AMG
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Para comprobar la bomba del agua te han tenido que quitar la correa de distribución. Me huele a que te estan vacilando. Saludos
Hola Ferchir:
No se si han comprobado la bomba físicamente o mediante pruebas, que creo que ha sido de ésta segunda manera.
A mi no me han comentado nada sobre correas de la distribución.
En cuanto a lo de que me vacilen o no, está claro que si me quieren engañar, lo pueden hacer muy facilmente porque yo no entiendo de mecánica. Espero que no sea así.
Saludos!
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Hola a todos de nuevo:
De momento me han dicho que la bomba del agua está bien. Se han dado cuenta de la falta de una junta que debería ir con el termostato. Creen que restos de ésta junta han podido penetrar en el radiador y tenerlo un poco obstruido. Seguirán haciendo pruebas y ya me dirán cómo va la cosa.
Lo que si tengo claro es que la factura se inflará a mas de los 192€ presupuestados para lo del termostato. También me quedo sin coche éste largo fin de semana en Andalucía.
Os seguiré poniendo al tanto cuando haya novedades.
Saludos!
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Me diagnosticaron que estaba roto el termostato y me lo han cambiado. El coche aún está en el taller Audi. Me han dicho que calienta, pero no todo lo que debiera. Me han dicho que puede que haya algo de aire en el circuito y que por eso no termina de calentar bien. Tenía un manguito también tocado. Mañana le harán mas pruebas y dicen que la bomba del agua quizás no trabaje bien al cien x cien. ¿Qué os parece?, la factura ya va por 192€. Mañana me darán noticias. Ya pondré aqui las noticias que me lleguen.
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Ya he pedido cita en el taller Audi dentro de unos días, a ver si ellos me dan la solución.
Ya escribiré con mis impresiones tras la visita.
Saludos.
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Ya he pedido cita en el taller Audi dentro de unos días, a ver si ellos me dan la solución.
Ya escribiré con mis impresiones tras la visita.
Saludos.
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Hoy me ha saltado el aviso de "Nivel bajo del líquido refrigerante". Una semana después de cambiarme el líquido.
No se si tendrá que ver o no, pero en és a semana tengo que ir a ver al mecánico.
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Mi solucion seria....nose si los a3 iran igual que los a4.
Desmontar la guantera, mientras que una persona baja la temperatura del clima que la otra persona mire los motores del clima, en alguno se vera que baja mientras se le da menos temperatura y no sube cuando se le sube la temperatura al clima.
Solucion momentanea: Ayudarle con el dedo a que suba y vuelva a coger su recorrido habitual.
Solucion definitiva: Cambiar el motor.
Hola amigo turbo 1.8 :
Parece que eso de desmontar guantera suena caro.
Lo de cambiar mo tor, a cual te refieres, al TDI en plan broma o a algún motorcillo del sistema de la calefacción.
Gracias por tu ayuda.
Saludos !
Hola, mira a mi me pasaba lo mismo que no calentaba la calefacción pero tenia otro sintoma añadido que no se si a ti te pasa y es que la tenperatura no se ponia a 90 grados se quedaba en 60 grados, la solucion fué limpiar bien los radiadores, poner el termostato y de paso puse un bote de expansión nuevo ya que el mio tenia una pequeña grieta pero no perdia. yo tengo un post sobre eso que me paso con fotos del motor un 2.5 tdi V6 de 180 cv quattro.
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry3095851
Hola Legi:
El indicador de temperatura del agua del motor si se me pone a 90.
Me pierde algo de líquido refrigerante y además tengo un grillo por el lado de la guantera. Así que no creo que sea el mismo problema que el tuyo.
Gracias y un saludo.
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De ese tema se ha hablado mucho en el foro y las causas habituales que yo recuerde:
- termostato abierto -> cambiar termostato
- radiador de la calefacción que está taponado -> intentar destaponarlo con agua a presión (son los 2 tubos que entran en el habitáculo por el centro del capó)
- aire en el circuito hacia el radiador de la calefacción -> purgar con el tubo que tiene el agujerito (el de la izquierda habitualmente)
- trampillas del clima desconfiguradas -> parece que haciéndoles un reset con el vag-com a veces va bien (parece que es lo que te hicieron ya)
- servos de las trampillas rotos -> cambiar servos, parece que no es complicado, están a la vista si se quita la guantera (puedes mirar la guantera e ir jugando con los botones del clima para ver si las trampillas se mueven o no)
Y quién se acuerde de alguna otra que lo diga.
A mí personalmente me pasaban la 2 y la 3.
Le metí la manguera del jardín a presión (recogiendo la salida) y al cabo de 15-20 litros salió el agua bastante limpia.
Para purgar, con el motor en marcha se medio quita el manguito que tiene el agujerito hacia fuera hasta que sale líquido continuamente (si tienes mucho aire hasta puede ser que quites todo el manguito y no salga nada de líquido. No sé la técnica correcta, yo voy probando hasta que la calefacción funciona, porque a veces parece que has purgado pero realmente no.
Supongo que alguien te podrá ayudar mejor.
Saludos.
Hola amigo E-loi :
Te aseguro que he buscado información sobre el tema y no la he encontrado, por eso he abierto éste post.
Veo que el compañero 1.8 turbo y tu casi que coincidís en lo de desmontar guantera.
Por lo que dices, ¿ Has tenido el mismo problem y se te ha solventado?.
Estaré a la espera de más sugerencias para llegar a una conclusión más firme.
Gracias por tu ayuda.
Saludos!
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Mi solucion seria....nose si los a3 iran igual que los a4.
Desmontar la guantera, mientras que una persona baja la temperatura del clima que la otra persona mire los motores del clima, en alguno se vera que baja mientras se le da menos temperatura y no sube cuando se le sube la temperatura al clima.
Solucion momentanea: Ayudarle con el dedo a que suba y vuelva a coger su recorrido habitual.
Solucion definitiva: Cambiar el motor.
Hola amigo turbo 1.8 :
Parece que eso de desmontar guantera suena caro.
Lo de cambiar mo tor, a cual te refieres, al TDI en plan broma o a algún motorcillo del sistema de la calefacción.
Gracias por tu ayuda.
Saludos !
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Hola compañeros :
Mi problema empezó hace tres semanas. Resulta que no me funciona la calefacción, tan sólo si le doy al máximo "HI", calienta algo, pero nada del otro mundo.
La cuestión es que lo llevé el otro día al taller, un servicio oficial Seat. La propia asesora me confesó que en su Seat Leon 140 CV TDI, como mi A3, le pasaba exactamente lo mismo y que le había cambiado la bomba del agua y nada, la unidad de mando y nada . . . Le cambió muchas piezas caras para nada, su coche sigue igual.
Me dijo que había salido una circular interna en la que se decía que podía fallar si no se le ponía el líquido refrigerante recomendado, pero yo, por desgracia, le relleno un poco de G12+ cada x kilómetros porque me pierde. Entonces en dicha circular, decía que si se le vaciaba el refrigerante y se ponía otro nuevo, probablemente se solventaría el error.
Me hicieron un reajuste, calibración o no se qué de las trampillas y me cambiaron el agua del circuito.
El mecánico me dijo que no se notaría el efecto de inmediato por no se que tema, pero que podría funcionar después de unos kilómetros.
Ésto fue el lunes 24 de enero y hoy día 27, llevo algo más de 100 Km desde entonces y lo tengo que poner a 27-28-HI para que caliente algo, pero ni de lejos lo que calentaba antes.
Cuál es vuestra opinión sobre ésto.
Muchas gracias por vuestra atención, espero que alguien me ilumine.
Adios !
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Hola compañero !
Acabo de ver éste post ahora a toro pasado. Yo estuve en el concierto y disfruté como un enano. Tenía la entrada desde hacía un año ya. Lo malo fué salir, que tardamos en llegar al hotel dos horas y cuarto y el hotel estaba al lado del Virgen del Rocío.
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Y cuando han estado las vacas gordas. ¿ Qué birria de subidas de sueldo nos han pactado ?. Por mi, que se vayan a la m...da.
Saludos !
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Como idea es grande y buena, pero en éste mundo de picaresca y mas aún agravada por la crisis, lo creo totalmente inviable.
Otra idea es que fuese un fondo para dar préstamos a interés cero o escaso interés y gran facilidad de pago, pero la verdad, como dicen por ahí arriba : " Que cada quien se pague sus vicios ".
Saludos !
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Mirad qué maravilla de Porsche han creado :
Por si no lo he hecho bien, aquí abajo está el enlace a youtube :
Saludos !
:ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2:
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Yo por circunstancias estuve algo mas de un año sin entrar en el foro y no creo que por ello se deba expulsar a nadie. Por lo demás . . . Haya paz !
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Hola yo tengo un TSI y perfecto ni gota ni gota. es un 125 cv-
Estupendo matrix. Aunque tu llevas muy poco con tu coche, ¿verdad?. Te leí en otro post exponiendo el por qué de cambiar tu A3 por un Leon. Espero que tu nuevo coche sólo te de satisfacciones.
Saludos granaíno !
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Muchas felicidades a los/as que hoy celebran su santo !
Espero que paseis un buen día.
Saludos !
:flwrs: -
Hola compañeros :
Como podeis leer en el título del post, me gustaría que los que teneis éste tipo de motor, me indicarais si vuestro coche os ha consumido líquido refrigerante alguna vez.
Resulta que mi hermano tiene un VW Tiguan 1.4 TSI 150 CV. El coche tiene solo 15 meses y hoy, cuando marchaba de viaje, le ha saltado un pitido y un mensaje del FIS advirtiendole que le faltaba éste líquido, me llamó por si yo tenía y como mi coche consume de vez en cuando, siempre llevo en el maletero, así como aceite, de modo que fuí a auxiliarle.
* (Hay que ver lo que les gusta una "copita" a los 2.0 TDI) .
Entonces tengo la duda de si éstos motores de gasolina consumen también agua igual que los de gasoil o hay avería a la vuelta de la esquina.
Tenía el nivel unos cuatro milímetros por debajo del mínimo.
Gracias por vuestra ayuda y saludos !
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Vaya tipejo :
Sin casco, sin cinturón de seguridad y conduciendo por lugares por donde pueden ir otras personas.
Eso si, su cadenita de oro, si que la llevabna el Riiiichaal.
Debe ser un maquinón muy divertido si lo conduce una persona con dos dedos de frente.
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Enhora buena littlered!
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Hola gente.
Acabo de comprarme un TomTom Go 550 en ebay y quisiera actualizarlo pues la última actualización que tiene es del año pasado.
Me podeis indicar alguna web para hacerlo, así como los pasos que he de seguir en el TomTom?
Un saludo y gracias de antemano.
La única manera que conozco es a través de la página web de Tomtom. Pero tendrás que pagar por la actualización en torno a 60 Eur, puede que hasta algo menos.
Si alguien conoce la manera de obtener esos mapas actualizados gratuitamente, estaría agradecido, porque yo tengo un 530 del año pasado y me da pereza pagar esa pasta.
Saludos !
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Aprovecho para responderos a todos...
E leido este post esta mañana y por la tarde despues de salir del trabajo me e decidido a ir al conce aver que me decian. Mi coche tiene el mismo problema. Arranca mal en caliente, traketeos en ralenti, el clack clack clack en frio y toda la pesca. Es un TDI 2.0 BKD del 2004 y me an puesto el Nº de bastidor y me an dicho que lleve el coche el lunes que me cambiaran el volante bimasa sin ningun tipo de gasto 0 mano de obra 0 en piezas :ranting2:, y ya que tiene casi 100000 kilometros aprovecho para caviarle el embrague y asi no tengo que tocarlo mas en bastante tiempo. Respecto a lo demas.. ya os contare cuando me lo den xD.
Un saludo.
Te has coronao macho. Aunque sea por desconocimiento de lo de la campaña, pero te va ha salir bien la jugada.
A mi me lo cambiaron a los 30.000 Km, así que he perdido la oportunidad.
Saludos !
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¿Nadie sabe nada?
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Hola Burzo !
Hoy me he acordado de ésto que te pasó y me ha entrado la curiosidad de saber cómo ha acabado todo.
Saludos !
Llamada atención al cliente AUDI y sorpresa
en Audi A3 8P (2003-2012)
Publicado
Yo pasé desde la primera hasta la tercera en taller de concesionario AUDI, además de varios apaños de pintura y nadie me ha llamado ni regalado nada. Sin embargo, todas las veces que lo he llevado a la SEAT, si me han llamado.
¡Qué cachondo! Si me llaman pediré otro para mi.