TACMANIA

PEDAZO DE BIXO COMO ME GUSTARIA APRETARLE UN POLILLO LA OREJA

BAJARLO 10 O 20 mm BIEN PERO ESO M PARECE EXAGERADO Y D MAL GUSTO

Pues después de muchas dudas, sobre todo por el cambio automático, al final he realizado la repro Upsolute a mi TDI 143cv Multitronic.

 

Las primeras impresiones son justo lo que buscaba. Desde abajo estira el coche, no como antes que se quedaba un poco "perro" hasta que llegaba a un régimen aproximado de 2.500 rpm.

 

No me ha afectado en nada el cambio automático, ni patina, ni errores en consola, etc. Todo perfecto. Hay que decir que tal y como se ha comentado ya anteriormente, el efecto "patada" que tenían los anteriores TDI éste no lo consigue, pero sí observo que desde abajo coge velocidad de forma muy rápida y con más nervio, notando el empuje hacia el asiento por la aceleración que tiene.

 

No puedo decir mucho más porque hacer media hora que me lo han terminado, pero iré comentando en los sucesivos días los datos que vaya observando en cuanto a consumo, reprise, etc.

 

Esta misma mañana he cronometrado en una zona antes de realizar la repro, la lanzada de 0 a 100 km/h desde parado y me lo ha hecho en 11,49 seg. Esta tarde la haré en la misma zona para ver si gana. En cuanto al cosumo, hasta que no haga un depósito completo (lo he llenado esta mañana justo antes de reprogramar) no veremos su resultado.

 

Como soy de Alicante, confié en las manos de Upsolute Valencia, el cual Marce (técnico de Vimauto Sport) lo ha realizado sin ningún problema y dando todo tipo de explicaciones a mis preguntas sobre el tema. Un profesional como la copa de un pino. El precio de dicha reprogramación ha sido de 460€ + IVA, así que el que sea autónomo se lo podrá desgravar.

 

Os iré contando, pero si tenéis alguna pregunta, aquí estoy. Por mi parte, totalmente aconsejable a todos aquellos que estaban como yo con la duda, si bien de antaño ya lo había hecho a mis otros vehículos y estaba totalmente conforme con su resultado.

PUES ESO YA NOS IRAS CONTANDO POR Q YO TENGO EL MISMO Q TU Y ESTOY COMO LOCO POR HACERSELO

Hola buenas, aver si alguien me podria mirar la referencia y el precio de las rejillas donde supuestamente irian los antinieblas del nuevo RS6 esas que son de color negra brillante, os dejo una foto para que sepais lo que es, gracias

4F0 807 681 K............IZQ

4F0 807 682 K............DCH

bueno como no me he leido todo los post del foro, os dejo una informacion aki d como hice yo para actualizar directamente el etka y que salgan lo de los bastiodores.

http://www.clubvwgolf.com/foro/showthread....823&page=34

http://www.clubvwgolf.com/foro/showthread....823&page=38

ya me contareis

bueno pues to 30 recien cumplido y con un B8 avant, el mejo coche que me he comprado de momento....................seguro que bienen numeros superiores jejejejejejejejejeje el 5, o el 6 o por que no el 8 pero claro el R

juaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaassssssssssssssssssssss

pero q es eso , q manera de destrozar un coche.

y lo que dices de cuando este acabado................c*** pero no lo dejes asi en la calle q la primera impresion es la q vale

CREO Q EN ARGANDA DEL REY DND YO VIVO HAY UN TALLER Q SE LLAMA NEUMATICOS ALTERNIA Q LO TIENEN,

PREGUNTALES, NO TE PUEDO PONER EL NUMERO POR Q SE M BORRO PERO SEGURO Q GOOGLEANDO LO ENCUENTRAS.....

pues yo todos los coches q he tenido lo he reprogramado.

ibiza 1.9 tdi 90cv

citroen c4 2.0 140cv

touareg 4.2 310cv

pero ahora con mi b8 avant multitonic me teneis acojonao con lo del par.

toy bastante indeciso por no decir q m estoy pensando muy seriamente el no acerla...

aaaaahhhhhhh el mio es el 143cv.

si algun taller nos certificara por escrito q no s va a jod** el cambio......seria otra cosa

YO CREO QUE MERECE LA PENA!

 

 

 

laput*da es que creo q los leds solo son en las luces d posicion, freno , inter etc no son led

Buenas.

Alguien me podria decir cual es la referencia de los aritos metálicos que marco en la foto?

El mio no los tra y me gustaria ponerlos, imagino que será fácil de intalar

aver el izquierdo 8T0 419 673

DERECHO 8T0 419 673 A

SON LO DE UN A5 PERO SUPONGO Q SON LOS MISMOS, en el despiece dl a4 no bienen

Éste es el tipo de pantalla donde tienes que modificar los bits de 41 a 4C dentro del byte 4, te pongo la imagen de otra porque la del mod 52 no la tengo. Lo haces ahí, no?

 

ok ivarfa tema solucionado muchisimas gracias

Hola compañero, para lo del retro tienes que cambiar el byte 4, no el 6

 

S2

ok me quivoke kise decir byte 4 pero lo errores siguen siendo los mismos

aer te digo yo tengo ahora mismo la actualizacion 740, m las bajo directamente on-line.

si kieres manda privado y te paso los enlace de como hacerlo

si solo t pone usb encontrado, el cable esta caput. intenta repararlo

lo de las repros te aconsejo que no lo agas cn el vag.

el tiop de sowf que te valdria es el vag 704.1 con ese pa tus coches ya te vale...

+1 nadie me puede decir si es problema del vag o de mi coche?

bueno lo primero enhora buena por el gran foro, sois de mucha ayuda a muxa gente.

el caso que me trae aki es el siguiente:

dando vueltas por el foro encontre la manera de q el espejo dcho se inclinase marcha atrs en un a5, cual fue mi sorpresa q vi a un forero q decia q lo habia logrado en su A4 b8.

me puse manos ala obra.

1- entro en el modulo 52

2- voy al 07

3- cuando le doy al long cogin m aparece esto

despues le doy al enter y entro dentro .

cambio el byte 6 de 41 a 4C salgo de la pagina le doy a do it´y m pone este otro

aver si algun supercrack de los que hay por aki m puede decir los pasos a seguir.

GRACIAS

bueno chavales pues yo tb lo tengo, yo tengo el 805 por q mi coche es un a4 b8, todabia estoy leyendo por los foros para ver q le puedo hacer sin romper nada

pues muy bueno, si fueseis tan amables de mardarme el enlace por MP, tb me pondre manos a la obra con lo de los radares.

:ranting2: :thumbsup: :lol2: :thumbsup: