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Manuel Ángel Gutiérrez

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Mensajes publicados por Manuel Ángel Gutiérrez

  1. Hola Manuel, esta mañana he hablado con un amigo que trabaja wn audi, es mecánico y es que que toca la maquina dw diagnosis, le he comentado el tema y me ha dicho que en audi solonte proporcionan la llave con el dentado para las cerraduras pero no arrancara por el inmo

     

    Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

    Más que suficiente, Jesús.

     

    Es la respuesta que necesitaba. El casarla no me preocupa en absoluto.

  2. En el concesionario con el numero de bastidor debería bastar para pedir una llave y por lo menos poder abrir el coche y desbloquear la dirección. Una vez hecho esto ya lo puedes sacar del garaje y llevarlo en grúa para que te casen las llaves. Lo del cambio de bombines a parte de ser un lío es carisimo.

    salu2

    Tu no has visto el garaje!!! jajajajaja. Me faltan 'colacaos' para mover el coche de donde está sin ayuda de la dirección asistida ¡¡en serio!! ;):p

  3.  

     

    Yo no me liaria a cambiar cerraduras, ni a andar cambiando bombines si estan bien, yo lo he cambiado y es un coñazo, esos tornillos de seguridad son muuuu duros.

    Vete a la audi, y pide un duplicado de la llave, no digas ni que la has perdido ni nada, que te lian y engorgan el precio.

    Pide una llave de las normalitas, es decir la llave y el transponder, no pidas ni mando ni linterna ni nada, una llave asi vale 30€ mas 22€ por casarla con el inmo, por lo menos a mi eso es lo que me han cobrado en caceres hace apenas un mes.

    Respecto a los papeles, rompe la luna y abre el coche, te digo es mejor romper la luna, siempre y cuando tengas seguro, sino pues, una ventanillas y en un desguace las encuentras baratas.

    Saludos.

    Pues muchas gracias. No sabes la tranquilidad que me da ver que la llave si que existe. Es que, el espabilao que habló con mi mujer directamente le dijo que como el coche era del 95 ... no hay llaves. Ya ves .. en su linea de amable atención al cliente.

     

    Lo que tendré que ver es de alguien que tenga el vag-com aquí en león para casar la llave, porque el coche está en la cochera (subterránea comunitaria) y ahí ni baja la grua ni se puede manibrar a peso muerto para sacarlo.

     

    Sabes lo que haria yo:

    Primero conseguiria el duplicado de la llave, de esa forma ya puedes al menos desbloquear la dirección y al menos maniobrar con el coche.

    Luego despues lo llevaria al conce con la grua y que te casen la llave alli, ya que para casarla con VAG-COM necesitas el pin del inmo, y los de audi no lo dan.

    Una preguntilla, ¿tienes cubiertas las lunas con el seguro?.

    Saludos.

    PD: Sino puedes sacarlo con la grua, buscate a alguien por la zona de león que tenga VAG- TACHO para poder sacar el pin del inmo y casar la llave, pero lo primero de todo es que te hagan el duplicado de la llave.

     

    Es lo que estuve analizando anoche: ha llegado el momento de comprar el VAG-COM y el VAG-TACHO.

     

    De todas maneras, con estas cosas ... se aprende un huevo!! ;)

  4. Yo no me liaria a cambiar cerraduras, ni a andar cambiando bombines si estan bien, yo lo he cambiado y es un coñazo, esos tornillos de seguridad son muuuu duros.

    Vete a la audi, y pide un duplicado de la llave, no digas ni que la has perdido ni nada, que te lian y engorgan el precio.

    Pide una llave de las normalitas, es decir la llave y el transponder, no pidas ni mando ni linterna ni nada, una llave asi vale 30€ mas 22€ por casarla con el inmo, por lo menos a mi eso es lo que me han cobrado en caceres hace apenas un mes.

    Respecto a los papeles, rompe la luna y abre el coche, te digo es mejor romper la luna, siempre y cuando tengas seguro, sino pues, una ventanillas y en un desguace las encuentras baratas.

    Saludos.

    Pues muchas gracias. No sabes la tranquilidad que me da ver que la llave si que existe. Es que, el espabilao que habló con mi mujer directamente le dijo que como el coche era del 95 ... no hay llaves. Ya ves .. en su linea de amable atención al cliente.

     

    Lo que tendré que ver es de alguien que tenga el vag-com aquí en león para casar la llave, porque el coche está en la cochera (subterránea comunitaria) y ahí ni baja la grua ni se puede manibrar a peso muerto para sacarlo.

  5. Compra un cojunto completo en ebay.de de llaves,con columna de dirección,bombines y clausor. Suele salir sibre los 45-50€ mas envio que por Hermes será unos 25 y en 7 días lo tienes en casa...2 mandos mas una plástica y una taller con columna dirección y bombines.

     

    Casas la llave con la centralita y arreando....mas barato imposible.

     

    un saloudo.Portugues.

    Tomo nota, Portugues. Pero lo dejo como última opción.

     

    Gracias, compañero.

  6. La ventanilla parte al seguro si están cubiertas claro......y sino estan cubiertas las lunas a tirar de desguace que sera bien poco.

     

    En la tienda online que pregunte por el bombín también hacían copias steniendo solo los datos del coche.

    Si te interesa la busco y te la mando por mp.

     

    Saludis

    Send by tapatalk 2

    Pues oye, es una opción ¿sólo con los datos del coche?

     

    Mándame MP, sí.

     

    Gracias, SATA

  7. Hay tipos de llave y seguro que en funcion de eso varios precios... En mi caso era la cutre pre sin mando ni nada (la que lleva "linterna")

    Pues en mi coche esa llave tiene mando. De hecho el sensor (que es por infrarrojos) va en el marco entre las puertas delanteras y traseras. Parece una pastilla negra de dosxdos centímetros. Que, por cierto, siempre ha funcionado bien (con las limitaciones de un infrarrojo, claro está) y desde hace como un mes está muerto. Imagino que será la pila.

     

    Pero vamos, que como pienso en un kit centralizado de esos de 30 eurillos, como que paso del mando.

     

    Gracias VIX.

  8. Ahora que caigo... cuando me vendieron el coche me dijo el vendedor wue tubo wue pedir a audi una llave porque la perdió, creo que me dijo que le costo 100 euros (hace unos 4 años).

     

    Miraré si entre las muchas facturas que me dió hay la de la llave a ver si dice algo que se pidiera por el número de bastidor o algo... porque igual te sale mas baeato lo que dice mikel, pedir y pagar una llave y luego ya te haras una copia...

     

    Enviado desde mi SG3

    Gracias VIX, .. así da gusto. Y a ti también Seresmi.

     

    Al final lo que voy a hacer, antes de tener que romper un cristal es ir a Tráfico a por una copia del permiso de circulación, sumarle el impuesto de circulación de este año, el DNI ... e ir a la AUDI ... esperando no tener que agarrar de la pechera a nadie, ajajaja.

     

    Ya no es el precio de la llave (que si son 100 euros, bien empleados estarían por mi torpeza), el miedo que tengo es por la antigüedad del coche. Aunque me imagino que eso a la AUDI debería darle igual.

     

    Por cierto, vivo en León.

     

    Un saludo.

  9. buenas pues yo en la audi que compro y visito que son medio coleguillas... si hacen la copia de las llaves pero no se el precio...

     

    Necesitan todos los papeles y tal pero hacerlas las hacen...

     

    Yo creo que es la mejor opcion para ati.

     

    Pregunta en otra Audi.

    Gracias Tazrider.

     

    Será cuestión de pedir un duplicado en tráfico del permiso de circulación, aunque si hay que romper cristal, pues se rompe, jejeje.

     

    Miraré a ver si en la AUDI de aquí es que fueron de 'sobraos' al ir la jefa (que todo puede ser).

     

    Ya os contaré mi (des)ventura ;)

     

    Un saludo y, nuevamente, gracias.

  10. Gracias a ambos.

    Además, para acabar de redondear la faena .. el coche está en la cochera .. y ahí sí que no entra la grua ni metiéndola a piezas :( Porque sacarlo de donde está, contando que no ha llave .. como que imposible.

    Vaya panorama!!

    Buscaré algo sobre lo que indicáis de Seresmi, a ver si me aclaro algo.

    De todas formas cualquier otra indicación será más que bienvenida.

    Un saludo.

    PD: sí que es un gran coche, sí.

  11. Ante todo, feliz año a tod@s.

    Como indica el título, he perdido la llave del coche. Y como soy un animal de bellota, hace un par de años cuando perdí la otra ¡¡pues no hice copia!!

    Ahora tras las risas y los juramentos que habréis echado a mi costa ... de lo cual no os culpo, vienen las dudas.

    Vayamos por partes y corregidme en lo que me equivoque:

    El coche es un 1.8T AEB del 95 (por no tener no tiene ni elevalunas eléctrico). Hasta donde sé, el inmovilizador en este modelo no va en el cuadro, sino en el mecanismo del clausor.

    Al lio.

    No me va a quedar otra que sacudirle un martillazo a una ventanilla para poder abrir el coche. Eso ya lo tengo claro.

    Mi mujer ha ido hasta un concesionario AUDI y ,una de dos, o estaban de vacilada o no tenían ni P... idea. Lo primero que pensamos es que abriendo el coche y yendo a la AUDI con la documentación del coche se podría conseguir una llave. La respuesta es que 'nanai de la china, porque el coche es muy antiguo'.

    La duda:

    1.- Cambiando clausor, bombín y llaves (lógicamente con las tres cerraduras: piloto, copiloto y maletero) ¿este modelo necesita casar las llaves con la centralita?

    2.- De no ser necesario, me imagino que consiguiendo las cerraduras, el mecanismo de arranque y las llaves en un desguace , serviriía ¿es así?

    No es necesario que os ensañéis conmigo .. ya lo hago yo ..."¡¡eres muuu tonto Manuel, pero muuu tonto!!" ;)

    No es que lo necesite para mañana, que el disgusto ya es bastante ... pero os agradecería una contestación sencillita, clara y - a ser posible - efectiva.

    Un abrazo y gracias por anticipado.




  12. Pues eso!! que hacía una eternidad que no pasaba por aquí - esto de la crisis es la leche - y ni siquiera había visto el 'restyling' del foro. Jeje. Enhorabuena ... fácil de manejar y cómodo de ver.

     

    Acabo de encontrar esto:

     

    http://www.topkodas.lt/modules.php?name=Products&pa=showpage&pid=46

     

    Es un emulador de InmoI e InmoII y seguro que alguno de nuestros bricomaníacos les sirve para algo.

     

    He estado leyendo un post que hay por ahí sobre ARDUINO y cómo utilizarlo para crear algún gadget .. francamente interesante. Voy a pedir unas piezas e intentar una cosa que se me ha ocurrido. No prometo plazos pero os mantendré informados al respecto.

     

    Un saludo y es un placer reencontrarse aquí.

  13. Y digo yo!

     

    Podríamos abrir un hilo a fecha 1 de julio. Y todos ir controlando cuanto repostamos, cuantos kms. hacemos. Y dar unos detalles de los tipos de recorrido. Quizá sea una manera de ver cuanto gastamos realmente. Vamos sumando kms. euros de repostaje y kilómetros recorridos. Cerramos el hilo a 31 de Julio y sacamos conclusiones ¿cómo lo veis?

  14. Yo la he pasado con mi blanquito el día 6. ¡¡y tras darme los papeles, viene el pollo y me dice - digamos que unos 10 minutos después (ya con la pegatina y todo) - '¿me permite un momento la documentación?'

     

    ¡¡¡jajajajaja!!! Deben andar mal de pasta, porque me fijé que buscaba los datos de los neumáticos en la ficha. De serie trae unos 195, pero monta unos 205 homologados en ficha técnica.

     

    Me da que los sábados les jode que vayas a pasar la ITV, con un buen coche, en buen estado... ¡¡otra explicación no le veo!!

  15. Yo habia escuchado que los fabricantes a partir de 5 años no garantizan que los airbags actuen.Por cierto SPARK, en la ITV de Pasaje PuigMAdrona (C/mallorca en bcn capital) tambien la pasan si quitas la bombilla del cuadro..jjejejejeje

    Saludos

     

     

    La cifra creo que son 10 años,cuando teóricamente hay que cambiar los airbags :crying_anim: .

     

    Mi blanquito es del año 1995 y mirando hace un tiempo, en la parte exterior inferior del arco entre las dos puertas hay una plaquita negra que indica revisión de Airbag para 2010 (Eso supone 15 años, salvo que esa placa la cambien al revisarlos, por supuesto). Por si os sirve de orientación, pues ahí queda.