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david s4

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Mensajes publicados por david s4

  1. Pudiera ser que sea algo de aceite, como bien dice Turbowurstquattro. Al manipular queda grasa que al calentarse huele a aceite quemado.

    En caso que sea el turbo... tocaria cambiar.

    Por cierto, bonita coleccion de coches... veo que te gustan los Audi 100, es raro que alguien tenga tantos coches todos ellos iguales y distintos a la vez.

    Un saludo.

     

     

    ¿ que es un "oil catch tank" ? Lo demás lo pillo pero eso no sé lo que es...

     

    De todas formas me da a mí que lo he petado. Porque estuve con él en marcha un ratillo y nada. Seguía echando aceite por el escape. Probaré a ver eso del intercooler que me decís a ver si hay suertecilla pero como que lo dudo un poco.

     

    Lo de mi pasión por los 100 viene de antiguo y totalmente heredada. Ya en 82 mi padre compró nuestro primer audi 100 cd y desde entonces ha sido un no parar.

    La verdad es que me encanta este coche, es una cuestión puramente sentimental. Hay coches más bonitos, mas potentes, mas silenciosos, mas todo. Pero a mí me gusta este. Tenía en marcha un proyecto para hacer una web y compré el dominio www.audi100.es pero al final por falta de tiempo ahí lo tengo abandonado y la web vacía. Si hecho cuentas de cuantos audi 100 han pasado por mis manos, así ha ojo tipo 44 han pasado facil 40. Si, si, no exagero.

    Unos los vendí, otros los estrellé, otros pasaron a hermanos, familia, amigos... y algunos inevitablemente murieron.

     

    Volviendo al tema anterior si compro un turbo... ¿ alguien me puede decir donde hay algún sitio donde comprar algún turbo de intercambio aquí en Madrid o en internet ? Si me voy a la Audi me da a mí que me van a dar un palo que me van a dejar temblando. 1000 eurazos seguro !!!

    Y con eso me compro yo por lo menos 2 audi 100 !!! Ja, ja, ja.

  2. :thumbsup: hola señores yo tambien tengo mi 100 s4 sin gas y si me sale caliente,no como la calefaccion pero caliente,en cuanto le meto gas se pone frio,ya me viene pasando varios años,pero encuanto lo cargas vuala,va perfet,un saludo,ah no se si alguien sabra bajar el ralenti,desde que le cambie el k24 se me uqeda casi a 2000 rpm y no damos con la averia,si le suelto el caudalimetro se me queda a 1000rpm,nos esta volviendo locos,le hemos mirado de todo,gracias un saludo.
  3. Hola, vereis ando detras de un audi s6 c4 con motor 4.2 y me ofrecen uno avant con 190mil km, os queria preguntar en que puntos me debo fijar especialmente a la hora de mirarlo y cuales son los fallos o defectos mas comunes.

    Veo que lleva un interruptor con el diferencial, ¿como funciona este?

    ¿que tal anda de prestaciones y consumos (estos ultimos mas secundarios jeje)

    ¿es un coche subvirador o mas bien lo contrario?

    Creo que los frenos son carisimos de cambiar no?

    Muchas gracias a todos

    hola que tal,yo creo que lo mas importante es el motor(porque no tiene turbo )asique coge un manometro quita bujias una a una y ves comprobando,si tiene buena compresion ok.En cuanto a consumos yo creo que en ciudad unos 13,en carretera 10 en s..ta con el pie encima.(yo tengo un 100 s4 turbo y le abri el motor con 285.000 porque un patoso me partio una bujia y al intentar sacarla con el util me pincho un piston)si no fuera por eso solo embrage pastillas discos etc..ah mis discos me costaron 500 pavos los de alante,parecen tapacubos pero son muy eficaces,sobre todo a alta velocidad pues crean turbulencias,un saludo y espero que te salga bueno

  4. Y estabas en este foro?

    estaba en este foro pero con otro nombre,lo he cambiado porque tenia problemas para entrar,he mirado que quieres hacerle algo por fuera,he visto un video en alemania con un s4 negro,y tiene dos tonterias en el paragolpes delantero y parrilla lisa sin anagrama,junto con un pequeñisimo aleron que sale del techo en la parte trasera acia la luna,el resultado espectacular.aun sigo intentando meter fotos,encuanto pueda empiezo(lo mio es mas la mecanica aunque soy camionero)aidoss.

  5. hola señores soy vallecas s4 pero ahora tengo que entrar con otro id(david s4)porque con el otro no me admitia la contraseña.he montado mi turbo y supresores nuevos(nunca los habia cambiado)y va de cine,ahora empieza el curro con lo remates y la chapa y pintura,estoy deseando de poder meter fotos pero no tengo ni idea,si aguien me lo dice las pondria encantado,un saludo.
    Hola David.

    Cómo que has metido supresores nuevos? será que has quitado los catas y has metido estos, no?

    Referente al turbo, qué has hecho? montar uno igual pero nuevo?

     

     

    PD: coje una foto, redúcela a menos de 150kb y la adjuntas desde el propio foro

    entra AKI y quédate con el que más te guste (son redimensionadores de fotos)

    ah guapisimo el rs

  6. hola señores soy vallecas s4 pero ahora tengo que entrar con otro id(david s4)porque con el otro no me admitia la contraseña.he montado mi turbo y supresores nuevos(nunca los habia cambiado)y va de cine,ahora empieza el curro con lo remates y la chapa y pintura,estoy deseando de poder meter fotos pero no tengo ni idea,si aguien me lo dice las pondria encantado,un saludo.
    Hola David.

    Cómo que has metido supresores nuevos? será que has quitado los catas y has metido estos, no?

    Referente al turbo, qué has hecho? montar uno igual pero nuevo?

     

     

    PD: coje una foto, redúcela a menos de 150kb y la adjuntas desde el propio foro

    entra AKI y quédate con el que más te guste (son redimensionadores de fotos)

    LOS CATAS ESTABAN QUITADOS,LOS SUPRESORES SON LAS GOMAS QUE UNEN LAS BOBINAS CON LAS BUJIAS(ASI SE LLAMAN EN AUDI)AUNQUE LA MAYORIA DE LA GENTE PIENSA LO QUE TU DICES,MUCHAS GRACIAS POR LOS ENLACES,EN CUANTO PUEDA EMPIEZO A METER FOTOS