curtis

A un amiguete le paso en su día, por oscurecer los pilotos un poco le dijeron en la ITV que nasti de plasti...

Bobinas en un gasolina? Supuestamente (que yo sepa) las bobinas son para calentar el aire y cuando entran en el cilindro los gases a gran temperatura + la presion del piston al comprimirse, explota la mezcla.

En un gasolina, la entrada de aire no hace falta que esté caliente. La mezcla de gasolina + aire se explota a traves de la bujía. Por lo que... "andonde" estan las bobinas? :confused:

has descrito la funcion de los calentadores de los diesel

yo lo tengo pendiente para su próximo cambio de aceite, ya nos contaras que tal va...

mira que es raro ver alguno que le falle el FIS :laugh:

si no lleva los muelles en el disco es que esta diseñado para el bimasa, porque 1 de los dos tendrá que absorber los impactos del cambio de marchas.

salu2

Es un tonton one, pero era solo por darle ideas al compañero haber si podia solucionar los suyo.

salu2

en mi gps cuando activo todos los radares se vuelve lento en ciudad,parece que se agobia con tanto radar XD, ahora solo tengo puestos los de 90,100 y 120

con respecto a este tema de los imanes voy a compartir mi experiencia,

hace muchos años tenia un nissan con motor de carburación y me dieron a probar este invento, nada mas ponerlo el motor se volvía loco en cuanto a ralenti y aceleración así que tuve que envolverlo en una goma (use una cámara de rueda) para que valla bien y si que se soluciono, luego en cuanto a consumo no gane nada, seguía tragando lo mismo aunque es cierto que el coche iba mejor y no petardeaba como antes, aunque le metiese mala calidad de gasolina.

Así que personalmente no lo usaría otra vez.

P.D. me parece recordar que tienes que ponerlo lo mas cerca al motor que puedas ya que si lo pones,por ejemplo, al lado los filtro pierde todo su eficacia.

salu2

pues a mi me pasa todo lo contrario, voy muy "envuelto" en el asiento incluso en los laterales XD.

yo a duras penas paso del 1.80 m

un Pontiac Firebird si señor, fue un sueño desde que vi una foto en la que mi padre tenia uno igual en negro con dorado.

Tengo que decir que el sentra y el firebird le compre cuando vivia del otro lado del charco asi que no me costo nada buscarlo aunque si restaurarlo.

yo tambien, yo tambien !!!

el primero..

Este si me duro poco

Mi gsi que no le funcionaba nada XD

este aun le tengo

y el A4

*toda las fotos son sacadas de la web*

me interesa que el mio bajo las mismas condiciones que acabas de describir tambien hace un extraño, es un 1.8T de 150cv.

estira un poco las varillas de la puerta que ya me ha pasado que se corvan un poquito pero es suficiente para que no actue sobre la cerradura

salu2

átalo por detrás con una brida o algo que al final vas a provocar un accidente.

a mi me suena a que cuando cambiaste el filtro de polen se te coló alguna hojita dentro del ventilador y suena.

el mio es el 1.8T y en uso mixto esta en 8,4 litros

salu2

70? en el augi o norauto me parece que esta mucho mas barato..

o a punto de fundirse...eso de acelerar la intermitencia pasa con todas las marcas

los muelles guardan mucha fuerza si no lo vas a hacer con seguridad y con herramientas apropiadas mejor llevarlo a un taller y te evitas algún susto.

salu2

anda pos a mi la unica aguja que me va bien es la de la gasolina jaja.

si al final compras una rueda mas grande como repuesto ten en cuenta que tiene que caber en el alojamiento, no seria la primera vez que veo una rueda de repuesto que es imposible de sacar del maletero por el simple echo de meterla a la fuerza.

salu2

Con el frio que tenemos ahora el humo blanco también podría venir de la humedad acumulada en el escape.

salu2

en el mio igual, la clavija entra fatal pero vale.

también quieren sacar tajada con el interior??, los neones yo sabia que mientras no estén por encima de las ventanilla no había problemas.

con el chispazo que te pego lo mas seguro es que se haya roto algún fusible.

P.D. poner "y" en lugar de "i" cuesta lo mismo y los que leemos el foro te lo agradeceremos.

salu2