Samielsa

Bien, ya he cogido un cuadro de desguace de un Audi A4 quattro de la misma época con la siguiente referencia: 8D0920932F. Por fuera parece igual. Así que cumplo y es compatible segín me contestastéis, gracias a lo que he adquirido de información gracias a vosotros.

 

Ahora la duda es: el desgüace me ha de enviar el login? Si no tienen el login, el vag-com lo puede sacar (porque según el brico de vsphere, solo necesito del nuevo) o necesito el vag tacho? Menudo fregado todo lo del cuadro, madre mía.

 

El de desguace no va a tener ni put* idea de lo que le estas pidiendo como le digas que quieres el login...

 

Tienes que tener vag tacho o vag cank+,el nuevo solo actua en determinados modelos.

 

Un saludo.Portugues.

Pufff, y cual me aconsejas de los dos para estos modelos? Y si sabes a quien que me dé cierta seguridad... Es que no quiero gastarme más dinero en vano y si tú lo tienes más claro...

Portugues, mereces un monumento por tantan paciencia y tanta ayuda prestada, y no solo a mi. Y no es por adular, sino la pura verdad.

Al resto, igualmente gracias. Espero que esto me acerque al fin.

Gracias.

Esta misma tarde estuve montando un cuadro 8D0 920 XXX en un A4 TDI 110CV del 96, el original era un 8D0 919 XXX, a la espera de contestacion por parte de Carlos A4B5 para aclarar ciertas dudas y despues de probar con varios modelos creo que me va quedando claro lo siguiente:

Cuadros 4B0 XXX, en principio son para A6, si lo pones sin mas la aguja del combustible marca al reves, mirando con Elsawin, resulta que la señal que da la boya en un A6 cuando el deposito esta lleno es de 270 ohmios y 70 ohmios vacio, justo al reves que en A4, no se si esto, modificando la eeprom se podra solucionar, ademas hay una serie de señales como la de RPM y consumo, que manda la centralia al cuadro que en los que llevan CAN-BUS (XXX 920 XXX) lo hacen a traves de esa linea de datos, no a traves de los pines convencionales, modificando el canal de Adaptacion "60" con Vag-Com en el 17 de Instrumentos y poniendo el valor a "0", en teoria enpieza a funcionar, asi por lo menos es como lo he conseguido yo hoy, ya que no me marcaba ni RPM ni consumo, y despues de hacer esto ya me funciona.

Referente al tipo de conexiones, he encontrado demasidas de diferencias:

8D0919033: Lleva 1 Conector Amarillo de 26 Pines, 1 Conector Azul de 26 pines, 1 Conector Rojo de 20 pines.

8D0919880: Lleva 1 Conector Azul de 32 pines, 1 Conector Verde de 32 pines, 1 Conectos Rojo de 20 pines.

8D0920932: Lleva 1 Conector Azul de 32 pines, 1 Conector Verde de 32 pines, 1 Conector Gris de 32 pines.

4B0920933: Lleva 1 Conector Azul de 32 pines, 1 Conector Verde de 32 pines, 1 Conector Gris de 32 pines.

Y asi podria contar alguno mas que he ido probando por el camino, el problema esta en que aunque los conectores sean aparentemente iguales, las señales o alimentaciones que van en cada pin o contacto no son iguales y dependen mucho del año de fabricacion y modelo de cuadro, todo esto hablando siempre de cuadros con FIS completo, si añades los que llevan medio FIS o solo testigos, te puedes volver loco.

Ademas de lo anterior quedaria añadir sobre el tema del Inmo:

Inmo I: Va aparte se lee con Vag-Com en Modulo 25, si tienes la suerte de que tu coche tiene ese modulo pongas el cuadro que pongas inclusive si no pones ninguno en coche arrancara sin problemas ya que el modulo del Inmoblilizador va aparte.

Inmo II, III, IV, vas jodido, o tienes los instrumentos necesarios (Vag-Tacho, Vag K-Commander...)para sacar los "pines" "logins" tanto del cuadro viejo como del nuevo para poder adaptarlos o el coche no arrancara, y aun teniendolos y dependiendo de versiones de programas (Tacho;K-Commander) es muy posible que no consigas sacar los codigos. Horas probando,Accesos denegados, desconectando la bateria para que vuelva a funcionar el programa etc..., los expertos en el tema saben muy bien de lo que hablo.

Y para remate final y aqui es cuando aprovecho para preguntar, por que a mi me pasa lo siguiente:

Cuando piensas que ya todo esta casado y funcionando resulta que me sale fallo en "Nivel liquido Refrigerante" y "Nivel agua de lavado", si tiro los pines correspondientes a masa, todo perfecto pero estas engañando al sistema, revisando las conexiones resulta que estos dos sensores que en el interior de los depositos correspondientes solo llevan dos especies de puntas y en princio pensando que quien cierra el circuito es el propio liquido, pues resulta que en los esquemas indica aun lado"Masa Electronica" o "Masa del Sensor" y al otro lado al pin del cuadro que le corresponde, por mas vueltas que lo doy no soluciono el problema ¿Que es la masa electronica o de sensor? Yo en mi cuadro antiguo no dispongo de ese tipo de masa, y auque las conexiones hasta el cuadro estan hechas me sigue dando fallo. ¿Cual es el problema?

Saludos.

Puffff, te compadezco... aunque no te puedo ayudar por motivos obvios (ni idea tenía de lo que era un can bus hace una semana). Lo de los cuadros es un rollo y, yo, espero, al menos, que al ser casi igual, no tenga que meterme en mucha historia y por lo que he leído, al ser inmo2, solo necesito el login del cuadro nuevo. Lo que si me da miedo, como dices, es comprarme el cablecito de marras y me las vea para sacar el login (porque, al menos, con el vag-com, he sacado el código que hay que llevar al cuadro nuevo) y, que, tras lo invertido, no me sirva y, ale, al concesionario, a que me cobren lo que me ha costado el cuadro para que todo marque bien.

Mamaíta, tengo miedo... :cry2:

Bien, ya he cogido un cuadro de desguace de un Audi A4 quattro de la misma época con la siguiente referencia: 8D0920932F. Por fuera parece igual. Así que cumplo y es compatible segín me contestastéis, gracias a lo que he adquirido de información gracias a vosotros.

Ahora la duda es: el desgüace me ha de enviar el login? Si no tienen el login, el vag-com lo puede sacar (porque según el brico de vsphere, solo necesito del nuevo) o necesito el vag tacho? Menudo fregado todo lo del cuadro, madre mía.

Si buscas el del rs4 tiene que ser a partir del 2000,ya que el anterior es magneti y cambia todo.

 

En ebay.de los encuentras por unos 100 en normal y por 200 el del rs4...eso ya depende de ti.

 

Si te da igual,como me dio a mi,encontre uno en inglaterra por 70€ portes incluidos...

 

Un saludo.Portugues.

En el fondo me da igual y ojalá pudiera conseguir el cuadro a tu precio. Pero no encuentro nada del mío por ebay y aun no he mirado por desguaces porque ando fuera, pero cruzaré los dedos porque, nunca tienen piezas de mi coche y he tenido que recurrir a desguaces de fuera y pagar gastos de envío.

Veré a ver si lo encuentro o si por aquí venden uno. Ya veremos como acaba todo, debo haber pillado mala época (vacaciones?). Por eso pedía de otras referencias, para ver si encontraba algo, luego ya valoraría el precio.

Ya os contaré!

Hola,

Muchas gracias a todos por todo! Ya lo tengo mucho más claro y barajo dos opciones. O el mismo, como el mío, o el de un A6 que casan los datos que me habéis dado con la refenrencia. Llamaré por los desguaces de la zona y a ver que me dicen. De hecho, por internet no he encontrado nada más. Alguien sabe o tiene el etka y puede decirme la referencia de un r4 desde el 99? Y algún otro cuadro que pueda servir, a parte de éstos? Porque no sé si es por el restyle, hay de todos los colores y cuesta encontrar para este modelo.

Lo de arreglarlo no lo contemplo porque no solo tiene ese fallo, sino que son unos cuantos más (a parte del fis) y dudo que me cueste 180. Preguntaré a dicha empresa u otras y que me presupueste.

Nuevamente, gracias, me estáis ayudando más de lo que me esperaba y estoy muy agradecido.

te vale cualquiera que sea de referencia 4D0 920 xxx-x 8D0 920 xxx-x.Se montaron indistintamente en a4 ò a6.

 

Cualquiera de ellos bien de precio que le uncione el fis te sirve,y da igual que sea gasolina o gasoil,ya que el cuadro se codifica mediante el vag y le dices en que coche esta montado...

 

Yo en mi 2.5v6 TDI llevo el de un 1.8T...y ademas,ingles...

 

Un saludo.Portugues.

Yo, como había visto este post investigando, creía que el del A6 2.5 B5 valía: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/290901-problema-cuadro-instrumentos/

Ese cuadro que ponesno te vale.Solo valen los de referencia 4D0 920 xxx-x 8D0 920 xxx-x,bien sea de A4 ò A6.

 

Los xxx-919-xxx-x no son can bus,por lo que no valen.Puedes pasar de un 919 a un 920 pero no a la inversa,por sensores y señales enviadas a traves de un solo cable.

 

En los B5,todos los cuadros son inmo2.no llego el inmo3.inmo 3 es a partir del nuestro,y hay que casar cuadro con la centralita tambien,no solo con la llave.

 

Los cuadros de b6 se pueden instalar en el b5,pero hay que hacer una grabacion de eprom y modificarla.

 

Un saludo.Portugues.

 

P.D:Si te cobran 200 por el aleman,manda el tuyo a menigar que por 180 te lo dejan ok del todo.

Hola Portugues,

Osea que el primero seguro que no y, el segundo, tampoco? Buff, me hago un lío con las referencias porque algunos empiezan por 8 y otros por 4 y yo no tengo ni idea. Seguiré buscando, pero las posibilidades se me agotan. No me importa que el cuadro sea de B5, lo interesante es que funcione el FIS o en su defecto, que haya stock, porque para el A6 2.5 había encontrado bastantes.

Portugues, cual me recomendarías y sea fácil de encontrar?

Gracias! no paro de dar la murga...

Edito:

No he dicho nada, es de un A8.

Estaba investigando y parece que se le puede poner un cuadro de de un A6 TDi 2.5 B5 con la siguiente referencia: 4b0920933g

Es cierto? Tiene mucho follón hacer el cambio? Porque sale un pelo más caro pero el FIS están perfectos y estéticamente me gusta más.

A ver qué opináis los expertos y los "no" expertos. Pero si me decís que si, ya me lanzo, siempre que el cambio no sea un pollo terrible.

Ya me contaréis!

Gracias de nuevo!

Primero, esperaré a los "gurús", pero cada vez que cojo el coche y veo que no va el reloj de temperatura me da un tembleque

Por otro lado, este cuadro que miro no es de desgüace, sino de una tienda de repuestos alemana y me lo dejan por 200 € (funcionando el FIS). Por menos que eso, con FIS bien no he encontrado, por eso había mirado este modelo y he ahí este post.

Como decís, repito, me esperaré y a ver qué es lo que mejor me sale. Si le puedo poner uno de B6 sin mucho rollo, sería ideal. Lo del inmo3 me pareció leer que si era y por eso lo dije, pero sin seguridad, así que como has descrito mi cuadro a la perfección, no te diré que es inmo3. Yo soy profano en la materia y hablaba de oídas.

Aunque lo haya dicho ya n veces, gracias de nuevo, me estáis aclarando muchas cosas y si no fuera por ello, ya habría cometido un error.

A esperar, con paciencia y tener fe a que la temperatura del coche no toque los huevos ahora, cuando nunca lo ha hecho (espero que no se cumpla la ley de Murphy )

Saludos.

De lo que yo sepa,pasar de un cuadro 8D0 919xxx a uno 8D0 920xxx es posible.Pero al revés,no.Porque lo que vas a hacer tu,es como si quisieras cambiar el soft de un telefono a uno antiguo,o sea,regreso.Y esto no se puede,al menos con los telefonos.Supongo que perderas la info de puertas abiertas,aparte de esto,el FIS no enseña lo mismo que en tu cuadro original.Es decir,no tiene los mismos "iconos".Por ej. en tu cuadro,el nivel del liquido del limpiaparabrisas te aparece en el medio del FIS,en cambio,en el cuadro que le quieres poner te aparecera en la parte de arriba del FIS,la de color naranja. Luego,el cuadro tuyo tiene 3 conectores de 32 pin's,en cambio,el 919xxx tiene 2 conectores de 32 y uno de 20 pin's.Tu cuadro tiene reloj digital,el otro es analogo.

Mi consejo : NO lo intentes.Esperate de todas maneras,a que entre el Carlos o alguno que sabe mas de cuadros.

Un saludo!

P.D. Bienvenido "a la luz" (ya que nos estabas "vigilando" desde la sombra jeje...)

Ante todo muchísimas gracias! No solo me estáis dando la luz (tras salir del armario) ahora, sino cuando estaba a oscuras como un voyeur

Por otro lado ya me estaba planteando el desistir con este cuadro que me ofrecían por lo que habéis ido diciendo, pero no hay manera de encontrar uno con FIS en buen estado y difícilillo encontrar el mismo aunque sea con el FIS cascado sin que te metan un buen palo, pero es lo que hay. Debe ser que al ser de la época del restyling, la cosa está más chunga.

Ya que estamos, qué otros cuadros podrían ser compatibles para meter en mi "hueco"? Así tengo más margen de maniobra y tengo más para mirar, porque este modelo, por ejemplo, en desgüaces, me está costando encontrar. Si existe un listado con las referencias compatibles a "mi" cuadro sin perder funcionalidades o que sea en plan desde la referencia 8D0 919xxx al 8D0 919xx9. Es decir, si las referencias va por orden y compatibles consecutivamente (respecto a la referencia) puedan ser compatibles con mi dichoso cuadro. Ya puestos a pedir... Creo que el del r4 de la misma época si es compatible, no? Alguien sabría la referencia si fuera compatible?

Pero ante todo, muchas gracias por molestaros en ayudarme porque sin vosotros, si que iba a oscuras y a saber que hubiera pillado, aunque al final no pueda conseguirlo bien.

Saludos

Yo no te puedo ayudar,ya que en esto de cuadros no tengo ni pajolera y me da cagalera tocar el mío.

Es más,....si vas a tirar el viejo !! avisa !! que ando buscando uno roto, para destriparlo y hacer de conejillo de indias para cuando tenga que meterle mano al mío.Y así aprender más sobre este tema.

 

Un saludo y suerte.

Yo te lo daría sin problemas, pero por intentar arreglarlo por mi cuenta, está irrecuperable. Si solo lo quieres para ver las entrañas y componentes (algunos rotos) te podrás servir. Si lo quieres para despiece, depende de lo que quieras. Así que tú mismo.

A ver si consigo salir de dudas con este o conseguir otro igual, a poder ser con el FIS bien, pero esos escasean o te meten buenas clavadas.

Ya le he preguntado al vendedor y me lo mirará. La verdad es que si no tiene, no sé si meterme en jaleos con añadirle el canbus. Sabéis donde está dicho link y si es fácil o es un engorro? porque pordría aprovechar el canbus del mío, que si funciona y añadírselo.

Ya que estamos, sabéis alguna tienda que tengan cuadros (si tiene del mío, mejor ) con el FIS sin errores de píxeles? O sale mejor uno de desgüace y arreglarlo en una de las tiendas que he visto que hay? En realidad mi cuadro no lo cambio por eso, sino porque los relojes van fallando uno a uno y puede que se recuperen y así y no me fío nada, sobre todo el de tempertaura.

Lo que más me preocupa, ahora, son las funciones del FIS del cuadro que me ofrecen y que la información que proporcione sea la misma porque el precio es mayor de uno sin errores de píxel y, en este caso, el FIS está perfecto.

A4 turbo, si te digo la verdad, tuve que cambiar el alternador, desconectando la batería y la fecha me decía que estaba en 1999 y así lo había dejado por pereza . Vamos, que me la sopla si pierdo eso, en todos los lugares te recuerdan en que día vives, así que sería un mal menor.

De todas maneras, gracias por avisar porque no lo tenía en cuenta y, sobre todo, gracias a los dos por contestar tan rápidamente. Este foro tiene gente que sabe mucho y ayudáis un montón.

Gracias!

Hola,

ante todo presentarme ya que, aunque sea mi primer mensaje, os sigo desde la sombra porque hay cosas muy interesantes y me registré hace tiempo.

Bueno, al lío. Yo tengo un Audi A4 avant 1.9 TDi del 2000 (restyling). Se me ha roto el cuadro. Pues bien, exactamente, no estoy seguro de la referencia del cuadro original pero creo que es 8D0920930M. Aún así, lo describo para que lo expertos no se líen. A cada lado, tiene una relo. El de temperatura de aceite a la izquierda y uno de voltaje a la derecha. Dentro del reloj dede las revoluciones tiene un display que marca la hora y el del velocimetro un dysplay igual pero que marca el kilometraje total y el "parcial", a parte del famoso FIS en medio que siempre falla. Creo que el cuadro es un inmo3 con 3 conectores en vez de dos. Pongo la fotos por si no queda claro

Pues me han ofrecido un cuadro que no es el mismo, pero por lo que he leído, no habría problema de compatibilidad, ya que es diesel, el coche es del mismo año, A4 y es inmo3 (o eso creo) pero quería que los expertos me lo confirmaran porque es una pasta y no me la quiero jugar, además que me gusta más estétitcamente. La referencia es 8d0919881hx y os muestro una foto para salir duda.

Vamos, concluyendo. Puedo usar el que me ofrecen, con todas las funcionalidades del otro cuadro? O estoy quitando las funcinalidades del otro y es de menor "categoría" (es decir, más viejo)? Hay que hacer más historias, a parte de ya de por si cambiar un cuadro por otro normal? si es así, sería complicado?

Bueno, señores, me pongo en sus manos y, en principio, por lo que he leído, no habría problema, pero si me lo confirman mucho mejor.

Muchas gracias de antemanos y agradezco que hayáis llegado hasta aquí