Hola amigos, como comenté en otro mensaje, mi máquina me dejó tirado,movia la llave de contacto, y señalizaba todo el cuadro pero no hacia ni movimiento.Bien, aconsejado por varios colegas, descarté el tema de la batería, le meti los calbes de otro coche y nada de nada.Desmonté el motor de arranque y lo llevé a un electromecánico para que lo repasara, y despues de 20 € lo he vuelto a montar y nada de nada.El problema parece ser del interruptor de encendido.Hevisualizado el plan y creo que tendre que desmontar el volante completo, es asÍ?, me da yuyu el tema del airbag,no he visto ningún brico al respecto, alguien me puede iluminar?.Por otro lado me pregunto si de alguna manera se le puede adaptar el arranque/boton a mi A4,B5, del 96, 1.9 TDI 90 cv.
Gracias de antemano y saludos desde levante.
En los bricos para instalar el tempomat, tienes como se desmonta el volante
Tienes que cambiar el conmutador de encendido que va alojado en la caña del volante, continuación del clausor. No hay que cambiar las llaves. Se desmonta el volante y se encuentra a la izquierda sujeto con dos tornillos con la cabeza lacrada en rojo. Es precio en Audi en de 30 euros. Ojo. En mi coche lo cambié yo mismo. Una vez quitado el volante y la carcasa de la caña está a la vista y fácil.
Con el tiempo, el comutador (da paso de corriente a toda la asistencia del coche) se rompe, pues es de plástico.
Interruptor de encendido
en Audi A4 B5 (1995-2001)
Publicado
Tienes que cambiar el conmutador de encendido que va alojado en la caña del volante, continuación del clausor. No hay que cambiar las llaves. Se desmonta el volante y se encuentra a la izquierda sujeto con dos tornillos con la cabeza lacrada en rojo. Es precio en Audi en de 30 euros. Ojo. En mi coche lo cambié yo mismo. Una vez quitado el volante y la carcasa de la caña está a la vista y fácil.
Con el tiempo, el comutador (da paso de corriente a toda la asistencia del coche) se rompe, pues es de plástico.
Un saludo, Carranque