rafanen

no termino de entender mucho, por lo que veo, para suyprimir esta opcion tengo qaue conectarme con el coche con el portatil y el cable en cuestion descargar el programa y entrar a traves de el, con el mmi solo a traves del menu no puedo manejarlo es asi? o llevarle a un garaje audi y hacerlo desde hay. si no donde encuentro el cable? a tarves de audi? lo siento estoy un poco perdido en estos temas, y ademas soy camionero y me paso toda la semana en la carretera, no dispongo de mucho tiempo para investigar las posibilidades del coche y todo lo que a estos temas se refieren.MUCHAS GRACIAS POR TU AYUDA

no termino de entender mucho, por lo que veo, para suyprimir esta opcion tengo qaue conectarme con el coche con el portatil y el cable en cuestion descargar el programa y entrar a traves de el, con el mmi solo a traves del menu no puedo manejarlo es asi? o llevarle a un garaje audi y hacerlo desde hay. si no donde encuentro el cable? a tarves de audi? lo siento estoy un poco perdido en estos temas, y ademas soy camionero y me paso toda la semana en la carretera, no dispongo de mucho tiempo para investigar las posibilidades del coche y todo lo que a estos temas se refieren.MUCHAS GRACIAS POR TU AYUDA

gracias lo hecho un vistazo

perdon por mi ignorancia pero no se donde se encuentra ni el vag com ni el gtaway ni como aceder al menu oculto, he entrado en el menu y he marcado el cambio de rueda y se borra pero despues de rodar unos 15 km me marca la averia, macho mi coche y yo nos estamos conociendo :rolleyes:

el tema de los sensores de presion de los neumaticos, que estan en las otras llantas con sus cuviertas normales, total que me da fallo o averia en el sistema, supongo que no pasa nada por rodar sin los sensores, tendria que desmontar la 8 cuviertas y cambiar los sensores a las cuviertas de invierno; hay alguna manera de hacer que no me marque la averia ? gracias por vuestras opiniones

buenas tardes ya he localizado el dichoso clack clack de la parte trasera, una chorrada que ademas estorba, el soporte de la cortinilla trasera que va detras del asiento, la he quitado hoy para abatir los asientos y que sorpresa que ha desaparecido, he decidido quitarla y dejarle sin ella por el momento, mas espacio para cargar la silla del crio sin golpear nada por otra parte hoy le he cambiado las ruedas por unas de invierno con llantas incluidas, pero no he tenido en cuenta el tema

me suena mas a la falta de ajuste del porton trasero, sera buena idea revisar la goma y sustituirla si tal, gracias

ENTRE 60 Y 75 EUROS es menos espeso por que esta hecho de otro material distinto es como malla plastificada en la pagina wep de JR FILTERS los ves o en cualquier busqueda e google busca filtro sport JR

la referencia del filtro es T 85185 MARCA RJ FILTERS se puede pedir en tiendas de repuestos de competicion o tuning

no le e medido, la casa da esos datos de 4 A 7 CV segun coche y modelo, para mejorar el par y la respuesta del motor no te hace falta tocar electronica, solo mejorando la entrada de aire ganas unos cv extras y la respuesta es totalmente distinta y admision y escape, tu como resiras mejor cuando corres con una bufanda que te tapa la boca o sin ella..... cuando respiras mejor rindes mas no? pues un motor es lo mismo, la entrada de aire es mallor ya que el filtro es menos espeso que el original ademas no tienes que cambiarle nunca ya que es de un matreial labable, se limpia conagua jabon y un cepillo fino,b yo e tenido muchos coches y todos con cv y a todos les he puesto este filtro y mi esperiencia es positiva cien por cien, y si ademas le metes un supresor del catalizador puedes alucinar yo se lo hice a un subaru impreza wrx que tuve y el cambio fue la o****, es una mejora en la que el motor respira mejor y de hay la ganancia de potencia

si veterano mas o menos...... e estado ausente una buena temporada pero no me e olvidado de tan buen foro, ahora que tengo otro vez una buena maquina puedo andar por aqui y estar al dia de lo que es esta maquina, el otro fin de semana me hice un viaje con el y es una maravilla. nos estamos conociendo je je je un saludo y gracias

A6 AVANT 3.0 TDI S LINE

estoy en el centro concretamente en el departamento18 conocido como el cher cerca de una ciudad que se llama bourges, gracias por la vienvenida

hola tengo un ruido que me hace el porton trasero al rodar en zonas con baches o asfalto degradado creo que puede ser del cierre po rque me e dado cuenta que tiene cierta orgura ya que tiene un muelle en su mecanismo de cierre y abertura, no se si es normal esa orgura o tendria que estar totalmente fija? pienso quel claqueteo que hace es de hay si alguien a tenido este mismo problema me podeis indicar como solucionarlo? por cierto un consejo para los que quiera mejorar el par del motor y notar como sube de revoluciones con soltura y alegria sin subir el consumo dandole unos 7 CV MAS. sustituir el filtro de aire de origen por uno sport marca RJ FILTERS es increible como gana en potencia y respuesta. un saludo

aqui el mio un saludo desde francia

Hola soy nuevo en este foro hace unas semanas que tengo un A6 3.0 TDI AVANT S LINE aqui dejo una foto, un saludo

Hola soy nuevo en este foro hace unas semanas que tengo un A6 3.0 TDI AVANT S LINE aqui dejo una foto, un saludo

Hola buenas me presento de nuevo, hace un tiempo que vivo en francia y e comprado un A6 AVANT hace unas semanas y me gustaria volver estar por aqui, gracias un saludo a todos

Hola buenas tardes me presento, me llamo rafa y hace tiempo tuve un s2 Y andaba por el foro de clasicos, hace unas semanas tengo un A6 AVANT S LINE 3.0 TDI asique me reencuentro con AUDISPORT y me gustaria participar en este foro, el coche le e comprado en francia ya que vivo aqui despues de tener que haber emigrado por falta de trabajo. el coche es una pasada no le falta detalle y anda mucho y bien, el otro dia le cambie el filtro de aire por uno RJ sport y la entrega a cambiado a mejor empuja desde abajo con mucha soltura y se le nota mas tiron, el consumo tambien se nota que es un poco mas contenido una media de 8 combinado en fin que es una de las mejores compras que e hecho y an sido muchas. Me hace un poco de ruido el prton trasero en zonas bacheadas y es que me he dado cuenta que el cierre tiene orgura no se si es normal o no tiene que tener orgura ya que tiene un muelle interior, si alguno a tenido este problema me podriais decir como arreglarlo? GRACIAS Y UN SALUDO

A mi tambien se me calaba en los semaforos sin razón aparente, y sobretodo con el clima puesto.

 

Cambié el filtro de aire y siguió igual. Opté por ajustar el fuelle naranja que hay en la palomilla del cable del acelerador, así no se cae de revoluciones. Si lo acercas un poco al tope del tirador el ralentí sube un poco, y queda un poco más alto de 1000 pero ya no se cala.

 

Con los otros problemas no se qué puede ser, y para dar palos de ciego y liarte, prefiero no decir nada.

 

Saludos.

lmpia el catalizador con alcool y tambien la valvula del ralenti y veras como se te soluciona el problema

Hola Rafa. Con un Reloj te hubieras enterado de eso.

 

La bomba del agua es para enfriar la parte de arriba del motor y tal, cuando se apaga el mismo y el agua deja de fluir; no para enfriar el turbo. El turbo se enfria y lubrica SIEMPRE

 

...eso si todo va correcto.............

Por esa razon, ahora que has cambiao el turbo, supongo que de segundamano,

vale la pena que revises todo el circuito, toda la instalacion, de tuberia, y hagas

limpieza para ahorrarte en males mayores y kedarte mas tranquilo.....

Luego ya reprograma o potencia lo que kieras, pero empieza por una revision

completa del coche, a fin de evitarte sorpresas..........

 

SS22

estamos en ello, confio bastante en el taller donde a estado el coche ya que es un preparador de coches para correr tienen muchos años de esperiencia en ese campo y este tipo de mecanicas saben tocarlas bien, por suerte aqui en cantabria hay mucha aficcion a los rallyes y hay profesionales con mucha esperiencia, el coche le he sacado con todas las garantias de estar revisado y limpiado perfectamente, lo de la repro y potenciar de momento queda aparcado, no es algo que me quite el sueño, tengo por delante un viaje de mas de 1000km el lunes y el coche estando como esta y andando como anda cumplira con creces su cometidio. por lo demas ya se ira viendo poco a poco, espero que no me de muchos mas problemas. muchas gracias por los consejos y aclaraciones

se llama gargosport tienen su pagina wep wwwgargosport.es por si quereis vel lo que hacen y quien son

Hola Rafa. Con un Reloj te hubieras enterado de eso.

 

La bomba del agua es para enfriar la parte de arriba del motor y tal, cuando se apaga el mismo y el agua deja de fluir; no para enfriar el turbo. El turbo se enfria y lubrica SIEMPRE

 

...eso si todo va correcto.............

Por esa razon, ahora que has cambiao el turbo, supongo que de segundamano,

vale la pena que revises todo el circuito, toda la instalacion, de tuberia, y hagas

limpieza para ahorrarte en males mayores y kedarte mas tranquilo.....

Luego ya reprograma o potencia lo que kieras, pero empieza por una revision

completa del coche, a fin de evitarte sorpresas..........

 

SS22

estamos en ello, confio bastante en el taller donde a estado el coche ya que es un preparador de coches para correr tienen muchos años de esperiencia en ese campo y este tipo de mecanicas saben tocarlas bien, por suerte aqui en cantabria hay mucha aficcion a los rallyes y hay profesionales con mucha esperiencia, el coche le he sacado con todas las garantias de estar revisado y limpiado perfectamente, lo de la repro y potenciar de momento queda aparcado, no es algo que me quite el sueño, tengo por delante un viaje de mas de 1000km el lunes y el coche estando como esta y andando como anda cumplira con creces su cometidio. por lo demas ya se ira viendo poco a poco, espero que no me de muchos mas problemas. muchas gracias por los consejos y aclaraciones

Cuando te llegue y lo montes, nos comentas qué tal te va.

 

PD: pena de no haber podido escribir antes.

eso esta hecho, ya contare que tal marcha y si no se a roto nada mas, a primera vista solo esta mal el turbo, que no es poco

Hombre, si lo has comprado a buen precio

lo estan montando esta bastante bueno, nada de orguras y suabidad,si con el k a petado andaba bien, con este se tiene que notar alguna mejoria

buenas noches, ya salio el coche del meca a quedado cojonudo,y le noto que anda mas, empuja desde abajo con rapided fuerza y suavidad,antes el otro apenas se le sentia y este silba que da gusto oirle al tiempo que suben las rpm, el otro me dice el mecanico que no estaba mal del todo pero se a jodido el reten y tiraba todo el aceite por hay, pienso que a podido influir el que ademas de estar mucho sin andar estuviera el reten seco y que estuviera desconectada la bomba de recirculacion. en todo caso con este tira K LO FLIPASSSSS

muchas gracias por vuestras respuestas y ayuda.

Cuando te llegue y lo montes, nos comentas qué tal te va.

 

PD: pena de no haber podido escribir antes.

eso esta hecho, ya contare que tal marcha y si no se a roto nada mas, a primera vista solo esta mal el turbo, que no es poco

Hombre, si lo has comprado a buen precio

lo estan montando esta bastante bueno, nada de orguras y suabidad,si con el k a petado andaba bien, con este se tiene que notar alguna mejoria

Cuando te llegue y lo montes, nos comentas qué tal te va.

 

PD: pena de no haber podido escribir antes.

eso esta hecho, ya contare que tal marcha y si no se a roto nada mas, a primera vista solo esta mal el turbo, que no es poco