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materazzi

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Mensajes publicados por materazzi

  1. Bueno pues agradeceros a todos vuestras respuestas y vuestra ayuda, ya que en este foro aparte de esto, he aprendido muchos trucos, y bricos.

     

    Probare con lo de la calefacción a tope para ver si el problema se resuelve y si no comprare el spray, para echarselo.

     

    Lo del cambio, si, no apuro para nada las revoluciones, peero me pasa con todos los coches, cuido bastante el motor.

     

    Gracias a todos, por la ayuda.

     

    Un saludo.

  2. Buenas a todos, pues vereis, hace unos 10 meses cambie los filtros incluido el del polen, y desde hace algun tiempo cada vez que pongo el A/A, noto un olor muy desagradable, y no se a que puede deberse, a ver si alguno me podeis dar algún consejillo para eliminar dicho olor.

     

    Por otro lado, (para los que tengan automáticos) a cuantas revoluciones os va cambiando el coche en la posición D, es que el mio cambia muy bajo de vueltas a veces no llega a las 2.000 rpm y ya ha cambiado.

     

     

    Gracias a todos y disculpar el tocho.

  3. Bueno chicos pues ya las pillé ayer, al final despues de preguntar y que me dijeran (130€ por una fulda) y michelin, good year...mas para arriba, me fui a por las falken y me han salido a 91€ cada rueda montada equilibrada, y con valvulas nuevas, tenia michelin, y good year a muy buen precio, pero ultimamente la crisis no me deja en paz....jeje, pues daros las gracias a todos y que eespero que me salgan buenas, un saludo a todos, y gracias por vuestros consejos que son de agradecer.

     

    Un abrazo chicos.

  4. Pues eso señores, me ha tocado cambiar las cubiertas de mi A3 sportback (225/45 R17 91W) y quería que me aconsejarais y me dijerais por cuanto os salio a vosotros (los que lleveis esa medida) el cambio de gomas, he estado mirando ruedas y he visto unas falken, unas good year, y pirelli, pero las dos ultimas se subian, no quiero que se me vaya mucho el presupuesto.

     

    Pues nada espero vuestras respuestas, gracias y salu2.

  5. Yo tengo un familiar en la mutua, el año pasado lo asegure(audi a3 2.0 tdi, automatico, piel, techo, dvd) y me lo dieron a todo riesgo con franquicia de 300€ por 832€, teniendo en cuenta que tenia 24 años, y este año ke he cambiado las condicones y le he pusto franquicia 1.200e y pago 600, para lo que me pedian es un buen precio.

     

    yo estas póizas nunca las entenderé, me parecen unas condiciones usurarias y leoninas a la vez.

     

    No había franquicia de 5000?

     

    Muy facil de entender tengo la franquicia para si doy una hostia gorda me paguen el valor residual del vehiculo, pero soplar 800 pavos no me pilla bien ahora mismo, que luego me jode y tengo que pagar mas....pues mira, pero solo he dado un parte y fue una colision por alcance y no fui yo el culpable, hay quien puede hacer un todo riesgo, y otros acuden a la franquicia, aunque no la utilicen pero el fin de la franquicia no es abonar por pequeño golpe, si no por algo mas gordo (por lo menos en mi caso) cada uno que haga lo que le salga de los .........

  6. Yo tengo un familiar en la mutua, el año pasado lo asegure(audi a3 2.0 tdi, automatico, piel, techo, dvd) y me lo dieron a todo riesgo con franquicia de 300€ por 832€, teniendo en cuenta que tenia 24 años, y este año ke he cambiado las condicones y le he pusto franquicia 1.200e y pago 600, para lo que me pedian es un buen precio.

  7. Bueno pues comentaros, lo que varios habeis dicho, solo se abre 3/4, cuando le das a abrir llega un momento que se para, despues vuelves a pulsar el boton y se abre un poco mas, por lo demas para mi no es decepcion, solamente esperaba que se abriera entero, pero despues entendi que para eso estan los descapotables...y por lo demas todo el que se monta detras lo flipa, y cuando te da el solecito en el invierno (sobre todo porque la piel es fria de coj....)pues se agradece la mar de bien.

     

    Bueno disfruta de ese open sky, que seguro que mas de uno le encantaria tenerlo en su coche.

     

    Salu2.

  8. Hola chicos, he visto el post y la verdad me ha resultado a simple vista "facil" de hacer, (lo de cambiar los filtros de aire, polen y gasoil), pues vereis soy de murcia, y queria saber si hay alguien de aqui, que sepa donde puedo pillar los 3 filtros a buen precio, porque creo que los llevo tiempo sin cambiar, al menos un año.

     

    Pues nada daros las gracias a todos los que aportais bricos e información, porque nos hacen las cosas mucho mas fáciles a muchos.

  9. Una preguntilla respecto al aceite, mira en el concesinario me dijeron que el aceite duraba 30.000km pero en el ordenador de abordo, me aparece, que faltan 2.500 para la revisión, ¿con que me quedo? es que el del conce, me dijo que era un aceite long-live que podia hacer 30.000 y por eso era mas caro al final me salio por unos 200 y pico, no llego a 250, con el cambio de filtro y tal.

     

    Pues nada a ver si alguien sabe responderme esto, un saludo y gracias.

  10. Buenas pues estoy interesado en poner los sensores de aparcamiento a mi sportback, y he visto estos que son wireless, y era para saber si alguien los llevaba puestos y saber tambien su opinon.

    Si alguien lleva montados otros y son buenos decirmelo porque de esto no tengo ni p. idea.

     

    http://www.redcoon.es/index.php/cmd/shop/a...ovate_INVA3224/

     

    Si el tema no procede aqui, disculparme.

     

    Salu2 y gracias de antemano.

  11. Bueno pues os comento, yo tengo el mismo problema que vosotros, y al final opte por la solución mas facil, cogi pegamento fuerte, y lo pegue aplicandole presion durante unos minutos, y hasta ahora, (se que no es la solucion optima pero a mi me ha ido bien), y una cosa que no viene al caso pero por si la sabeis, he oido que el cambio dsg se puede pasar de la posicion "D" a la "S" estando el coche circulando por ej. a 80km/h, ¿es cierto? o se puede jod**???.

     

    Un saludo y gracias d antemano.

  12. bueno lo primero decir que no entiendo absolutamente nada de mecanica y no se si me sabre explicar

     

    el caso es que en cuando me encuentro en P siempre se ha escuchado un ruidito en la caja de cambios al pisar freno , pero de 2 semanas a esta parte el ruido a aumentado notablemente , incluso tocando el poco de cambio se nota como si algo golpeara por dentro , en un principio creo que es normal que se note algo , pero que vaya aumentando sera normal?

     

    por otro lado ya cuando voy en marcha y poco antes de detener el coche tambien se escucha este ruido , es como si al reducir de marcha antes de detenerse golpeara algo

     

     

    ¿como lo veis ?¿deberia llevar a revisar el cambio?

     

    saludos

     

    Buenas, pues decirte que a mi me pasa lo mismo, y eso lo hace cuando pisas el freno, por ej: estas en "N" y pisas el freno y hace clak, lo sueltas, lo hace y asi, creo que es una forma de embragar que tiene al ser automatico.

    Un saludo, y si te quedas mas tranquilo, llevalo al taller.

     

    Salu2.

  13. gracias chavales la verdad que estoy muy contento.

    Materazzi la luz es del color que tu le pongas yo yevo unas bombillas que no se la marca,que son muy muy blancas las compre en una tienda de tuning de aki de murcia y no son nada azuladas

    aver si puedo echarle unas fotitos de dia por que esk kuando entro al curro esta de noxe y y voy todo el dia en el coxe de empresa y salgo de noxe osea k asta este finde no podre

     

    SALU2

     

    No pasa nada tio, es para saber parecian un xenon como el original, ah, y otra cosa, con respecto a los de casa normales y corrientes, ¿¿dan la misma luz??

    Bueno pues perdona por la molestia, y tanta preguntita.

     

    Ah por cierto somos los 2 murcianos. Jeje

     

     

    Un saludo y gracias por la informacion.

  14. Mira yo encontre el otro dia esto por el foro, pero decia el otro forero que no sabia si eran los del a3 sportback, del 2009, a ver si alguien puede confirmarlo, porque salen a unos 178€, que esta muy bien.

     

     

    http://www.oscaro.es/ficha.asp?ID_OSC_LEVE...RTICLES=2731342

     

     

     

    Salu2.

     

    eso que sale en la web que has puesto tiene toda la pinta de ser el piloto exterior derecho, pero te faltarían los dos interiores y el exterior izquierdo. Lo malo es que yo creo que ese producto no es oficial de audi, de ahí que sea más barato. Y ni siquiera sale foto. Además luego tendrías que comprar los adaptadores aparte así que mejor compra un producto oficial audi (aunque sea por ebay para que salga más barato) que te merecerá más la pena.

     

    Perdon, esto era lo que yo decia, pone que son magneti marelli (creo) pero en fin....

    A cuanto dices que salian por ebay??

     

    Salu2.

     

    http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_..._OSC_LEVELS=824

  15. En general me convence casi todo sobre lo que contáis salvo lo que en modo manual, si vas en quinta y frenas, él solo te reduce. Pero entonces en qué quedamos, vamos en manual o no?? Pero bueno, se lo perdono, jaja.

     

    Si, a mi me pasaba lo mismo que a ti al principio cuando iba en 2ª o 3ª y tenia que llegar a un cruce o algo reducia yo, hasta que un dia lo probe y vi que el solito se ponia en 1ª, lo dicho una pasada.

  16. Bueno pues te dare algunos consejillos, ya que tengo un A3 Sportback, S-tronic.

     

    Olvidate del pie izquierdo (lo primero) o bien llevas la rodilla flexionada, o bien lo pegas lo mas a la izquierda posible.

    Se nota un poco la diferencia, pero bueno es mucho mas comodo el aut. que el manual.

    En cuanto a la manera de conducir, pues en la posicion D, el coche cambia a muy bajas vueltas, y si necesitas mas potencia para adelantar pues pisas pedal acelerador o bien con las levas en el volante bajas marcha.

    Lo de reducir pues bajas con las levas para que sea mayor la reducion o simplemente le dejas a el que reduzca.

    En la posicion S, el coche va mucho mas agresivo, va como embistiendo, cambia a mas vueltas, y las reduciones son mas fuertes, es una pasada, pero te dire tambien que en la posicion D, si le aprietas bien al acelerador el coche estira mas cada velocidad.

    Cuando lo llevas en modo "manual" pues es lo mismo que si llevaras un manual de toda la vida, exceptuando que el embrague no existe, si vas en quinta y empiezas a frenar, no hace falta que reduzcas porque el solo lo hace.

    Pues poquito mas tiene, lo que mas lo noto yo es cuando hay alguna retencion y es mucho mas comodo, es como si fueras en moto de toda la vida, solo acelerador y freno.

    En cuanto a lo de la posicion P, es un poco rara, a mi me paso un caso, que sin querer en la rampa del garaje puse la P, y solte el freno (sin tener el freno de mano echado) pues el coche freno de forma brusca y la verdad me asuste un poco, la proxima vez que pare en alguna cuesta la posicion N, y el freno de mano.

    Recordarte que siempre que estes parado mantengas el freno pisado ya que si no el coche continua avanzando.

    Y tranquilo hombre que es una gozada el automatico, yo cuando hago algun viaje largo y voy por autovia, hay veces que hago bastantes Km. sin tocar acelerador ni freno, solamente conduzco con el tempomat.

     

    Y una cuestion que os planteo aunque no sea en el hilo, he grabado varios Cd's, en formato Mp3, llevo el Audi Navigation Plus, pero solo me lee 2 o 3 canciones, y el disco lleva mas de 60, ¿ sabeis porque puede ser eso?

     

    Bueno un saludo y disfruta de tu cambi S-tronic.