baioneta
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Hola.
Tienes que llenar el filtro, e luego abres uno injector hasta que salga gasoil dando el arranque. Enseguida lo cierras e abres outro,e debera arrancar sino hazle lo mismo, cuidado cuenta asta diez mientras le das al arranque, sino te vas a quemar el motor de arranque.
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Olá. Me parece que esse sensor és el G201. E está em el módulo ABS,em ml Allroad está dentro.
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Olá....me parece que tu mecânico nunca há visto um allroad. Quando se cambiam balonas e tudo lo demas aí que haver um ajuste básico.
E tudo tiene su mana.
Los amortiguadores del a6 no valem em allroad.
Hay unos adaptados. Los hay onde vendem lss pneumáticas.
Saludos
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Olá!
le han hecho un ajuste básico??
Hay que hacerlo!!!
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Olá!
cuidado que las balonas traseras tienen encaje con el amortiguador., a mi me passou igual con una trasera depues de desmontarla e montarla 3 vezes he conseguido encajarla bien hay que rodar un pouco
Saludos
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Te pongo las lecturas de mi coche. Hechas en parado en la posición 2 y en la posición 3, a ver si te ayudan.
Olá por lo que se ve en el 1º bloque tienes que hacer um ajuste básico - tienes una diferencia de más de 5 mm entre ruedas, depués verás se te queda mejor.
Saludos.
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Olá aqui vão algunos SSP
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Olá!
me parece la conexion del electroventilador
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Olá!
Me parece que se te ha roto uno de los tubos de goma que depues del turbo e antes de la admission.
Saludos e feliz 2017
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Mi allroad, en ciudad e carretera lo pongo en la dos.
Saludos
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Ese pulmón esta conectada a una válvula electrónica que esta al lado de la bomba del abs justo delante en un soporte plástico
Enviado desde mi D2303 mediante Tapatalk
por abajo del bote de refrigerante, mejor afastar lo bote esse.
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No entiendo se lo motor esta em marcha ou parado?
lo cuenta vueltas no funciona??
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Desde hace tres meses he visitado cuatro talleres para resolver un problema con la luz de aviso en el cuadro, indicando la existencia de un problema con el aceite, pero el aceite es nuevo, hay presión de aceite, pero sigue la intermitencia.
Ningún taller ha dado con la avería. El chequeo con el ordenador les da correcto en unos talleres y en otros que hay un corte y no llega a chequear el motivo. Total que pago, me lo llevo y sigue igual.
Dejo un video por si alguien conoce de que puede ser, o tiene referencia de algun caso similar.
http://www.vbroker.tv/audi/VIDEO0014.3gp
Un saludo
Olá!
Me parece que tienes um problema en los frenos, estaran gastados se baja el aceite de freno e se enciende las luzes de aviso.
Saludos
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:clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:Allroad Quattro Abuelito lo MEJOR
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Hola. Com un troço de madera le das por lo lado de lo carter que ai que salir. S mi se me quebrou lo carter e comprei uno nuevo por 60 euros. NuevoA ver: he quitado los 19 tornillos y me es imposible poder despegar el cárter inferior del superior.
Han usado un formador de juntas color gris, y han echado tan poco que prácticamente tiene el grosor de un papel....no puedo meter ni punta de cuchillo, ni cutter ni nada. ¿Aplicando calor se podría lograr hacer algo?
He visto que cerca del sensor del nivel de aceite, en el cárter superior, hay una especie de saliente. Había pensado fabricar un extractor, creo que podría ser buena idea, siempre que no me trasrosque la rosca que está casi en su vertical.
Hartito me tiene.
Enviado do meu ALCATEL ONE TOUCH 7041X através de Tapatalk
Quitar tapas motor
en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
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Ola. Se tu motor esta bien, yo no las mantenia,esta hecho para aguantar, e mantener lo motor cerca de los 90 grados.
Los cables de las bujias son buenos?
Saludos