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Buenas a todos,

he leído que el s4 B7 tuvo dos sistemas de tracción quattro.

Un torsen 50-50 como en el modelo S6, para los modelos de 2005 a 2006, y a partir de 2007 un torsen T-3 con reparto 40 (delante) - 60 (detrás) por defecto y un nuevo ESP8.0. Tal y como dice este párrafo:

from model year 2007, an updated Torsen T-3 automatically biasing centre differential, featuring a 'default' asymmetric 40:60 front-rear torque split on manual transmission models, along with the later Bosch ESP 8.0 Electronic Stability Programme[3]

Tengo entendido que este último sistema de tracción es el mismo que ofrece el RS4 B7 (corregidme...)

Ahora bien, a la hora de comprar un S4 B7, como saber que sistema lleva de los dos? algún signo distintivo? numero de chasis? Algo?

Espero haberme explicado.

Gracias!

gracias!!

el S4 B6 consume mucha gasolina y aceite no?

Alguno aqui lo tiene? que consumo medio sacáis, con lago de ocnducción deportiva?

gracias!!

No tiene muy buena reventa ese motor, hablan de que es gaston, soso comparado con los anteriores y alguno ha roto, si.

 

O biturbo o biturbo... Rs o Rs pero para el S4 4.2 me quedo con un S4 b5 que con reprogramacion me divierte mas seguro, incluso con el ahorro de dinero me da para uno K04 y superar los 344cv.

 

Saludos

muchas gracias fran.

Yo soy más de aspiración normal, y siempre me da miedo que los turbos se rompan...gracias por tu opinion.

Alguien mas?

saludos

Bienvenido y cuidado que engancha.

 

 

Yo tengo un RS4 B5 desde hace unas semanas,yo tube la suerte de encontrar uno en perfecto estado tanto en Km como en cuidado,el coche da unas sensaciones de infarto,nunca e llevado un coche con esta sensacion,mi padre es propietario de un MB C63 AMG y ami me gusta mas la sensacion,del RS que del AMG,yo no puedo opinar del S4 B6 ya que no lo e probado.

 

 

El B5 la tracion no es por haldex como en los S3,el mantenimiento si los cuidas respetas tiempos de calentamientos y enfriamientos de los turbos,no tendras problemas y tambien llevando un buen mantenimiento,problemas como cualquier utilitario.

 

 

 

 

 

Saludos.

gracias por tu opinion!

esta claro que con los turbos un rs4 de 380cv biturbo puede transmitir mucho mas que un e63 amg...

un saludo!

Hola, yo creo que lo has puesto bastante facil......

 

RS4 B5

 

 

Por comentarios, yo puedo hablar solo del S4, pero 2 turbos grandes tiran mas que cien t*****s..... digo carretas. (que me lio)

 

Por motor, exclusividad, sensaciones

 

Saludos

gracias!

Y que me dices de fiabilidad?

Y otra cosa...los sistemas de tracción quattro son muy distintos?

Hola a todos,

Sé que a priori no se trata de coches muy similares, pero ahora por presupuesto están más o menos a la par.

La cuestion es que me mudo a ginebra, y me gustaría comprarme un misil audi quattro.

Mi presupuesto da para S4 B6 o RS4 B5.

La pregunta es simple, con cual os quedáis sabiendo que busco potencia, pero tambien algo de comodidad.

- Cual lleva mejor sistema de tracción quattro? (en terminos de conducción deportiva)

- Supongo que en terminos de prestaciones, el rs4 se va por mucho, por potencia y peso....pero las sensaciones conduciendo? y en curvas?

- Por temas de fiabilidad, cual me aconsejáis?

La razon de todas esas preguntas es que vengo de BMW y Porsche, y me gustaría encontrar un buen compromiso de deportividad / practicidad por la nieve, etc.

un saludo y gracias!!!!!

Hola amigos!

Pues el titulo lo dice todo.

Que hay que saber antes de comprar este modelo?

Busco un S4 avant quattro, del 2003.

he visto varias roturas de motor, y motores cambiados.

Que sabéis del tema?

Algun consejo antes de comprar uno? gracias!!!

hay que abrir los ojos, es un M3 CSL......no es cualquier coche

A mi no me pidas ninguno ,por mucha suspension multibrazo que lleve ,como sea igual que el nuestro va apañado

 

explicame eso...que les pasa a vuestros TT's para q vayan apañaos?

hooooola alguien me contesta..... :clap1: :clap1: <_< <_< <_< <_< <_< <_< <_< <_<

esta entreada de aire es del porsche cayman

fijaros:

A mi no me pidas ninguno ,por mucha suspension multibrazo que lleve ,como sea igual que el nuestro va apañado

explicame eso...que les pasa a vuestros TT's para q vayan apañaos?

A mi me encanta. Y el S-line ya le dara mil vueltas

la otra pega no era q reducía lento?

que no dudo que subiendo de amrcha sea el mas rapido, pero reduciendo?

Pues vaya, hace 1 semana pregunte por este mismo foro que fallos tenía el motor 2.0tdi y me dijeron casi mandanome a la m**** que no tenía ninguno, que eran los diesel mas fiables, q si buscaba un diesel con problemas me fuera a por un 320td...etc...

No te contestan pq los turbo del TDI de audi, no suelen fallar. Te informarán mejor en un foro de BMW, ahí sí q están acostumbrados a hablar de fallos en los turbos de sus diesel, pq siempre fallan y vuelven a fallar hasta q terminas hartándote. Un amigo tuvo ese problema con un 320td compact, y al final terminó vendiéndolo, para comprarse un golf 2.0TDI.

gracias por aclararmelo

jod** esta tal cual lo busco yo, pero de segunda mano (tema de pasta jaja)

muchas gracias, no es que vaya mal o bien de pasta es que tengo que vender mi coche antes, porque tengo un Z3 y necesito un diesel para irme a francia (a terminar la carrera).

Me gustan los modelos con estetica deportiva y bueso un buen equipo de sonido, unos asientos de tela que agarren bien y unas llantas bonitas. las demas pijadas si las trae mejor y sino pues nada.

entonces ambition no?

con l osimple que habria sido llamarles A, B, y C jaja

GRACIAS

porque nadie me contesta?

Es que vuestros coches no llevan turbo?.................................................

DIOS hasta ahora pensaba que las unicas realmente bonitas para el A3 eran las del RS4, pero esas les dan MIL VUELTAS!!!

son replica o algo? coo las has conseguido?

Yo de ti lo pondria, yo lo llevo y el coche esta mas wapo. Te dejo una foto pa k lo veas como queda

son cosas mias o en tu coche pone 3.0 tdi

Pues a ver... las caracteristiscas principales de cada uno son:

 

ATTRACTION (normal): Es el A3 tal cual, de serie. Es el que menos lleva de los 3 y el mas barato, claro.

 

AMBITION (deportivo): Asientos deportivos, suspension deportiva, radio-cd, ordenador de abordo, volante y palanca de cuero, llantas de 17", faros antiniebla... en fin, el mas caro de los 3, pero el mas bonito... :blink:

 

AMBIENTE (lujoso): Por un pelo no es mas caro que el deportivo. A cambio, lleva revestimientos de madera, control de velocidad, asientos con mejor acabado y mas bonitos, iluminaciones interiores, portaobjetos, redes en maletero y tras los asientos, mas compartimentos, apoyabrazos central... es el lujoso, pero por ese precio es mejor en seguridad optar por el anterior

 

De todos modos, en www.audi.es te describe cada acabado al detalle mejor que yo. Espero q esto al menos te valga...

muchisimas gracias, por supuesto que me vale.

ya se cual es para mi

Quería saber si es mas fiable el turbo del a3 140 tdi que el del bmw 320td compact...

hay algunas fechas negras del a3 140 como era el caso del 320td compact del cual la mitad de las unidades fabricadas en 2002 rompieron turbo?

lo unico que me frena a la hora de comprar un diesel/gasolina con turbo es esto. tengo un amigop que se dejo 2500€ en la reparacion de su 320td.

gracias !!!

Hola, alguien me puede decir lo que lleva/no lleva cada uno en un a3 140 tdi? cual es el mas deportivo? o no tiene nada que ver?

gracias

como le pongan esa llantas al S3...espero que sean unas de prueba de invierno..

hola, una pregunta de NOVATO, cuadno fue el restyling del S3?

 

muchas gracias

 

Hola, fue en el año 2000 con el modelo 2001 hasta el 2003.

muchas gracias.

Este restyling va ligado a la potenciación de motor a 225cv?