro. El caso que he buscado por desguaces y todas estan rotas, como era de esperar, pero el caso que la mayoria que hay son del mismo modelo que el mio. ¿Y por que no soy capaz de encontrarla? Os dejo unas fotos con el reposabrazos y la tapa rota. Deciros que no tengo los ganchos partidos de la tapa.

Haber si me podeis ayudar. Gracias de antemano.

Gracias Josema, ya te contare y si lo consigo hacer pondre unas fotos.

Sobre la pintura original se prodia pintar ¿no?. Bueno mirare si se puede y os comentere lo que me dicen.

Ok. Esperando la respuesta de Josema.

No te preocupes que informare.

Hola chicos/as.

Quisiera quitar las barras del techo para ver si las puedo cromar o si hay otra solucion.

Gracias.

Ya tengo el coche, 2573€ mas IVA. Me han dicho que suele pasar esta averia por falta de mantenimiento del cambio, que recomiendan que se cambie el filtro y el liquido a los primeros 100.000km y despues cada 50.000km.

Me han parecido gente muy maja los de Tecnicars, se lo recomiendo al que lo necesite.

Bueno, con esto cierro este tema. Quisiera daros las gracias a todos los foreros por el trabajo que haceis.

FELIZ AÑO lo primero. Estado fuera hasta hoy. El filtro lo cambie yo, fue pu.. casualidad.

a34323, ya hablamos y te cuento.

Lleve el coche a Tecnicars, que lo vi que dijo un compi que trabajaban bien y era buena gente, de momento lo parecen. Me han dicho que puede ser del casquillo del convertidor que se le suelen ir a los coches de ese año, pero claro, hasta que no lo abran no saben si daño algo mas, esta semana me dicen algo, ya os dire algo, gracias por todo.

Hola foreros, mi coche es un A6 2.5 TDI (150cv.) Tiptronic, los km. marcan 104.000 pero no estoy seguro de ellos por ser de

segunda mano. Mi problema es que le acabo de cambiar el dichoso filtro de respiracion de los vapores de aceite, secando el compartimento del filtro que estaba por la mitad de aceite, despues arranque el coche para irme para casa a comer que son las 15:30 y noto que el coche no va bien (falta de potencia), me paro y reiso todo, veo que esta todo bien y ma vuelvo a subir al coche, apretandole ya con su temperatura de trabajo, biendo que ahora no va mal, lo pongo a 170 o 180, suelto y vuelvo a piar, y aparece una humadera de humo blanco por debajo del coche y otra vez tirones, paro y sale todo el humo por debajo del motor, intento mover el coche ya que estaba en una rotonda y deja de andar, paro y llamo a la grua, pensando que era el turbo, llego al taller y vemos que no es el turbo, ha tirado todo el liquido del cambio por los registros que lleva debajo. Mirar aver si me podeis hechar una mano que no se si tirar el coche a un rio o tirarme yo. Gracias. Por si os hace falta mi correo jcguijarro1@hotmail.com.

Podeis poner la direccion y el telefono de TLR, ahhhh, felices fiestas.

Buenas, tengo un audi A6 2.5 TDI 150cv del 2000, el caso esque el coche hechaba humo azulado, tipico de cuando quema aceite, tras llevarlo al taller y meterle el ordenador, llegaron a la conclusion de que era problema del turbo, pues bien se lo han cambiado y el coche sigue hechando humo igual que antes, lo hecha de forma intermitente no es siempre, al igual que antes de cambiarle el turbo. el del taller dice que esque tenia aceite por todos los conductos y que hay ke hacerle km pa ke lo valla soltando todo, el caso es que lleva 300km desde que se reparo y sigue soltando humo, puede que algo menos que antes pero no mucho, es normal esto? dice el mecanico que le haga unos km mas. Por otro lado un jefe de taller de la renault, me comento que tubo un caso precido y tras cambiar 3 turbos encontraron que el fallo era del sobrante que va al carter que estaba obstruido. ¿le ha pasado esto o algo parecido a alguien? suelen dar problemas los turbos o alguien mas ha tenido problemas con que el coche queme aceite, tiene ahora 102mil km. Gracias de antemano.

Hola, cambiale el famoso filtro de respiracion de los vapores de aceite, que lo lleva debajo del turbo, con esto creo que se te arreglara el problema y ademas no es caro 62€ (el filtro).

Hola a todos de nuevo.

 

Pues hace un par de semanas daba por perdido mi coche por la averia que tenia y que en dos talleres distintos calcaron el diagnostico, "motor con excesivo desgaste mecanico" e incluso en el servicio oficial a bote pronto, me dijeron que turbo o desgate de equipo motor pero que habria que abrir y tal y cual..............lo normal de los servicios oficiales.

 

Gracias a vuestras aportaciones, tengo el coche funcionando perfectamente adia de hoy.

 

Efectivamente, el filtro de respiracion de los vapores de aceite ha sido el culpable de mi averia.

 

Lo pedi en el concesionario, tras varios dias me llamaron para ir a recogerlo y tras preguntar alli si era una pieza de consumo habitual, me dijeron que solo habia algunos clientes que lo habian pedido pero que no era una pieza que se cambiase en el concesionario, para cagarse.

 

62 euros por un ccho de plastico que si lo llego a saber, ni lo compro, le quito el tamiz que lleva y le pongo otro artesanal, pero ya que me puse, se lo cambie.

 

El cambio ha sido total, ni gota de humo y apenas tira aceite, las gotillas que echa en comparacion a antes, imagino que seran las que tenga aun por ahi.

 

Para cambiarlo, en mi caso no ha sido necesario sacar el turbo, eso si, un poco de maña, quitar las tuberias de los injectores y soltar la EGR.

 

Os doy las gracias a todos por vuestras aportaciones porque ahora si que tengo coche para otra temporada.

 

Si alguien tiene el mismo problema, que cuente conmigo para lo que sea.

 

Saludos.

Hola, tengo el mismo problema, pero en el conce no saben de lo que les hablo. Me podeis decir la referencia del dicho filtro, A6 2.5 TDI del 99. Gracias a todos por buestro trabajo.

Princeman-A6 TDI 150cv Tiptronic 12/99.

Bienvenido!

 

Pon unas fotos de la máquina hombre... no seas tacaño...

Muchas gracias a todos, seguire buscando por esos sitios, y sobre las fotos, quiero retocarle un poco ante de ponerlas.

Hola a todos, son las 17:15 y todavia no he comido por vuestra culpa, estoy alucinando de como se lo curra la gente.

Bueno soy de Madrid y hace 10 dias me compre un A6 Avant 2.5 TDI (150cv) Trip. del 12/99, la verdad que estoy encantado con este coche. Quisiera resolver varios problemas pero se que esto va poco a poco, asi que voy con unas de ellas:

Quisiera actualizar el navegador, tanto el fireware como los mapas, pero esque no se ni el modelo, si se hace con CD o con DVD, incluso no se sacar el CD de dentro del navegador, tiene una tapita muy pequeña que quite (y se rompio) y se ven dos tetones, pero no se para que sirven.

Si me podeis responder y aclararme un poco donde me meti, lo agradecere mucho por que estoy perdidisimo. Se que lleva TV y poco mas. Podria quedar con alguin de la zona. Gracias y a seguir aprendiendo. Ya preguntare por el elsawin, can bus, MMI..........