Jarkonen

Lo que sea es malo... Que recuerde ahora mismo lo que sobra de refrigerante sale por un tubo superior no inferior cuando sube el nivel por exceso de temperatura... Pero lo digo de cabeza.. no obstante el consumo de refrigerante suele ser por fugas dentro del bloque, o manguitos.. en caso de ser el bloque suele reventar los manguitos por exceso de presión...

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Ufff, yo en 212.000 kms que hice con ese motor.. un AUQ.. no rellené jamás el aceite, llegaba de una revisión a otra cada 10.000 o 15.000 kms sin problemas... Algo podía bajar, pero no como para rellenar en esos intervalos...

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Es como todo, la fiabilidad mecánica dependerá mucho de cuanto provecho saques a esos 35 caballos y durante cuanto tiempo... Sí vas todo el día con el pedal en la tabla... Malo... Se puede resentir no solo el motor sino por ejemplo el embrague como pasa en algunos 140...

Y ten encuenta que sin un banco de potencia antes y después todos es muy relativo y subjetivo... Y no hay una ciencia exacta... Tú motor puede coger 35 más... 40... O solo 20... Dependerá de muchos factores... Revisión del motor, vida que lleve... Etc...

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Bufff.. ha quedado genial, menudo avión..!!! Eso si, lo de las llantas para reyes, el caso es que a mi en fotos se me hacen pequeñas como de diámetro.. no eran de 18"..?? será por el color tal vez..???

Menuda maquina..!!! Debe de ser una maravilla en carretera.. aunque devore gasolina y kilómetros a partes iguales... para todo lo demás MasterCard.. :-D

Yo solo te daré un consejo, si le haces la repro hazla solo para tener un poquito mejor de respuesta etc, pero no esperes milagros ni que el coche sea igual que el 1.4 TFSI de 170 CV de serie... ya que de unas versiones a otras de motores cambian mas cosas aparte de la electrónica.. Admisiones, turbo, componentes internos del motor, etc... ;-)

Im-presionante!! que cosa mas guapa..!! Ains.. que recuerdos... se ve ademas que está super bien cuidado.. volante, interior etc... precioso..

Yo estoy totalmente en contra de los aceites longlife por varias razones: primera, el que aguante 30.000 kms y el resto 15.000 kms es mentira, cualquier aceite sintético te aguanta 30.000 kms sin inmutarse y te cuesta la mitad o menos. Segundo, los aceites longlife suelen ser 5W30 (o grado inferior), es decir aceites para climas muy frios, aquí en España no tiene sentido usar ese tipo de aceites ni aunque vivas en el pico más alto de los pirineos... y a parte tienen una viscosidad muy baja, son practicamente agua, con lo cual los motores turbo a altas temperaturas lo licuan y se lo beben directamente. Tercera, prefiero cambiar el filtro de aceite antes de 30.000 kms por si el motor está generando demasiada viruta.

 

No te puedo decir que aceite le tienes que echar a tu coche... eso solo lo puedes decidir tú mismo... yo solo te puedo decir que al mio le echo un 5W40 sintético y si es posible, con algún agente limpiador, a parte algún aditivo antifricción cuando le corresponde.

Totalmente de acuerdo, y efectivamente mira en le manual del coche la tabla ue vendrá con los diferentes aceites... y un 5W40 probablemente sea una buena elección... luego ya la marca, a discreción entre las mejores... Mobil, Castrol, Shell, etc...

Muy buenas chavales..!!! Lo primero de todo MUCHISIMAS GRACIAS por vuestras respuestas..!!! da gloria volver por estos lares, pero es que mi vida ha cambiado muchisimo en este ultimo año y medio... y tiempo para foros y demás lo que se dice tiempo como que no tengo mucho... ahora os pondré un poco al día.

Lo que ando buscando "lamentablemente" es otro SEAT, ya que el presupuesto no estira para mas... la idea de aquí a medio año, mas o menos con la llegada del peke.. en Febrero... :-O es entregar el Toledo 20 VT con 210.000 km en su poder y un Ford Fiesta con 18.000 km de la parienta, para sacar un Altea XL 1.8 TFSI DSG Style, con pack Sport, pack Family, y faros de Xenon... hablamos de 22.000€ con todo... Este seria mi coche para los viernes por la tarde y los sábados o domingos pares... :-O Ya que mi coche de uso diario y personal es un Toyota Prius TAXI que libra los viernes.. :-O & :-O del cual ya os pondré unas fotos cuando las haga, ya que ahora llevo este portátil con 3G en el Taxi a currar para las largas estancias en el aeropuerto.. X-D

Así que con lo que me habéis dicho y la multa que creo que me han puesto hoy con el Toledo en la A-8 de vacaciones... creo que estoy decidido por este motor Vs el 2.0 TFSI de 211 cv del FreeTrack que era la otra opción estirando hasta los 26.000€ el presupuesto, algo bastante complejo...

Lo dicho, sois unos fenomenos, y gracias por la info.. prometo volver a estar por estos lares ahora que voy teniendo mas tiempo y un adaptador de 220v a la toma del mechero del coche para cargar el portátil.. jejeje.

Hola a todos, ando dándole vueltas al futuro coche familiar, y me gustaría que el motor fuera el 1.8 TFSI de 160 cv con cambio automático... ¿Que me podéis contar de este motor?

-Rendimiento

-Prestaciones

-Consumo

-Fiabilidad

¿Está a la altura del 1.8 Turbo de toda la vida...? ¿Que experiencias habéis tenido con el? Me da igual la caja sobre la que vaya, A3, A4, etc... Solo me preocupa saber como va ese motor, nunca he llevado un coche con ese motor y apenas e oído hablar de el... y el kilometraje anual ronda los 8.000 km.. con lo cual me niego a cualquier posibilidad de 2.0 TDI ni CR ni na de na... GRACIAS..!!!

Hola a todos, ando ya mirando el tema de las vacas para este mes de agosto, y uno de los destinos que barajo es visitar Palma de Mallorca, seria algo así como llegar un viernes por la mañana y salir de allí el Lunes siguiente por el medio día... es decir 3 noches, ya se que es poco, pero es lo que hay, bastante que siendo autónomo tengo 3 días de vacaciones.. jajajaja

El plan es coger un hotel guapo con SPA o algo similar de 4 o 5 estrellas, y un coche para movernos acorde al tema... Serie 1 descapotable, SLK, o similares... estoy viendo precios entorno a los 400 € a 600 € por los tres días.. Mi pregunta es.. ¿Es mejor cogerlo allí de cuerpo presente y llevarme lo que tengan..??? o mejor reservar con tiempo por internet..???

Las veces que he ido a Alemania, que siempre he cogido coches gordos.. lo he echo sin reserva, llegando a tener un S320 CDI por unos 300€ un par de días.. tarifas mucho mas baratas que lo que podía reservar por internet.. pero no se si en las islas y en Agosto con tanto turismo esos coches se los rifan a pesar de ser mas caros.. ¿Que opináis?? ¿Alguien de las islas que me pueda aconsejar?

Gracias, salu2.

A mi, me encantaria, y algun dia lo haré pero ahora mismo en el paro no creo que sea la mejor idea.. pero cuando empiece mi bussines en verano, ya veremos para el año que viene como van las cosas.. me encantaría darme un rulo por todas esas ciudades de babiera.. he estado en Munich y en Degendorf y me encanta...

Realmente bestial..!! debe de ser como llevar la locomotora del AVE pero para ti solo... Eso si, todos los extras no lleva.. le falta el manos libres, que lleva uno de mechero de esos... se quedó sin efectivo para pagar el Parrot??? Odio ver coches de mas de 30.000€ donde no haya un Parrot de al menos 100€...

Pues yo ya he estado en la Opel viéndolo... palpándolo, etc... En lineas generales un gran coche.. buenos materiales.. nada que ver con un Vectra.. sin desmerecer a este.. el Insignia esta a otro nivel... lo primero que llama la atención a nada que tenga equipamiento las ruedas son desorbitadamente grandes... 245 o algo así... una medida demencial... que da un aspecto impresionante al coche.. aunque no quiero saber lo que valen esas cubiertas.. pero 125€ como mi Potenza seguro que no... El interior bastante moderno y con empake... y luego las configuraciones un poco cerradas para mi gusto... si quieres automático, pues tiene que ser cosmo... "por que el sport no puede ser deportivo si es automático" y cosas así.. pero en general a quien le guste que lo mire a ver por que va a ser una buena alternativa.. :crying_anim:

No me lo puedo creerr..!!!!! :ranting2: :ranting2: B) Cada vez que abro este post me tengo que volver a subir la mandíbula para poder hablar.. jooodeerr.. impresionante..!!!

Seguiremos atentos..

Pues os vais a quedar con las ganas de ver el mio... por que la verdad es que me da vergüenza enseñarlo al lado de esos coches que tenéis.. jajaja el mio va a pilas de las de toda la vida.. AA.. y lleva 8.. jajaja igualito que el de baterías de iones de no se que.. jejeje A ver si ahora que tengo terraza.. lo puedo poner pilas y hacer algún vídeo gracioso...

Interesante comparativa.. jejeje, yo aun a muy pesar de los kilómetros que hago sigo teniendo gasolina y lo volvería a hacer... (ojo he tenido 3 TDI).. pero el encanto del 1.8... mmm... :cry1: Y por lo que veo a nivel de consumo y con esas cacho de ruedas que lleváis siguen estando muy bien...

Yo de media durante miles de kilómetros suelo tener entre 9,9 y 10,2... y por la M-45 y M-50 todas las mañanas 54 km con una media del ordenador de 105 km/h 7,2 a 7,6.. :cry1: no esta mal para un antiguo 1.8 Turbo de 180 cv con 152.000km... Parece que los TFSI están a la altura de sus antecesores...

Bien pues seguimos con una de las 12:20 en Getafe... Zona sur de Madrid.. donde no nieva.. :-D

La verdad es que el tio hsata aburre todo el rato parriba y pabajo.. que pesao... y la gente como subnormales encima.. eso da una preuba del nivel de todos.. del que conducia y de los que le acompañaban.. :-DDD

Ostias pedrin.. que te quedas sin gente..!!! Hay que reconocer que el tío le echo manos al volante que si no se come el muro..

Bueno, bueno.. no os asustéis, que parece que va a ver un pokito para todo los gustos... desde los amantes de los clásicos.. a los tuneros mas radicales.. o los simples amantes de las mecánicas extremas y la buena conducción.. habrá que verlo y después ya montamos el pollo.. jajajajaja

Yo me temo que estoy esperando a que pongan un Canon como dice otro forero... solo por la presunción de que eres culpable a no ser que se demuestre lo contrario te quitaran 2 puntos al año.. por que en algún momento seguro que has aparcado mal o infringido alguna señal...

Bien veamos.. aunque viendo el historial de algunos casi da vergüenza el responder..

1-. Opel Kadett GSI 8v (Alrededor de 136 cv y 960 kg de peso) Creo que la relación peso potencia lo dice todo... En segunda cogia 100 km/h y al meter tercera intentaba patinar..

2-. Seat Cordoba TDI SX (De 90 a 124 cv aprox.) La velocidad punta era indeterminada.. se salia la aguja del velocímetro... mi primer coche de verdad.. y 80 km diarios para ir a trabajar.. por autovía... digamos que iba suave el motor... Y bueno por la época, pues cristales tintados, equipo de música, etc.. lo que se esperaba de mi con 21 años..

3-. Audi A4 2.5 TDI (Unos 156 cv y seis marchas diésel..!!) Era Belga, pero con asientos deportivos y calefactados, navegador, lavafaros, llantas, techo solar... una delicia.. y gracias a el os conocí a todos. Y velocidad punta aun por determinar.. (No había navegadores en aquella época) pero de marcador eran 245 km/h en Alemania... no esta mal para un petrolero...

4-. Seat Toledo 1.8T (Este son 197 cv en banco de serie) Un mala bestia en carretera... Lobo con piel de cordero... elegante, cómodo, y veloz... Entre Dusseldorf y Eindhoven por las Autobahn... 242 km/h de navegador... no queráis saber donde estaba la aguja..

Esto es todo amigos...

P.D: Próximo coche en mente con los pies en el suelo... SEAT EXEO 2.0 TFSI 200cv DSG

Pues yo depende del ordenador... dos de ellos con la pantalla azul windows... el del curro y el de mi mujer.. y otros dos.. uno de mis portatiles y el grande.. con los siguientes, a ver si os suenan..

Este es el del portátil.. y el del equipo grande con el monitor de 24".. este otro...

Juer que nivel..!!! con la crisis y todo.. jejeje.. Me encanta es precioso el coche.. aun tengo un presupuesto por aqui... de casi 30k en gris oscuro.. cuero, 1.4 TSI y cambio automatico...