walter_cde

bueno tengo un problema.. se regulo la presion del turbo, se cambio la valvula watesgate, y sigo perdiendo la potencia a un cierto tiempo de funcionamiento del auto..

ok. la presion max es de 1 bar o 0,9?

 

Este es el de la EGR

muchisimas gracias.. me ayudo muchisimo ese esquema.. ahora despues de montar todo asi me tira el siguiente problema 00575 presion del colector de admision, regulacion diferencia dice en la VAG.. alguna sugerencia de que puede ser?? aaah y el colector de admision debe llegar soplando en la centralina o chupando???

hola.. tengo un audi a4 1.9 tdi.. no me funciona la calefaccion.. solo frio y super bien.. sera que me podrian decir como solucionar eso? tiene alguna valvula?? donde mismo esta el radiador de calefaccion?? se que esta bajo el tablero de mandos pero que parte mismo gracias.

El problema es que el turbo de regula la presión y la centralita limita la potencia para proteger el motor.

 

Si nos dices el año y los CV's del coche te podemos pasar los esquemas-

 

Suerte

aahh.. no es entonces caudalimetro??? año 97 110hp creo.. gracias..

Hola.. tengo un audi a4 TDi.. se reparo el turbo hace unos dias y perdio notablemente su potencia. Lo raro del tema es que el turbo funciona perfectamente aparentemente, infla la manguera del intercooler. (cuando probamos exploto, tuvimos que cambiar la manguera vieja) Pero al poner en marcha el auto funciona normal, despues de un cierto rato pierde totalmente potencia.. alguien me puede ayudar?? me pueden pasar en grafico que me indique como deben ir conectado los tubos de vacio entre valvulas ERG y n75.. gracias.