peporro

Se me ha roto la pieza que aparecen la foto que solución me dais.

Gracias.

El medidor de combustible del cuadro falla más que una escopeta de ferias, me han dicho que es del cuadro y que según parece hay que cambiarlo entero.

Tengo referencia de dos talleres en Madrid: Menigar y Tecnoautronica. Alguien puede decirme que tal son, o si conoceis algún otro sitio de confianza y que no te sangren.

Gracias y saludos.

Tengo un problema.

Hace un tiempo tuve un pequeño golpe trasero en mi AUDI A4 2.5 TDI, a partir de entonces la aguja del medidor de combustible hace lo que quiere, para saber cómo estoy de combustible me tengo que guiar por el ordenador del coche, pero me parece que no es de fiar. Lo llevé a un taller y me dijeron que era del aforador que estaba averiado, lo dejé y la aguja sigue igual con el agravante de que no debieron cerrar algun tubo y empezó a perder combustible, lo llevé a otro y me lo arreglaron. Cuando les conté lo que me habían dicho, me dijeron que tendrían que mirar el cuadro y no sé que mas hasta hoy.

La verdad estoy hecho un lio.

Alguien me puede indicar algo. Sería de agradecer.

Saludos

Hola a todos

 

Necesitaría cables y software a poder ser para windows xp para A4 2.5 tdi del 2004 y para A6 1.3 (cinco cilindros) del 1995, creo que lleva la conexion

en la caja de fusibles debajo del capó (confirparme si es asi).

 

Saludos

 

 

hola yo tengo un 11.3 nuevo, te interesa? ya me dices algo por mp

Hola

No te puedo contestar por MP, porque segun parece no tengo todavia los 20 post subidos. Me gustaria aclarar algunas cosas, controlo poco o nada del tema, lo que me ofreces valdria para el A6 (1995), tengo entendido que en elgunos casos se necesita un adaptador 2x2, creo.

Me podrías dedecir que incluye el kit y cuanto pides por esta misma via.

Saludos

Hola a todos

Necesitaría cables y software a poder ser para windows xp para A4 2.5 tdi del 2004 y para A6 1.3 (cinco cilindros) del 1995, creo que lleva la conexion

en la caja de fusibles debajo del capó (confirparme si es asi).

Saludos

yo tengo un problema parecido al tullo y ya estoy desesperado por que no encuentro el fallo ni con aforador ni nada de nada. Cual es tu fallo? se te pone el marcador a 0? te obscila mucho el movimiento de la aguja?.

 

UN SALUDO

Mi problema es que la aguja del reloj de control del combustible hace lo que quiere, se va a tope, no marca nada yo que se. Lo cual hace que tenga que controlar el gas oil de oido o a través del ordenador de a bordo, que como dije no es de fiar.

saludos

Hola a todos, necesito ayuda

Tengo un A4 2.5 tdi del 2004, hace como dos meses aparcando marcha atras me di un golpe mas o menos fuerte, el caso es que a partir de ese momento la aguja indicadora del combustible no funcionaba bien, por lo que me tengo que orientar por el ordenador de a bordo, lo cual no es de mi confianza.

Lo he llevado a un taller, no soy un manitas, y me dijeron que era del aforador, despues de mirarlo parecía que ya estaba bien, ha vuelto a fallar, y al volverlo a llevar, me dicen que para repararlo bien habría que poner algo que solo lo tiene audi, o que podría cogerse en algún desgüace de un coche igual.

¿Está bien diagnosticado el problema?

Por favor necesito orientación, a audi me temo los atracos, sería posible encontrarlo en algún desgüace, sabeis de alguno.

Gracias por vuestra ayuda

La aguja del indicador de carburante se queda siempre a tope sin bajar.

Tengo que controlar el combustible con el ordenador.

Que puede haber sido?.

Tiene arreglo facil y cuantos €.?

Gracias de antemano

Compraria cables para PC (USB), con el sw adecuado para windows XP, VAG-COM o similar.

Los coenctores serían para:

AUDI A4 2,5 tdi multitronic cabrio del 2004

AUDI A6 2,3 (cinco cilindros) 1995.

Saludos

Tengo un A4 cabrio diesel del 2004, de vez en cuando se me enciende la luz de airbag, lo llevo al taller y el identificador me dice que el detonador esta en corto, o algo así. Me quitan la luz con la máquina, y al cabo de cierto tiempo puede volver a salir. Me han dicho que es probable que dependa del movimiento del asiento delantero, es de dos puertas. Como solución, me han dado: ajustar los contactos ye esperar a que se desajusten de nuevo, o suprimir los detonadores y soldar diectamente los cables.

Una duda, si se sueldan los cables, ¿se anula el airbag?.

Otra, con la lucecita encendida, ¿están activos los airbag?

Otra más, me han dicho que si vas con la lucecita a la ITV, te echan para atrás.

Gracias por las aclaraciones.

En el panel de información de mi A4 tdi 2.5 multitronic se enciende como un motorcito amarillo, el manual indica fallo en el control de emisión de escapes.

Qué puede ser esto?

Qué gravedad pede tener?

Gracias por la ayuda.