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ausin_80

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Mensajes publicados por ausin_80

  1. Descripción: 4 llantas de 7,5x17" 5x112 buje 57,1 y ET56,son Originales Audi

    Procedencia: Proceden de un Audi A3 8p las cogí como parte de pago por unas sline de mi A4

    Estado de conservación: Están bastante bien,aunque parece que dos tienen pequeños saltos de la pintura,pero sin golpes ni rayones,en general buen estado,no vibran,se venden sin neumáticos

    Precio 180 euros,portes a cargo del comprador,están en Burgos

    Garantía no tienen ya,creo que el precio esta muy bien ajustado

    IMG_20170321_155149.jpg

  2. claro,en Murcia debe hacer calorcito jeje yo aqui en Burgos aun no lo he encendido.

    yo digo que en invierno con temperaturas menores a 5 grados,me gasta como medio litro mas que ahora.....hasta que enciendes el a.a y se iguala otra vez.

     

    yo sabia que el 1.8t era gastoncillo,pero pensaba que el 2.5tdi hacia mejores consumos,mas similares al 1.9tdi,pero veo que no,que hay que dar de comer a la cilindrada

     

    saludos

  3. ya te digo jajaja yo el mio 1.9 tdi 130 siempre llega a 1000km como minimo,si no mas,y le zurro bastante en carretera secundaria siempre....y esta reprogramado

    lo que se nota mucho es la temperatura exterior,si hay mas de 10 grados,y menos de 25(sin a.a)gasta bastante menos,al menos en mi caso.

    saludos

  4. Bueno,puees ya he puesto los bilstein B8 sprint,525 los 4 con iva sin montaje,en tienda de recambios.

    la verdad que el cambio es muy notorio,las ruedas no se menean del suelo!

    lo unico que creo que se podrian haber puesto los B6 sport,deben ser iguales,algo mas baratos,y es que los delanteros si que son practicamente iguales de medidas,pero los traseros son 4 cm mas cortos,asi que trabajaran mas estirados.

     

    buenos amortiguadores,buenas sensaciones,a ver si duran al menos como los de serie

     

    saludos

  5. hombre igual,y digo igual,no inspeccionaste correctamente el turbo cuando lo desmontaste,ya que si habia sobrepresion,quiere decir que los alaves se quedaban enganchados,y eso se nota moviendo la varilla con la mano mismamente.me alegro que ya este solucionado,por cierto que km tiene?

     

    respecto a los arboles de levas,todo es segun los mantenimientos y muy importante el tipo de aceite.

    evidentemente sufren en los tdi Pd mas que en otros motores,pero sin duda con buenos aceites y los cambios a su debido tiempo,no deberian dar ningun tipo de problema

     

    saludos

  6. Buenas,los amortiguadores de mi B6 estan pidiendo el cambio,a sus 195.000km,ya se nota reboton,y a partir de 140 no es lo que era.el caso es que no se que ponerle,ando algo perdido buscando sin prisa,que si unos sin chasis deportivo,otros con chasis deportivo,otras marcas(como Kayaba que me gusta)no hacen referencia a deportivo o no etc....

     

    decir que es un a4 b6 1.9tdi sport limit,osea que no es el normal pero tampoco el Sline,creo recordar que este es 2cm mas bajo que el normal,pero los amortiguadores nose si cambian.

    se que llevo montados unos de la marca sachs originales,seria facil poner los mismos ya que viene referencia,pero queria ya que me pongo,poner algo de calidad superior.

     

    la cosa es que no me gustaria que quedase mas blando,ni mucho mas duro tampoco,quisiera lo mas parecido en cuanto a dureza tirando a mas duro,pero no mas blando.vaya que si soy pijotero para algunas cosas jejeje,comento que mayormente ando por carretera secundaria mala,regular y muchos badenes,y que me gusta zurrarle bastante,dentro de lo razonable.

     

    que me aconsejariais?

     

    un saludo y perdon por el ladrillo!!

  7. ya nos diras si funciona el apantallado,que yo he cambiado mi antiguo kit por uno chino y me da el fallo tambien de frenos!!

    de momento lo que hago es dar las luces antes de arrancarlo,osea arrancarlo con las luces encendidas y asi no me hace el fallo.

     

    lo curioso es que el kit antiguo me hacia interferencias con la radio,era encender las luces y poner la musica de la tarjeta casi.

    y con este 0 problemas en la radio,pero el abs.......perro perro

     

    saludos

  8. yo tambien me mosqueaba con la holgura,sobre todo si entras a un camino con leves bachecitos se nota en el volante la holgura y un clock clock,es poco pero se nota.

     

    cambiando la cremallera supongo se solucionaria,pero ya digo que 3 o 4 que tengo probados hacen lo mismo,aunque puede que la holgura del compañero no sea la misma jeje que esto de las holguras es como las madres,que cada uno tiene la suya jeje.

     

    saludos

  9. yo todos los a4 b6 que he probado incluido el mio tienen algo asi,es como un clock clock y si se mira entre 2 es efectivamente la cremallera de direccion,es una holgura muy rara,ya que no es axial,sino lateral,vamos que la cremallera oscila de arriba para abajo.

    si te la cambian pues supongo que mejor,pero ojo que te pongan algo en condiciones a ver si va a durar menos.

     

    saludos

  10. intentare buscar un positivo que no sea de luces y pondre un rele a ver,he probado tambien a enchufarlo a la luz del maletero que me pillaba a mano,y tampoco.

    de verdad que no lo entiendo!!

     

    igual pruebo a tirar unos cables desde el mechero para probar a ver,aunque me jod**ia tener que llevarlo desde tan lejos,por eso pregunto que igual alguien sabe de un cable de la zona maletero que lleve un +30 directo,o +15 incluso.

     

    saludos

  11. si si eso lo se,ya te digo que poniendo una bateria en el maletero y enchufandoo funciona perfecto.

    yo cojo el positivo del cable azul/rojo y el negativo lo coji del marron mas grueso,pero tambien le puse a carroceria directamente para probar y nada,ya digo,suena un primer pitido como de activacion y nada mas.

    la lampara de pruebas me la enciende bien en esos cables,nose que puede ser.

     

    saludos y gracias por la rapidez

  12. Hola.el problema que me surge,es que he montado un sensor de parquing electromagnetico,de estos que es una cinta pegada por dentro del paragolpes,y al enchufarlo a la marcha atras,hace un pitido pero luego no funciona.

    en cambio si lo conecto directtamente a una bateria funciona perfecto.

    creo que el problema es que el positivo de 12v de la marcha atras "no me vale" por algun tema de lo de los errores de las lamparas(o algo asi)

     

    alguien sabe como solucionarlo?

    alguien ha tenido este problema?

    alguien sabe si por la zona del maletero(berlina)hay algun positivo "bueno" para poner un rele?

     

    1 saludo

  13. deberia quedar bien,pero puede que no.y trabajos hechos en garantia........

    yo le daria puerta si no pierdes mucho vaya,es decir,intentaria darle puerta.

    abre encuesta jejje.

    cosa muy distinta seria que me diese culata mi coche el cual se quee esta cuidado etc etc....

    hay la cosa cambia,pero que de recien comprado pase eso??que mas no le pasara??

     

    saludos

  14. vaya,al menos hubo policia,y todo quedo en un "susto".la verdad que dentro de lo malo has tenido "suerte" no??

    mi peor pesadilla es levantarme por la mañana a trabajar,y ver el coche.........aaaahahhhhhh :ranting2: :ranting2: :ranting2: :frusty: :shocked: :shocked:

     

    saludo,y ojala se pudra en la carcel,aunque mucho me temo que no sera ASI