Javiwap

javiwap-----------------Año-00´------2.5-TDI----------Manual-Quattro

Bueno, que bonito.

Mi enhorabuena, espero que te acuerdes de mi.

Un saludo

Si que puedes cambiarlo, yo lo he hecho (allroad de primera generación), pero prepara unos 150 E sólo por el espejo.

Slds.

El choche lleva lavafaros y regulación automática así que si no tiene xenon le puedes poner un kit y pasa la ITV seguro ya que los transformadores se pueden ocultar y no se ven al abrir el capó (Te lo digo por experiencia). El parktronic es muy recomendable y se puede poner como accesorio (la experiencia también).

Buen cacharro

Significa exactamente eso, que una vez traido de Alemania, en el mismo viaje, el sistema dió un aviso de mal funcionamiento, parece ser que ese aviso sale tanto si es un problema serio como si es una simple bombilla. El conductor pensó que sería alguna bombilla y no paró. Casi llegando a destino, se paró. Total que se le ha cambiado el motor entero, caudalímetro, turbo y todo el bloque. El motor, que ha estado en garantía hasta hace nada, tiene 45.000 km. actualmente.

Respecto a la repro, en la ficha no hemos modificado nada, de hecho, esta repro se puede volver a eliminar, es reversible

yo tengo un 2.5 TDI con repro a 220 CV. La verdad es que el coche va de maravilla. El mío es el "basico", no tiene xenon ni cuero ni navegador y tapicería de tela, pero el coche es muy comodo, cosas de la suspensión neumática). Tiene el motor nuevo después de bajarlo de Alemania, ahora con 45.000 kms. El caso es que lo tengo en venta (aunque no con muchas ganas) porque necesito el dinerito. Son 24.000 Euros de nada, no negociables. Si alguen está interesado, que mande un MP, le puedo mandar más información y fotos del coche.

Pues eso, que pequeños detalles nos molestan de nuestros coches, pero cosas nimias, por ejemplo, hay un hilo reciente que habla de esa pieza pequeña que va en las ventanillas de algunos coches y que no sabemos su utilidad.

A mi me molesta el ruido que hace el cierre centralizado, hay algunos coches que prácticamente no suena nada. Me parece molestísimo

Saludos

Tenía entendido que el sistema funciona en cualquier lugar pero va por radiofrecuencia y necesita tener cobertura. Quizá en grandes ciudades esté totalmente montada la red pero parece que en pequeñas ciudades no hay antenas ya que estas se montan en los talleres que tienen la concesión de Detector, asi que, siempre según tengo entendido, no hay cobertura total por lo que si te roban el coche y estas en zona sin cobertura, no da señal.

Lo siento si estoy equivocado

PD. Para coches de 7, 8 o más millones, no me parece nada caro.

Hola a todos.

Me llegó la hora de cambiar los neumáticos al Allroad. He visto varios hilos referentes al tema pero son un poco anticuados así que quería renovar el asunto.

Mi forma de conducir es la siguiente:

Conducción tranquila, máximo 150 kms/hora. Normalmente en seco pero en invierno subo a esquiar y me gusta controlar sobre todo en mojado (aunque sea las menos de las veces).

Veo que suelen recomendar las Goodyear Wrangler F1. Sigue siendo la mejor opción??

A mi me gusta la marca Uniroyal (por lo del suelo mojado especialmente en mi anterior coche un BMW), pero en el Allroad no se cual puede ser la mejor opción.

Gracias por anticipado

entonces la filosofía, estética y comportamiento/consumos del nuevo Q7 tampoco gustará a casi nadie, no??

Vaya por delante que estoy de acuerdo con lo comentado, creo que el exito del Cayenne es que es el único Posche con más de dos asientos, así el que tenga dinero, familia y quiera un Porsche, es el único que se puede comprar.

Bueno, ya habeis visto el exterior, en el interior, luces y sombras. La tapicería muy bien, incluso he quitado unas manchas muy feas, pero el salpicadero, lavado con agua y amoniaco y después el limpiador de cuero, me han quedado manchas blancas en el plástico, en la zona del salpicadero más expuesta al sol. La consola ha quedado simplemente como nueva.

Para los cristales le he dado con limpiausos normal y no han quedado muy bien, voy a probar con limpiacristales a ver que tal.

Las alformbrillas y la moqueta, restregado con un cepillo con agua y amoniaco, han quedado también muy bien.

Lo mejor y más efectivo ha sido el limpiador de las ruedas. Parecen nuevas y hoy ya me han preguntado un par de veces que que he hecho.

Otra de detalle.

PD. Estoy muy contento... el Allroad también y y más mi mujer

Pertrechado con todo el arsenal AG, me he dispuesto a pegarle un repaso al cochecito. Os dejo una fotito, para que lo juzgueis. Y sin mucho esfuerzo que hoy hacía calorcito.

Estimado tiflex.

En la foto se ve que tienes pintados los paragolpes.

Te costó mucho??.

El resultado es bueno??

Esteticamente creo que queda bastante bien, aunque pierde algo de la brutalidad del normal por una elegancia mayor.

Además, guantera, como saco las "caricias" de otros coches en las esquinas de mis paragolpes "especiales"?. Con pulimento titanlux??

Salu2

Bueeeno. Llevo casi 24 horas (no consecutivas) leyendo este post. He tomado nota y creo que puedo hacer un pequeño resumen. Allá donde me equivoque, por favor espero ser corregido. Intento establecer un procedimiento estandar que podamos seguir algunos (muchos??) pero ya se que no todos.

Ahí va.

Primeramente, lavarlo (es un coñazo si, pero imprescindible), en lavadero con agua caliente, KH7, esponja suave, aclarado y agua osmotizada.

Secado pulcro, manual (bayeta) o por acción del viento (140 kms./h).

Aplicación de abrillantador autoglim o similar, si se quiere, GS27?.

Cristales, abrillantador de cristales autoglim y Rain X dentro y fuera (Cada uno el suyo)

Plásticos exteriores, sin pintar y ruedas, Limpiador de vinilos Rubber PLUS Cleaner (bumper care?). Aclararme el nombre exacto ya que sale varias veces y no lo tengo claro.

Llantas. KH7 para limpieza profunda y papel y multiuso para la limpieza normal.

Escobillas del limpia con papel empapado en limpiacristales,y de vez en cuando,empapo el papel en acetona y se lo paso.

Volante, salpicadero y piezas de cuero. Lavar con una esponja humedecida en agua con amoniaco "perfumado". Después con limpiador para cuero ambos en limpieza profunda y limpiatapiceria para limpieza normal.

Tapicería, su limpiador específico que además sirve como "multiuso" dentro del coche para limpieza estandar. El de cuero para nutrir y proteger incluso plásticos

Para rayones superficiales y limpiezas profundas, pulimento titanlux y abrillantador.

Yo tengo un Allroad, así que me queda la duda de los paragolpes, aún no se que usaré.

Tengo una pregunta para los especialistas: Mi coche tiene las barras de techo y los bajos de la puerta de aluminio. Lo saco con Metal polish??

Siento el tocho, espero haber ayudado y ser ayudado a su vez.

Yo tengo un Allroad 2.5 TDI 180 potenciado a 215. Consume 9,5 l. a velocidad estable 135 kms. hora con el tempomat. En ciudad, 11.5 l. demostrable. Es de 2000 con 150.000 kms. excepto el motor, que está nuevo con 22.000 kms. está aún en garantía. De equipamiento, clima, parktronic, tempomat, asientos eléctricos con 3 memorias, M.L. Bluetoth, espejos antideslumbrantes, abatibles, etc.

Es manual (motivo por el que lo quiero cambiar) y sobre todo, es muy comodo ya que tiene suspensión neumática (como todos los allroad).

Lo vendo por 28.000 E y no tengo problema en que lo pruebes. Soy de Salamanca pero la primera quincena de julio voy a estar en Málaga.

Si puede resultarte interesante, podemos quedar.

Salu2

A mi me parece una preciosidad, con la estética de todo terreno auténtica (no light) y si verdaderamente, va bien en carretera, pues estupendo. Desde luego, para mi, mucho más bonito que los ML, X5 y Cayenne. Con el Touareg, me gustan los dos

Tiptronic me parece una buena opción. Haces bien, búscalo (o montale después) el tempomat que es una gozada, sobre todo con la opción del cambio automático. Le cambie el motor porque se murió, un fallo en el check control y siguio funcionando hasta que se gripó.

Saludos

Yo vendo un Allroad. el TDI 2.5 potenciado a 215 Cv. Tiene el motor nuevo, con 22.000 kms, totalmente cambiado ( un millon de pelas). Las diferencias respecto al avant son sobre todo, la suspensión, en el allroad es neumática, regulable en altura, más robusto para andar por caminos y con reductora. Esteticamente, me parece más bonito que el avant normal. El mío es manual, yo lo buscaba automático. Si quieres fotos y condiciones, ponte en contacto conmigo, incluso si no vives lejos podemos intentar quedar y lo ves personalmente.

Sabemos algo de este tema??

Para mi sería muy interesante, no se que pasa pero todo el mundo se estrella en mi paragolpes trasero. Es que la gente no sabe desaparcar??

Graciasss

yo tengo un panasonic y tuve problemas al instalarle los conectores de la etapa pero aún así, me lo pudieron colocar algo más dentro de lo normal y de esta forma SI me cierra la tapa

Salu2

En mi cacharo, cuando el mando del espejo está en posición de mover el espejo derecho, al meter la marcha atrás, se baja automaticamente. De esta forma, sólo se baja cuando yo decido además de meter la marcha atrás, si necesito que baje el espejo derecho, el izquierdo no baja nunca.

Salu2

Pues eso.

Alguien con Allroad tiene cadenas??.

Lleva un brazo de la suspensión que está muy cerca de la rueda y las cadenas convencionales no le sirven.

Por otro lado, me gustan estas nuevas de tela pero no hay de la medida 225-55-17. Sólo llegan a 225-45-17. Si alguien las ha probado que me diga si son buenas y si le pudieran valer ya que sólo hay una medida de diferencia de perfil.

También admito otras sugerencias o soluciones-

Graciasss

A ver quien me puede ayudar.

Tengo un Allroad que tiene manchas en la banda de "aluminio??" de la parte baja de las puertas. Se puede limpiar con algún producto. Aparentemente, parece una decoloración pero no lo tengo muy claro.

Gracias por anticipado