fisico
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No se hacia la medidcion con el aceite caliente??
Se puede hacer en caliente tb pero tienes que esperar unos minutos a que vuelva el aceite al cárter.
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Puede ser fuga de aceite????.
Mira a ver si debajo del motor hay alguna mancha en el suelo de aceite.
Y ya sabes, para mirar el aceite: el motor frío, en un lugar llano, y con la varilla, sácala, la limpias, la vuelves a meter y miras a ver como están los niveles.
Si aún así están los niveles bien quizás al saltar el aviso se haya desprogramado y lo tendrás que llevar al taller.
Por cierto estoy viendo muchísimos errores en este coche, es esto normal, porque estuve mirando en los foros del clase c y del serie 3 y no tienen tantos problema pijada.
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puede que te salte la información del tráfico. Las radios tienen una opción en la que cuando alguna emisora esta dando información del trafico, la radio automaticamente se pone en esa emisora y te informa.
mira a ver si van por ahi los tiros porque se puede desactivar.
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La verdad es que es una buena idea el como va sujeto, pero lo veo peligroso, ya que te obliga a desviar mucho la mirada de la carretera. Tengo un tomtom y con las indiciaciones por audio para mi no son suficientes y muchas veces tengo que tirar de pantalla, y si ya estamos callejeando ni te cuento.
De todos modos buen partido al huequecito
Saludos
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vaya crímen.
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Los dos tipos de gasolinas son igual de buenas para el motor,
es decir que no por echarle gasolina 98 le estamos hechando aceite virgen extra y si echamos la 95 estamos echando aceite de palma.
A lo largo de los años dos coches con el mismo motor que se le han hechado a cada uno diferente gasolina van a durar igual.
Entonces donde esta la diferencia de precio.
Pues que el 98 contamina menos, consume menos, mejora las prestaciones del motor es decir más cv
Aqui tenéis un articulo muy interesante que lo explica muy bien.
http://www.consumer.es/web/es/motor/manten...8/28/166039.php
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Hola buenas!
Resulta que en mi coche audi A4 2.0 TFSI 211 CV Quattro que me entregaron el pasado 27 de febrero de 2009, no viene la opcion de poder desconectar el airbag del acompañante,en el libro de instrucciones que viene en mi coche y que esta editado en noviembre del 2008, pone que en la guantera hay una cerradura para poder desactivar con la llave el airbag del acompañante, y que en la consola central donde esta el interruptor de los intermitentes de emergencia debajo de ellos hay otro interruptor que pone Passeng Airbags off, y que eso se ilumina cuando esta desconectado el airbag del acompañante.. Alguien sabe porque a mi no me viene eso????,
Muchas gracias a todos.
Esta opción solo es posible si has pedido la opción del isofix.
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Yo he conducido un a3 quattro y sinceramente en seco no he notado ninguna diferencia con el delantera, lo que esta claro es que en seco si dos coches con diferentes motricidades van por el mismo sitio apretando, la ventaja la tiene quattro más que el delantera.
En el A3 se nota menos las ventajas del Quattro en circunstancias normales, pues es Haldex, y es delantera casi siempre, hasta q realmente necesita usar el tren trasero.
en el A4 es un Quattro torsen, q siempre es a las 4 ruedas permanente. varía solo el reparto de par. Pero siempre es tracción 4, y además con preferencia al tren trasero.
El comportamiento del coche es totalmente diferente al de un delatera... excepto cuando vas despacio.
Anda, pues mira eso no lo sabía, pues vaya guarrada para los que tienen un A3 porque precisamente el Quattro tampoco es barato.
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Aqui hay que hacer una valoración entre presupuesto, y la aportación que te va a dar cada extra.
Yo he conducido un a3 quattro y sinceramente en seco no he notado ninguna diferencia con el delantera, lo que esta claro es que en seco si dos coches con diferentes motricidades van por el mismo sitio apretando, la ventaja la tiene quattro más que el delantera.
Lo mismo me refiero en mojado, con el quattro tendrás mas agarre pero lo de seguridad, no es que sea más seguro, me explico, con 2 ruedas motrices vas igual de seguro en lluvia o en seco que con un quattro si respetas los límites de tu coche, lo que te permite el quattro es apretar más en esas zonas que son más conflictivas para el delantera.
El hecho de llevar un quattro no significa que puedas entrar en una curva a 200 km/h, pero seguro que su paso por curba es más rápido que el delantera.
Donde el quattro da la pana es en nieve, ahi no tiene rival, pero aqui en Valladolid la nieve es muy difícil de ver y apurar las curvas no me arriesgo es un coche de mucha pasta.
Visto esta observación he preferido gastarme esa diferencia de dinero, en otros extras que creo que puedo sacar más partido.
Sin embargo si no tienes presupuesto, que te da igual cuanto dinero gastarlo, adelante ponlo, cuanto más cosas tenga el coche mucho mejor.
Pero lo que tenemos un presupuesto limitado hay que valorar bien las cosas.
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Si escuchas los adelantamientos, esta claro que algo pasa, el problema puede venir desde una ventanilla que cierra mal, hasta una puerta mal rematada y que cierra mal.
Yo creo que una posible solución puede ser que te ayude alguien a detectar la fuga, y apagando el clima y la radio por supuesto buscar el exceso de ruido
Yo en mi coche que ahora es un 21 y pienso cambiarlo por un a4, ya que sé lo que pensaréis, que pedazo de cb, pero es que me quedé sin coche de empresa y pillé lo primero barato que pillé. Pues eso que mi 21 cierra muy mal la puerta y sólo me entero que la he cerrado mal porque percibo más ruido que cuando la tengo mal cerrada.
Creo que deberías mirar todas lar puertas, ver que encajen bien, que siguen la línea de la carrocería, mirar el maletero, que las ventanas estén bien rematadas y los parabrisas, y comparas unas gomas con otras para ver si todas están igual de bien rematadas, haz una prueba si puedes circulando rápido con los retrovisores cerrados para descartar ruidos.
La verdad es que de los mayores fastidios que hay, espero que lo resuelvas y ánimo.
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Yo creo que es algo normal y puede ser debido a una humedad en la pastilla o en el disco de freno. A mi me pasaba en mi leon, que por cierto me daba mucha vergüenza porque ese sonido la gente lo asemeja más a coches con décadas que a nuevo.También cuando limpio la bici de mtb por ejemplo y ha caido algo de agua en la pinza mojando la pastilla, al frenar parece que estoy atropellando gatos, a medida que se van secando el ruido va desapareciendo.
En los coches creo que puede ser debido a que en estos meses de frío con los cbs de temeperatura puede que las pastillas estén algo húmedas y eso no lo puede evitar ningún coche premium, a no ser que tenga un sistema adecuado para evitar esto.
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Precioso, yo la verdad que estoy dudando entre el color rojo o el blanco, ambos son muy bonitos.
Que lo disfrutes mucho.
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Yo me acuerdo que en mi leon que traía tambien bluetooth, para que pudera leer la agenda del teléfono, los contactos debían estar todos memorizados en la memoria del teléfono y no en la sim, o al revés, no me acuerdo muy bien, pero por ahí van los tiros.
Saludos
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Lo que tiene delito es que no haya puesto más fotos,
Precioso, todo un acierto el conjunto color de la llanta con el azul de la carrocería.
Que lo disfrutes.
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Si no recuerdo mal el tema de los octanaje es referente a la sincronización en la explosiones, con la de 98 se consigue más eficiencia en ello que la de 95, es decir que se consigue algo más de potencia y creo que algo menos de consumo, pero como se ha dicho aqui casi no compensa.
Respecto al cual de los dos cuida mejor el motor, he oido de todo unos dicen que la mejor es la de 95 y otros mejor que la de 98, yo creo que las dos cuidan por igual nuestro motor, aunque lo mejor es buscar alguna comparativa entre marcas y octanajes.
Si en la peganita audi dice que hay que hechar 95, significa que no es malo.
Creo que la diferencia de precio no es por la calidad, sino por la diferencia de prestaciones.
Sin embargo creo que entre la diesel e+ y la diesel e+10 de la petrolera española es que además de consumir menos, dar más potencia, esta creo que sí cuida mejor el motor, o le "contamina" menos.
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Tenía la duda de los retrovisores si se podían cerrar con la llave, porque en el león si podía pero mi amigo tiene un a3, la penúltima generación y sólo los podía cerrar con la ruleta. Muchas gracias por tu opinión porque así se me han despejado las dudas.
Yo te quería pedir si puedes detallar un poco mas el tema de los consumos en ciudad, su consumo con la marcha recomendada, su consumo condiciendo normal y si se sube mucho en ciudad si vas alegre. Y cualquier otra cosa que se te ocurra.
Muchas gracias.
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Quizás si que añadan algo más, ya que en el configurador en dicho paquete no te deja ver los extras que trae, es como si estuvieran modificando algo en la información del extra.
Espero que no sea para quitar algo, sino en todo caso para añadir.
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Quizás ahora imcorporen el apoyabrazos, ya que estos días configurando mi a4, al seleccionar el paquete deportivo sline, la foto del interior cambiaba poniendo el reposabrazos delantero.
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Quizás sea que al coger el paquete deportivo sline, al obligarte a coger los asientos deportivos estos venga con el reposabrazos???
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Yo de verdad que para fardar no me lo estoy planteando, quizás sea una secuela de mi anterior trabajo de comercial que estaba todo el día con el coche y le abría y cerraba unas 15 veces al día durante unos cuantos años, al final ya no sabía donde había dejado la llave, sin en la amerciana, en el pantalón, en la camisa etc. Me volvía loco.
Por eso creo que me motiva coger este extra, aunque ya no trabajo como comercial pero es que ya estoy cansado de tanta llave, ejejejejje.
Aún así sigo planteándomelo, mi cuñado lo tiene en el megane y esta bastante contento con él.
Pero tengo dudas como la del espejo,
También saber si la llave que te dan con el advanced key es la misma que la de serie.
Respecto al maletero automático a que te refieres, eso viene de serie no???
Muchas gracias por vuestros consejos y aclaraciones.
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No añadirias tambien el paquete confort, el bluetooth o algun otro paquete que lo incluya?
Pues he hecho una configuración nuevo donde lo primero que he elegido ha sido el paquete deportivo sline, luego me ha obligado a conger los asientos, y en cuanto he elegido los asientos a aparecido la foto del interior y en ella aparecían los asientos con su correspondiente reposabrazos.
Madre mía que dolor de cabeza esto de las configuraciones jejejejeje.
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Cuando pides el paquete deportivo sline no te viene con apoyabrazos delantero de serie???
Es que he visto que lo tienes puesto como extra el apoyabrazos.
Yo en el configurador cuando pongo dicho paquete me añadió el apoyabrazos. Luego en el configurador de entre los divesos extras a elegir, hay una opción de apoyabrazos que tiene 2 tomas de 12v en la consola central, no sé si esta es la diferencia con el que se supone que viene con el paquete deportivo sline.
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Tengo una duda con el Advanced Key,
Según tengo entendido en el audi, los espejos puedes abatirles como los tenía en mi león, es decir quedás el botón de cerrar apretado unos degundos, y se abaten solo los espejos, luego cuando das al contacto estos se vuelven abrir solos.
Con el Advanced key podéis hacer lo mismo??????
Muchas gracias.
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Bueno ya me van quedando las cosas bastante más claras, muchísimas gracias a todos. Os comento las conclusiones para que gente que lea el post y vaya a configura su coche no se líe como yo.
Ya he cambiado la radio y he puesto la concept porque tiene prácticamente las mismas cosas que la Symphony excepto el cargador de cds.
No pongo el AMI porque con el lector de tarjetas a mi entender sobra, ya que con la tarjeta puedes meter también archivos MP3 y WMA
Al elegir el paquete deportivo S line, este ya te incluye el reposabrazos, o eso me da entender el configurador, porque quitando el paquete en la foto del interior del coche se cambia, quitando los asientos deportivos por los normales y además quitando el reposabrazos delantero.
Sin embargo en el configurador teniendo puesto el paquete deportivo S line me viene un extra de un reposabrazos delantero, que puedo elegir, y no entiendo porque me deja elegirlo, será porque este viene con dos tomas de 12 voltios en la consola central???
Al final dejo el climatizador monozona y el volante multifunción
Otra de las dudas es si viene de serie el paquete fumador y si viene de serie además de la toma del mechero otra toma de 12v por algún lado????????
Finalmente me quedaría así.
Paquete técnico
Retrovisores exteriores abatibles eléctricamente y calefactables
Sistema de información al conductor con pantalla de color
Paquete deportivo S line
servotronic
Equipo de sonido Audi
Tapicería S line en tela Sprint / cuero color negro (te obliga a cogerlo por el paquete deportivo S line)
Audi parking system APS delantero y trasero
Audi hold assist
Volante deportivo multifunción S line en cuero/cuero perforado de color negro en diseño de 3 radios
advanced key
Tornillos de ruedas con seguro antirrobo
A5 Cabrio y Sportback
en Audi A5 / A5 SB 8T (2007-2016)
Publicado
Según he podido leer, creo que el a5 sportback llevará el motor tdi de 143 cv, por lo que sí puede que llegue a los 35.000€. Me sorprendería que llevase ese motor al tratarse de un coupé. Ya veremos.