boquete
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Hola
En la parte inferior del anuncio hay un sitio para "denunciar abuso". Como mínimo, deberias avisar en "segundamano.es".
Se que son tiempos de sequia, pero el agua no va tan cara.
Por lo menos, el impresentable se habrá gastado un dinero en los portes, pero por desgracia volverá a engañar
a más gente.
No se si serviría de algo denunciar en la policía.
Otro tema. Has tenido suerte de que te hayan dejado abrir el paquete antes de pagar, creo que en la mayoría de las
companías de transporte no está permitido.
Un saludo.
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Arranca el anagrama de Audi de la llave y debajo están los tornillitos para desmontarla y poder quitar el transponder.
Un saludo
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Susopampin, lo siento, pero todavía no he podido enviarte la copia de las instrucciones.
LLevo varios días con el ordenador "fuera de juego", leía tus mensajes pero no podía contestarlos, pues no me funcionaba ningún teclado en el ordenador.
Parece que he solucionado el problema, así que ahora mismo lo escaneo y te lo envío.
Saludos
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Aparatito recibido hoy
Funciona perfectamente. Lee códigos de MOTOR, ABS, AIRBAG y TRANSMISION AUTOMATICA.
Después de realizar lectura de códigos de avería de mi coche, me da código de error en airbag del asiento del conductor (la pantalla indica "01217"). Tras reparar el mal contacto en el conector del asiento me dejó borrar el código de avería sin problemas, testigo de airbag apagado en el cuadro. :drool:
Un saludo
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Susopampin, no te preocupes, en cuanto lo tenga en casa te aviso.
De todas formas... solo tiene dos botones, supongo que uno será para lectura y otro para borrado de códigos de avería.Me pareció leer en algún sitio que tambien viene un CD.
Lo dicho, en cuanto lo tenga aquí te aviso.
Un saludo.
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Al final lo he comprado. Total 44,98 € con los gastos de envío. En estos momentos tengo encendido el testigo del airbag (por culpa del conector que hay debajo del asiento
). En cuanto me llegue y lo pruebe os comentaré los resultados.Un saludo
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Es cierto que por ese dinero me puedo comprar el cable, pero no dispongo de portactil.
Si realmente funciona bien sería una buena opción para resetear el típico código de avería ocasional y poder saber a que es debido.
Un saludo
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No, aunque soluciones la avería el testigo no se apaga. Hay que apagarlo con el Vag Com o en el concesionario.
Un saludo
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Este accesorio, indispensable para cualquier propietario de coche, les hará ahorrar tiempo y dinero. El OBD es un sistema de autodiagnóstico que permite leer los códigos de defectos - Diagnostic Trouble Codes (DTC) - que aparecen cuando los indicadores de alerta de sus indicadores se encienden, permitiéndoles así intervenir para solucionar cualquier problema en su coche. Los DTC o códigos de defectos son códigos memorizados en el sistema informático de su vehículo en respuesta a una anomalía. Cada código corresponde a un problema particular, y está formado por una secuencia de 5 caracteres alfanuméricos; estos códigos están como una guía que los ayudará a localizar el problema, permitiéndoles intervenir. Contrariamente a un OBD2 clásico, que solo comunica con el motor, este escáner lo hace también con los sistemas de información del ABS, airbags y la transmisión automática Características y Especificaciones Compatible con los vehículos equipados de la tecnología OBD2 fabricados desde 1996. indica las definiciones de los códigos de defecto directamente sobre la pantalla Lee y borra los códigos de defectos (DTC) genéricos y específicos del fabricante Apaga los sígnales de alerta de los indicadores Encuentra el Número de Identificación no requiere ni pilas ni baterías cuando conectado al coche Suministrado con un CD que incluye un guía de utilización y la lista de los códigos en inglés, un cable OBD2 para conectar el escáner al vehículo, un cable de serie permitiendo actualizar el escáner, un estuche en nylon y la versión papel de la guía de utilización Este accesorio es vendido nuevo en su embalaje de origen Vehículos compatibles VW Passat - desde 1990 hasta hoy VW NewBeetle - desde 1990 hasta hoy VW Golf - desde 1990 hasta hoy VW Golf GTI - desde 1990 hasta hoy VW Tuareg - desde 1990 hasta hoy VW Jetta - desde 1990 hasta hoy Audi - desde 1990 hasta hoy Seat - desde 1990 hasta hoy Skoda - desde 1990 hasta hoy Los vehículos que soportan la tecnología OBD2 son equipados bajo los indicadores de un conector de datos con 16 alfileres, y la etiqueta de control de las emisiones del vehículo debe también mencionar que su vehículo es compatible OBD2. Para información específica en cuanto a la compatibilidad de su vehículo con nuestro sistema OBD2, consulta la guía de utilización de su vehículo o contacta su fabricante. Hacemos lo máximo para obtener información precisa, pero con el gran número de modelos de coches existentes, Usted no pueden tener nos responsables de un problema de compatibilidad con su vehículo. Este artículo se vende nuevo en su embalaje.Podría ser interesante....... si funciona. Lo venden por unos 50€ aprox.
Un saludo
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Pues creo que no vale. Si no me equivico el tamaño de los huecos no coincide en absoluto.
Un saludo
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Ni eres el primero.... ni serás el último 
Un saludo
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Ya lo encontré
www.caraudio-systems.de
Precio: 89€ + gastos de envío desde Alemania
Un saludo
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Hace unos meses he puesto uno en mi coche (por la foto no es el mismo modelo) y creo recordar que algo más barato. (si encuentro precios, etc os pongo los datos)
En mi caso instalé un Symphony II en un A3 del 99.
Sin el adaptador: no enciende y apaga la radio al poner y quitar el contacto, no funciona la iluminación de la botonera, después de estar una hora encendido se apaga sólo y hay que volver a encenderlo, al estar dos días parado el coche se descarga la batería (asegurándome que la radio quedaba apagada), a veces sonaban sólo los altavoces delanteros.
Al poner el simulador de can-bus se subsanaron todos los problemas.
Si encuentro fotos, modelo y precios os los pongo.
Un saludo
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*Cortar un trozo de chapa de la aleta (con una Dremel se corta muy bien)
*Cambiar el conector que enchufa en el faro.
*Carbiar o adaptar los motores de regulacion en altura de los faros.
Tienes varios post en el foro de como hacerlo, con fotos y todo.
Un saludo
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Respuestas
* No puedes conectarlo con tu alarma, lleva su propio receptor, con comando de cierre centralizado y destello de intermitentes.
*La pieza metálica (el espadín de la llave) lo tienes que poner tú, así como el transponder para el antirrobo del vehículo.
*Viene codificado con su centralita.
En el pack (al menos en el que yo compré) viene la centralita, 2 mandos a distancia y el cableado de instalación.
No se si funciona bien o mal, no he tenido tiempo de instalarlo. Lo que sí preparé fué uno de los mandos con el espadín y el transponder de una de mis llaves. Hay que romper el plastico de tu llave, limar por varios sitios el espadín para que encaje.
Después de unos 4 meses de uso de la llave adaptada en el mando la muy xxxxxx se rompió en el interior del contacto <_< . De tanto limar queda bastante endeble.
Un saludo.
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Magodelnorte no me olvidé, el problema es que no encuentro el esquema por ningun lado <_< seguiré buscando.
Un saludo
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Lo del golpe
está bien para solucionarlo en el momento, pero si ya sabes cual es el relé lo ideal es cambiarlo por uno nuevo. Te ahorrarás problemas. 
Un saludo
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Magodelnorte, esquema eléctrico del coche no tengo, pero lo que sí tengo (por algún sitio) es el esquema para la alarma, donde te indica que cable tienes que conectar para intermitentes, cierre, pulsadores de puertas, etc. indicando el color del cable y su ubicación. Supongo que eso es lo que necesitas para montar la alarma. Lo busco y te lo mando
En cuanto a la alarma, hay infinidad de modelos. Yo personalmente confío mucho en GEMINI, ya que he instalado bastantes y no dan ningún problema.
Intentaré buscar el esquema de instalación para A3 I y segumos comentando.
Un saludo.
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B) Tienes razón, TP+RDS para symphony I RDS+SCAN para symphony II
Un saludo
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Lo que necesitaríamos sería:
Interface can-bus DIETZ 61010 ............. 149 €
Cableado para Chorus II Symphony II..... 24 €
173 € + gastos de envío
me niego. Seguiré buscandoUn saludo
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C r e o que el can-bus viene a partir del restyling.
Yo monté en mi A3 del 99 un Symphony II. Los problemas son los mismos que tendrías tú: no funciona ilumiación de los botones de la radio, no enciende y apaga al poner y quitar el contacto, al cabo de una hora de funcionamiento se apaga y lo tienes que volver a encender, a veces no sale sonido por los altavoces delanteros.....
Existe un interface para adaptar la información del can-bus, pero aún estoy investigando donde conseguirlo.
Un saludo.
(éste mismo lo vendían en Ebay por unos 80 €, pero hay gente que envió el dinero y nunca lo recibió)
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Pulsas el boton "RDS" y el boton "SCAN" a la vez durante unos segundos. Después te da la opción de introducir el código. Cuando lo tengas puesto vuelves a pulsar durante unos segundos "RDS + SCAN" y ya está. :clap1:
Un saludo
vendo CINCO LLantas originales A6 en 16"
en Accesorios
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Hola Aifos
Creo que me valen para un A6 C5 avant. La única diferencia creo que es 7,5x16 las tuyas y este trae 7x16, pero no creo que rocen en ningún sitio.
Si es así me acerco a recogerlas desde Coruña.