antinolo

Recibido, muchas gracias.

Muy buenas a todos, agradeceria mucho si alguien me pasa el enlace.

Saludos

Si ya esta arreglado, era la boma de inyección (la que va en el compartimiento del motor), 2250€

Bueno solucionado, era la bomba de inyección.

Si es lo que comenta Portugues, el cambio de bomba te saldrá por 400e.

A mí se me rompió el año pasado, pero a mí directamente no me arrancaba.

Gracias por contestar tan pronto, he desmotado la bomba del deposito (esta en el maletero) y no he dado con la valvula antirretorno, ¿me podeis dar mas pistas? por ejemplo la localizacion o la forma que tiene, gracias de nuevo.

Llevo un par de semanas que despues de estar el vehiculo parado unas dos o tres horas el coche no arranca, despues de varias observaciones me he dado cuenta que el manguito que viene del deposito al filtro de gasoil (el de alimentacion no el de retorno), se va vaciando de gasoil es como si fuese cogiendo aire, despues de esto le he cambiado el filtro y la valvula que va encima del filtro, pero sigue haciendo lo mismo, ¿teneis idea de que puede ser? gracias

si no es mucha molestia.........

 

gracias por adelantado.

Enviados

Grabado con portatil SONY VAIO, cd SONY, funcionando a la primera, muchas gracias a todos y en especial TourisT.

Saludos

hola que as tenido que cambiar???es que han un colega le pasa lo mismo y no le enfria nada,gracias compañero 1saludo

Hola perdona por el retraso pero he estado fuera, lo que he cambiado ha sido el ventilador que va en el radiador, (visto desde delante el que esta a la izquierda) los sintomas del coche eran que el aire solo funcionaba en recirculación y con el coche en movimiento ya que parado no enfriaba nada, y al meter el contacto el solo se ponia en "ecom".

Espero haberte ayudado.

Saludos

Bueno yo ya lo he solucionado, era el electroventilador del aire, el que va en el radiador, tambien me faltaba algo de gas, ya funciona perfectamente.

Saludos.

hola amigos,despues de leer y releer no consigo dar con el problema.Al conectar el clima en auto se enciende ecom.Solo se conecta el clima si lo pongo en recirculacion interior. ¿Algun sensor? algun relé? alguine me puede dar alguna idea.Muchas gracias y un saludo

A mi me pasa exactamente lo mismo.

hola amigos,despues de leer y releer no consigo dar con el problema.Al conectar el clima en auto se enciende ecom.Solo se conecta el clima si lo pongo en recirculacion interior. ¿Algun sensor? algun relé? alguine me puede dar alguna idea.Muchas gracias y un saludo

Probado y funciona perfectamente, grabado sugún las instrucciones que obran en el rar, con un portatil sony vaio y en disco "intenso" (no tenia otro mejor a la mano), enhorabuena a los que lo habeis conseguido y muchisimas gracias, por las horas que les habeis dedicado.

Pues ... si no es mucho pedir ... yo quiero un MP ...

 

GRACIAS!!

Muchas gracias lito, ya tengo el enlace y bajando, por lo tanto si alguien lo quiere se lo puedo pasar por MP.

No se como se pone el enlace, pero pon en el buscador "reparacion mando luces" y encontraras un brico de como se cambian los leds.

Esto es en un A6, pero su`pong que será muy parecido

Conmutador_de_intermitentes_simult_neos_de_emergencia.pdf

Creo que se te ha ido la pastilla de intermitencia, esta situada en el mismo pulsador de las luces de emregencia.

Espero que te sirva.

Saludos

Conmutador_de_las_luces.pdf

Hola!

 

Pues resulta que he estado esta fin de semana por ahí y de repente me ha empezado a fallar la palanca de los intermitentes. La verdad es que durante todo el viaje de vuelta a casa he venido un poco acojonado, porque eso de cambiar de carriles sin señalizar es un pelín peligroso.

 

Pasando directamente al tema, si le doy a la palanca para arriba o para abajo, se llega a encender el intermitente una vez, pero se apaga. Si vuelvo voy girando el volante hay un punto donde a lo mejor empieza a ir muy rápido el parpadeo, si lo sigo moviendo se estabiliza, o se apaga... en resumen, un funcionamiento errático. El problema en autopista es que sólo se enciende una vez y se apaga, porque no hay giros muy grandes de volante.

 

Cuando pongo las luces de emergencia, o cierro o abro el coche, los intermitentes parece que funcionan bien.

 

¿Alguien puede decirme dónde puede estar el problema y si es fácil solución?. ¿Tendré que llevarlo al taller?, ¿será muy caro?.

 

Ops!, se me olvidaba decir que es un A3 1.9TDI 130CV del 2001.

 

Muchas gracias de antemano por vuestras respuestas. :-)

Tendrás que cambiar la pastilla de intermitencia, q

Hola, tengo un A-6 2.5 TDI, 180 cv, Avant, quattro del 2001, que lleva naviplús RNS-E, pues bien, desde hace unos dias, cada vez que pongo en marcha la radio me sale una ventana en la pantalla del navegador a la vez que suena un pitido que dice: "Sintonizador RDS-TCM. La conexión con el sintonizador RDS-TCM está perturbada o no se ha podido establecer". Al mismo tiempo, no me aparece la información de la emisora, ni del navegador en la pantalla del cuadro, aunque si salen los simbolos del check control. Entonces aprieto el boton derecho redondo del navegador (el de aceptar) y se borra el mensaje, pero a los dos o tres segundos, lo mismo, vuelvo a darle al boton de aceptar y desaparece y no vuelve a aparecer hasta que quito el contacto y lo vuelvo a dar. Esto sucede cada vez que pongo en marcha la radio o CD o cada vez que pongo el contacto.

¿Alguien sabe que quiere decir esto?, ¿manera de solucionarlo?.

 

Muchas gracias de antemano.

Hola eniendo que lo que tienes es el RNS-D, si es asi, es que no tienes instlada la unidad TMC (la que recibe los mesajes de trafico), no obstante ese mensaje se puede anular mediante el VAG COM.

Saludos

pues eso, que le estaria muy agradecido si me echase una mano

Yo estoy en Motril, pero no tengo mucha idea del manejo, si tu sabes lo que tienes que hacer, en el momento que quieras si es por la tarde, me tienes a tu disposición.

buenas me acaban de dar mi a6 2.5 tdi quattro tiene de todo pero sorpresa no puedo escuchar cds. tiene navegador en color creo que naviplus saco el cd que es de mapas y meto un cd original y no lo lee si doy a la tecla de cd pono no cd changer e ido ha varias casas y dice que el navegador no puede leer cds y que tengo que poner un cargador atras, tengo que poner un cargador original de audi,sabriais decirme el precio? me han dicho en un taller algo de un interface pero que luego da problemas?me podriais aconsejar ya que tengo creo un pedazo de coche con de todo !!!!!!!!MENOS CDS!!!!!!!!!!!! Muchas gracias a que tal os parece el coche es de finales del 2002

Si necesitas un cargador, en este foro en el apartado de compra venta puedes encontrar alguno, el precio rondara sobre 150 euros.

Saludos

Buenos dias a los foreros y a ver si alguien me echa una mano con las señales de velocidad e iluminacion para instalar una navegaro en un AUDI A6 del año 1998.

 

Me baje un manualillo de audimb para poder extraer estas señales y decia que la iluminacion se sacaba del pin 17 (un cable gris/azul) y la señal de velocidad del pin 21 (un cable blanco/negro) del conector verde.

 

Bueno pues resulta que esto era para un A4 B6 y yo al quitar mi cuadro de instrumentos lleva un conector verde, uno azul y otro cuadradito negro. Resulta que en el conector verde no tengo ninguno de estos cables. He mirado en el azul y si estan. En principio la señal de iluminación la he cogido de un cable negro del conector azul, ya que dando y quitando la llave de contacto con una lampara de pruebas he deducido que con este cable se ilumina el cuadro, con lo que lo de la iluminacion en principio lo tengo resuelto.

 

Vamos con la velocidad, para esto no me atrevo a tocar ningun cable sin que alguien me eche una mano ya que puede estar en el cable negro/blanco que esta en el conector azul, o corresponderse con otro color ya que mi coche segun indico arriba es un A6 AVANT del año 1998 a ver si alguien me puede decir si el cable Negro/Blanco que hay en el conector azul o si es otro cable del que tengo que sacar la señal de velocidad en el conector verde, y en ese caso que color podria tener.

 

 

Deberias decir que tipo de navegador estas montando y que tipo de radio tenia, con respecto a los colores de los cables ahora no me acuerdo, pero te puedo decir lo que sigue.

 

Supongo que lo que quieres montar es el RNS-D o sea el navigation plus 4B0 035 192, ¿no? , si es letra F o posterior no podrás ver la información en el FIS, pero eso no es problema.

 

La señal de iluminación ya va por el pin 6 del conector P3 que antes iba a la radio y ahora va al navi+, ya entra directamente, no tienes que tocar nada.

 

La señal de velocidad se llama "GALA" y viene del Sensor de velocidad de la rueda izquierda (DFAL), la puedes tomar en el Pin 1 del conector P3 (que te menciono en el párrafo anterior), y tienes que conectarla al pin 5 del conector de 26 pins que va al navi+.

 

Bueno, todo esto que te cuento es si te montas un navi plus, si es otro distinto no te valdrá , ya que no usarás esos conectores, por eso, siempre que se pide alguna ayuda debe puntualizarse para que equipos se trata, ¿vale?

 

Suerte y Saludos.

 

 

Efectivamente es para instalar un navegador 4B0 035 192 F.

 

Con el cable que va del navegador hacia el coche no tengo ningun problema. El problema esta con el conector que tengo en el coche que solo tiene las siguientes conexiones, ya que llevaba una radio philips.

 

Hay un conector de 8 pines en el que hay las siguientes conexiones si lo tomamos como el conector del navegador: el 1 y 2 estan libres. En el 3 hay un cable amarillo que creo que sea el mute del telefono. En el 4 hay dos cables rojos que tienen corriente permanente. El 5 y 6 estan libres. En el 7 hay dos cables azules que tienen corriente cuando se da la llave de contacto, En el 8 hay un marron que yo entiendo que es el de masa. (Lo de la corriente lo ha comprobado con una lampara de pruebas).

 

Yo necesito modificar este conector para que quede de la siguiente manera: En el 1 tengo que poner la señal de velocidad cuando la haya sacado. En el 2 El cable amarillo del mute del telefono. En el 3 que es el cable de diagnosis no se que cable tengo que conectar y de donde tengo que sacar la señal para el mismo, si puedes me lo indicas. En el 4 Tengo meto los dos cables rojos que tienen la señal permanente de 12 Voltios. En el 5 no tengo conector en la conexion del navegador, por lo que entiendo que puedo dejarla libre. En el 6 meto la señal de iluminacion que he sacado. En el 7 los dos cables azules que tienen corriente cuando se da la llave de contacto. En el 8 el cable marron de masa.

 

Vale como dije antes tengo dos problemas: El primero sacar un cable del cuadro de instrumentos para meterle la velocidad y me encuentro con lo siguiente: Me baje un manualillo de audimb para poder extraer estas señales y decia que la iluminacion se sacaba del pin 17 (un cable gris/azul) y la señal de velocidad del pin 21 (un cable blanco/negro) del conector verde.

 

Bueno pues resulta que esto era para un A4 B6 y yo al quitar mi cuadro de instrumentos lleva un conector verde, uno azul y otro cuadradito negro. Resulta que en el conector verde no tengo ninguno de estos cables. He mirado en el azul y si estan. En principio la señal de iluminación la he cogido de un cable negro del conector azul, ya que dando y quitando la llave de contacto con una lampara de pruebas he deducido que con este cable se ilumina el cuadro, con lo que lo de la iluminacion en principio lo tengo resuelto.

 

Vamos con la velocidad, para esto no me atrevo a tocar ningun cable, sin que alguien me eche una mano ya que puede estar en el cable negro/blanco que esta en el conector azul, o corresponderse con otro color ya que mi coche si te acuerdas es un A6 AVANT del año 1998 te pongo el numero de bastidor y si pudieras me dices el color del cable del que tengo que sacar la señal de velocidad y en que conector esta si en el verde o en el azul.

 

El otro problema es que En el 3 que es el cable de diagnosis no se que cable tengo que conectar y de donde tengo que sacar la señal para el mismo

Aqui tines los pin out del cuadro de instrumentos, espero que te sirva de ayuda, saludos

Conectores_Cuadro_de_instrumentos.doc

No consigo ver los cables, pero por lo general son para que puedas ver los pictogramas en el FIS.

También creo que sirven para la iluminación y el encendido y apagado bajo llave.

 

Saludos.

 

Son los dos violetas de la primera foto.

 

Y otra cosa que se me olvidaba...,el interuptor para que es..??

 

Lo siento pero sigo si poder ver las fotos. Quizá tenga algo mal configurado. Del interruptor no te se deciir nada, por lo menos sin verlo.

 

Saludos.

Esos cables se conctan a la unidad TMC

Saludos

Esos cables se conectan a la unidad TMC

Hola, estoy intentando conectar un modulo TMC en un RNS-D y tengo unas dudas con los cables que trae.

Las conexiones son sencillas pero mis dudas son estas: :cry1:

 

El cable de corriente 12V son de contacto? o es permanente.

El mazo de cables salen 4 cablecillos C-Bus L y dos C-Bus H pero de distinta longitud o sea un C-Bus H y un C-Bus L bastante mas cortos que los otros, donde van conectados?

Los de menor longitud van al navegador? o es inferente

Tengo que codificar algo con el VAG-COM?

Haber si alguien me puede explicar bien o ponerme algun esquema clarito que lo entienda.

Gracias y un saludo.

Yo lo instale, siguiendo el archivo adjunto y me funciona perfectamente, espero que te sirva.

Si_tienes_una_unidad_TMC_y_quieres_conectar.doc