acabo de entrar en el foro,nose si es aqui donde puedo esplicar esto,yo tengo un a4 130c y compre un a3 1600 105c
estoy aburrido con el ,no tira nada y gasta mas quel 130c.hay veces que pisas y no sale,cuesta avajo a sesenta en quinta pedal a fondo y no sale queda muerto,lo del freno en cuesta para acabar con el embrage ,porque sueltas y el coche queda frenado al soltar el embrague durante un cacho. paciencia esperando que suelte.
en relantin suena raro.cuando se cala en un semaforo, porque parece que falla al pisar el acelerador al tirar de puesta no arranca ,tienes que dar la llave para tras del todo para que arranque y tener el embrage pisado
con el a4 130c de maravilla todavia lo tengo,no puedo decir lo mismo de 1600 105c
pueden darme alguna opinion, si es normal todo esto.
RALENTÍ INESTABLE EN A3 1,6 TDI
en Mecánica Audi A3 8P
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hola
acabo de entrar en el foro,nose si es aqui donde puedo esplicar esto,yo tengo un a4 130c y compre un a3 1600 105c
estoy aburrido con el ,no tira nada y gasta mas quel 130c.hay veces que pisas y no sale,cuesta avajo a sesenta en quinta pedal a fondo y no sale queda muerto,lo del freno en cuesta para acabar con el embrage ,porque sueltas y el coche queda frenado al soltar el embrague durante un cacho. paciencia esperando que suelte.
en relantin suena raro.cuando se cala en un semaforo, porque parece que falla al pisar el acelerador al tirar de puesta no arranca ,tienes que dar la llave para tras del todo para que arranque y tener el embrage pisado
con el a4 130c de maravilla todavia lo tengo,no puedo decir lo mismo de 1600 105c
pueden darme alguna opinion, si es normal todo esto.
un saludo