jrl

Exactamente javica comprendo que nos pueda gustar mucho esta marca pero jod** dan mas problemas que la madre que los pa**o.Ya les gustaria tener la fiabilidad que muchas marcas japonesas(que no hablo de calidades,prestaciones,etc..) y lo peor de todo que cualquier cosa que se estropea no veas los precios en lo que salen las reparaciones

La verdad que es un misterio mas gordo que el del Lago Ness llevo un mes utilizando la llave de taller y sin ningun problema voy a llevar las dos llaves a programar de nuevo y a rezar.

Muy bonito si señor Bienvenido al foro

Pues seguimos con lo mismo acabamos de meter el coche en la maquina y da UNIDAD DE CONTROL DEL MOTOR BLOQUEADA

ESPORADICA

Me dicen que ande unos dias con la llave de taller a ver si me lo sigue haciendo y si no que es un problema de codificacion de las llaves espero que sea eso y no un problema del cuadro.¿a nadie le ha pasado nada parecido?

Bienvenido y menudo recibimiento espero que no sea nada porque esa pasta no se la salta un torero.Audi a veces

Pues a mi me pasa exactamente lo mismo y lo ando desplazando hacia arriba pero se acaba bajando el maldito led a ver como te va desmontando el cenicero

La verdad que he probado las dos llaves y lo hace de vez en cuando con las dos.

Otra de audi resulta que se me enciende la luz del cochecito y la llave y no arranca pero le doy la vuelta a la llave y la luz se apaga me dicen que es problema del cuadro osea un pastón ¿sabeis algo del tema? :blink:

Bienvenido

Pues al final es por un tubo que va desde el carter al bloque se le cambio una junta y listo espero que se acabe ahí la historia

Pues nada que hoy me aparecen 4 gotas de anticongelante en el lado drcho y no he visto ni rastro en el motor ni por debajo ni nada soy el unico que aparca en esa plaza o sea que solo puede ser mio.A alguien le ha pasado algo parecido por que despues de las perdidas de aceite ahora esto ya estoy planteandome venderlo porque si con 138.000 kms da estas lerias no me quiero yo imaginar con mas

Pues nada que despues de pensar que las perdidas se habian acabado con las de aceite pues nada hoy me aparecen 4 gotas de anticongelante en el lado derecho,viendolo de frente en el izq,el caso es que me meto debajo del coche y no veo ni un rastro me voy a hacer unos kms vuelvo a hechar otro vistazo y nada ni rastro hoy lo he vuelto a meter en el garaje y mañana veremos la verda que ya estoy empezando a estar hasta los h***os del cochecito que esta mas tiempo en el taller que en casa es increible que con 138.000 kms de toda esta tabarra.A ver si a alguien le ha pasado algo parecido.

Venga esas fotos

Bienvenido.Yo la verdad no tengo mucha idea sobre esos chips solo se que la reprogramaciones de centralita por medio de la marca no suelen dar problemas y la marca te respalda otra cosa son los chips de competencia. Un saludo.

venga algun experto por ahi <_<

Pues hoy viniendo por la autopista me daba la sensacion que el coche venia haciendo mas ruido a taques de lo normal, al cabo de un rato y en ciudad sigue haciendolo mero lo apago(me tomo una cañita) y mi sorpresa que al volverlo a encender ya no hacia ruido a locomotora iba perfecto.Le puse un aceite sintectico 5w40 no se si cambiarlo por un 15w40 para eliminar ese ruido¿cual usais vosotros? FELIZ AÑO A TODOS B)

Pues de lo del idioma no tengo ni idea pero la radio me parece que tienes que dejar el coche durante una hora con el contacto puesto y al pasar ese tiempo se vuelve a poner el indicaador para intorducir el codigo de nuevo

Como dice txispis esta mas abajo lo de perdida de aceite a mi me perdio por la junta de carter sobrecarter y otra que hubo que desmontar la distribucion si tienes una de estas (que espero que no) hay que desmontar la bomba de aceite que va en el carter que te dejen bien compensado el compensador que lleva la bomba de aceite sino despues tendra un tembleque el coche.Espero haberte ayudado.Lee el post que hay unas fotos la mar de interesantes <_<

¿alguien sabe el precio de un reposabrazos? ¿se le puede acoplar el de un seat leon que es mucho mas barato(120 euros)? ¿es muy conplicado ponerlo uno mismo? Gracias

A esos si que habia que quitarles puntos en el carnet.

Por fin (toca madera) exavtamente era el maldito compensador ahora la verdad que el coche va de cine esperemos que no de mas sustos

Pues al final el temblor no es otra cosa que el compensador de la bomba de aceite que al cambiar la junta del sobrecarter lo desmontaron y no lo dejaron compensado(según mecanico de audi) o sea que hoy otra vez a desmontar espero que el niño pase las navidades en casa.

Jo**r que mala suerte hay alguna manera de evitar eso con algun mantenimiento especial? Yo ya conozco elgun caso.AUPA AUDI

Hola, yo la llevo anulada con bolita en el conducto porque solo soltando el mangito despues no me trabajaba bien la mariposa que actua al parar el coche, temblaba mucho. Ventaja mejores bajos en las primeras vueltas, no se ensucian los conductos de admision ni las cabezas de los inyectores ni los apoyos de las valvulas.Inconvenientes peor arranque en frio, aumenta la sonoridad del motor y parece mas diesel antiguo a la larga todavia no se. Pero yo la dejo anulada.

Pues yo ahora mismo llevo 2 dias con ella conctada y dejo de tener ese temblor que comentas que la verdad que para mi es bastante desagradable porque ademas no es un motor que se pueda poner una moneda de canto y se mantenga jejeje

Bienvenido el precio de las llantas a mi parecer es co****nudo siempre y cuando las gomas esten bien y sean de una marca que por lo menos te suene ademas imagina que la llanta estaran bien.Un saludo