Alessandro

GRUPO 2:

Este mensaje me aparecio tras estacionar el coche en una pendiente muy pronunciada y con 2 ruedas practicamente en el aire

Saludos a todos,

Alessandro

Hello! Aqui estan algunas fotos que tomè a mi Q5 en los dias pasados (todavia no tengo placa, puedo circular con un permiso temporaneo)

GRUPO 1:

Prueba comparativa Q5 2.0tdi VS X3 2.0d (Autoscout 24):

http://ww2.autoscout24.es/comparativa/bmw-...-NL-1-CW16-2009

En resumen el Q5 gana basicamente en todo, con excepcion en las prestaciones puras.

Saludos a todos,

Alessandro

Un saludo a todos soy nuevo en este foro me a gustado me voy a dar a conocer

 

En cuestion de esta marca estoy muy contento es el cuarto audi que tengo nunca me a dejado tirado ninguno y problemas serios no los e tenido mi kilometraje anual es de 65.000 a 75.000 kli y me gusta pisar el acelerador. los suelo tener tres años y todos los e vendido con mas de 200.000 kil. En el mercado de segunda mano los e vendido bien y rapido en difinitiva les saco buen partido. los modelos A4 - ALLROAD - Q7 - Y el Q5 que me viene la semana del 16. Esta es mi configuracion.

 

Audi Q5 3.0TDI

GRIS CUARZO

INTERIOR NEGRO

INSERCIONES ALUMINIO

GANCHO REMOLQUE

AMORTIGUACION REGULABLE

AUDI DRIVE SELEC

CORTINILLAS

PORTON AUTO

BANQUETA TRASERA

AUDI PARKING

SPORT ALCANTARA

DIRECCION DINAMICA

ESPEJOS ANTIDESLUM

MMI NAVEGACION PLUS

PREINT TELEF

ASIENTOS ELECTRI

FAROS XENON

PAQUETE EXTERIOR OFFROAD

SONIDO BANG OLUFSE

AUDI HOLD ASSIST

CLIMATIZA TRES ZONAS

PAQUETE PORTAOBJETOS

CONTROL CRUCERO ADAPTATIVO

 

Bueno no pego mas el plomo si teneis algun comentario con mucho gusto hos contesto ......UN SALUDO A TODOS

Bienvenido entre nosotros Perachi!

Wow...al parecer le vas a poner muchos kilometros a tu nuevo Q5....dentro de un ano y medio seria interesante tener tus impresiones al haber recorrido varios kms!

Saludos,

Alessandro

Yo SI he probado una amortiguacion de serie y un damper control en el mismo dia. Primero dumper control y luego amortiguacion de serie.

El inicio del trayecto era carretera de tercera en malas condiciones, con baches producidos por falta de asfalto en algunas zonas.

Mi unica duda es que posiblemente el idrive iba en posicion "auto" y te selecciona automaticamente la mejor amortiguacion segun las condiciones del terreno.

(y se adapto a tipo sport). Ojo, en el idrive "auto" no quiere decir izona ntermedia entre "confort" y "sport", si no que se adapta automaticamente a la mejor en esas circunstancias ...

El idrive+dumpercontrol agarraba el coche en esa zona bacheada MUCHISIMO mas que la amortiguacion de serie del otro q5.

El modo idrive "confort" y "sport" los puse en la autovia y probe la sensibilidad del acelerador en 5 y 6 para ver si se notaba la diferencia,

y no noté nada significativo en respuesta del motor y tampoco en amortiguacion.

Quizas la prueba definitiva hubiese sido poner especificamente los modos "sport" y "confort" en la zona bacheda,

pero esto no lo probé ....

 

saludos.

Yo tambien he estado preguntandome por un buen tiempo si el coche con Dumper control iba a ser mas comodo de la version sin Dumper control; y en general, no he encontrado respuestas seguras. Lo que si he notado es que en todas las pruebas que he leido del coche, cuando el coche montaba el Dumper Control, a veces habian quejas sobre la rigidez del coche en algunas circumstancias, comentario que nunca he leido cuando se probaba un coche sin dumper control. Lo que dice Albert no me sorprende, porque tambien en otras partes he leido comentarios generales donde al parecer el coche sin dumper control resulta un poco mas blando y comodo que con dumper control seteado en Confort.

Saludos,

Alessandro

Hola a todos

El Audi Q5 con S-Tronic, està disponibile la funcion "Launch Control"? Para los que no sepan, el Launch Control es una funcion que, a travez de una pequeña seria de procedimientos, permite al coche salir desde parado mas rapidamente.

Saludos a todos,

Alessandro

Hola a todos:

Estoy a poco de comprar un Q5 2.0 TDI y tengo una duda. Se trata del opcional servotronic. En el conce me dicen que es casi una metida de pata no incluirlo al igual que los xenón. En cuando al primero dicen que es cuestión de mucha más comodidad y seguridad.

Por otro lado, en cuanto a la pintura, veo que nadie se tira a por el color negro...

Espero vuestros sabios consejos. Gracias a todos.

Hola Japr

Seguramente te aconsejaria el Servotronic... No cuesta mucho y la diferencia entre tenerlo y no tenerlo es notable. El Servotronic en sustancia varia el efecto del la servo-asistencia del timon (no se como se escribe en Español) al variar de la velocidad. A bajas velocidades, aumenta la servo-asistencia (el timon es mas suave, comparado con un carro sin servotronic), y se va endureciendo al aumentar de la velocidad. La diferencia mas notable la vas a sentir en ciudad, en donde con el Servotronic vas a sentir el timon bien liviano; a velocidades medias no hay diferencias grandes entre tener o no tener servotronic, mientras a velocidades mas altas (autopista), si el coche lleva el servotronic, vas a sentir el timon un poco mas duro, en donde un coche sin servotronic puede que tenga un timon demasiado liviano.

En sustancia, pidelo sin dudas. Por lo que se refiere a las luces Xenon...pues la diferencia esta en la luminosidad y en factores esteticos. Por lo que sepa las luces de serie alumbran razonablemente bien, aunque las de Xenon son otra cosa. Esteticamente, las luces de Xenon "transforman" el look del Q5, mejorandolo, especialmente de noche.

Saludos,

Alessandro

Hola a todos

En los días pasados me enteré por pura casualidad de este interesante y muy activo foro del Audi Q5...pues aquí estoy! Me llamo Alessandro, tengo 29 anos y vivo en Panamá – Republica de Panamá (he vivido la mayoría de mi vida en Italia, mi Español no es perfecto…). A finales de Marzo debería llegarme un Q5 3.0 Tdi, Blanco, pedido a finales de Diciembre 2008 y que estoy esperando con mucha impaciencia! El Q5 remplazará un Bmw X3 3.0d (2005), que hasta hoy siempre se ha portado muy bien.

Tomo la ocasion para hacer tambien una presentacion detallada de mi futuro Q5:

Accessorios de serie en nuestro mercado:

PRS Rines en alluminio 8 J x 18 de 6 radios, con llantas 235/60 R 18 (serie)

PV3 Asientos delanteros electricos con memoria (serie)

6XL Espejos retrovisores exteriores antideslumbrantes automáticos, plegables eléctricamente y con función de memoria (serie)

Audi hold assist

PEB Paquete Design Cuero Milano Perforado (serie)

Paquete portaobjetos

4L6 Espejo interno autodeslumbrante con sensor de luces y lluvia (serie)

8N6 Sensor luces / lluvia con funcion coming / leaving home (serie)

9AQ Climatizador Confort de 3 zonas (serie)

5MF Inserciones internas en Aluminio dimension (serie)

7HB Apoyabrazos de las puertas en cuero napa fina (serie)

7X4 Audi parking system APS delantero y trasero (serie)

PX1 Luces de gas Xenon Plus (serie)

3S2 Barras longitudinales del techo en aluminio (serie)

QQ1 Pacchetto luci (serie)

1XX Volante deportivo de cuero multifuncional en diseño de 3 radios con levas de cambio para S tronic (serie)

PIH Fijación para asientos infantiles ISOFIX y desactivador airbag del acompañante (serie)

5KA Banqueta trasera plus (serie)

PT5 Preinstalación de teléfono móvil con kit manos libres (Bluetooth)(serie)

UF7 Audi music interface (serie)

7AL Sistema antirobo a ultrasonidos (serie)

8UM Radio Symphony (serie)

Mantenimiento gratuito por 3 años o 60.000 km

Accessorios ofertos en un paquete para el 3.0Tdi:

Q2J Asientos delanteros confort (paquete)

7K6 Sistema de control de presión de los neumáticos (paquete)

2H1 Audi drive select (paquete)

1N7 Dirección dinámica (paquete)

4E9 Portón del maletero de accionamiento automático (paquete)

9VK Equipo de sonido Bang & Olufsen (paquete)

KT1 Posavasos climatizado (paquete)

9W5 Preparacion para telefono vehicular (paquete)

4K7 Llave de confort "advanced key" (paquete)

Accesorios pedidos a parte:

PS8 Asientos delanteros confort climatizados

4A3 Asientos calefectables (totalmente innecesarios donde vivo, vienen obligatoriamente con los asientos climatizados...)

7HC Panel instrumentos en cuero napa fina

1D4 Gancho de remolque con bola desmontable

6NQ Revestimiento interior del techo en Negro

6SU Compartimento portaobjetos bajo el suelo del maletero con alfombrilla reversible

PGL Marcos bajo puerta y maletero en acero

8T1 Regulador de velocidad

9Q4 Sistema de información conductor a colores

El coche (en Panama los llamamos Carros) deberia de aparecer asi:

Ya que lo usare' tambien en campo, preferi' pedirlo sin parachoques en pintura completa.

Saludos a todos y hasta pronto,

Alessandro

El coche en vivo es muchisimo mas bonito que en fotos, es muy ancho y bajo lo que le da una imagen de robustez increible, y me sorprendio muy favorablemente la amplitud de las plazas traseras, la calidad de los materiales, el espacio del baùl, y por supuesto el diseño exterior que es simplemente perfecto.

Hola Daniel

Es totalmente cierto lo que dices! Pedi' un Q5 en Dicembre, sin ni siquiera nunca haberlo visto en vivo... Cuando lo pude ver en vivo por primera vez... me quede' impresionado por lo bien que se veia en vivo. El Interior del carro fue lo que mas me impacto'; transpira una sensacion de robustes y calidad muy alta!