CloudyX

En 6/5/2020 a las 0:28, Carlisu84 dijo:

 

joba pues que cosa mas rara deberia de dejarte

 

quitala manualmente

aparte de la bocina del maletero, donde hay más modulos de la alarma?

En 27/4/2020 a las 15:16, Tolo dijo:

Coding

• +00001 = GB-Alarm (not USA)
• +00002 = Confirmation Anti-Theft Warning System (Blink)
• +00004 = Selective Central Locking (SCL)
• +00008 = Anti-Theft Warning System
•  
• +00016 = Rear Lid Release Locking at 5 km/h
• +00032 = Central Locking at 15 km/h (or 10 mph)
• +00064 = Comfort Function via Remote Control (not USA)
• +00128 = Right Hand Drive (RHD)
•  
• +00256 = Avant
• +00512 = Confirmation Close via Remote (1x Blink)
• +01024 = Confirmation Anti-Theft Warning System Horn Activation
• +02048 = Door-/Window Regulator Logic
•  
• +04096 = Thatcham Anti-Theft Warning (not USA)
• +08192 = No Safe-Function
• +16384 = Side Windows with Insulated Glass

 

 

7258 = 001 1100 0101 1010‬

7258 = 4096+2048+1024+64+16+8+2

 

Esto es lo que tienes activado... Prueba a desactivar o activar otra cosa a ver que pasa.

 

solo tengo problema con lo de la alarma, cualquier otra opción puedo activar y desactivar solo la alarma no me deja hacer nada, ni sumar ni restar 

En 21/4/2020 a las 13:33, Tolo dijo:

Aqui: Audi A4 (8E) Comfort System

 

¿Que número tienes en la codificación?

 

Lo mejor es desconectar alarma físicamente.

7258 creo, ya no recuerdo, la cuestion es que no me deja ni sacar ni sumar los 8 de la alarma, y aunque desactive la alarma( que ya no funciona x que no comunica con ella ) las luces siguen activándose, que es lo que me fastidia la batería.

Gracias por la respuesta, pero el problema son las luces de emergencia que también se quedan encendidas,  y durante toda la noche gastan la batería, ya es la tercera vez que al ir a trabajar me encuentro sin  batería, el modulo ya no funciona, lo tengo afónico xD

antes de nada prueba con otra llave, puede ser que se descodificara la que tienes, es raro que se desconfigure el cuadro ( pero no imposible )

ya he respondido en el otro post, pero como el mio es un modelo creí que sería conveniente tenerlo x aquí

50 veces he restado 8 y no me lo guarda, cualquier otra configuración si, pero la alarma nada de nada, alguien sabe como hacer? en un A4 B6 del 2001 cable vag 12.12

Necesito un poco de ayuda, el  tema es que tengo el cableado o la cerradura mal de una puerta, y como ya la sirena de la alarma no me funciona quiero desactivar la alarma, por falta de tiempo no puedo repararlo ( lo hago yo mismo ) como un campeón tengo que currar dado en la situación en la que estamos, la cuestión es que entro con VagCon en el modulo 46 y no consigho desactivar la alarma, nunca me deja, se que es sacandole 8 a resultado final, pero nunca me lo guarda, cualquier otra configuración si me deja pero la dichosa alarma no, hay alguna forma de desactivarla o como debo hacer para poder anularla?

Gracias

Me han cambiado los fuelles de las homocinéticas lado cambio, podría ser que venga de ahí el problema? no debería de hacer ruido?

el volante motor es monomasa, si fuese caja de cambios no haría ruido? escuchando desde fuera?

Muy buenas, a ver si os pasa a vosotros, la cuestión es que tengo vibraciones en el coche como cuando llevas una rueda muy muy mal compensada, la gracia del chiste es que solo lo hace cuando el motor está traccionando, si sueltas el acelerador va como la seda, estoy loco buscando el problema pero no doy con él, si fuese problemas de ruedas lo haría sin traccionar, tengo todos los brazos de suspensión cambiados, los de la barra estabilizadora también, 

Os ha pasado alguna vez? tener vibración solo cuando aceleras el coche? lo hace a 50km 70, a 120km/h en autopista parece que va reventar todo!!! ya no sé que más mirar

alguien que los comprara de algún sitio en concreto y le funcione?

En 8/2/2019 a las 8:15, Carlisu84 dijo:

Tengo el mismo problema desde hace tiempo y he probado con diferentes versiones e igual resultado.

 

Creo que es un problema con los java de IE. 

 

Yo hasta lo he instalado en un  viejo ordenador con windows 7 por si era problema de java o de windows... y nada, cero esquemas en ese apartado, curiosamente buscando creo que por el mismo chasis el passat b5 con mismo motor... si hay esquemas, pero al no ser el mismo coche seguramente que cambien bastantes cosas y no me puedo arriesgar.

hace 19 horas, Tolo dijo:

Instala el SVGView si no lo has hecho. Normalmente está dentro de la carpeta /bin

he probado 3 versiones diferentes y tampoco es ese problema, ya que puedo ver esquemas de otros coches sin fallo, pero justamente el que necesito no hay manera, no es que me dé error... es que no aparece la imagen a mostrar, da el tipico error de internet 404 que no hay pagina a mostrar, con lo cual deduzco que no hay esquemas del AWX B6 del 2001, a ver si alguien nos puede echar un cable...

Lo dicho, he probado creo que 5 versiones y el en apartado de esquemas para un B6 del 2001 con motor AWX nunca me salen esquemas eléctricos... podéis probar vosotros a ver si los tenéis? 

Gracias

siempre es la cerradura de la puerta en cuestión! la que te falle es la que tienes que reparar.

hace 1 hora, Carlisu84 dijo:

 

se puede pasar de monocromo a ese directamente.

sin problema, el mio era monocromo... y ahí lo tienes, los coches que lleven navegador, tb en el display se ven las indicaciones.

En 3/4/2018 a las 22:54, Argentum dijo:

Eso es el color MFA, que si no me equivoco es un invento ruso. Como dice el compañero hay que cambiar display y recablear medio cuadro. No se si te lo ha hecho alguien o lo hiciste tú (creo que había algún distribuidor en España).

 

El VFIZ es plug&play y juega con las limitaciones del propio FIS. Esto ya juega en otra liga, pero sin duda es un espectáculo. 

Lo instalo yo mismo, es bastante curro hacerlo pero ya estoy acostumbrado a éstas cosas, yo soy uno de los instaladores para la web en españa.

ColorMFA se puede instalar en los automóviles... (solo a partir del año modelo 2000):

• Audi - TT (8N), A2, A3 (8L), A4 (8E), A4 (8D), A6 (C5)
• VW-Golf IV, Jetta / Bora IV, Passat B5 / B5GP, T4, T5 (2003-2010), Sharan Mk1, Polo IV (2001-2005)
• Skoda - Octavia Mk1, Fabia Mk1, Superb Mk1
• Seat León I

hace 8 minutos, Carlisu84 dijo:

El le había puesto el vfiz y es parecido a ese

si acabo de verlo, pero éste no es el mismo, aqui se cambia todo, el display es nuevo, tengo que cablearlo todo por dentro del cuadro etc,

hace 28 minutos, Carlisu84 dijo:

Que guapo!!!🤤🤤

Ese cual es, el mismo que el de Diego?

 no se cual tiene el...

Lo dicho... lo he colocado hace un par de semanas, tenía el display fastidiado y que mejor opción que instalar uno vitaminado xD

Para quien le interese ronda los 300€ y fecha de entrega aproximada es de 3 meses, ya que tienen bastantes pedidos y tardan sobre los 3 meses en entregarlo.

yo tengo para montar las copelas de B5 tambien... sabeis si sirven para amortiguadores kayaba? quería comprar esos, quiero montar los muelles eibach con amortiguadores kayaba y las copelas del b5

Si fuese fácil acceder a la centralita del motor para ver si un coche está reprogramado o no, todas las marcas se copiarían unas a otras, cada vez lo ponen más difícil para que no sea accesible, solo la propia marca y gente que vive de reprogramaciones pueden hacerlo, lo único que harán en la ITV es enchufar el obd para ver los sistemas de seguridad si están anulados, airbags, abs, etc... ver el mapa motor del coche para saber si está reprogramado? no podrán, 

no es entrar en una casilla y poder ver en una ventana... este coche está 30% reprogramado, no es tan fácil, aparte de que es ilegal! 

Y como dato... aunque no me dedico a reprogramar, pude hacer unas pocas, y hay coches que para poder acceder al mapa motor hay que sacar la centralita, ya que interfiere en el ABS y no deja entrar, desde fuera, alimentando la centralita y conectándola para reprogramar puedes.

hace 7 horas, Carlisu84 dijo:

 

siento no poder ayudarte en esto porque no tengo ni la mas remota idea.

 

hasta ahora se habia comentado que los mandos de los nuevos modelos no servian para nuestros coches, por lo que si logras hacerlo te pediria que si puedes hicieras brico

 

Un saludo!!

lo estoy mirando, y solo me falta saber que es exactamente el cable blanco ese, no me va el elsawin, curiosamente no puedo ver esquemas de los coches antiguos, de los modernos si, no se x que...

la cuestíon es que el multifunción trabaja con la línea LINbus del coche, y hasta el volante ya localicé ese cable, pero quería confirmar el dichoso cable blando que juraría que es el positivo del tiptronic

nadie?